Είναι η πρώτη φορά στην 'φορουμική' μου ζωή ανώνυμε moderator που μου σβήνουν post το οποίο εξέφραζε απορία σε δημόσια δήλωση και περίμενα δημόσια απάντηση σε συλλήβδην κατηγορία. Περίμενα περισσότερη ευγένεια σαν μέλος του foroum μετά από 11 χρόνια συμμετοχής.
Νέοι καιροί, νέα ήθη...
Posts made by takisb
-
RE: 2014 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
-
RE: 2014 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Σε ποιο θέμα νομίζετε πως μπορώ να πάρω απάντηση On Topic?
Υπάρχουν και τα PM. Όποιος θεωρεί ότι θίγεται μπορεί να αναφέρει κάποιο μήνυμα στην Διαχείριση. Δεν θα το κάνετε όμως American Bar εδώ μέσα. [Mod]
-
RE: PEUGEOT FORUM
Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Θέλω ν'αλλάξω το φίλτρο καμπίνας στο 206.
Έχετε δει διαφορά όσοι έχετε βάλει ενεργού άνθρακα? Λέω να το δοκιμάσω, μια και δεν είναι πολύ πιο ακριβό.
Το ζητούμενο (γενικά) είναι να καθαρίσει το σύστημα εξαερισμού/ψύξης και να μη βγάζει τη γνωστή μυρωδιά υγρασίας για 1-2 λεπτά αφού κλείσω το A/C, οπότε θέλει κι άλλα....Καλησπέρα!
Φίλτρο άνθρακα είχα βάλει παλιά στο 106 που δεν είχε σχεδόν τίποτα (ένα κατάμαυρο αχνό αφρολεξάκι είχα βρεί - μεταχ.). Από το πριν (τίποτα) ήταν αρκετά καλύτερα - δεν είχε κλιματιστικό, στην είσοδο του αέρα της καμπίνας το είχα βάλει.
Στο 307 αλλάζω φίλτρο καμπίνας κάθε χρόνο με αυτό που δίνει η Peugeot (απλό χάρτινο).
Την μυρωδιά θα της εξαλείψεις με δυο τρόπους:
- Φτάνοντας στον προορισμό σου κλείνεις το κλιματιστικό λίγο νωρίτερα και το αφήνεις λίγο να δουλέψει 4-5 λεπτά μόνο ο ανεμιστήρας, και κυρίως
- Πάρε ένα καθαριστικό σπρέι κλιματιστικού και ρίξε μέσα σε όλους τους αεραγωγούς όσο πιο βαθειά μπορείς (έχει μακρύ σωληνάκι): Ταμπλό, πλαϊνούς, ποδιών ακόμα και κάτω από τα εμπρός καθίσματα αν έχει, που στέλνει αέρα στους πίσω επιβάτες.
Άφησέ το λίγη ώρα να δράσει (καταπολεμά τους μύκητες - αιτία οσμής) και μετά βάλε το κλιματιστικό να δουλέψει χωρίς να είσαι μέσα με ανοιχτές πόρτες - παράθυρα. (Διάβασε τις οδηγίες)
Το σύστημα δουλεύει ακόμα και αν δεν πάρεις σπρέι ειδικό για κλιματιστικά αυτοκινήτου (ακριβότερο) αλλά αυτό για κλιματιστικό σπιτιού. Χρησιμοποιώ όποιο βρω και το αποτέλεσμα είναι ... άοσμο!
-
RE: PEUGEOT FORUM
Καλησπέρα!
Αν δεν είναι καμμένη η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, σήκωσε το πίσω κάθισμα. Από κάτω είναι συνήθως η δεξαμενή καυσίμου. Βγάλε τη μεγάλη στρογγυλή τάπα - κάλυμμα της αντλίας και δώσε της μερικές 'φάπες' (2-3, της αντλίας ). Συνήθως ξεκολλάει.
-
RE: PEUGEOT FORUM
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μerci παίδες.Και μια φωτο από το ζαντικο, τα ps3 και η πιατέλα που έχει για δίσκο.
-
RE: Radar και πού βρίσκονται.
Φωτογραφίζουν τους νομοταγείς για να τους κορνιζάρουν.
Επίσης τους κάνουν αυτόματα φίλους με τον Χρήστο Λάππα στο facebook. -
RE: Classic Safari
Καλησπέρα!
Συνάδελφος είναι στα 'τελειώματα': Ετοιμάζει Merc 560SE του 88-89 με V8 6λιτρο κινητήρα.
Αναμένονται φωτογραφίες.
Έχει περάσει πλήρες λύσιμο-δέσιμο με ελέγχους, επισκευές κ.λπ., βάφτηκε σε παραδοσιακή διχρωμία και αναμένονται ψιλικοκό ανταλλακτικά: π.χ. ρελεδάκι ή κάτι τέτοιο ώστε όταν δουλέψουν οι υαλοκαθαριστήρες των προβολέων να σταματούν στο κάτω μέρος και όχι όπου τύχει. -
RE: Οδήγησα....
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Φυσικά και το προσπάθησα, αλλά μου έβαλε χέρι η ιδιοκτήτρια. Με λίγο αριστερά/δεξιά το σώμα εν στάση πάντως δεν ήθελε και πολύ, τερμάτιζε τις αναρτήσεις για πλάκα.'Έπεσα' πάνω του τυχαία...
-
RE: ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΙ! [#5]
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
πολύχρονος Βασίλη- Άγγελε + Τάκη Βου
Ευχαριστώ πολύ! Να είσαι καλά!
-
RE: PEUGEOT FORUM
Το θέμα είναι να αρέσει σε σένα!
Άντε, με το καλό! -
RE: Classic Safari
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Είχα για λίγο καιρό ένα τέτοιο μαύρο, με κόκκινες πινακίδες με χρυσό αστέρι το μακρινό 1983...
-
RE: PEUGEOT FORUM
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Takisb, έκλεισα τα 160.000 χθες, κατά σύμπτωση πηγαίνοντας για να δω αμάξι. Πρέπει να κάνω έναν απολογισμό μου φαίνεται.Γειάσου Κωνσταντίνε!
Φίλε με πλησιάζεις επικίνδυνα, είμαι στις 170.000.
Και τι είδες; Τίποτα καλό και 'γλήγορο';Εγώ έχω αρχίσει και σκέφτομαι σοβαρά το εταιρικό Corsa diesel...
-
RE: ΤΡΑΙΝΑ
... και μια εναλλακτική: Αθήνα-Πάτρα νε κανονικό εύρος, φέρρυ, και μετά φορτάμαξες κανονικού εύρους σε μετρικό δίκτυο:
(μετά το 0:45)
Berlin Night Express - train rolling into a ship.
ICE Td 605 210-4 gets on board the ferry Schleswig-Holstein
-
RE: ΤΡΑΙΝΑ
'Ρόδος', μάλλον το μόνο με ράγες που λειτουργούσε ως σιδηροδρομικό πορθμείο μεταξύ Κρυονερίου-Πάτρας στις αρχές της δεκαετίας του 50 και μέχρι τις αρχές του 60 περίπου...
Υπήρχε και το 'Καλυδών ΙΙΙ' ιδιοκτησίας ΣΒΔΕ( = Σιδηρόδρομοι Βορειοδυτικής Ελλάδος).
edit: Ξεχάστηκα, πηγή και πάλι http://www.amnizia.org/board/38/212213
-
RE: ΤΡΑΙΝΑ
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Γνωρίζει κανείς γιατί δεν υπήρξε σιδηροδρομική πρόβλεψη για τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου;
Δεν αντέχουν σωρευτικά βάρη σιδηροδρόμου και αυτοκινητοδρόμου οι κρεμαστές γέφυρες, ή πολύ απλά δεν υπήρξε ποτέ σχεδιασμός για σιδηρόδρομο στη Δυτική Ελλάδα - Ήπειρο (έως Γιάννινα ή ίσως, ορθότερα, Ηγουμενίτσα);
Παλαιότερα υπήρξε γραμμή Μεσολογγίου-Κρυονερίου (;) αν θυμάμαι καλά, την οποία επεξέτειναν και φρόντισαν μόνον οι Ιταλοί, επί Κατοχής...
Δεν ξέρω επίσης αν καλώς γράφω εδώ, ή αυτό πάει στο 'οδικό δίκτυο' υπό την ευρύτερη έννοια του συγκοινωνιακού δικτύου.Καλησπέρα!
Έχεις ήδη απαντήσει μόνος σου!
Αν θυμάμαι καλά, είχε ειπωθεί εκ των υστέρων ότι η επιβάρυνση στο κόστος ήταν άλλα 100 δις (δρχ) στα 500(;) της γέφυρας για να περνάει και σιδηρόδρομος.Ο σχεδιασμός που αναφέρεις πάντα υπήρχε στα χαρτιά από την εποχή του Τρικούπη(;) που περνούσαν τους συρμούς με πλοίο απέναντι.
Κρυονέρι ,'αποβίβαση' συρμού.....
Μάλιστα σε κάποια πρόσφατη προεκλογική περίοδο (ως είθιστε) αναβίωσε το σχέδιο να μεταφέρονται επιβατάμαξες με τα πλεονάζοντα πλέον φέρι από τη γραμμή Κορίνθου-Πάτρας στην γραμμή Κρυονερίου-Μεσσολογγίου-Αγρινίου.
Η γραμμή Αγρίνιο - Μεσσολόγγι - Κρυονέρι ανακαινίσθηκε την τελευταία δεκαετία για να μην χρησιμοποιηθεί ποτέ-κάτι ανάλογο με τη γραμμή Κόρινθος-Τρίπολη κ.λπ.
Πηγή και περισσότερες λεπτομέρειες: http://www.amnizia.org/board/6/54 -
RE: VARIOUS+FUNNY VIDEOS #2#
Μια χαρά αυτορυθμιζόμενη κυκλοφορία! Τι έπρεπε, να έχει φανάρια και να στήνονται στην ουρά να περιμένουν;