εγω παλι εχω δει πολλες δυναμομετρήσεις απο μαμα καινουργια rocco(2011) που ερχονται ηδη απο το εργοστασιο με την ''πεσμενη'' χαρτογραφηση και ειναι ολα πανω απο 170 Αλογα,δηλαδη πρωτα ποσο ηταν? 180?
Εφοσον ακομα και μετα την ''πεσμενη'' χαρτογραφιση ειναι πανω απο τα 160 που σου πουλάει δεν μπορεις να κανεις καμια κριτικη για εξαπατηση κλπ κλπ
Καλησπέρα ψάχνω για καλό ΜΑΣΤΟΡΑ Φανοποιό . Εχω κακη εμπειρια απο φανοποιο αντιπροσωπειας χ2 φορές με βερνικί που δεν στεγνώνει ΠΟΤΕ και ψαχνω για καλό φανοποιό να βαψω κατι κομματια που θελουν δουλεια και να δει και το βερνικι που δεν στεγνωνει .
Οποιος ξέρει κατι προς βόρεια προαστια ας πει τιποτα
Καλησπέρα ψάχνω για καλό ΜΑΣΤΟΡΑ Φανοποιό . Εχω κακη εμπειρια απο φανοποιο αντιπροσωπειας χ2 φορές με βερνικί που δεν στεγνώνει ΠΟΤΕ και ψαχνω για καλό φανοποιό να βαψω κατι κομματια που θελουν δουλεια και να δει και το βερνικι που δεν στεγνωνει .
Οποιος ξέρει κατι προς βόρεια προαστια ας πει τιποτα
ευχαριστει για τις πληροφοριες .
Ακομα ειναι μπερδεμενος...Θα δειξει .
Σαν οδηγος rocco εχω να πω οτι το πισω μερος ξεκολάει για πλακα με κρυα λαστιχα και οχι τοσο καλο δρομο, ισα ισα φρενακι και νιωθεις τον κολο να αλλαζει τροχιά αλλα ως εκει. Και φυσικα ουτε το esp σε ενοχλει σε κατι τετοιο(τουλαχιστον σε MY2012) .
Σε περισσοτερο γλυστριμα και πιο μεγαλη τροχια του κώλου φυσικα και θα ηθελα να υπηρχε το ESP και παρολο που στο δικο μου βγαινει ΕΝΤΕΛΩΣ δεν εχω δοκιμασει ΠΟΤΕ να το βγαλω σε δημόσιο ΔΡΟΜΟ . Και δεν το βγαζω γιατι ποτε δεν με εχει ενοχλησει το ESP ωστε να πω ποπο δεν με αφηνει να παρω γρηγορες στροφες ή κατι τετοιο . Ισα ισα οπως λενε και οι υπόλοιποι κανα δυο φορες που ενεργοποιηθηκε με εσωσε απο τρακαρισμα .
Οταν με το καλο παω μεγαρα θα τα βγάλω ΟΛΑ ESP,ABS, EBD ,ABS,DEFG κλπ κλπ
Θέλω βοήθεια για τον φίλο μου που θέλει αυτοκίνητο να αγοράσει , δεν ασχολείται με forums οποτε ειπα να ασχοληθώ εγω ...
Ψάχνει μεχρι 1.800 κυβικά και 8.000 ευρω, Μεταχειρισμένο με οχι πολλά χιλιομετρα .
Είναι ανάμεσα σε Audi TT 1.8Τ 20VT , Audi TT 1.8T 20VT Quattro , Toyota Celica 1.800 αυτα τα δυο του αρεσουν πιο πολύ .
Βέβαια δεν λεει οχι και σε αλλες προτάσεις(πχ 207,Corsa OPC, Alfa romeo GT, Audi S3 κλπ) αλλα σε τετοιο στυλ δηλαδη κατι σπορ δυνατο και γρηγορο.
Celica vs TT τι λετε? Εγω ειμαι γνωστός vagιτης και θεωρώ καλύτερο το TT ειδικά με αυτη την μοτεράκλα
Ακουω την γνωμη σας
Θέλω βοήθεια για τον φίλο μου που θέλει αυτοκίνητο να αγοράσει , δεν ασχολείται με forums οποτε ειπα να ασχοληθώ εγω ...
Ψάχνει μεχρι 1.800 κυβικά και 8.000 ευρω, Μεταχειρισμένο με οχι πολλά χιλιομετρα .
Είναι ανάμεσα σε Audi TT 1.8Τ 20VT , Audi TT 1.8T 20VT Quattro , Toyota Celica 1.800 αυτα τα δυο του αρεσουν πιο πολύ .
Βέβαια δεν λεει οχι και σε αλλες προτάσεις(πχ 207,Corsa OPC, Alfa romeo GT, Audi S3 κλπ) αλλα σε τετοιο στυλ δηλαδη κατι σπορ δυνατο και γρηγορο.
Celica vs TT τι λετε? Εγω ειμαι γνωστός vagιτης και θεωρώ καλύτερο το TT ειδικά με αυτη την μοτεράκλα
Ακουω την γνωμη σας
Για αλλη μια φορά Κικιζα μιλας για κάτι πολυυυυ συγκεκριμενο δηλαδη ουσιαστικα για παντιλίκια ναι εκει θα μπει το ESP
Αλλα σε στροφοδιαδρομή πρεπει να πηγαινεις πολυ τερμα για να μπει το ESP το αμαξι εχει αρκετα καλα κρατηματα και δεν μπαινει ευκολα το ESP .
Επειδη το θεμα δεν ξεκαθαρίστηκε απο την αρχή : Επιτελους Απενεργοποιειται το ESP για να κανεις μαλακιες με το scirocco .
εγω ενα θα πω! εχω My2012 δεν εχω βγάλει ΠΟΤΕ το ESP παρα μονο το Anti-Spin Και ακομα και σε στροφοδιαδρομή με πιεση δεν μπήκε ΠΟΤΕ το esp και να μου χαλάσει το παιχνίδι . Βέβαια εχει μπει 2-3 φορες σε δρόμους ΣΑΠΟΥΝΙ που ουτε καν το πίεζα και απλα πηγαινα λιγο σβέλτα ,
Σε πίστα ναι θα το εβγαζα , αλλα σε καλο στροφιλικι με καλη ασφαλτο θελει ΠΟΛΥΥΥΥΥ ΠΙΕΣΗ το αμαξι για να μπει ESP. Εκτος και αν στα MY2012 δεν ειναι τοσο ευαισθητο και δεν παρεμβαίνει συνέχεια .
Σιγα το πραγμα να βγάλεις το esp λες και σου κόβει δεκατα απο χρονομετρημενο γυρο ... στην πίστα βγάλε ολες τις ασφάλειες και ορμα . Στο βουνο κατσε με το ESP γιατι εχει και γκρεμους .
Καλοριζικο στον φιλο σου! δεν εβαλε το sport n style? Αν ερθει μεσα Δεκεμβρη να πει να του το κρατησουν μερικες μερες να αλλαξει ο χρονος και μετα να βγει αδεια πινακιδες τελη κλπ . Γιατι αν ερθει πχ 14 Δεκεμβριου θα μεσα στην τιμή που σας εχουν πει ειναι πληρωμενα και τα τελη του 12 κ μετα θα πληρωσει απο την τσεπη του και του '13!
Τετοια εποχη ειχα παραγγειλει το δικο μου και ηρθε αρχες Δεκεμβριου! αχ τι μου θυμησες
Εκανες το λαθος και πηρες 122αρι, οσοι παιρνουν το 122αρι μετα απο 3-4-5 αντε 6 μηνες βαζουν προγραμμα και ειναι στα 150 . Αλλα το Α1 δεν βγαινει με τον twin charger οποτε οκ .
Το 122αρι σηκώνει την βελτιωση που σηκώνει και το 160αρι twin charger (scirocco,golf) μια και σαν κορμός-καπακι τα μοτερ ειναι ΟΛΟΙΔΙΑ και ειναι safe μεχρι τα 270 αλογα/33 κιλα ροπής (αλλοι ειναι και στα 300 αλλα λεμε Safe) .
Ομως το 122αρι δεν μπορει να ξεπεράσει τα 150αλογα/25κιλα ροπής λογω μικροσκοπής τουρμπίνας . Οσοι εχουν το 122αρι αρχιζουν με προγραμμα, ενα πιο ελευθερο φιλτρο και τελος μια ολοσωμη εξατμιση(δεν γινεσαι καγκουρας με την εξατμιση στα ραλλυ γινεσαι γιατι βαζουν σωληνα ,αν βαλεις σωστη εξατμιση απλα θα γινει πιο μπασος και πιο σπορ ο ηχος) .
Ενα παλικαρι με Golf 5 Με ιδιο μοτερ με το δικο σου ειναι στα 245 αλογα , οποτε ναι εχεις περιθώρια βελτιωσης ΠΟΛΛΑ .
Για να φυγεις πανω απο το φραγμα των 150 αλογων που σταματαει αυτη η μικρη τουρμπίνα θες αλλη πιο μεγάλη .
κορμός,στροφαλο,μπιελες,εμβολα,ελατηρια,βαλβιδες,ελατηρια βαλβιδων,μπεκ ειναι ιδια . Μελος στο vwclub το εψαξε γιατι ηθελε να βελτιωσει στα 250 αλογα το 122αρι του(το πετυχε) . Τα περιφεριακα αλλαζουν στο 122 και στο 160.
Αλλα τα προβληματα που βγαζει ενα 160αρι, N75,Σκάστρα,Καδενα,Πολλαπλασιαστες,επικαθίσεις βαλβιδων κλπ κλπ τα βγαζει και το 122
ρε audikon τι λες??
το 160αρι μοτερ ειναι ΟΛΟΙΔΙΟ με το 122αρι , οτι προβλημα βγαζει το 160αρι βγαζει και το 122αρι..
Και τα δυο μοτερ 122 και 160 ειναι απο τα καλυτερα του group μαζι με τα 2λιτρα!
Εγω για το scirocco σου λεω 160αρι μην κοιταξεις καν 122
Το κοκκινο σε μαμα εκδοση ειναι απαισιο αλλα με 2-3 πινελιες γινεται το πιο ωραιο!
Το πρασινο στην φωτο ειναι του φιλου σου? 160αρι? και τι Intercooler ειναι αυτο?
Αν το χρωμα ειναι το Sumatra τοτε ειναι παλια ακυρωμενη παραγγελια μιας και εχει καταργηθει απο τον καταλογο της VW.
Αν το ξαναεπαιρνα το ροκακι τωρα θα το επαιρνα και εγω κοκκινο, πρεπει να το δειτε κοκκινο με Look-R Bodykit
Οσο για τα εσωτερικα καθισματα στο sport πακετο εχω αυτα που φαινονται στις φωτο που ειναι καφέ , το κανονικο τους χρωμα στον καταλογο λεγεται Cashmere και ΣΠΕΡΝΕΙ απλα ταιριαζει μονο σε μαυρο ροκο και σε ασπρο
Καλοριζικο στον φιλο σου Focusman οπως και αν το παρει!
Το Sport Pack ειναι MUST και αν του αρεσει η ηλιοροφη μπορει να βαλει το Sport n Style Pack που στα 1010 ευρω δινει οτι το sport+ ηλιοροφη και RCD510