Posts made by theios

να έχεις εμπιστοσύνη στην κρίση του πατέρα σου..είναι αξιόλογος άνθρωπος αν κρίνω από το επάγγελμά του, την αγωγή που σου έχει δώσει και κυρίως από την...ποδοσφαιρική σου παιδεία

Ο χρήστης tazz έγραψε:
έχω κι εγώ δίλημμα: αύριο η καλή μου έχει γενέθλια, και επειδή πρέπει να βγούμε έξω, αλλά δεν γίνεται να μη δούμε και το παιχνίδι, έχει φαγωθεί να το δούμε έξω, σε μαγαζί με γιγαντοοθόνη.

όλα καλά μέχρι εδώ, έλα όμως που το γούρι μου είναι να βλέπω τα παιχνίδια της εθνικής σε δικό μου χώρο;

αν χάσουμε, ξέρετε ποιος θα φταίει

τα ΠΑΝΤΑ καλό μου παιδί εξαρτώνται από το πόσο θα κοστίζει το δώρο που θα της κάνεις

επίσης λάβε σοβαρά υπ΄όψιν πως και οι γυναίκες εκπαιδεύονται..αν σε πάει έξω τώρα...μετά θα χάσεις κάποια αγωνίσματα από την Ολυμπιάδα, μετά θα σε αφήσει στην καλύτερη να δεις τα μισά παιχνίδια του επόμενου Μουντιάλ και όταν την παντρευτείς θα μπορείς να βλέπεις αθλητικά μόνο σε γιάφκα

γι'αυτό προσοχή

για τον λεβιέ υπάρχουν 4 λύσεις

1. το συνηθίζεις και σου αρέσει
2. αγοράζεις το υποβραχιόνιο
3. κρεμάς μια πετσέτα
4. το αγοράζεις αυτόματο (είναι πιο κομψό αν και εξακολουθεί να υπάρχει λεβιές μέσα στη μέση)

μιλάμε για την Τσεχία και μιλάμε για συγκεκριμένη σχολή Οικονομίας και Διοίκησης Επιχειρήσεων..όχι για καμιά Θεολογία ή γενικά την τριτοβάθμια εκπαίδευση

μια πολύ παλιά ιστορική εγχώρια βιομηχανία χρηματοδοτεί την εκπαίδευση στελεχών και απασχολεί στα τμήματά της νέους ντόπιους επιστήμονες..προάγει την έρευνα και την απασχόληση δηλαδή, μοιράζεται πόρους, εμπειρία, τεχνογνωσία που ελάχιστες εταιρίες στην χώρα έχουν ..και εσείς μου μιλάτε για κατευθυνόμενη παιδεία?

εσείς για να μπείτε (και να βγείτε) στο Πανεπιστήμιο πόσα πληρώσατε στην παραπαιδεία? πόσο κόσμο είχαν μέσα τα αμφιθέατρα? πόσο συχνά βλέπατε τους καθηγητές σας? το ερευνητικό επίπεδο του ιδρύματος ποιό ήταν? στην Ελλάδα που οι καθηγητές έγιναν πάμπλουτοι 'διαχειριζόμενοι' ερευνητικά κονδύλια..στην Ελλάδα των κομματικών πρυτάνεων και των νεολαιών..στην Ελλάδα των αποχών και των καταλήψεων..στην Ελλάδα όπου πληρώνει το κράτος..και όπου το κατα κεφαλήν ΑΕΠ το 2003 ήταν $20,000 (αντί $12,000 της Τσεχίας)

και επιτέλους..η ακαδημία αστέρων του ΑΝΤ1 ΔΕΝ είναι το ίδιο πράγμα με τη Skoda δεν ξέρω αν χρειάζεται ανάλυση αυτό

Ο χρήστης Gianini έγραψε:
Theie, συμφωνω οσον αφορα τη Ηοnda..... δεν εχει ομως και η Toyota εξισου πολυ καλους κινητηρες????? Τα φωτα σου σε παρακαλω!

Η διαφορά ιπποδύναμης δεν είναι το μόνο που θα κοιτάξεις..το Civic αποδίδει μέγιστη ισχύ χαμηλότερα (5600 αντί 6000 rpm), μέγιστη ροπή (που είναι η ίδια με της corolla) χαμηλότερα (4200 αντί 4400 rpm), έχει καλύτερη επιτάχυνση από στάση (για τα 0-100 km/h) στα 11.6' αντί 12' (και κάτι ψιλά) της corolla και μικτή κατανάλωση χαμηλότερη..στα 6.3 λίτρα αντί 6.7 της corolla

με την τελευταία ανανέωση έχει και καλύτερο σύστημα διεύθυνσης..ενώ έχει βελτιωθεί σημαντικά σε θέματα ηχομόνωσης..και εσωτερικού διακόσμου..με μοναδική εξαίρεση το λεβιέ..αλλά αυτό σε άλλους αρέσει..έχει μεγαλύτερο χώρο αποκευών..και φυσικά αν σου αρέσει οπτικά θα είναι ένα αυτοκίνητο που ξεφεύγει από το μέσο όρο (δεν το βλέπεις συχνά)

για την τυπική συντήρηση και τυχόν μικροπροβληματάκια υπάρχουν αρκετοί σοβαροί έμποροι να σε εξυπηρετήσουν

καλό είναι να του ρίξεις μια ματιά..από όσο γνωρίζω πάντως δεν υπάρχουν civic ετοιμοπαράδοτα πριν τα τέλη Ιουλίου

ναι και γι'αυτό σε 10 χρόνια το πολύ Τσεχία, Πολωνία και Ουγγαρία θα τις βλέπουμε με το κυάλι..και εμείς θα αναρρωτιόμαστε τι έφταιξε που ο τόπος μας θα παράγει γκαρσόνια στυλίστες και τραγουδιάρες...η κακιά μας η (Καλο)μοίρα θα μας φταίει και τότε

Ο χρήστης Gianini έγραψε:
Καλημερα σας.

Ενδιαφερομαι για τη νεα Corolla 1400cc Sport και θελω να σας ρωτησω, οι 97 ιπποι ειναι πραγματικοι?

Εχει καποιος οδηγικη εμπειρια απο το συγγεκριμενο κινητηρα?
Ειναι τοσο ροπατος οσο δειχνουν τα νουμερα?
Κρατηματα?

Βρισκομαι μεταξυ corolla/astra/civic και θελω να διαλεξω το καλυτερο.

Ευχαριστω πολυ!

το civic..αν σε ενδιαφέρει τόσο ο κινητήρας δηλαδή

Ο χρήστης Corolla έγραψε:
ΕΜΕΝΑ ΠΑΝΤΩΣ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΟΚΤΑΝΙΑ ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΔΩΣΕ ΠΩΛΗΤΗΣ ΤΗΝ VW '...Ε ΣΕ ΛΙΓΑ ΧΡΟΝΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΘΟΥΝ ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΜΕ ΤΑ 95 ΟΚΤΑΝΙΑ...' ΕΝΩ ΤΟ ΦΟΒΕΡΟ ΚΑΙ ΤΡΟΜΕΡΟ '..Η ΤΟΥΟΤΑ ΘΑ ΑΝΤΙΓΡΑΨΕΙ ΤΟΝ FSI KAI ΘΑ ΤΟΝ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ COROLLA...'

ως προς το τελευταίο η τάση αυτή διαφαίνεται πως θα είναι..κινητήρες αμέσου ψεκασμού δηλαδή..και οι Ιάπωνες μελετούν τη λύση αυτή συνεπώς μην βιάζεσαι..μπορεί όντως η επόμενη corolla να έχει τέτοιους κινητήρες...άλλωστε το 2000 η Toyota συμμετείχε σε μια διεθνή συνάντηση με αποκλειστικό αντικείμενο τις τεχνολογίες γύρω από την ανάπτυξη κινητήρων άμεσου ψεκασμού, μαζί με την SAAB, τη Lotus, τη Ford, αμερικανικά πανεπιστήμια, εταιρίες πετρελαιοειδών και άλλους..

επίσης στην Αγγλία ήδη η αγορά κινείται προς την κατεύθυνση νέων καθαρότερων και δυνατότερων καυσίμων..αν καθιερωθούν οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού θα έχουμε ασφαλώς και στροφή προς τα εκεί

πάντως το εγχειρίδιο χρήσης του κινητήρα FSI επιτρέπει την χρήση καυσίμων 95 οκτανίων και αναφέρει πως στην περίπτωση αυτή

α. υπάρχει μικρή αύξηση της κατανάλωσης με ταυτόχρονη (μικρή-λέει) απώλεια ιπποδύναμης
β. παρατηρείται για ένα σύντομο χρονικό διάστημε θόρυβος από τον κινητήρα που οφείλεται στην προσαρμογή ενός αντικραδασμικού συστήματος στις νέες συνθήκες καύσης

αν ήταν tongue in cheek τότε οφείλω να ζητήσω συγγνώμη

ειλικρινά χωρίς να γνωρίζω την ηλικία σου υπέθεσα πως είσαι στα 20-25..επομένως δεν σε ειρωνεύομαι..αν όντως είσαι τόσο εύχομαι ολόψυχα να διατηρήσεις την αισιοδοξία που απλόχερα σου δίνει η ηλικία αυτή..άφησε τον κυνισμό για τους μεγαλύτερους που προσγειώθηκαν απότομα

από την δική μου εμπειρία στο εξωτερικό δεν υπήρχε τέτοια ρύθμιση που αναφέρεις..ο εργοδότης είναι υπεύθυνος για τον χώρο εργασίας και για δρομολόγια τα οποία εξυπηρετούν δραστηριότητες της εταιρίας..η ατομική μετακίνηση μου φαίνεται δύσκολο να μπορεί να ελεγχθεί επακριβώς

Ο χρήστης SAXOGUS2 έγραψε:

Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΒΡΩΜΑΕΙ
ΤΟ 90% ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΩΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΚΑΤΙΝΕΣ ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΝΕΡΓΟΙ
ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΚΟΥΣ ΚΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΩΤΕΣ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑ-ΘΗ-ΜΕ-ΡΙ-ΝΑ

ΜΑΛΛΟΝ ΤΑ ΜΥΑΛΑ ΜΑΣ ΒΡΩΜΑΝΕ ΑΠΟ ΣΑΠΙΛΑ ΛΟΓΩ ΑΧΡΗΣΤΙΑΣ!

ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΒΡΙΣΚΑΝ ΔΕΝ ΘΑ ΤΑ ΕΚΑΝΑΝ!

ΕΔΩ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΧΑΝΕΤΑΙ ΚΙ ΕΜΕΙΣ.......Ψ%$&ΑΡΜΕΝΙΖΟΥΜΕ!

απόλυτο δίκιο έχετε αγαπητέ φίλε πλην όμως δεν γίνεται εθνική συμφιλίωση χωρίς παράπλευρες απώλειες..ο πολιτισμός ήταν μια από αυτές..

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Δεν εργάζομαι καθόλου αυτή τη στιγμή, αλλά το θεωρώ απολύτως λογικό ο εργοδότης να καλύπτει εως ένα βαθμό τα έξοδα μετακίνησης απο και προς τον χώρο εργασίας.

το απολύτως λογικό είναι πως ο εργοδότης σου προσφέρει την εργασία..αν η φύση της εργασίας απαιτήσει μετακίνηση τότε λογικά καλύπτεσαι από τον εργοδότη (εταιρικό αυτοκίνητο, βενζίνες κλπ)..η μετακίνηση προς τον χώρο εργασίας είναι κάτι που οφείλεις να λάβεις υπ'όψιν όταν την αποδέχεσαι..και φυσικά αν δεν σου αρέσει μπορείς (??) πάντα να φύγεις

για τα 5 ευρώ (δηλαδή τις 1,703.75 δραχμές) που θεωρείς επίσης λογικό αντίτιμο..δεν θέλω να κάνω κανένα σχόλιο (όπως δεν έκανα και για τα σχόλιά σου περί κομπλεξικών στο θέμα των suv)

μου αρέσει πάντως ο τρόπος που σκέφτεσαι εύχομαι και όταν μεγαλώσεις να αντιμετωπίζεις την ζωή με την ίδια αισιοδοξία

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Ειλικρινά δεν καταλαβάινω που θέλεις να καταλήξεις
Αναφέρεσαι το παράδειγμα με το Rav/BMW?
Πάνω σε κάτι άλλο που υπόθηκε;

ειλικρινά..αν υπάρχουν ακόμα 2-3 που δεν κατάλαβαν παρακαλώ να μου το πείτε να μην ασχοληθώ ξανά με τη δημοσίευση..με όλο το σεβασμό αλλά υπάρχουν και πολλά άλλα όμορφα πράγματα στη ζωή εκτός από το πληκτρολόγιο

ο dienekes δεν μίλησε για μόλυνση..μίλησε για επυβάρυνση της κυκλοφορίας..

επίσης το σύνταγμα αν και προστατεύει την ελευθερία μετακίνησης (και της έκφρασης φαντάζομαι αλλά δεν ξέρω αν έχει σχέση με αυτό που συζητάμε) εντούτοις αυτό αποτελεί μια γενική αρχή που υπόκειται σε περιορισμούς..γεγονός είναι πως η απαγόρευση είναι συστατικό της ελευθερίας όσο παράλογο να σας φαίνεται αυτό

τα συντάγματα αποτελούν κωδικοποίηση κανόνων με τους οποίους καθίσταται δυνατή η συμβίωση των ατόμων μέσα σε συγκροτημένες κοινωνίες και κατα συνέπεια υποτίθεται έγουν ως γνώμωνα το κοινό συμφέρον..εκτός αν μιλάμε για την προστασία θεμελιωδών ανθρωπίνων δικαιωμάτων οπότε λαμβάνεται υπ'όψιν και το συμφέρον μειονοτήτων

στη ζωή πολλά είνα αυταπόδεικτα..στο νόμο τίποτε...πολλά φορτηγά είναι ικανά να αναπτύξουν μεγάλες ταχύτητες..και τέλος ελπίζω ποτέ το σύνταγμα να μη φτάσει να απαγορεύει κάτι επειδή αποδεδειγμένα αποτελεί εργαλείο δουλειάς

ακριβώς το αντίθετο προβλέπει ο νόμος..αναγνωρίζει την επιβάρυνση που προκαλούν ορισμένα επαγγελματικά οχήματα, λόγω όγκου, ρύπων κλπ αλλά ΔΕΝ απαγορεύει την κυκλοφορία τους επειδή είναι 'εργαλεία δουλειάς' αφ'ενός..αφ'ετέρου επειδή ορισμένα (διπλά λεωφορεία πχ) υπηρετούν το κοινό συμφέρον..αναρωτήσου γιατί εσύ δεν είχες τόσα χρόνια στην Αθήνα diesel ας πούμε και θα καταλάβεις το σκεπτικό..όταν οι συνθήκες αλλάζουν ο νόμος αλλάζει πάντα με γνώμωνα το κοινό συμφέρον

εξακολουθείτε να πιστεύετε πως δεν μπορεί να υπάρξει συναίνεση ?

αν η επιλεκτική απαγόρευση κίνησης συγκεκριμένου τύπου οχημάτων σε συγκεκριμένες περιοχές ήταν ανισυνταγματική γιατί βάσει ΚΟΚ υπάρχουν περιοχές που απαγορεύεται η κίνηση σε φορτηγά συγκεκριμένου ύψους/βάρους και άνω..ζωήλατων κλπ

μήπως τελικά το θέμα είναι πολύ απλό και θα συμφωνήσουμε όλοι αν τεθεί στη σωστή βάση?

ανεξάρτητα από το αν ορισμένοι θα θέλαμε (βάσει της δικής μας εκτίμησης) να δούμε τα suv ως μόδα να παρέρχεται ως μνημείο ανθρώπινης ματαιοδοξίας ..η ουσία είναι πως κάποιοι σκέφτονται να τα απαγορεύσουν..όχι γενικά (δεν αντιλαμβάνομαι ορισμένους των οποίων ενεργοποιήθηκαν τα αντιαπαγορευτικά αντανακλαστικά)..αλλά ειδικότερα από τα κέντρα ορισμένων πόλεων..όπου δηλαδή τα προβλήματα που δημιουργούν είναι περισσότερα (για περισσότερους) από όσα λύνουν (για τον κάτοχό τους)

αν δούμε λοιπόν το ζήτημα όπως και αρχικά τέθηκε μήπως υπάρχει συναίνεση?

απλά ρωτάω γιατί θα μου άρεσε κάτι να βγεί από την συζήτηση αυτή..με μελαγχολούν τα θέματα που απλά ανοίγουν..μας εκτονώνουν και κατόπιν φθίνουν από την έλλειψη ενδιαφέροντος (ποιος έχει χρόνο και όρεξη να αναλώνεται στα ίδια και τα ίδια?)

όπως και να έχει σας ευχαριστώ όλους

μας καλείς να συζητήσουμε για κάτι το οποίο σε άλλες ευρωπαικές χώρες είναι αυτονόητο..και φυσικά έχεις απόλυτο δίκιο να αναρωτιέσαι και να αγανακτείς

τα δημόσια έργα ασφαλώς περιπλέκουν την κατάσταση αλλά αυτό δεν δικαιολογεί κίνηση φορτηγών με δομικά υλικά τις πρωινές ώρες (με εξαίρεση πιθανόν τα οχήματα μεταφοράς τσιμέντου) και σε οποιεσδήποτε διαδρομές, όπως επίσης είναι και θέμα συμπεριφοράς των οδηγών πχ είναι αδιανόητο να προσπερνά φορτηγό (με σιδηροπλέγματα) άλλο φορτηγό (με αμμοχάλικο) σε στροφές πρίν τη Βάρκιζα με ταχύτητες άνω των 80 χαω

είναι επίσης αστείο που η Αθήνα είναι από τις λίγες ευρωπαικές πόλεις που οι παραδόσεις φορτίων από τα φορτηγά (ακόμα και των διεθνών μεταφορών) γίνονται εντός αστικών περιοχών..αλλά και που οι βιομηχανικές ζώνες εξακολουθούν να μην είναι επακριβώς ορισμένες, να μην έχουν κατα συνέπεια υποδομές και να συνυπάρχουν με κατοικημένες περιοχές

αυτό κάνει την Αθήνα μια κόλαση ΚΑΙ γι ατους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών οι οποίοι καλούνται να παραδόσουν φορτία κυριολεκτικά όπου καπνίσει του καθενός..με αποτέλεσμα να αναγκάζονται και εκείνοι να κινούνται σε ακατάλληλους δρόμους (κάποιες φορές ύστερα από πολύωρα ταξίδια)

η εφαρμογή ωραρίου είναι ένα προσωρινό μέτρο μέχρι να λυθεί το ζήτημα την μεταφοράς των παραγωγικών μονάδων σε κατάλληλα διαμορφωμένους χώρους εκτός των αστικών κέντρων

Ο χρήστης dourou έγραψε:
Για τις κόρες των πιλότων... υπάρχει και η πιθανότητα να είναι πιο καυλ...νοι από τους κοινούς θνητούς (για να είναι και πιλότοι δεν αποκλείεται)! Κάτι σαν αυτό που λένε ότι όποιος έχει κόρες γ...ει συχνα.

λογικό..τι άλλο να κάνει..αφού δεν έχει κανένα στο σπίτι να δει ποδόσφαιρο?

Ο χρήστης technik έγραψε:

Το Αltea, το έχω ήδη ερωτευθεί μέσα από τη διαφήμισή του στην τηλεόραση.

με την επισήμανση πως ο Δαρβίνος ουδέποτε είπε (ή έγραψε) πως ο άνθρωπος κατάγεται από τον πίθηκο

ο Δαρβίνος υποστήριζε πως όλα τα είδη εξελίχθηκαν από μια αρχική ομάδα ειδών..όσον αφορά στην σχέση ανθρώπου και πιθήκου υποστήριξε απλά πως τα δύο είδη είχαν ένα κοινό πρόγονο..όχι πως ο άνθρωπος αποτελεί απόγονο του πιθήκου

η υπεραπλούστευση αυτή που έχει φτάσει να γίνει κυρίαρχη άποψη (ενώ είναι παρανόηση) έχει τις ρίζες της στους αρνητές του Δαρβίνου

αυτά αν φυσικά η έκπληξή σου ήταν γι'αυτό που έγραψα εγώ

Ο χρήστης technik έγραψε:
Το Αltea, το έχω ήδη ερωτευθεί μέσα από τη διαφήμισή του στην τηλεόραση.

με την επισήμανση πως ο Δαρβίνος ουδέποτε είπε (ή έγραψε) πως ο άνθρωπος κατάγεται από τον πίθηκο

ναι..να επαναλάβεις αυτή τη δημοσίευση στο θέμα για τα suv