Posts made by tasos96

Φίλε μου δεν έχω αμάξι... (ακόμα!!)
Θα σου φανεί περίεργο αλλά είμαι μόλις 16,5 χρονών. Το υποδηλώνει άλλωστε και το nickname μου! Τόσο ψαγμένος με το άθλημα βέβαια που κανείς δεν παίζει να με πιστέψει!! Οι δικοί μου πάντως έχουν ένα ΒMW X3 ''08 2.0d 177ps M-Pack, και ένα Suzuki Baleno 1.3 ''98 85ps GS Special.
Στο Suzuki αποκτώ οδηγικές εμπειρίες σε άδειους δρόμους, πάντα μαζί με πατέρα γιατί μαλακίες μόνος και χωρίς δίπλωμα ΔΕΝ κάνω... Μόλις με το καλό λοιπόν κλείσω τα 18 ζαχαρώνω κάτι σε μεταχειρισμένο MX-5 ή Alfa 147/156. Παίζουν πάντως τόσες επιλογές, γιατί κάθε αμάξι έχει τα δικά του καλά που με προσελκύουν να το ''τιμήσω''. Σε όποιο ''κουμπώσω'' οδηγώντας το, λοιπόν!!

Κοίταξε να δεις... Μιλάμε για κατηγορία μικρομεσαίου και όχι μικρού. Θα πληρώσεις όμως ίδια λεφτά με ένα Panda!! Fair deal, έτσι? Η C4 κυκλοφορεί από τα τέλη 2010 οπότε λογικά οι όποιες παιδικές αρρώστιες πιθανότατα έχουν βελτιωθεί, και γενικά για το μοντέλο διαβάζω πολύ καλά λόγια.
Βρήκα στο Drive Απριλίου στην ''Πρόταση Αγοράς'' τιμές οι οποίες κατά 99% ισχύουν και τώρα, πέρνα από μια Citroen να το τσεκάρεις αν τελικά ψηθείς.
Τιμές C4 λοιπόν με Green Bonus και απόσυρση (βρες ένα ''χαρτί με 200-300 ευραίους το πολύ)
1.6 Trend 90ps 13.700
1.6 Trend Plus 90ps 14.220
1.6 Attraction 90ps 15.430
1.6 Attraction 110ps 16.540
1.6 Attraction 110ps (Start-Stop) 16.740
1.6 Attraction 110ps Auto/Aero Pack 17.740

Ο εξοπλισμός από την Trend κιόλας θεωρείται ικανοποιητικός.
ABS, ESP, 6 airbag, a/c, cruise control, 2 ηλ. παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες
Trend Plus: +εργοστασιακό ηχοσύστημα, 16αρες με τάσια αντί αντίστοιχων 15''
Attraction: (πραγματικά πλούσια!!) clima, ηχοσύστημα με Bluetooth, USB, AUX, δερμάτινο τιμόνι, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες βροχής/φωτός, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, καλύτερες ταπετσαρίες στο σαλόνι

Θεωρώ λοιπόν πως η υπέρβαση σε σχέση με το Panda, αξίζει! Πραγματικά κορυφή θεωρώ την 110 με το 6αρι σασμάν, αλλά και η 90αρα δεν νομίζω να σε χαλάσει.
Κατανάλωση λογικά θα παίζει γύρω στο 6αρι, λογικό για μικρομεσαίο. Συντήρηση... πόσο παραπάνω να έχει από ένα Panda??

Το Panda καλό, χρυσό, αλλά υπερτιμολογημένο.... Με τα λεφτά που σου ζητάνε παίρνεις C4 1.6 Diesel Attraction 90ps....
Για το 208 πάλι, δεν διάβασα και τόσο καλά λόγια από όσους το περιεργάστηκαν στην έκθεση του Ελληνικού.
Επίσης ισχύει (ή τουλάχιστον έχω παρατηρήσει) ότι τα πρώτα μοντέλα κάθε γενιάς γαλλικού μοντέλου (ειδικά PSA, καλή ώρα το 208) εμφανίζουν ''παιδικές αρρώστιες'' οι οποίες κάποτε βελτιώνονται.
Δεν είναι άσχημες ως επιλογές, ωστόσο δεν θα τα πρότεινα για τους παραπάνω λόγους που σου ανέφερα.

Μια χαρά είσαι φίλε μου!! Καλορίζικο και να το χαρείς!! Σίγουρα πολύ καλύτερο από το Colt που κοίταζες, έχει και το πάτωμα του Evo Έχω μιλήσει και με γνωστό που έχει το 1.5 και μου έχει πει τα καλύτερα!!

Ψάξου και για ζαντούλες, κρίμα είναι το σουλούπι του Sportback να χαραμίζεται με τα τάσια!!

Άμα ήταν το 2.0i αδερφέ μπορεί να πήγαιναν και με την όπισθεν....
Τα 35,7 κιλά ροπής όμως κάνουν δουλειά...

Στην X3 2.0d του father (2008 με 6αρι Steptronic και M-Pack, 177ps) απορώ πώς οδηγείται ένα ίδιο με μηχανικό...
Πολύ καλές οι αλλαγές του, κορυφαίες για συμβατικό αυτόματο θα έλεγα, άμεσα kick-down και συνεργάζεται άψογα με το μοτέρ. Στις στροφές επίσης ...... και δέρνει!! ΤΡΕΝΟ!! Χώρια το τι πίκρα τρώνε κάτι κάγκουρες με κομπρεσοράτες SLK....

Φίλε με τα δεδομένα που αναφέρεις θα μπορούσες να κοιτάξεις το Rio 1.4 CRDI Uptown 90ps με 13.300 περίπου. 7 χρονάκια εγγύηση, επιδόσεις πολύ καλύτερες του 1.1, όμορφη σχεδίαση, καλοί χώροι, ποιότητα και εξοπλισμός, ικανοποιητικότατη οδική συμπεριφορά, και τιμή 1 με 1,5 χιλιάρικο κάτω από τον άμεσο ανταγωνισμό του. Είναι το μοναδικό diesel μικρό που και στις 2 εκδόσεις του συνδυάζει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και 6αρι κιβώτιο (σημαντικό στα diesel λόγω μικρού φάσματος στροφών) Αν δεν κάνω λάθος το έχει παραγγείλει και μέλος από το forum.
Ενδιαφέρον (αν και με ψιλοχαλάει αισθητικά) είναι και το Aveo 1.3 Diesel, που παίζει γύρω στο 14αρι. Καλή επιλογή και το Yaris αλλά όχι στη βασική έκδοση που δεν έχει καν στροφόμετρο! Το Active 1.4 σε λευκό νομίζω παίζει γύρω στο 15αρι.
Επίσης αισθητικά μου αρέσει και το C3 1.6 Eco Chic (όλα τα λεφτά σε μαύρο) με 14.000, αλλά και το Fiesta 1.6 Econetic, που όμως δεν ξέρω τι παίζει με στοκ κομμάτια, επειδή έρχεται το facelift σε μικρό χρονικό διάστημα...
Το Corsa είναι ένα παλιό μοντέλο το οποίο πέρα απ το κορυφαίο μοτέρ του, δεν μου περνάει την αίσθηση της ποιότητας. Κοίτα τη διαφορά χρώματος ανάμεσα σε πόρτες-φτερά στις πλευρές κάθε Corsa γιατί υποτίθεται πως στην Opel πουλάνε κορυφαία ποιότητα... Σε συνάρτηση με την μέτρια οδική του συμπεριφορά από εμένα τρώει άκυρο (άλλους βέβαια μπορεί να τους καλύπτει και με το παραπάνω)
Όσο για το Polo, πολλά λεφτά χωρίς αντίκρυσμα με τέτοιο μοτέρ (1.2). Καλό σε γενικές γραμμές αυτοκίνητο βέβαια, αλλά: Το ικανοποιητικό από εξοπλισμό Comfortline παίζει στο 14αρι σε 5πορτο. Το Bluemotion 1.2 όμως που μου αρέσει και εμφανισιακά, όπως θα το προτιμούσα από εξοπλισμό (λευκό 5πορτο με rcd 310 mp3, και θύρα usb) παίζει να πατάει άνετα στα 15.500... Αν είχε καλύτερο μοτέρ κάτι θα γινόταν...
Όσο για το 1.6 TDI ξεπερνάει επίπεδα τιμής Yaris και πλησιάζει C4 110ps....
Fabia/Ibiza 1.2 τα θεωρώ επιεικώς ''φτωχά'', αν και τίμια από πλευράς τιμής σε σχέση με το Polo ας πούμε...
Καλοτάξιδο ό,τι κι αν αποφασίσεις!!

Καταρχήν άσε τις σκέψεις για ηλεκτρικό στην άκρη. Θα είναι πανακριβο, δεν θα συμφέρει!! Χώρια ότι στην Ελλάδα θα κάνουν καμιά 30αριά χρόνια να φτιάξουν τις κατάλληλες υποδομές για ηλεκτρικά (όπως σταθμοί φόρτισης).
Στο θέμα μας τώρα, σίγουρα τα 54αρια είναι πολύ καλύτερα από τα 45αρια, διότι εκτός από την παραπάνω δύναμη έχουν και πιο σωστή κλιμάκωση στο κιβώτιο (έτσι είχα διαβάσει σε ξένο forum κάποτε).
Βέβαια οι τιμές τους είναι σε άλλα επίπεδα, εφόσον είναι και πιο καινούρια. Θα πρέπε, αν το θέλεις βέβαια, να μας αναφέρεις το χρηματικό όριο που κυμαίνεσαι, και αν θα ήθελες το κάτι παραπάνω σε επίπεδο εξοπλισμού και εμφάνισης (εκδόσεις pulse και passion). Έτσι θα ξέρουμε τι να σου προτείνουμε.
Επιπλέον, σου συνιστώ να βρείς έναν άνθρωπο που να ξέρει από εισαγωγές και να πάτε μαζί προς Γερμανία μεριά. Ο παράδεισος των μεταχειρισμένων Smart!! Μην προτιμήσεις μαντρά, έτσι θα γλιτώσεις και χρήμα (έστω και ένα 500αρικο που στις μέρες μας και πάλι έχουν αξία), αλλά θα είσαι και πιο σίγουρος για το προϊόν που αγοράζεις!
Ελληνικά diesel Smart που πουλήθηκαν πριν την άρση της πετρελαιοκίνησης είναι πραγματικά σπάνια...
Tip: Η συντριπτική πλειοψηφία των βασικών Smart (pure) ΔΕΝ έχει Air Condition!! Πολλοί είναι οι μαντράδες που φέρνουν smart pure και αναφέρουν στις αγγελίες τους στο car για κλιματισμό, ενώ δεν έχουν καν! Την ύπαρξη A/C θα την καταλάβεις από το σχετικό κουμπί στο πάνω μέρος της κονσόλας.
Τα 2 σχετικά site για να βρείς το smart που σου ταιριάζει:
www.mobile.de
www.autoscout24.de

Η καλύτερη απάντηση στο ερώτημά σου θα ήταν να ψαχτείς και να οδηγήσεις και τα 3 μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Μπορεί κάποιο να σε ξενερώσει ή να σου φανεί περίεργο, ενώ κάποιο άλλο να σε βολέψει τόσο που θα ''κουμπώσεις'' επάνω του.
Tip που θα σου φανεί αρκετά χρήσιμο: Να αποφεύγεις μαντράδες που κατά πάσα πιθανότητα θα σου πασάρουν πρώην εταιρικό από Leasing με 99% γυρισμένα χιλιόμετρα. Ειδικά 5πορτα Α3 και 116 με σχετικά φτωχό εξοπλισμό, είχαν την τιμητική τους στις εταιρείες. Χίλιες φορές λοιπόν αγορά από ιδιώτη που παίζει να είναι και πιο δεκτικός στα παζάρια.
Ενδεικτικά:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2955589/ Δεν είναι λίγα τα km του, αλλά παίζει σε καλή τιμούλα.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2740264/ Με λιγότερα km αλλά ακριβότερο.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2891713/ Όμορφο σε μπλέ με ικανοποιητικό εξοπλισμό.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2490084/ Καλοεξοπλισμένο με ατού την ηλιοροφή.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2170792/ Καινούριο με τόσα km!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2666117/ Ωραίο και σε λευκό, επίσης με ηλιοροφή.

Στα ίδια λεφτά με το 122αρι Golf βρίσκεις 160αρια, αλλά έχω την εντύπωση ότι καίνε αρκετά παραπάνω από τα 122αρια...

ΙΟΑ-8957 σε φρεσκότατο Yaris, μάλλον σημερινό.

Κρίμα που λείπουν τόσα τρανταχτά ονόματα.. Πραγματικά κρίμα... Μοντέλα όπως Yaris, Rio, Focus και πολλά άλλα με προοπτικές λάμπουν δια της απουσίας τους. Είχαμε σκοπό να έρθουμε με τον πατέρα αλλά μάλλον θα τα κλάψουμε τα 20 ευρώ diesel στο BMW, για να έρθουμε από Κόρινθο... Εδώ λέτε πως δεν αξίζουν τα 6...

Γιάννη, για το Micra ένα πράγμα θα σου πω. Είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που έχουν χαρακτηριστεί ως...χειρότερα από τον προκάτοχό τους!! Χειρότερο στήσιμο, χειρότερο μοτέρ, χειρότερη ποιότητα εσωτερικού, χειρότερη ποιότητα κατασκευής (σου δίνει την αίσθηση του ψεύτικου). ΜΗΝ το κοιτάξεις!! Χίλιες φορές Rio ή Colt στα ίδια λεφτά...
Σκέφτομαι πάντως πως, αφού σου αρέσει η γρήγορη και σπορ οδήγηση, θα μπορούσες να τσεκάρεις ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο Focus 1.6 Diesel MK2. Με λίγα km και ελαφρώς μτχ. βρήκα αυτό. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2477925/ Λίγο πάνω απ τα λεφτά που κοιτάς αλλά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
Αν δεν σ αρέσει ούτε μια τέτοια περίπτωση, τότε βουρ για το Colt!! Είναι μια χαρά αυτοκίνητο, σου αρέσει και πιστεύω πως θα σε καλύψει και με το παραπάνω. Κοίτα πάντως και τις περιπτώσεις που αναφέρει ο fiestaros. Παίζουν στα ίδια λεφτά με το παραπάνω Focus. Εγκρίνω..!!

Χθες, ΚΡΤ-1975 σε Rio Diesel
Σήμερα, ΚΡΤ-1979 σε Smart μτχ.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2870550/ Αυτό μου φαίνεται πένα πάντως...

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:

Φίλε μου έχω διαβάσει όλο το θέμα, όμως δεν έχω προλάβει να σχολιάσω... Στη σημερινή εποχή το Diesel είναι ΜΟ-ΝΟ-ΔΡΟ-ΜΟΣ, εκτός κι αν βγάζεις το αμάξι μόνο Σ/Κ. Εφόσον αναφέρεις τη λέξη ''οικογενειακό'', σκέψου μόνο τι χιλιόμετρο θα γίνεται με τα καθημερινά ''πήγαινε-έλα'' σε φροντιστήρια και συναφή.. Θα θυσιάσεις λίγο χρόνο παραπάνω στο 0-100, όμως θα έχεις πολύ καλύτερη κατανάλωση. Επίσης μαζί με το κόστος της δόσης, να υπολογίζεις και την τιμή του καυσίμου κάθε μήνα, συνεπώς θα πληρώνεις κάθε μήνα τα ίδια και μόλις με το καλό το ξεχρεώσεις θα σου μείνει ένα πολύ πιο οικονομικό ''εργαλείο''. Κοίτα να πάρεις μια σωστή απόφαση και να μην π.χ. μετανιώσεις ''που δεν το πήρες πετρέλαιο''...
Από εκεί και πέρα προτείνω:
Fiat Punto 1.3 Multijet 75ps Pop με 11000
Το Swift που κοιτάς (ακόμα και στην πληρέστατη βασική) με το μοτέρ του Fiat, όμως σιγουρέψου ότι σε βολεύουν οι μικροί χώροι του.
C3 1.4 HDI Trend με 11.500 το πολύ
Αν παρ'όλα αυτά επιμένεις για βενζινοκίνητο, ρίξε μια ματιά στο Rio 1.2 Instyle με πάνω-κάτω 10.000. Κατανάλωση 7 λίτρα μέση (μετρημένη στα Drive Ιανουαρίου και Οκτωβρίου), 7 χρόνια εγγύηση, πάτημα και χώροι μεγαλύτερου αυτοκινήτου, αξιοπρεπείς επιδόσεις. ΠΟΛΥ καλύτερο αυτοκίνητο από το Colt σε όλους τους τομείς, χώρια που γλυτώνεις τον πανάκριβο Σαρακάκη.
Καλοτάξιδο ό,τι κι αν αποφασίσεις.

ολα αυτα ειναι πολυ καλα που γραφεις και σωστα άλλα εχεις ρωτησει για το colt κινητηρα του colt?
http://www.mitsubishi-motors.gr/Technic ... gType=1032
κοιτα εδω που σου παραθεσα την καταναλωση-εξοπλισμο-επιδώσεις.Εχω γνωστους που εχουν mitsubishi απο 2-5 ετη και μου λενε για απιστευτο σασμαν και κινητηρα, ουτε μια βλαβη, δεν σου λεω για το mitsubishi carisma του πατερα αγορασμενο 9/2002 και εχει κανει 50000χλμ μόνο επειδή εχει αλλο ενα kia pride 1300cc του 2000 και μοιράζεται τα χιλιομετρα.Το ΚΙΑ PRIDE δεν εστριβε με τιποτα και πηγαινε σαν βαρκα, εχει επεισης χαλασει ο μηχανισμος εδω κ 5 χρονια απ τα 2 μπροστα τσαμια, η εξατμιση σαπισε κ επεσε κατω πριν 1 χρονο, το μπροστινο συστημα διελυσε και εφαγε λαστιχα 5 μηνων, εχει 100000χλμ μονο σε ασφαλτο με νορμαλ οδηγηση 60αρι ανθρωπου και οι αναρτησεις και τα ελατηρια διελυσαν με αποτελεσμα να εχει φαει μπιλιοφορους ρουλεμαν κλπ.Φοβασε να στριψεις αυτο τον καιρο μεχρι τον αλλο μηνα που θα το φτιαξει.Το δικο μου ΠΕΖΟ 106 το πηγαινα στα χωραφια μεχρι τα 120000χλμ που αλαξα αμορτισερ και τοσο χαλια δεν ηταν...μια χαρα πηγενε στο δρομο...μονο που κοπαναγε λιγο στις ανωμαλιες του δρομου.Το ΚΙΑ και καινουριο που ηταν οπως προειπα δεν ετριβε με τιποτα, μην ξεγελιοσουν και εμπαινες με χιλιομετρα σε στροφη μονο αυτο σου λεω.Πως λοιπον να εχω εμπιστοσυνη στην ΚΙΑ κ να την θεωρω καλύτερη απο την mitsubishi.To carisma του πατερα το εχω πάρει πολλες φορες σε ταξιδι, το σαμαν του δεν παιζεται.. οι ταχυτητες αλαζουν με ακριβεια ελβετικου ρολογιου , η πιοτητα κυλησης καλη και τα πλαστικα του πολυ καλα, οπως και τα ηλ/κα του, αν και 10ετιας αμαξι δεν εχει βγαλει τιποτα.Οι στροφες δεν ειναι και το ατου του αλλα τα παει καλα σε γενικες γραμμες.Να πληρωσω το kia για την 7ετη εγγυηση απο την στιγμη που colt υπερεχει κατα κρατος σχεδον σε όλα, και στους χωρους... διοτι εχω μπει στο kia rio και ειναι πολυ μικροτερο απο το εσωτερικο του colt το οποιο εχει το ιδιο σαλονι-εσωτερικο με το lancer που ειναι μεσαια κατηγορια, δεν μπορω να καταλαβω πως λες 'πατημα και χωροι μεγαλυτερου αυτοκινητου' αφου και το εχω οδηγησει και εχω κατσει και μπροστα και πισω και δεν ισχυει τιποτα απο αυτα που λες .Και παρεπιπτωντος το yaris kai to colt ειναι τα ποιο ανετα της κατηγοριας τους...ψαχνω για αμαξι 5 μηνες 'εχω δοκιμασει τα παντα '

Καλά σίγουρα το Colt δεν είναι κακό αυτοκίνητο, αλλά δεν κατάλαβες το point μου: Δεν προσπαθώ να σε αποτρέψω από το Colt, αλλά από την αγορά βενζινοκίνητου γενικότερα. Και θες λόγω κρίσης, θες λόγω μεγάλου αριθμού βενζινοκίνητου στοκ, ο Σ δεν εισάγει το 1.500 diesel... Το Colt είναι εξαιρετικό σε θέματα αξιοπιστίας, αν δεν κάνω λάθος μάλιστα πολλές έρευνες του ADAC το έχουν αποδείξει αυτό. Αλλά οι τιμές των service και των ανταλλακτικών του Σ είναι... από άλλο πλανήτη!! (Φρόντισε αν τελικά το επιλέξεις να μην το συντηρείς στο φαρμακείο της Mitsubishi, αλλά σε έναν έμπιστο, δικό σου μηχανικό που θα σου πάρει λιγότερα και θα στο περιποιηθεί καλύτερα σε γενικές γραμμές...)
Όσο για το Rio, το να το συγκρίνουμε με το Pride είναι σαν να συγκρίνουμε τη βούρτσα με την... τσατσάρα!! Η Kia έχει αναβαθμιστεί κλίμακες ολόκληρες ως εταιρεία, και έχει χάσει τα κουσούρια του παρελθόντος της. Για το πάτημα του Rio διάβασα στο drive ότι είναι ισάξιο του cee'd και μπορεί να συναγωνιστεί στα ίσα το 208 (Σεπτέμβριος 2012-1.1 Diesel). Και αυτό επιβεβαιώθηκε όταν το έκανε test drive ο πατέρας μου (φανοποιός-βαφέας αυτοκινήτων) μαζί με φίλο του που ενδιαφερόταν. Κορυφαία δεσίματα και πάτημα για την κατηγορία του μου είπε, πολύ κοντά στο Polo, και σκέψου ότι το αμάξι μας είναι X3 2.0d με M ανάρτηση, δηλαδή... καλομαθημένος σε πατήματα ο father!!
Το Swift το είδες τελικά? Πώς σου φάνηκε?

Φίλε μου έχω διαβάσει όλο το θέμα, όμως δεν έχω προλάβει να σχολιάσω... Στη σημερινή εποχή το Diesel είναι ΜΟ-ΝΟ-ΔΡΟ-ΜΟΣ, εκτός κι αν βγάζεις το αμάξι μόνο Σ/Κ. Εφόσον αναφέρεις τη λέξη ''οικογενειακό'', σκέψου μόνο τι χιλιόμετρο θα γίνεται με τα καθημερινά ''πήγαινε-έλα'' σε φροντιστήρια και συναφή.. Θα θυσιάσεις λίγο χρόνο παραπάνω στο 0-100, όμως θα έχεις πολύ καλύτερη κατανάλωση. Επίσης μαζί με το κόστος της δόσης, να υπολογίζεις και την τιμή του καυσίμου κάθε μήνα, συνεπώς θα πληρώνεις κάθε μήνα τα ίδια και μόλις με το καλό το ξεχρεώσεις θα σου μείνει ένα πολύ πιο οικονομικό ''εργαλείο''. Κοίτα να πάρεις μια σωστή απόφαση και να μην π.χ. μετανιώσεις ''που δεν το πήρες πετρέλαιο''...
Από εκεί και πέρα προτείνω:
Fiat Punto 1.3 Multijet 75ps Pop με 11000
Το Swift που κοιτάς (ακόμα και στην πληρέστατη βασική) με το μοτέρ του Fiat, όμως σιγουρέψου ότι σε βολεύουν οι μικροί χώροι του.
C3 1.4 HDI Trend με 11.500 το πολύ
Αν παρ'όλα αυτά επιμένεις για βενζινοκίνητο, ρίξε μια ματιά στο Rio 1.2 Instyle με πάνω-κάτω 10.000. Κατανάλωση 7 λίτρα μέση (μετρημένη στα Drive Ιανουαρίου και Οκτωβρίου), 7 χρόνια εγγύηση, πάτημα και χώροι μεγαλύτερου αυτοκινήτου, αξιοπρεπείς επιδόσεις. ΠΟΛΥ καλύτερο αυτοκίνητο από το Colt σε όλους τους τομείς, χώρια που γλυτώνεις τον πανάκριβο Σαρακάκη.
Καλοτάξιδο ό,τι κι αν αποφασίσεις.

Ρε σεις πρίν λίγο έκανα configurator μια Giulietta στο alfaromeo.gr, και εκεί που πατάω για ''χρηματοδότηση απόσυρσης'', μου βγάζει...τη σελίδα του FBI!!

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

Μια χαρά μας κάνει , το νβ δεν μου πολυαρέσει
ενδιαφέρει και το clio rs επίσης .

τωρα με το κλειω με μπερδεψες...εντελως.
μια χαρα αμαξακι το κλειω, δυνατο, ελαφρυ προσθιοκινητο και 2-λιτρο. Τις ευκολες παντες να τις ξεχασεις. Για ρωτα ποσο εχει να αλλαξεις λαμπες στα φαναρια (απο περιεργεια και μονο). Καθημερινα θα σε κουρασει.

**Μην πας σε 2-λιτρο διοτι θα πληρωνεις 360 ευρω το χρονο παραπανω σε τελη **
(ασφαλειες-καταναλωση-τεκμηρια περιπου τα ιδια)

ελα στα συγκαλα σου και συγκεντρωσου στο ΜΧ5....να βρεις την υγεια σου.

Μην αλοιθωριζεις προς εκει μερια.

αν σου φτανουν τα 126 του 1.8,

η εκδοση ΝΙΣΕΚΟ ειναι μια χαρα, και πληρης, εκει που πρεπει ...ΚΑΙ λογω εσπ

αν φουσταρεις μοστρα, το λευκο ειναι ταμαμ για να το αραζεις εξω απο τα καφενεια, στο χωριο.

Για μενα ΝΙΣΕΚΟ.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2740312/ Μπορείς επίσης να τα συνδυάσεις και τα 2 και χωρίς τα τέλη 2λιτρου...

Εφόσον το χρειάζεσαι για επαγγελματική χρήση, λογικά θα κάνεις αρκετά χιλιόμετρα κάθε μέρα, οπότε το diesel είναι μονόδρομος. Το πρόβλημα όμως είναι ότι στην μικρή κατηγορία (δηλαδή αυτή των μίνι), diesel βγαίνει μόνο το προηγούμενο Panda το οποίο ξεστοκάρει (Εξαιρώ το smart που αποτελεί ειδική περίπτωση). Citigo Diesel που αναφέρει ο prisma... δεν υπάρχει, αν και θα ήταν πολύ καλή ιδέα!! Οπότε πας καρφωτός για την αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία στην οποία θα βρείς C3 1.4 Trend/Attraction και i20 1.1 τα οποία παίζουν γύρω από τα 12 χιλιάρικα. Με λίγα παραπάνω μπορείς να δεις και το Rio, ίδιο μοτέρ με του i20 και πολύ ανώτερο αυτοκίνητο, με 7 χρόνια/150.000km εγγύηση. Γενικά στη σελίδα που θα σου παραθέσω θα βρείς όλα τα diesel που παίζουν μέχρι 17.000 ευρώ, από 2011 και μετά. Έχει πολλές ενδιαφέρουσες προτάσεις... http://www.car.gr/classifieds/cars/?off ... euroclass=
Καλό ψάξιμο!!

Θα σου προτείνω το αμάξι που έχει ο πατέρας μου από το 1998 ως καινούργιο, με 220.000km και αρκετό ζόρισμα χωρίς την τέλεια συντήρηση. 1300 κυβικά, οικονομικότατο, νευρικό. Μόνα θεματάκια που έχει βγάλει: Μπιλιοφόρος και μικρό κλώτσημα στην 4η. Σ' αυτό μαθαίνω οδήγηση και του έχω πιεί το αίμα, δεν καταλαβαίνει τίποτα!! Το όνομα αυτού, Suzuki Baleno!!
Τσέκαρε λοιπόν ένα αντίστοιχο: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2817183/
Επίσης θα προτείνω το Almera που το έχει ο πατέρας του κολλητού μου σε 1.400 sedan και είναι εντελώς απροβλημάτιστο σε 190.000km μέχρι στιγμής.
Για μένα επικεντρώσου σε αυτά τα 2 και το Accent και άσε τα Opel κλπ, είναι καλύτερα να θυσιάσεις λίγη ποιότητα εσωτερικού για καλύτερη αξιοπιστία και αντοχή στο χρόνο. Χώρια τα χαμηλότερα τέλη σε Baleno και Accent...