Το λινκ δε βγάζει κάπου, αν μπορείς κάνε μια διόρθωση. **ΟΚ μια χαρά τώρα! **
Ευχαριστώ
Το λινκ δε βγάζει κάπου, αν μπορείς κάνε μια διόρθωση. **ΟΚ μια χαρά τώρα! **
Ευχαριστώ
Δεν ήταν σιγουριά, ήταν η εντύπωση που έχω απ όσα έχω διαβάσει. Δεν ήθελα να φανεί έτσι, είναι ξεκάθαρο οτι δεν έχω άποψη, συνεπώς πώς να είμαι σίγουρος;
Μπορείς λοιπόν να πεις την άποψή σου γι αυτά και για τα άλλα δύο που αναφέρεις; Και αν μπορείς αναφέρσου σε διάσταση/όχημα/οδήγηση κτλ.
Με ενδιαφέρει ένα ελαστικό που να αποδίδει καλά σε στεγνό και βρεγμένο, δεν με πειράζει η σχετικά γρήγορη φθορά ή ο επιπλέον θόρυβος, αδιαφορώ παντελώς για το χιόνι (ειδικά εδώ στην Κορινθία). Ιδανικά θα ήθελα ένα ελαστικό που θα είναι σχετικά άνετο στην καθημερινή χρήση, αλλά σε σχετικά γρήγορους ρυθμούς να εμπνέει για λίγο παιχνίδι. Τίποτα οριακό λοιπόν, ούτε ως προς τη γρήγορη οδήγηση, ούτε (ακόμη περισσότερο) ως προς την άνεση.
Ο χρήστης Govus έγραψε:
Η ζάντα πόσο πλάτος έχει; Ψάχνω κι εγώ για τον αδερφό, έχει το TCE με τις ίδιες ζάντες και την ίδια κωλοδιάσταση!
Αυτά που έχεις επιλέξει, είναι πολύ διαφορετικά, μήπως χαντακωθεί το αυτοκίνητο;
Σε 45 ή 40 προφίλ ξεφεύγει η τιμή, ή δεν υπάρχει ποικιλία;
Sent from my Nexus 4 using TapatalkΗ ζάντα έχω την εντύπωση οτι είναι 7,5άρα.
6άρες είναι του IIIαριού !
Λάθος κι για τους δυο μας! Κατέβηκα και έλεγξα το βιβλίο, γιατί στο νετ...
6.5 ίντσες αναφέρει για την 16άρα
Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Πάντως θεωρώ λάθος το σχόλιο περί απλής μετακίνησης για τα Pilot Sport 3. Είναι ένα πολύ καλό ελαστικό, δεν είναι απόλυτο (αλλά με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο τι να το κάνω το απόλυτο; ), αλλά παραμένει αρκετά σπορτίβικο.
Τα έχεις δοκιμάσει ?
Αν τα είχα δοκιμάσει, ενδεχομένως να μην κάναμε αυτή την κουβέντα (ή τουλάχιστον όχι αυτήν ακριβώς) Απλά παραθέτω σχόλια χρηστών και δοκιμαστών. Δείχνει (το διορθώνω, για να είμαι ακριβής λοιπόν) να είναι ένα πολύ καλό ελαστικό!
Αν τα έχεις δοκιμάσει, θα είναι πολύ χρήσιμο το σχόλιό σου.
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Η ζάντα πόσο πλάτος έχει; Ψάχνω κι εγώ για τον αδερφό, έχει το TCE με τις ίδιες ζάντες και την ίδια κωλοδιάσταση!
Αυτά που έχεις επιλέξει, είναι πολύ διαφορετικά, μήπως χαντακωθεί το αυτοκίνητο;
Σε 45 ή 40 προφίλ ξεφεύγει η τιμή, ή δεν υπάρχει ποικιλία;Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
Η ζάντα έχω την εντύπωση οτι είναι 7,5άρα.
Πάντως με 205/50 η διάμετρος μεταβάλλεται κατά +1εκ σε σχέση με την εργοστασιακή διάσταση. Σε 205/45 η διάσταση μεταβάλλεται κατά -1εκ. Άρα νομίζω οτι όποια οδό κι αν επιλέξω, το ίδιο 'λάθος' θα ναι.
Προς τους υπόλοιπους: μ' αρέσει η γρήγορη οδήγηση και σε πρώτη ευκαιρία την ψάχνω, αλλά δεν παύει να αποτελεί το μοναδικό μου αυτοκίνητο, κάθε μέρα να κάνω περισσότερα από 80χλμ (περίπου 30.000 το χρόνο) και προφανώς τα συντριπτικά περισσότερα από αυτά είναι σε ήπιες συνθήκες. Πάντως θεωρώ λάθος το σχόλιο περί απλής μετακίνησης για τα Pilot Sport 3. Είναι ένα πολύ καλό ελαστικό, δεν είναι απόλυτο (αλλά με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο τι να το κάνω το απόλυτο; ), αλλά παραμένει αρκετά σπορτίβικο.
Επιστρέφοντας στο θέμα των ελαστικών, είμαι έτοιμος να παραγγείλω τα ελαστικά:
για τον Κλιο, 205/50/16 αντί 195/50/16 που είναι κωλοδιάσταση και ένα ελαστικό της προκοπής δε βρίσκεις. Έχω 99% καταλήξει σε Michellin Pilot Sport 3, αντί των Bridgestone RE002 ή όποιων άλλων παρόμοιων. Τα Michelin τα βρίσκω στα 490 και τα Bridge στα 420.
Έχετε να αντιπροτείνετε κάτι; Πείτε τώρα, αλλιώς σωπάστε για πάντα
Ψιλοάσχετο με το θέμα, αλλά θυμήθηκα μια ιστορία με ολίγο γέλιο, που κάτι δείχνει για την ποιότητα κάποιων μηχανικών:
Πριν κανα 4άρι χρόνια η τότε κοπελιά μου είχε ένα Γιάρις. Κάποια στιγμή άρχισε να μου λέει 'κάνει ένα θόρυβο πίσω αριστερά' , 'ακούγεται σαν να κοπανάει κάτι' 'κι όταν τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν είναι χειρότερα', τέλος πάντων της είπα να πάει επειγόντως να το δει ένας μηχανικός, μιας και είχαμε σχέση από απόσταση εκείνο τον καιρό και δεν μπορούσα να το δω/ακούσω ο ίδιος για να καταλάβω καλύτερα και ακόμη περισσότερο να το πάω σε κάποιο δικό μου μάστορα.
Ο μηχανικός λοιπόν (στη λεβεντογέννα Κύπρο σημειωτέον, οπότε οι Ελλαδίτες μην ανησυχείτε μην τον πετύχετε ), αφού το έκανε βόλτες το Γιαρις, άκουσε το θόρυβο, το σήκωσε από κάτω, το κοίταξε και της είπε οτι
*'δεν είναι τίποτα, κάτι **μέταλλα τρώγονται *σιγά σιγά, αλλα δεν είναι επικίνδυνο'
Το πρόβλημα συνεχίστηκε, οι φωνές μου για επίσκεψη σε άλλο συνεργείο δεν εισακούστηκαν, ο μηχανικός έκανε τα σέρβις τακτικά, έλεγε μάλιστα οτι το τσέκαρε πάλι το θέμα,* 'πάλι τα μέταλλα, δεν έχουν φαγωθεί πολύ, κανένα πρόβλημα, θα το ελέγχω εγώ κτλ. '*
Το πρόβλημα συνεχίστηκε λοιπόν, μέχρι που πήγα κάποια στιγμή στην Κύπρο. Μπαίνοντας...αριστερά στη θέση του συνοδηγού, άκουσα το θόρυβο επιτέλους. Είπα στην κοπελιά να σταματήσει...αριστερά (γαμώ τα ανάποδά τους ) και τότε με τα μαγικά μου χέρια έλυσα το πρόβλημα:
Έσκυψα στον πίσω τροχό, τράβηξα και ξεκούμπωσα το μισοσπασμένο τάσι που χτυπούσε, το έβαλα στο χώρο αποσκευών και τα μέταλλα έπαψαν επιτέλους να τρίβονται...
Είχε πάντως δίκιο: δεν ήταν επικίνδυνο!
Σας ευχαριστώ όλους παιδιά! Να στε καλά!
Τέσσερις μέρες στα χέρια μου και απλά δε το χορταίνω το άτιμο!
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
όντως.ΑΛΛΑ να πάρει 215 ρε. Να γίνει τάφος το κλιο. Μου ήθελε και 2.0 και τα κοιτούσε. Εκεί 0-100 σε 15 να έχει...
Από τοτε που τα κοιτούσα τα 2.0 το εισόδημα έχει πέσει σχεδόν στο μισό φίλε...οπότε το 1.6...κούκλα!!!
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
Να μαι κι εγώωωω
Λοιπόν για την Κλιούμπα: Χρειαζόμαστε ελαστικά...αυτά που χει είναι κατασκευής 2007, είναι και (ήδη σκληρά) Pirelli P7 και πρέπει να αλλαχτούν. Από φθορά δεν είναι σε κακή κατάσταση, αλλά τα νιώθω ξύλινα.
Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο φοράει (προφανώς λόγω κόστους) την ηλίθια διάσταση 205/55/16, ενώ εργοστασιακά έχει 195/50/16. Αυτό σημαίνει 3 εκ μεγαλύτερη διάμετρο!
Η εργοστασιακή διάσταση είναι αρκετά...'περίεργη' , με λίγες επιλογές και ακόμη λιγότερες σε ελαστικά με λίγο σπορ χαρακτήρα. Σκέφτομαι λοιπόν να κινηθώ για 205/50/16, που θα έχει μόλις 1 εκ. μεγαλύτερη διάμετρο. Νομίζω οτι αξίζει τον κόπο, μιας και επιλογές έχω πολύ περισσότερες...
Σκέφτομαι τα Pilot Sport 3 ως πρώτη επιλογή λοιπόν. Τι λέτε; Υπάρχουν και τα R002, αλλά τα βρίσκω μόνο σε δείκτη W και είναι σίγουρα υπερβολικός. Υπάρχουν και τα R050, όπως και τα Dunlop SP Sport Fast Response και τα Sport BluResponse. Τέλος βλέπω και τα Goodyear Efficient Grip Performance.
Θέλω ένα σπορτίφ ελάστικό, αλλά σε λογικά όρια, όχι τίποτα ακραίο. Θα ήθελα να ναι και στοιχειωδώς άνετο.
Θα ήθελα τις απόψεις σας. Ευχαριστώ
ΥΓ: 'Χρωστάω' σχόλια για τα Conti Premium Contact 2 που είχα τοποθετήσει στο 306. Τα ελαστικά στην αρχή ήταν εξαιρετικά, είχαν άψογη αίσθηση στις στροφές, με μαλακό πέλμα αλλά ενισχυμένα πλαϊνά, πραγματικά πολύ καλά για απλά καθημερινά ελαστικά. Στην αρχή τα απόλαυσα πραγματικά. Δυστυχώς αυτή η αίσθηση δεν κράτησε πάνω από ~10.000 χλμ. Γρήγορα έδειξαν πολύ μεγάλη φθορά και πολύ σημαντική πτώση στην απόδοσή τους. Μεγαλύτερη πτώση απόδοσης παρατήρησα στο βρεγμένο: πολύ χαμηλά όρια πρόσφυσης και καθόλου φρενάρισμα. Μάλιστα λίγο πριν τις 40.000 χλμ αλλάχτηκαν κακήν κακώς, αφού σε αυτοκινητόδρομο και με ταχύτητα περίπου 160 χλμ/ώρα ο αριστερός εμπρός τροχός σχίστηκε 'κατακόρυφα' στα δύο σχεδόν στο 1/3 της περιμέτρου του! Φτάνοντας στο βουλκανιζατέρ, ανακάλυψα οτι και ο άλλος εμπρός τροχός είχε ήδη σκιστεί ελάχιστα και ετοιμαζόταν...
Αρνητικό σχόλιο λοιπόν, κυρίως για την κατακόρυφη πτώση της απόδοσής τους.andrenalin 002. μονοδρομος. κρατας φυσικα το 195αρι.
εδιτ, σκατα δεν υπαρχουν.
Ευχαριστώ!
Δυστυχώς σε 195/50 οι επιλογές είναι ελάχιστες. Θα αναγκαστώ να πάω σε 205/50. Δεν είμαι φαν του φαρδύτερου ελαστικού, αλλά σε 205/50 βρίσκεις περισσότερους τύπους. Οι τιμές δεν έχουν σημαντική διαφορά.
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
......
Πως και δεν κοιτάς 205/45/16 που ειναι σχεδόν ιδια διάμετρος με 195/50/16 που φοράς + παρόμοιες τιμές με 205/50/16?
Απο ποικιλία ελαστικών πανω κάτω στα ιδια ειναι νομιζω
Ορέστη και οι δύο προτάσεις σε 205 έχουν 1 εκ διαφορά απ τα 195/50 . Τα 205/50 είναι +1εκ σε διάμετρο, τα 205/45 είναι -1εκ σε σύγκριση πάντα με τα εργοστασιακά. Προτιμώ λοιπόν στους ελληνικούς δρόμους να μην καταλήξω σε 45άρι προφίλ, ειδικά οταν από θέμα επιδόσεων δεν το χρειάζομαι...
Ο χρήστης Govus έγραψε:
Περίεργο αυτό που αναφέρεις για τα Conti ...
Είμαι στη 2η τετράδα τώρα στο Clio και την πρώτη την κράτησα περί τα 25.000 χλμ., με κανονική γενικά χρήση (πόλης), περιστασιακά σκισίματα και ΠΑΝΤΑ σωστές πιέσεις. Αλλάχτηκαν από τα ίδια λόγω ηλικίας και μόνον...Σε ό,τι αφορά στα λάστιχα που ψάχνεις, πόση είναι η διαφορά κόστους ανάμεσα στα 195/50 και τα 205/50, στα BluResponse (π.χ.) ; Αν είναι κανένα 50άρικο μήπως να έβαζες την 'γνήσια' διάσταση;
Υ.Γ. : το Cliάκι σου είναι του '07 και έχει ΑΛΛΑΓΜΕΝΑ λάστιχα με DOT 2007 ;
Η διαφορά είναι μικρή, αλλά δε κοιτάζω τόσο το κόστος. Απλά δεν έχω τόσες επιλογές σε τύπους ελαστικών.
Για το DOT που λες αυτές είναι οι χρονιές, αλλά έχει λογική. Τα ελαστικά δεν έχουν κάνει πολλά χλμ. Έχουν πολύ πέλμα ακόμα. Απλά τοποθετήθηκαν (πχ το 2009 ή το 10) ως δεύτερη τοποθέτηση. Κι εγώ στο 306 είχα βάλει εν έτη 2010 είχα βάλει Μισελέν του 2007 καινούργια.
Να μαι κι εγώωωω
Λοιπόν για την Κλιούμπα: Χρειαζόμαστε ελαστικά...αυτά που χει είναι κατασκευής 2007, είναι και (ήδη σκληρά) Pirelli P7 και πρέπει να αλλαχτούν. Από φθορά δεν είναι σε κακή κατάσταση, αλλά τα νιώθω ξύλινα.
Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο φοράει (προφανώς λόγω κόστους) την ηλίθια διάσταση 205/55/16, ενώ εργοστασιακά έχει 195/50/16. Αυτό σημαίνει 3 εκ μεγαλύτερη διάμετρο!
Η εργοστασιακή διάσταση είναι αρκετά...'περίεργη' , με λίγες επιλογές και ακόμη λιγότερες σε ελαστικά με λίγο σπορ χαρακτήρα. Σκέφτομαι λοιπόν να κινηθώ για 205/50/16, που θα έχει μόλις 1 εκ. μεγαλύτερη διάμετρο. Νομίζω οτι αξίζει τον κόπο, μιας και επιλογές έχω πολύ περισσότερες...
Σκέφτομαι τα Pilot Sport 3 ως πρώτη επιλογή λοιπόν. Τι λέτε; Υπάρχουν και τα R002, αλλά τα βρίσκω μόνο σε δείκτη W και είναι σίγουρα υπερβολικός. Υπάρχουν και τα R050, όπως και τα Dunlop SP Sport Fast Response και τα Sport BluResponse. Τέλος βλέπω και τα Goodyear Efficient Grip Performance.
Θέλω ένα σπορτίφ ελάστικό, αλλά σε λογικά όρια, όχι τίποτα ακραίο. Θα ήθελα να ναι και στοιχειωδώς άνετο.
Θα ήθελα τις απόψεις σας. Ευχαριστώ
ΥΓ: 'Χρωστάω' σχόλια για τα Conti Premium Contact 2 που είχα τοποθετήσει στο 306. Τα ελαστικά στην αρχή ήταν εξαιρετικά, είχαν άψογη αίσθηση στις στροφές, με μαλακό πέλμα αλλά ενισχυμένα πλαϊνά, πραγματικά πολύ καλά για απλά καθημερινά ελαστικά. Στην αρχή τα απόλαυσα πραγματικά. Δυστυχώς αυτή η αίσθηση δεν κράτησε πάνω από ~10.000 χλμ. Γρήγορα έδειξαν πολύ μεγάλη φθορά και πολύ σημαντική πτώση στην απόδοσή τους. Μεγαλύτερη πτώση απόδοσης παρατήρησα στο βρεγμένο: πολύ χαμηλά όρια πρόσφυσης και καθόλου φρενάρισμα. Μάλιστα λίγο πριν τις 40.000 χλμ αλλάχτηκαν κακήν κακώς, αφού σε αυτοκινητόδρομο και με ταχύτητα περίπου 160 χλμ/ώρα ο αριστερός εμπρός τροχός σχίστηκε 'κατακόρυφα' στα δύο σχεδόν στο 1/3 της περιμέτρου του! Φτάνοντας στο βουλκανιζατέρ, ανακάλυψα οτι και ο άλλος εμπρός τροχός είχε ήδη σκιστεί ελάχιστα και ετοιμαζόταν...
Αρνητικό σχόλιο λοιπόν, κυρίως για την κατακόρυφη πτώση της απόδοσής τους.
Ο χρήστης rafi έγραψε:
Καλοτάξιδο να είναι..!
Το 1,2Τ δεν το ηθελες, η ετυχε να μη βρεις..?
Ευχαριστώ!
Το 1.2Τ είπα να μην το ψάξω. Στις επιδόσεις είναι ελάχιστα πιο γρήγορο απ όσο διάβασα (ή τέλος πάντων όχι τόσο ώστε να με ενδιαφέρει) και έχει και λίγα τέλη, αλλά έχω μια συμπάθεια στα ατμοσφαιρικά. Από την άλλη τα 1,2Τ είναι ακριβότερα.
Ο χρήστης diplomat έγραψε:
Up, καθότι λέω να ανεβώ για το τριήμερο του Αγίου Νικολάου. Λέω, επίσης, να χρησιμοποιήσω την πάνω διαδρομή για την άνεση, τα τοπία και για να μην με λέει ο Σινανάης άκρατο καταυλακιώτη.Εντούτοις! Τι λέει η επάνω διαδρομή αυτήν την εποχή; Είναι ασφαλής, ή θα έχω θεματάκια με πάγο στο οδόστρωμα κτλ; Το κορολλάκι με τρία ή τέσσερα άτομα δεν είναι και για πολλά (έχουμε και ανάβαση μετά την Καλαμπάκα. ).
Το Σάββατο κατέβηκα από Γιάννενα μέχρι Κόρινθο. Για την ιστορία, εκτός του τμήματος της Ιόνιας οδού που παρακάμπτει το Αγρίνιο, πρόσφατα δόθηκε στην κυκλοφορία και ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι έξω απ την Άρτα, που μαζί με την υπάρχουσα παράκαμψή της, μειώνει αρκετά το χρόνο.
πάντως η 'πάνω' διαδρομη΄δεν έχει τις στροφές έξω απ την Αμφιλοχία (όπου έτσι και συναντήσεις φορτηγό...την έβαψες), δεν έχει την ίδια την Αμφιλοχία με το μποτιλιάρισμα κάποιες φορές, δεν έχει τις εκνευριστικές ευθείες κοντά στο Μεσολόγγι με 50 και ραντάρ και ΚΥΡΙΩΣ δεν έχει το απαράδεκτο Ριο-Κόρινθος. Αντίθετα έχει καταπληκτικά τοπία...
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Μπράβο στο Θύμιο για το ποστ!Και εγώ με τέτοια τιμή θα το έπαιρνα, αλλά δεν ξέρω αν αξίζει σε σχέση με τις ανάγκες σου. Πολύ καλή επιλογή η συγκεκριμένη έκδοση με αυτό το επίπεδο εξοπλισμού! Το συζητήσαμε εκτενώς τις προηγούμενες εβδομάδες και όλοι στο renault forum χαρήκαμε που η συζήτηση ήταν εποικοδομητική και κατέληξες σε αυτό το αυτοκίνητο.
Άντε ρε μίλα ποιος/πού/πότε/γιατί που μου ήρθες κατ'εντολή funly να γράψεις back to the family και να κατεβάσεις τα γυαλιά ηλίου!
Έχεις δίκιο, όντως!
Λοιπόν έχουμε και λέμε: Clio 1.6 dynamique του 2007. Απ το 2010 και μετά ήταν πρακτικά σε αχρηστία, οπότε τα 52.000 χλμ που λέει είναι απόλυτα πιστευτά, ειδικά απ την εικόνα που παρουσιάζει το αυτοκίνητο. Μέσα είναι πραγματικά σαν καινούργιο. Το πήρα απ την αντιπροσωπεία της Ρενω στα Γιάννενα, όπου μου έκαναν και το σέρβις των 60,000χλμ. Αλλάχτηκαν τα πάντα, μέχρι και φρέσκια φρέσκια μπαταρία έχω.
Έψαχνα καιρό για Κλιάκι 1600 3θ dynamique, υπήρχαν μερικά που είδα, αλλά ειδικά στο εσωτερικό δε με έπεισε κανένα. Ψαχνόμουν και για Μεγκαν κουπέ, αλλά προτίμησα να δώσω όσα χρήματα άντεχα μετρητοίς στο Κλιο, παρά να βάλω δόσεις στο Μεγκαν και να χω το άγχος...Άλλωστε για έναν εργένη, μια χαρά είναι το Κλιάκι
Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε από τρίπτυχο: συνεργείο, ευθυγράμμιση, φανοποιείο και οι τρεις απαντήσεις ήταν θερμότατες, οπότε...βουρ!
ΥΓ: χρωστάω ποστ-μνημείο στον ήρωα που λέγεται 306. 430.000 χλμ και κάθε μέρα έπαιρνε μπροστά με τη μια...απλά γέρασε, πολύ γέρασε!
ΥΓ 2: έτσι όπως βλέπω τη μουρίτσα του κλιο πονηρή πονηρή...ένα όνομα σκέφτομαι...Αστεριξ!
Παιδιά ευχαριστώ και πάλι!
Η αλήθεια είναι οτι ο Γέροντας (306) και πολύ που άντεξε...Ήταν η ώρα της αλλαγής από καιρό...(θα ανέβει ποστ αφιέρωμα φυσικά...). Το πρώτο 24ωρο έγραψε ήδη 650 χλμ το Κλιάκι και οι εντυπώσεις είναι απλά...άριστες!
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Με γειες φίλε!! Καλοτάξιδο!
Κωστή να σαι Καλά ρε!
Κι εδώ μια δημοσίευση, για τους τύπους! (κατόπιν εντολής του funly )
Back to the family...
Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Ευχαριστώ παίδες! Να στε καλα!
Το 1,6 είναι και οι πρώτες εντυπώσεις απ τα 400 χλμ της πρώτης μέρας είναι θετικότατες! Ασφαλές, ευκολόχρηστο, γρήγορο...εντάξει το τιμονάκι θέλει συνήθεια, αλλά πού θα πάει...Είναι πάντως και εξαιρετικά άνετο! Νομιζω θα τα πάμε καλά
Καλοτάξιδο το clio Αν κρίνω από τις φωτογραφίες, μάλλον το φωτογράφισες σε μια από τις αγαπημένες διαδρομές του funkyreverend, μετά το Τέροβο Ιωαννίνων, σωστά;
Ακριβώς! Δίπλα στον Λούρο ποταμό.
Ευχαριστώ και πάλι για τις ευχές! Ευχάριστες και ασφαλείς διαδρομές να χουμε όλοι!