Posts made by syzo

ας μας πει κάποιος μερικά αυτοκίνητα rally που φοράνε μικρότερη ζάντα από το μοντέλο παραγωγής. η ακόμα μια απλή έκδοση αυτοκινητου που φοράει μεγαλύτερη ζάντα από την σπορ έκδοση

επειδη βαριεμαι να εξηγω και αυτη η κουβεντα δεν οδηγει πουθενα ας μενει ο καθενας με τις αποψεις του.
τα περιοδικα ειναι ενα τροπος να δωσουμε αποδειξεις που μπορει ο καθενας να εχει προσβαση και να μην λεμε πραγματα αοριστα.
φιλε μου ποτε να μην εισαι 101% σιγουρος γιατι εκτειθεσαι ανεπανορθωτα.

Φιλικα Γιαννης

δηλαδη εμεις που ειδαμε βελτιωση ειμαστε ψευτες. οπως επισεις και τοσα περιοδικα και τοσε δοκιμες που εδειξαν το αντιθετο

πειτε τα ρε παιδια απο το πρωι το ζαλισαμε το φορουμ

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
αυτό κατάλαβες ... σκάς και κίκιζα εσύ...
τα πράγματα είναι απλά και βασίζονται σε νόμους της φυσικής... αν ξέρεις φυσική ξέρεις εκ των προτέρων τι θα συμβεί , αν όχι -καλή ώρα - δοκιμάζεις (χωρίς μετρήσεις παρα μόνο με αισθήσεις ) και υποθέτεις....

στην θεωρια υπαρχει οτι θες. αφου εισαι φυσικος θα το ξες. ακομα και απο μικρη σε μεγαλη κλιμακα υπαρχουν διαφορες.
στο λεω για τελευταια φορα, μαθε να οδηγας, παρε αμαξι και ελα να τα ξανα πουμε

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
δεν απαντας σε κανένα μου ερώτημα... δεν μπορείς να εξηγήσεις κανέναν ισχυρισμό σου παρα μονο την αίσθηση που πήρες από τις αλλαγμένες ζάντες...
κλασσινός αδαής ελλην...

εγω σου λεω κατι που εκανα. εσυ μου λες κατι που σκεφτικες.

καλητερα μπακαλης παρα να μην εχω καμια σχεση με το αντικειμενο και οτι λεω να ειναι δικες μου θεωριες και συμπερασματα.
με το τελευταιο post που εκανες απεδειξες πως εισαι μονο μπλα μπλα και θεωρια, γιατι εαν δοκιμασεις και την πραξη θα εκπλαγεις

εγω δεν ειπα κατι αντιθετο.δεν ειπα πχ στο corsa opc να μπει 20' ζαντα. ειπα στο 1,0 να μπει η ζαντα του 1,4, και εσυ λες οτι θα γινει χειροτερο. οκ !!!
δεν θα δωσω λογαριασμο σε κανενα για το ποιος ειμαι και το τι εχω και ποσο μαλλον σε εσενα που απ οτι φαινεται ουτε διπλωμα δεν εχεις, εαν οδηγουσες θα μπορεουσες να καταλαβεις τι λεω

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
σου ξαναλέω όσο πιο κατανοητά γίνεται ... που το στηρίζεις αυτό ? έχεις κάποιο αξίωμα ?
η γόμα που έβαλες είχε την ίδια σκληρότητα? ήταν της ίδιας εταιρεία?
μπακαλοαπόψεις του στυλ βάλε και εσύ και θα γ@μας και θα δέρνεις δεν είναι αποδεκτές όταν θες να πείσεις , πόσο μάλλον όταν σε προηγούμενο ποστ σου με προτρέπεις να διαβάσω κανένα βιβλίο...

δηλαδη εσυ πιστευεις πως πρεπει τα ελαστικα να να γινινονται μικροτερα. οκ το ακουσαμε και αυτο.
σου λεω να το δοκιμασεις εσυ ο ιδιος. ναι εβαλα ακριβς τα ιδια λαστιχα το μονο που αλλαξε ηταν η διασταση.
εγω δεν εχω καποιο συμφερον απο αυτο, εσυ θα κερδισεις κατι. εχω την αποψη μου εχεις την δικη σου, σε forum βρησκομαστε θα διαβασει οποιος θελει και αν θελει θα παρει θεση. ναι σου ειπα να ανοιξεις βιβλιο γιατι αυτα που λες και σε ενα παιδακι αν τα πεις θα γελαει. αξιομα δεν χρειαζομαι. τα λογια δεν εχουν διαφορετικη ισχυει αναλογα με το αξιωμα. αν ρωτας το ποια ειναι η σχεση μου με τα αυτοκινητα θα σου πω απλα οτι εχουμε ενα αγωνιστικο στην οικογενεια
τεσπα καλη συνεχεια δοκτορα

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
αμα αλλάξω ζάντες θα καταργήσω τους νόμους της φυσικής ?

σου εξήγησα και παραπάνω γιατί συμβαίνει αυτό... υπάρχει κάποιος λόγος που δεν θέλεις να καταλάβεις ή έχεις κάτι να αντιπαραθέσεις?

δεν ειπα οτι θα καταργησω κανενα νομο. στο δικο μου αμαξι μονο που μεγαλωσα την διασταση ελαστικου ειδα διαφορα, και οταν αλλαξα ζαντα ειδα μεγαλυτερη.
μαλον οι εταιρειες που βγαζουν αγωνιστικα αυτοκινητα και βαζουν μεγαλύτερες ζαντες δεν ξερουν τι τους γινεται.
μιλαμε παντα για κανονικες συνθηκες, δεν μιλαμε ουτε για χιονι ουτε για χωμα ουτε παγο. στην βροχη παλι εκει μπορει να υπαρχουν καποιες διαφορες ελαχιστες ομως. τωρα αν εσυ πιστευεις το αντιθετο. στειλε ενα email σε μια εταιρεια με την θεωρια σου μπας και βγαλεις κανενα φραγκο

ωραια ενταξει τα παραταω. εχεις δικιο. μπορεις στο δικο σου αυτοκινητο να εχεις οτι ζαντα θες.
εαν ομως καποια στιγμη σου δωθει η ευκαιρια να το δοκιμασεις στο αυτοκινητο σου τοτε θα αλλαξεις γνωμη

πες μου λιγο ρε γιατρε. εχουμε δυο ιδια αυτοκινητα που κινουνται στον ιδιο δρομο. το ενα εργοστασιακα φοραει σιδερενιες ζαντες 14' και στο αλλο παροτι ιδιο αυτοκινητο φορεσαμε 15' με φαρδυτερο πελμα. ποιο απο τα δυο θα σταματισει νωριτερα?
ποιο θα εχει καλύτερο 100-0 ?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αν δεν φρεναρει καλα μαλλον για μεγαλυτερα/καλυτερα φρενα θα κοιταξει.

τα λαστιχα δηλαδη δεν ευθυνονται ποτε?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

σε ενα φρεναρισμα τι ζαντες ειναι καλυτερο να εχεις? ενα νουμερο μεγαλητερο η ενα νουμερο μικροτερο?

στο φρενάρισμα οφείλεις να έχεις το εύρος που ΟΡΙΖΕΙ ο κατασκευαστής...
αν έχεις μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής καταπονείς αφύσικα το σύστημα πέδησης

δεν μας ενδιαφερει η καταπονηση, αυτο ειναι δεδομενο. ΘΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ?

όταν μείνει από φρένα νωρίτερα από ότι υπολόγιζες θα μάθεις να σε ενδιαφέρει... τίποτα δεν είναι δεδομένο...
αν ήταν έτσι θα εβαζαν απλά φαρδύτερα ελαστικά οι κατασκευαστές -ίσως και πλαστικά ράουλα για να έχουν τεράστεια επιφάνεια - και δεν θα σπαταλούσαν δεκάδες χιλιάδες Ε σε δοκιμές εξέλιξης...

δεν απαντας σε αυτο που ρωταω. το εγραψα και με κεφαλαια , απο οτι φαινεται δεν το εχεις στα ματια το προβλημα αλλου το εχεις. για το ποτε θα αλλαξω τα φρενα εχω ματι και μπορω να το δω και χερια για να το νιωσω.
σχολειο? μακαρι να μπορουσα να ξανα παω.
οταν καποιος πει οτι το αμαξι του δεν φρεναρει καλα το πρωτο πραγμα που θα σκευτει καποιος ειναι οτι πρεπει να αλλαξει λαστιχα. δεν θα πει κανεις 'πανε ραψε σασι'
ανοιξε κανενα βιβλιο η ακομα καλητερα ελα μια βολτα απο ενα συνεργειο και μιλα με ενα μαστορα

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

σε ενα φρεναρισμα τι ζαντες ειναι καλυτερο να εχεις? ενα νουμερο μεγαλητερο η ενα νουμερο μικροτερο?

στο φρενάρισμα οφείλεις να έχεις το εύρος που ΟΡΙΖΕΙ ο κατασκευαστής...
αν έχεις μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής καταπονείς αφύσικα το σύστημα πέδησης

δεν μας ενδιαφερει η καταπονηση, αυτο ειναι δεδομενο. ΘΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1400 κιλα αυτοκινητο με 180 αλογα γινεται να κυκλοφορει με 16 ζαντα? ουτε θα φρεναρει ουτε θα στριβει. οσο μεγαλωνει το βαρος των αυτοκινητων θα μεγαλωνουν και οι ζαντες.

Σιγα το πολυ βαρος που οι 16αρες δεν θα αντεχαν.Μην τα παραλεμε.
Καλυτερα να λεμε οτι ειναι ενας τροπος να κονομησουν και οι λαστιχαδες .

δεν ειναι θεμα βαρους ειναι θεμα το οτι αλλαζει η ολλη συμπεριφορα. καλητερα να κονομισουν οι λαστιχαδες παρα οι φαναρτζιδες

μωρέ ξέρεις περι τείνως πρόκειται η μιλάς για να μιλάς?

η f335 challence φοράει 18αρες ...

ok να συμβουλευεται εσενα τοτε η καθε εταιρεια τι ζαντολαστηχα να βαλει στα οχηματα της γιατι φαινεταο οτι το κατεχεις
η F335 εχει την ηδια αεροδυναμικη? υψος? φαρδος? τι κεντρο βαρους εχει?

τα αυτοκίνητα στρίβουν με το πλαίσιο και όχι με το φάρδος των ελαστικών...

ναι οκ γιαυτο αλλαζουμε πλαισιο και οχι λαστιχα.

σε ενα φρεναρισμα τι ζαντες ειναι καλυτερο να εχεις? ενα νουμερο μεγαλητερο η ενα νουμερο μικροτερο?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

1400 κιλα αυτοκινητο με 180 αλογα γινεται να κυκλοφορει με 16 ζαντα? ουτε θα φρεναρει ουτε θα στριβει. οσο μεγαλωνει το βαρος των αυτοκινητων θα μεγαλωνουν και οι ζαντες.

Σιγα το πολυ βαρος που οι 16αρες δεν θα αντεχαν.Μην τα παραλεμε.
Καλυτερα να λεμε οτι ειναι ενας τροπος να κονομησουν και οι λαστιχαδες .

δεν ειναι θεμα βαρους ειναι θεμα το οτι αλλαζει η ολη συμπεριφορα. καλητερα να κονομισουν οι λαστιχαδες παρα οι φαναρτζιδες

Εσυ εβαλες ως θεμα το βαρος > οσο μεγαλωνει το βαρος των αυτοκινητων θα μεγαλωνουν και οι ζαντες.

οραια να το πουμε ογκο?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1400 κιλα αυτοκινητο με 180 αλογα γινεται να κυκλοφορει με 16 ζαντα? ουτε θα φρεναρει ουτε θα στριβει. οσο μεγαλωνει το βαρος των αυτοκινητων θα μεγαλωνουν και οι ζαντες.

Σιγα το πολυ βαρος που οι 16αρες δεν θα αντεχαν.Μην τα παραλεμε.
Καλυτερα να λεμε οτι ειναι ενας τροπος να κονομησουν και οι λαστιχαδες .

δεν ειναι θεμα βαρους ειναι θεμα το οτι αλλαζει η ολλη συμπεριφορα. καλητερα να κονομισουν οι λαστιχαδες παρα οι φαναρτζιδες

μωρέ ξέρεις περι τείνως πρόκειται η μιλάς για να μιλάς?

η f335 challence φοράει 18αρες ...

ok να συμβουλευεται εσενα τοτε η καθε εταιρεια τι ζαντολαστηχα να βαλει στα οχηματα της γιατι φαινεταο οτι το κατεχεις
η F335 εχει την ηδια αεροδυναμικη? υψος? φαρδος? τι κεντρο βαρους εχει?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

1400 κιλα αυτοκινητο με 180 αλογα γινεται να κυκλοφορει με 16 ζαντα? ουτε θα φρεναρει ουτε θα στριβει. οσο μεγαλωνει το βαρος των αυτοκινητων θα μεγαλωνουν και οι ζαντες.

Σιγα το πολυ βαρος που οι 16αρες δεν θα αντεχαν.Μην τα παραλεμε.
Καλυτερα να λεμε οτι ειναι ενας τροπος να κονομησουν και οι λαστιχαδες .

δεν ειναι θεμα βαρους ειναι θεμα το οτι αλλαζει η ολη συμπεριφορα. καλητερα να κονομισουν οι λαστιχαδες παρα οι φαναρτζιδες