-
ΘΕΙΑ ΔΙΚΗ
'EL-EM'
-
-
Daniel Elena: 'It was entirely my fault! My notes said 'double minus' and I called out 'double plus' which means we entered the corner in a gear too high. Sébastien did what he could to avoid going off but didn't succeed. I had a drop in concentration; it's my first mistake in ten years and I intend to do everything I can for the same thing not to happen again. I don't want to mull on it and I'm now looking ahead to the Rally Ireland!'
Ματιασατε τον Ντανιελ αντι τον κακο Σεμπ
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αφου το ξερεις ρε nass, ο κοντος θα καθαρισει τα δυο Φορντ σαν αυγα -
Μπράβο ρε Σεμπ!
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΘΕΙΑ ΔΙΚΗ'EL-EM'
γιατί;
-
O Θεος των rally ειναι μαλλον Φινλανδος.
-
Δεν ξερω για σας αλλα εγω εχω ξενερωσει με αυτον τον αγωνα.
Οι 2 μεγαλοι διεκδικητες, λιγες στροφες πριν το τελος, αντι να μαχονται για το πλεονεκτημα ειναι εκτος, ανικανοι να εκμεταλλευτουν το λαθος οτυ αντιπαλου.
Τα Subaru που παιζουν εκτος εδρας καταφεραν και πηγαν ακομα χειροτερα σε μια κακιστη χρονια.
Ο καλυτερος νεος οδηγος - Latvala - στον καλυτερο αγωνα του ειναι εξω πρια πο τα μισα του αγωνα, χανοντας μοναδικη ευκαιρι αγια το βαθρο.
Βλεπουμε τον Villagra και τον Araujo να 'σαρωνουν' στις SSS, και τον τραγικα αργο και αμπαλο Wilson να μαχεται για την 4η θεση με τον...Companc
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΘΕΙΑ ΔΙΚΗ'EL-EM'
Ντάξει θα βάλω κι εγώ αυτό αν και ήθελα να βάλω κατι άλλο, δεν βαριέσαι όμως
-
-
ta αποτελεσματα των εξοδων απο Loeb-Latvala
-
kai η εξοδος του GRONHOLM
http://www.rallymania.tv/JapFlash1/ -
Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Δεν ξερω για σας αλλα εγω εχω ξενερωσει με αυτον τον αγωνα.Δε φταίει ο αγώνας.
Το WRC ως πρωτάθλημα έχει πρόβλημα όταν οι εργοστασιακές συμμετοχές είναι έξι ενώ αξιομαχες είναι τρεις και μισή...Ως rally είναι λογικό να υπάρχουν προβλήματα και εξόδοι...
Απλά έτυχε στους δύο κορυφαίους και ξαφνικά έχασε σαν αγώνας το ενδιαφέρον...
Oι subar-αίοι και ο Latvala δεν έκαναν κάτι πολύ διαφορετικό από ό,τι κάνουν τα τελευταία χρόνια...
_
-
ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΕΧΕΙ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΑΓΡΙΑ ΟΜΟΡΦΙΑ..
ΤΟ ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ 2 ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙ..
ΕΓΩ ΠΑΝΤΟΣ ΞΑΝΑΛΕΩ ΟΤΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΘΑ ΠΕΞΕΙ Η ΙΡΛΑΝΔΙΑ..
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ Ο ΘΕΟΣ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΕΙΝΑΙ ΦΙΛΑΝΔΟΣ ΑΥΤΟ ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ.. -
βιντεο με εξοδους pons-latvala-loeb
προσεχτε με τι γωνιες οδηγαει ο Λατβαλα
http://es.youtube.com/watch?v=aFCHcr-0EME -
βιντεο ινκαρ παρασκευης
απο το 6,30 μεχρι τελος εχει τον χιρβονεν
4 με 5 φορες σταυρωνουν τα χερια του πανω στο τιμονι απο αναποδα τιμονια με απειρα χιλιομετρακαμια σχεση με το οδηγημα του λατβαλα που νομιζεις οτι θα βγει απο στροφη σε στροφη, πολυ πιο ομαλο πιο στρωτο οδηγημα με πιο ηρεμες κινησεις στο τιμονι
http://es.youtube.com/watch?v=SFfW3zCGauM -
Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Δεν ξερω για σας αλλα εγω εχω ξενερωσει με αυτον τον αγωνα.
Δε φταίει ο αγώνας.
Το WRC ως πρωτάθλημα έχει πρόβλημα όταν οι εργοστασιακές συμμετοχές είναι έξι ενώ αξιομαχες είναι τρεις και μισή...Ως rally είναι λογικό να υπάρχουν προβλήματα και εξόδοι...
Απλά έτυχε στους δύο κορυφαίους και ξαφνικά έχασε σαν αγώνας το ενδιαφέρον...
Oι subar-αίοι και ο Latvala δεν έκαναν κάτι πολύ διαφορετικό από ό,τι κάνουν τα τελευταία χρόνια...
_
Εγώ από την άλλη, τον χάρηκα πάρα πολύ τον αγώνα!
Είδαμε απρόοπτα, λάθη, εγκαταλείψεις, κάτι διαφορετικό στην κορυφή! Είδαμε τους Hirvonen, Latvala να πρωταγωνιστούν στα ίσια, είδαμε τον Petter να κερδίζει ειδικές. Και ο αγώνας δεν τελείωσε ακόμα!Βλέπουμε έναν αγώνα από τα παλιά, που όλα μπορούν να συμβούν!
-
@harriswrc +100000000
-
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Βλέπουμε έναν αγώνα από τα παλιά, που όλα μπορούν να συμβούν!
Εν μέρει συμφωνώ. Από την άλλη, το ότι παλεύουν για τέταρτη και πέμπτη θέση ο Companc και ο Wilson δείχνει έλλειψη 'βάθους'.
-
Ο χρήστης tazz έγραψε:
Βλέπουμε έναν αγώνα από τα παλιά, που όλα μπορούν να συμβούν!
Εν μέρει συμφωνώ. Από την άλλη, το ότι παλεύουν για τέταρτη και πέμπτη θέση ο Companc και ο Wilson δείχνει έλλειψη 'βάθους'.
Και στο Ακρόπολις του 2000 πάλευαν για την 4η θέση οι ιδιώτες Arai και Bakhashab με το φορτηγό του Schwarz, σε έναν αγώνα με 20 και πλέον WRCars, αλλά τότε δεν μιλούσαμε για έλλειψη βάθους...
Ήταν τόσο 'tricky' o αγώνας στην Ιαπωνία, που οδήγησε σε λάθη τους βασικούς πρωταγωνιστές Gronholm, Loeb, Latvala, Atkinson ενώ αντιμετώπισαν προβλήματα και οι Petter και Stohl. Αντίθετα, απροβλημάτιστος ήταν ο αγώνας για τους παγωτατζήδες και τον Wilslow και για αυτό τους βλέπουμε εκεί ψηλά. Τους θέλουμε αυτούς τους 'tricky' αγώνες... Να ανακατεύεται λίγο η τράπουλα, να μην κερδίζουν πάντα οι ίδιοι.
WRC 2007 - 14oς γύρος Ράλλυ Ιαπωνίας