Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
http://www.zougla.gr/automoto/article/i-venzines-100-oktanion-den-prosferoun-tipota
Μεγαλύτερη ισχύς, καλύτερη απόδοση, μειωμένη κατανάλωση, αύξηση της μακροζωίας του κινητήρα. Αυτά είναι μερικά από τα σλόγκαν που χρησιμοποιούνται στην προώθηση των πανάκριβων σούπερ αμόλυβδων οι οποίες πρακτικά δεν προσφέρουν κανένα απολύτως όφελος, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η ADAC, η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου και μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο με εκατομμύρια μέλη.
Η ADAC επισημαίνει πως η χρήση σούπερ αμόλυβδης λειτουργεί σαν placebo καθώς υποσυνείδητα ο οδηγός αλλάζει το στιλ οδήγησης του. Μάλιστα, η ADAC αναφέρει πως υπάρχουν ελάχιστες περιπτώσεις όπου ο εγκέφαλος του κινητήρα μπορεί να διαγνώσει μια καλύτερη ποιότητα καυσίμου και να παραμετροποιήσει την λειτουργία του μοτέρ αλλάζοντας την χαρτογράφηση του.
Και ενώ η ADAC είναι απόλυτη πως τα περισσότερα οκτάνια δεν προσφέρουν κανένα πλεονέκτημα προτείνοντας στα μέλη της να προτιμούν τις απλές και οικονομικότερες βενζίνες, σε ό,τι αφορά στις ποιοτικότερες εκδοχές του ντίζελ (που γίνονται συχνότερες και στην χώρα μας) μπορεί να υπάρξει μία βελτίωση της απόδοσης έως 5% λόγω της καλύτερης σύνθεσης (και όχι των περισσότερων κετανίων).
Αυτό να έρθουν να μου το πουν εμένα, που το 206 μου (1.4 16V) είναι αισθητήρας οκτανίων, και με οποιαδήποτε 95αρα παίζει ντραμς, με την V-Power -που και καλά είναι 97 οκτανίων- βελτιώνεται λίιιιιγο η κατάσταση, ενώ μόνο με 100% καθαρές 100αρες δεν ακούγονται πλέον πειράκια και το αυτοκίνητο δουλεύει όπως πρέπει (και έχει διαφορά μέρα με τη νύχτα στην οδήγηση)....
Με το σύστημα εισροών εκροών που βάλανε και καλά όλα (95%) τα βενζινάδικα, αλλάζει κάτι και όντως θα μας κλέβουν λιγότερο στην αντλία ή τι είχαμε τι χάσαμε;
Εχθές έπαιζε στα κανάλια το βράδυ συνέχεια
Sent from mYphone
Το σύστημα αυτό παρακολουθεί ποσοτικά το καύσιμο από την 'είσοδό' του στο σύστημα (πιθανότατα από το διυλιστήριο) μέχρι την 'έξοδό' του (από την αντλία), και η τιμολόγηση γίνεται αυτόματα μέσω των σφραγισμένων ηλεκτρονικών μετρητών. Κοινώς δεν θα μπορούν να μπουν/βγουν λαθραία λίτρα στην πορεία, ούτε να χρεωθούν διαφορετικές ποσότητες στα σημεία παράδοσης (διυλιστήριο-μεταφορά-πρατήριο-αντλία)....
Στην θεωρία όλα αυτά πάντα...