Πιστεύω ότι όπου υπάρχουν αλουμινένια εξαρτήματα θα επηρεαστούν και θα φανεί σύντομα η ψώρα που κάνει στο αλουμίνιο το αλάτι. Τα λάστιχα επίσης, και δεν εννοώ μόνο τους τροχούς, αλλά κυρίως τα υπόλοιπα λάστιχα.

Πρίν χρόνια ήμουνα με μοτό για 10 ημέρες στην Πάρο, καλοκαίρι, και σχεδόν καταστράφηκε η μοτό, στις ζάντες και μπροστινές μπουκάλες τα σημάδια δεν έφυγαν ποτέ.

Αν μπορείς να το αποφύγεις, να το αφήνεις όσο γίνεται μακρύτερα, θα είναι καλύτερα.

φιλε μου οσο πιο μακρια τοσο πιο καλα. ειδικα στην περιπτωση σου που το αφηνεις αρκετες ημερες. σαν παραδειγμα σου αναφερω ενα καλοκαιρι που δουλευα σε ενα παραθαλασιο χωριο στο πηλιο για 3 μηνες. ειχα ενα σταρλετ μοντ 91 το οποιο αν και γιαπωνεζικο μετα τον σεπτεμβρη που τελειωσα την δουλεια αρχισε να εμφανιζει σκουρια σε σημεια που ειχε φυγει το χρωμα.....

μακρια οσο μπορεις
Ακομα και η θαλλασσινη αυρα ειναι ικανη να διαβρωσει ολα τα εκτεθειμενα μετταλλα,να χαλασει το χρωμα του αυτοκινητου,να ξερανει ολα τα ελαστικα μερη ενος αυτοκινητου

Η κουκουλα βοηθαει στη θαλασσα;

Aμα ειναι μπλε η κουκουλα ναι!

Μένω στην Ραφήνα δίπλα στην θάλασσα είναι το σπίτι μου αλλά αυτά που λέτε δεν τα έχω δει στα αμάξια μου.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Μένω στην Ραφήνα δίπλα στην θάλασσα είναι το σπίτι μου αλλά αυτά που λέτε δεν τα έχω δει στα αμάξια μου.

εξαρταται και η ποιοτητα βαφης του καθε αυτοκινητου. δεν ειναι σε ολα ιδια....

Ενας επιπλέον λόγος που τα αμαξια εκ γερμανιας έρχονται με σκουριες, Δεν είναι μονο το αλλάτι για το χιόνι αλλά και η θαλάσσια απο τις βόρειες παραλιακες περιοχες/