Θεωρώ το πρωτάθλημα της συγκομιδής βαθμών το βασικότερο. Έχει τη γοητεία του.
Η βαθμολογία τύπου F1 έρχεται δεύτερη για μένα.
6-2!
Θεωρώ το πρωτάθλημα της συγκομιδής βαθμών το βασικότερο. Έχει τη γοητεία του.
Η βαθμολογία τύπου F1 έρχεται δεύτερη για μένα.
6-2!
Πάντα κλειδώνω, πριν καλά καλά βάλω μπροστά τη μηχανή. Ειδικά τα βράδια όταν κλείνω το γραφείο, έχω κάποια επαγγελματική τσάντα μαζί μου ή και λαπτοπ και δίνω εύκολα στόχο, αφού ανοίγω πάντα το χώρο αποσκευών και βάζω εκεί ακόμη και τα μπουφάν. Μάλιστα το πάρκινγκ στο λιμάνι της Κορίνθου είναι σχετικά μεγάλο, επομένως μέχρι να βγω από αυτό, πολύ εύκολα κάποιος θα μπορούσε να είχε σταμπάρει την τσάντα.
Σχετικά με την συμπλήρωση 4άδας οδηγών, να κάνω μια πρόταση για την επόμενη χρονιά; Όχι οτι με χαλάει ο τρόπος που γίνεται η συμπλήρωση, κουβέντα να γίνεται.
Αυτό το σύστημα θεωρώ οτι δημιουργεί μικρές 'αδικίες'. Ας χρησιμοποιήσω εμένα για παράδειγμα, φυσικά απόλυτα υποθετικό. Αν λοιπόν εγώ ήθελα να μπω σώνει και καλά στην Α ομάδα, αλλά η κατάταξη του προηγούμενου έτους οριακά δεν μου το επιτρέπει, θα τοποθετηθώ στη Β ομάδα. Όταν όμως συμπληρωθούν όλες οι θέσεις, κάποιος νέος συμμετέχων μπορεί ως 4ος να μπει στην ομάδα Α. Τι θα μπορούσα εγώ να κάνω; Να μείνω τελευταίος, μέχρι να γεμίσουν οι 3άδες και στο τέλος να δηλώσω συμμετοχή και να χωθώ σαν 4ος; Ή τι θα γίνει αν κάποιος που πήγε καλά πέρσι είχε ξεχάσει να δηλώσει συμμετοχή και δηλώσει τώρα; Θα φέρει όλον τον πίνακα τούμπα;
Για να μην έχουμε τέτοια μπερδέματα λοιπόν, προτείνω το εξής για τη νέα χρονιά:
α) κλειδώνουμε τις συμμετοχές μέχρι μια ημερομηνία - πχ 1η Μάρτη του 2015.
β) κάθε συμμετέχων συμπληρώνει τη σειρά προτίμησης που έχει για όλες τις ομάδες, δλδ υποχρεωτικά σειρά προτίμησης ολόκληρης της 12άδας.
γ) αφού παρέλθει η προθεσμία συμμετοχής στο παιχνίδι, τότε συμπληρώνονται οι πίνακες, με τη λογική του μηχανογραφικού: ο 1ος στην 1η επιλογή κτλ. Εδώ πλέον θα γνωρίζουμε αν οι συμμετοχές είναι τόσες ώστε να καλύπτεται 3άδα ή 4άδα και ο καθένας θα μπει στη βέλτιστη γι αυτόν θέση. Αν πχ έχουμε 40 συμμετοχές, ξέρουμε οτι όλες καλύπτονται με 3άδα συν οι τελευταίες 4 ομάδες θα έχουν 4άδα.
Έτσι νομίζω εξασφαλίζουμε οτι οι 3άδες θα συμπληρωθούν σίγουρα και στην δικαιότερη για τον καθένα θέση. Αν σας φαίνεται μπερδεμένο, το αφήνουμε ως έχει φυσικά
Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Θα πεσουν τα τσιμεντα λεμε.
Ρασιντ Γιεκινι εβαλες στο ροστερ.Μη βγει Πίτερ Οφορίκουε στο τέλος
Καλωσήρθες!
Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Ρε τι μας έχει κάνει αυτή η Martini...
Κατά καιρούς μας έχει κάνει πολύ χειρότερα
Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Red Bull team boss Christian Horner has publicly conceded that Red Bull will not be in a position to compete with the Mercedes-powered runners at the season-opening Australian Grand Prix next weekendΜόνο για τα mercedes λεει. Άρα με τη φερράρι είναι ίσα βάρκα ίσα πανιά.
Πάμε για βατερλό πάλι εκεί στο μαρανέλλο.
+1
Απ όσα γράφουν μέχρι τώρα, το νόημα που βγαίνει είναι 'ποιός τη χέζει τη Φερράρι'
Ο χρήστης pik. έγραψε:
το καλυτερο διδυμο το εχει η caterham.Aς βγαζει βαθμους ο thymios...
ΟΚ καλά πάμε...Τραβάμε τα βλέμματα.
Μας την πρόλαβε η Williams τη Martini, αλλά θα τσιμπήσουμε κι εμείς χορηγούς
Πολλή φαγωμάρα έπεσε στην ομάδα απ τις χειμερινές κιόλας δοκιμές...
Ο χρήστης greo έγραψε:
Για κάποιο περίεργο λόγο με βγάζει πρώτο στην 3αδα της Κατερχαμ. Να θεωρήσω περιττό να υπενθυμίσω τα Νο2 και 3 ότι πρέπει να μοιράζονται ντατα και σεταπ, ότι είμαι φαστερ δαν δεμ, τρέχουν σε Μουλτι 21 και πρέπει να σέιβ φχιούελ;
Message understood.
I confirm
Νομίζω οτι στην περίπτωση αυτή το φόρουμ αποδείχθηκε σοφό.
Ρηξικέλευθο
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Όπως στο σμάρτ πιθανότατα? (κάτω απο το πορτ μπαγκάζ δηλαδή)
Νταξ όλοι μπορουν να φτιάξουν ένα Fiat 500
Κατα τα λοιπά ήθελαν να πλησιάσουν τη λογική του πρώτου Twingo.
Πόσο γκρινιάρης είσαι ρε Ορέστη!
Αποκλείεται , οι χειρολαβές στις πόρτες έρχονται απ το Κλιό μου!
Σοβαρά τώρα, με ένα απλό photoshop και το λογότυπο fiat στο τιμόνι...έτοιμο
Έχεις 600 ευρώ και θέλεις να πάρεις ένα σύγχρονο αυτοκίνητο;
Έχεις 600 ευρώ και θέλεις να χεις όλες τις ανέσεις; Ασφάλεια; Εξοπλισμό; Επιδόσεις που συγκινούν; Ηλεκτρονικά συστήματα και γκάτζετ; Εντυπωσιακή εμφάνιση; Τέλεια κατάσταση σαν να βγήκε μόλις από το εργοστάσιο; Κι όλα αυτά με 600 ευρω;;
Ε ξέχασέ το! Δε γίνεται.
Αμα θες ένα βασικό αυτοκίνητο να μετακινείσαι όμως, πουλάω το γέρο μου! Είναι 20 ετών, γεννημένος στη Γαλλία. Είναι (κυριολεκτικά) διασταύρωση Peugeot με Citroen, στο πίσω μέρος γράφει 306, έχει 330.000 πολύπαθα χιλιόμετρα και 1360 κυβικά υψηλής 8βάλβιδης τεχνολογίας. Εξοπλισμό πρακτικά δεν έχει, μόνο ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα και mp3.
Εκτός αυτών έχω βάλει 2-3 πραγματάκια που έκαναν το αυτοκίνητο πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση:
Θες και φωτογραφία;
Ιδού μια απ τις τελευταίες του!
Προβληματάκια έχει κάποια με το χρώμα και ένα σημάδια στη μούρη από τότε που χάζευα έναν κώλο και έπεσα πάνω στη ρεζέρβα του Βιτάρα που φρέναρε μπροστά μου. Σκουριές το αμάξωμα δεν έχει. Σοβαρό τρακάρισμα δεν έχει, μόνο κάτι χτυπηματάκια που επισκευάστηκαν από πιστοποιημένους κατά ISO, DIN και HACCP μάστορες. Το εσωτερικό του έχει τα αναμενόμενα θέματά του, αλλά νερό δε μπάζει, τα παράθυρα κλείνουν και τέλος πάντων είναι ένα αυτοκίνητο να αντέξει ένα μικρό χρονικό διάστημα για να κάνει κάποιος τη δουλειά του. Οκτώ χρόνια στα χέρια μου πάντως, κάθε πρωί έπαιρνε μπροστά και ποτέ δεν με πρόδωσε. ΚΤΕΟ έχει περάσει και ισχύει για άλλα 2 χρόνια.
Έχει συντηρηθεί με αγάπη, υπάρχει βιβλίο με όλες τις...περιπέτειες, γραμμένο με όλη την ανεπισημότητα και δίχως σφραγίδες. Δεν με έχει αφήσει ποτέ, εκτός από μια φορά που ο δίσκος τα χε παίξει. Το δίνω με κρύα καρδιά, μιας και με αυτό έκανα πολύ ωραία ταξίδια, πάντα με ένα χαμόγελο στο πρόσωπο! Αν είχα τη δυνατότητα, θα το κρατούσα μόνο για το κέφι μου, αλλά δεν είναι καιρός για τέτοια πλέον!
Κατά την πώληση δε θα γνωστοποιηθούν τα προσωπικά μου στοιχεία, ώστε να μην με ψάξεις μετά! Με την αγορά, δώρο μια κλούβα αφαρμάκωτα πορτοκάλια απ το περιβόλι μου. Επίσης παρέχεται εγγύηση 13 χρόνων από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του.
Α! Έχει και 55άρα μπαταρία μόλις 6 μηνών - σκοτώνει λέμε!
ΥΓ: Επειδή τελειώνει το 2013, δεν πρόκειται να το πουλήσω αφού πληρώσω τα τέλη του 2014. Αν το αυτοκίνητο μείνει ως τότε στα χέρια μου, θα πάει προς την ανακύκλωση ή θα το κάνω 'έπιπλο' στην πίσω αυλή - σε αυτό το ποσό που ζητώ είναι άσκοπο να πληρώσω 240 ευρώ τέλη...
ΥΓ2: περισσότερες πληροφορίες με πμ. Θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας.
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Κάνεις ταξίδια σε εθνική; Τότε το 50. Αν κινείσαι σε επαρχιακό, τότε το 45.
Εγώ για τον αδερφό θα πάω στο 50, γιατί δεν τρέχει ποτέ και είναι ήρεμος οδηγός σαν συνταξιούχος που πήρε το εφάπαξ (αλλά σιγά μην είχε πάρει Clio...).Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
Κάνω εντελώς μικτές διαδρομές, αλλά το μεγαλύτερο μέρος τους είναι στο τοπικό ή σε δευτερεύον εθνικό/επαρχιακό δίκτυο. κάνω και αρκετά αυτοκινητόδρομο όμως. Το μόνο που φοβάμαι στο 45άρι είναι οτι θα κοπανάει αρκετά και σε κανένα ήπιο χωματόδρομο ή στις άπειρες λακούβες θα βασανίζεται.
Στο στρίψιμο το 45άρι θα ναι καλύτερο, αλλά μήπως με τον πεζαίο και τα 185/60 δε το διασκέδαζα;;
Νομίζω οτι και άλλο μέλος του φορουμ είχε παρόμοιο θέμα με 207 (αν θυμάμαι καλά χτυπούσε ο συναγερμός) και όταν πάρκαρε έβγαζε τον πόλο.
Φυσικά αυτό ΔΕΝ είναι λύση...
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Adriver ευχαριστώ!
Όντως η διαφορά μεταξύ 205/50 και 205/55 είναι σημαντική...
Νέα από το μέτωπο:
RE002 PS3 κτλ δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή διαθέσιμα. Αναμονή τουλάχιστον 15 μέρες και μεσολαβούν και γιορτές, επομένως...Πάω αύριο να κλείσω τα MAXX RT να τελειώνει η υπόθεση!
Σε 205/50/16 τελικά; Σε τι τιμή;
Τα 205/55/16, από ό,τι είδα, είναι 100€ φθηνότερα!Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
Η τιμή που βρήκα (για να μαι ειλικρινής δίχως να ψάξω ιδιαίτερα) είναι 480 σε 205/50 και η ίδια σε 205/45. Και οι δύο διαστάσεις έχουν +/- 1εκ διαφορά απ την αρχική 195/50, γι αυτό εξακολουθώ να είμαι σε δίλημμα ποιά να επιλέξω.
Μεγαλύτερο πέλμα συν μεγαλύτερη διάμετρο; Χμμμ...απ την άλλη το 45άρι για τους κωλόδρομους στην Κορινθία...
Εδιτ: Σε 205/55 οι τιμές είναι σημαντικά χαμηλότερες, όπως λες. Προφανώς αυτό οδήγησε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη να τα επιλέξει και να κάνει το Κλιάκι...τρακτέρ! (+3εκ!)
Να σαι καλά!
Τη Δευτέρα θα μπουν και θα στρωθούν στοιχειωδώς για ~500 χλμ, για μένα είναι 2-3 μερούλες
άντε να δούμε....
Adriver ευχαριστώ!
Όντως η διαφορά μεταξύ 205/50 και 205/55 είναι σημαντική...
Νέα από το μέτωπο:
RE002 PS3 κτλ δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή διαθέσιμα. Αναμονή τουλάχιστον 15 μέρες και μεσολαβούν και γιορτές, επομένως...
Πάω αύριο να κλείσω τα MAXX RT να τελειώνει η υπόθεση!