Posts made by vlasis-b

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ναι, εκεί είναι.
Δεν είναι προσιτό όσον αφορά στην τιμή αγοράς.

Και το I10 δεν είναι σούπερμίνι, σωστά

Mini?

με προλαβες

amazing συμφωνω μαζι σου αυτο ηθελα απο την αρχη δηλαδη να μου πειτε εσεις που εχετε vw τι προβληματα αντιμετωπισατε.
ας παρουμε τα πραγματα απο την αρχη, μου αρεσουν τα αμαξια του group ειτε ειναι vw ή skoda κτλ και τα θεωρω την καλυτερη επιλογη που μπορει να κανει καποιος για να μην κλαιει τα λεφτα του.
επειδη παλι θα με παρεξηγησετε θα μηλησω ξεκαθαρα, λοιπον ολο το προβλημα ειναι οτι εχω φαει γερο κολημα με το polo gti αυτον το μικρο πυραυλο τσεπης που μπορει να πατηση κατω αμαξια με την διπλασια τιμη εχοντας τα εξοδα ενως απλου αυτοκινητου 1400 κυβικων. ολα καλα ομως το συγκεκριμενο αμαξι εχει dsg κιβωτιο + τον διπλα υπερτροφοδοτουμενο κινητηρα δηλαδη τα σπουδαιοτερα μερη του (κιβωτιο-μοτερ) ειναι αυτα που λεγονται τα χειροτερα.

Ο χρήστης Άρης έγραψε:

Για πάμε

Aυτό το *έχει *κανείς;

θα ελεγα golf αλλα σιγουρα κανω λαθος.
αν μπορεις δωσε καποια στοιχεια πχ παλιο - καινουργιο αμαξι κτλ

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Θα αλλαζε κατι αν ηταν ξεχωριστο θεμα;Αν ψαχνεις την μανουρα και την φασαρια θα την βρεις οπου και να το ανοιξεις.Για αυτο σου συνιστω ψυχραιμια

αυτο ξανα-πεστο

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Καλό θα ήταν για να μην ξεσκισθεί το forum και γράφει ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του(όπως γίνεται συνέχεια τώρα τελευταία) και για να μπορεί να ενημερωθεί σωστά κάποιος που θα μπει εδώ για να βρει παραπάνω πληροφορίες,να μη λέμε τι ακούσαμε και άλλα τέτοια αλλά να αναφέρουν όσοι έχουν ή είχαν αυτοκίνητο του γκρουπ τις διάφορες βλάβες που έχει/είχε παρουσιάσει.

εχεις να πεις κατι σχετικα με την ερωτηση που εκανα ή θα κανεις τον εξυπνο? καταλαβαινω οτι θες να υπερασπιστεις το αμαξι σου και εγω το ιδιο κανω με το δικο μου.
ΛΕΣ οτι γραφω βλακιες ομως μπορω να σου δωσω ενα σωρο ΠΗΓΕΣ που να αναφερουν προβληματα με τα αμαξια του γκρουπ και επειδη δεν θελω να σε βαλω να διαβαζεις κοιτα βιντεακια στο youtube με τα προβληματικα dsg και θα καταλαβεις τι θελω να πω.

Λεει καπου οτι γραφεις βλακιες;

εγω παντως ετσι το καταλαβαινω,
ειδες bill γιατι ανοιξα καινουργιο τοπικ και δεν εγραψα εδω απο την αρχη

Ο χρήστης amazing έγραψε:
Καλό θα ήταν για να μην ξεσκισθεί το forum και γράφει ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του(όπως γίνεται συνέχεια τώρα τελευταία) και για να μπορεί να ενημερωθεί σωστά κάποιος που θα μπει εδώ για να βρει παραπάνω πληροφορίες,να μη λέμε τι ακούσαμε και άλλα τέτοια αλλά να αναφέρουν όσοι έχουν ή είχαν αυτοκίνητο του γκρουπ τις διάφορες βλάβες που έχει/είχε παρουσιάσει.

εχεις να πεις κατι σχετικα με την ερωτηση που εκανα ή θα κανεις τον εξυπνο? καταλαβαινω οτι θες να υπερασπιστεις το αμαξι σου και εγω το ιδιο κανω με το δικο μου.
ΛΕΣ οτι γραφω βλακιες ομως μπορω να σου δωσω ενα σωρο ΠΗΓΕΣ που να αναφερουν προβληματα με τα αμαξια του γκρουπ και επειδη δεν θελω να σε βαλω να διαβαζεις κοιτα βιντεακια στο youtube με τα προβληματικα dsg και θα καταλαβεις τι θελω να πω.

τι τρεχει με το group vw
από vlasis-b » 04/05/12 16:35

γεια σε ολους, θα ηθελα να ανοιξω ενα θεμα σχετικα με τη vw και για τις αλλες μαρκες του group επειδη εδω και πολυ καιρο ακουω διαφορα σχετικα με το ποσο καλα ειναι αυτα τα αυτοκινητα και για να γινω πιο συγκεκριμενος ακουω σε συζητησεις, σε περιοδικα, στο ιντερνετ αλλα και στο φορουμ οτι τα αμαξια του γκρουπ δεν ειναι και τα πιο καλα πχ εχω ακουσει για τα συνγχρονιζε της 2ης ταχυτητας στο κιβωτιο απο τα golf 5, για τα αμορτισερ που σφυριζουν, για καταστραμενους συμπλεκτες και μοτερ χωρις ζορισμα και πολλα αρνητικα για τα dsg οτι δηλαδη χαλανε-μπλοκαρουν ειναι προβληματικα κτλ.
θα ηθελα τη γνωμη σας.

γεια σε ολους, θα ηθελα να ανοιξω ενα θεμα σχετικα με τη vw και για τις αλλες μαρκες του group επειδη εδω και πολυ καιρο ακουω διαφορα σχετικα με το ποσο καλα ειναι αυτα τα αυτοκινητα και για να γινω πιο συγκεκριμενος ακουω σε συζητησεις, σε περιοδικα, στο ιντερνετ αλλα και στο φορουμ οτι τα αμαξια του γκρουπ δεν ειναι και τα πιο καλα πχ εχω ακουσει για τα συνγχρονιζε της 2ης ταχυτητας στο κιβωτιο απο τα golf 5, για τα αμορτισερ που σφυριζουν, για καταστραμενους συμπλεκτες και μοτερ χωρις ζορισμα και πολλα αρνητικα για τα dsg οτι δηλαδη χαλανε-μπλοκαρουν ειναι προβληματικα κτλ.
θα ηθελα τη γνωμη σας.

γεια σε ολους, θα ηθελα να ανοιξω ενα θεμα σχετικα με τη vw και για τις αλλες μαρκες του group επειδη εδω και πολυ καιρο ακουω διαφορα σχετικα με το ποσο καλα ειναι αυτα τα αυτοκινητα και για να γινω πιο συγκεκριμενος ακουω σε συζητησεις, σε περιοδικα, στο ιντερνετ αλλα και στο φορουμ οτι τα αμαξια του γκρουπ δεν ειναι και τα πιο καλα πχ εχω ακουσει για τα συνγχρονιζε της 2ης ταχυτητας στο κιβωτιο απο τα golf 5, για τα αμορτισερ που σφυριζουν, για καταστραμενους συμπλεκτες και μοτερ χωρις ζορισμα και πολλα αρνητικα για τα dsg οτι δηλαδη χαλανε-μπλοκαρουν ειναι προβληματικα κτλ.
θα ηθελα τη γνωμη σας.

ολα καλα αυτα που λετε και συμφωνω, εχω πολλους γνωστους που την πατησανε και καποτε την επαθα και εγω με ενα γεωργικο μηχανημα ομως θα ηθελα να ρωτησω πως μπορουμε να προστατευθουμε?
απο την εμπειρια μου ξερω οτι και ο πιο αποτυχημενος εμπορος αυτοκ εχει τουλαχιστων 5 δικηγορους, ακομη ολες οι ζημιες τις χαρακτηριζουν σαν ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ ΦΘΟΡΑ και επομενως δεν βρισκεις δικαιο εκτος και αν εχει προβλημα το σασι ή αγορασες 4χ4 και δεν δουλευει και μερικα αλλα παραδειγματα, ακομη οταν αγοραζεις μτχ αντε να το κοιταξεις εξωτερικα (αυτα που ειπατε σπασμενες πινακιδες κτλ) ομως τα μηχανικα μερη ειναι πολυ δυσκολο να τα ελενξεις.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

σορρυ heras, και για το δικο σου θεμα τα ιδια ισχυουν ακομη αν ηθελες να μου πεις το τυπο του αυτοκινητου που παρουσιαζει το προβλημα πχ αν ειναι 4χ4 μπορει να ειναι τα ρουλεμαν, επειδη περασε καιρος απο τοτε που εγραψα ελπιζω το προβλημα να λυθηκε και να ηταν φθηνο.

• το θεμα τις ζαντες που αναφερε ο Alkis, ισχυει αν στο αμαξι σου βαλεις μεγαλυτερες ζαντες και σε διαμετρο και σε φαρδος τοτε ενα απο τα πολλα προβληματα που θα εχεις θα ειναι και το τρεμουλο ακομη να προσθεσω οτι και η αλλαγη σε μεγαλυτερα λαστιχα προκαλει τα ιδια προβληματα πχ στο mazda b2500 που εχω καποτε αναγκαστηκα και εβαλα λαστιχα 31χ10,5 r15 (bf goodrich all-terrain ) το αποτελεσμα κοντεψα να χασω το αμαξι μου γιατι ηταν περιπου 4 νουμερα μεγαλυτερα απο αυτα που παιρνει εκει να δεις τρεμουλο , ηχοι απο την μεταδοση καθολου επιδοσεις κτλ.

Το δικό μου αμάξι λοιπόν στο οποίο έβαλα και φαρδύτερες και μεγαλύτερες σε διάμετρο ζάντες μαζί με φαρδύτερα λάστιχα θα έπρεπε να έχει διαλυθεί στα εξ ων συνετέθη με την λογική αυτή.

ποσο μεγαλυτερες ?

σορρυ heras, και για το δικο σου θεμα τα ιδια ισχυουν ακομη αν ηθελες να μου πεις το τυπο του αυτοκινητου που παρουσιαζει το προβλημα πχ αν ειναι 4χ4 μπορει να ειναι τα ρουλεμαν, επειδη περασε καιρος απο τοτε που εγραψα ελπιζω το προβλημα να λυθηκε και να ηταν φθηνο.

• το θεμα τις ζαντες που αναφερε ο Alkis, ισχυει αν στο αμαξι σου βαλεις μεγαλυτερες ζαντες και σε διαμετρο και σε φαρδος τοτε ενα απο τα πολλα προβληματα που θα εχεις θα ειναι και το τρεμουλο ακομη να προσθεσω οτι και η αλλαγη σε μεγαλυτερα λαστιχα προκαλει τα ιδια προβληματα πχ στο mazda b2500 που εχω καποτε αναγκαστηκα και εβαλα λαστιχα 31χ10,5 r15 (bf goodrich all-terrain ) το αποτελεσμα κοντεψα να χασω το αμαξι μου γιατι ηταν περιπου 4 νουμερα μεγαλυτερα απο αυτα που παιρνει εκει να δεις τρεμουλο , ηχοι απο την μεταδοση καθολου επιδοσεις κτλ.

εψαξα αλλα δεν ξαναβρηκα την αγγελια, ομως απ΄οτι θυμαμαι ειχε 1600 μοτερ εγκαρσια ,μεσα ηταν γυμνο με roll-bar και μου εκανε εντυπωση η μεταδοση, ο αξονας περνουσε μεσα απο το τουνελ (θολο που διατρεχει το πατωμα) που εχουν τα αμαξια για να προστατευουν την εξατμηση ,σε αυτο αξονας και εξατμηση ειχαν ταιριαξει μια χαρα (μαλλον το ειχε πετσοκοψει), μετα τον αξονα ειχε ημιακαμπτο αξονα (σαν να ειχε παρει το διαφορικο και τα ημιαξονια απο μπροστα και να τα ειχε βαλει πισω) και στηριζοταν σε ενα υποπλαισιο, μονο αυτα θυμαμαι.

βλεποντας τον τιτλο του θεματος θα ηθελα να κανω μια ερωτηση εκτος θεματος ,πριν λιγο καιρο ειχα δει στο car.gr ενα rallye με body kit maxi στο οποιο ειχε γινει μετατροπη σε πισωκινητο επειδη ειχε πολλες φοτο παρατηρησα οτι ο κινητηρας ηταν εγκαρσια τοποθετημενος και ειχε ενα πολυ λεπτο αξονα (το ιδιο λεπτο με την εξατμηση) που διεσχιζε το αμαξωμα και κατεληγε σε ενα υποπλαισιο (παρομοιο με αυτα που εχουν τα αγωνιστικα ) που ειχε βιδωθει πανω στο σασι επειδη το αμαξι το πουλουσε ακριβα 60.000 ευρω θα ηθελα να ρωτησω :υπαρχει περιπτωση να αντεξει μια τετοια μετατροπη? για καθημερινη χρηση ή για αγωνιστικη

μπορει να ειναι οι δισκοπλακες ομως υπαρχουν και αλλες βλαβες που προκαλουν τρεμουλο στο τιμονι για αυτο φιλε ναυαρχε 1976 ρωταω:
μηπως αλλαξες ζαντολαστιχα στο αμαξι σου και δεν εβαλες το σωστο τυπο?,
μηπως επεσες σε καμια λακουβα?
μηπως εχασες τα βαριδια που βαζουν στους τροχους στη ζυγοσταθμηση?
μηπως τα λαστιχα σου ειναι παλια και εχουν πεταξη εξογκοματα?

καλο φαινεται, ευαερο και ευήλιο ομως θεση για το γκομενακι δεν εχει, αρα το απορριπτω.

Nικο ευχομαι να ειναι κατι απλο και να μη δωσεις πολλα λεφτα, ο εγκεφαλος θα δειξει σιγουρα τι ειναι , ομως αυτο που θελω ειναι να μας πεις και σε εμας πια ηταν η βλαβη ετσι απο περιεργεια χωρις να θελω να πειραξω κανεναν.

nass μπορει να εχεις δικαιο αλλα αν ηταν αισθητηρας δεν θα αναβε καποιο λαμπακι ή να βγαλει προειδοποιηση ?
ωστοσο με αυτο που εγραψες μου εδωσες ιδεα η οποια μπορει να ειναι λαθος(σιγουρα ειναι), λοιπον οταν πριν απο αιωνες διαβαζα το βιβλιο χρησης στο αμαξι μου ελεγε οτι στην εξατμιση υπαρχει βαση για συνδεση εξωτερικης πηγης θερμοτητας ή κατι τετοιο δεν θυμαμαι καλα, η οποια χρησιμευε στο να παιρνει μπροστα το αμαξι στον κρυο καιρο επομενως μηπως ειναι αυτη η βλαβη και επειδη ειχε βαση στην εξατμηση θα μπορουσε να δικαιολογηση την εντονη μυρωδια

μεχρι στιγμης απο τις λιγες γνωσεις που εχω ολα οδηγουν στην τρομπα βενζινης γιατι οταν ενα αμαξι ειναι κρυο και σβηστο τα σωληνακια τροφοδοσιας ειναι αδεια απο καυσιμο, οταν ομως γυρναμε το κλειδι ή παταμε το κουμπι η τρομπα στελνει καυσιμο στα σωληνακια (δεν χρειαζεται να γραψω ολη την διαδικασια) και μετα παιρνει μπροστα , για αυτο και ζοριζεται να παρει μπροστα την πρωτη φορα, οταν ομως βαζει μπροστα την δευτερη φορα τα σωληνακια ειναι ειδη γεματα (δεν εχει περασει ωρα για να αδειασουν )αρα το αμαξι παιρνει μπροστα αλλα παλι με ζορι
επειδη εγραψα για τα καυσιμα αυτο δεν ισχυει αφου το αμαξι δεν κανει κομπιασματα κατα τη λειτουργια αρα το μονο που μενει ειναι η τρομπα.

• για την περιεργη μυρωδια δεν ξερω τι μπορει να ειναι αλλα και το δικο μου οταν ειναι κρυο μυριζει εντονα βενζινη ισως φταινε τα καυσιμα που ειναι νερακι? ισως ο αισθητηρας λ ? δεν ξερω (αν εκανα λαθος πειτε το μου )

κλειδι -κουμπι δεν εχει σημασια.(εσυ θανο δεν εχεις αλλη δουλεια εκτος του να σχολιαζεις αυτα που γραφω )
αυτο ομως που μετραει ειναι οτι η βλαβη ειναι στην τροφοδοσια καυσιμου, τι ακριβως ειναι δεν ξερω, μπορει τρομπα, μπορει να ειναι νοθεια στα καυσιμα, μπορει ........ κτλ