Posts made by spiros19

Καλοριζικη και καλοταξιδη λοιπον, και ενημερωσε μας για οτι νεωτερο, αλλα και εντυπωσεις!!!

Ο χρήστης Hamurabi έγραψε:
παιδια μη βγαινετε off topic please.

Φιλε Μανο και Σπυρο,2 τελευταιες ερωτησεις!

1. πιστευετε οτι αν παρω την κορολα 1.4 θα μπορω να κανω ανετα και ωραια ταξιδι μακρυνο με 2 ατομα (+1 εγω=3ατομα) χωρις προβλημα;
   2)το κορολα 1.4 σε μια ανηφορα 45μοιρων ανεβαινει με δευτερα αν ειμαι μεσα μονος μου ή αντε μενα ατομο ακομα;

Δυστηχως ειμαι λιγο ασχετος, εχω ενα 1100 παλιο πουντο και δε μπορω να ξερω πως λειτουργουν τα μεγαλυτερου κυβισμου αυτοκινητα!

ευχαριστω πολυ

1)Εξαρταται απο το πως οριζεις το ανετα και ωραια.
Βασικα ανετα και ωραια θα μπορεις. Απλα δε θα μπορεις να προσπερνας τοσο ανετα και ωραια Οσο με το 1.6... Δεν ξερω, αν δεν τρελενεσαι στα προσπερασματα, και δε χαλιεσαι να μενεις για ωρα πισω απο καποια νταλικα, το 1.4 ισως ειναι σοφοτερη επιλογη απο το 1.6. Απλα εμενα ας πουμε, με τρελενει το να μεινω πισω απο νταλικα για πολη ωρα, οποτε με το κορντομπα καταληγω να κανω πιο επικυνδηνα πραγματα αποτι αν ηταν 1.6...

2)Ανηφορα 45 μοιρες δεν νομιζω να βρεις ευκολα
Σοβαρα τωρα, τι τεστ ειναι αυτο με την ανηφορα?? Το σεατ σε μεγαλη ανηφορα βαζεις δευτερα γιατι ειναι ροπατο, αλλα γενικως ειναι πιο αργο και απο καραβι

Και τωρα η καλυτερη συμβουλη μεχρι τωρα!!!

Αφου θες κορολλα, πηγαινε στην αντιπροσωπεια και κανε και τα 2 test Drive και αν σου φανει αρκετο το 1.4, παρε το 1.4. Αν πιστεψεις εστω και για 1 στιγμη οτι δεν ειναι επαρκες, παρε το 1.6 κατα την αποψη μου για να μην το μετανοιωσεις αργοτερα!

Επειδη ομως η επανεξεταση θα γινει ακριβως απο τους ιδιους που εγινε και η εξεταση, για καθιστε στα αβγα σας καλυτερα και μη ζητατε πολλα-πολλα, μη βρεθειτε χωρις διπλωμα επειδη μπηκατε με το αριστερο αντι για το δεξι στο αμαξι, η γιατι μολις μπηκατε βαλατε νεκρα πριν γυρισετε μιζα, χωρις να εχετε κοιταξει τι γινεται στο τασακι...

Ας δουμε πως θα γλυτωσουμε απο αυτη τη φαρα που λεγεται εξεταστες, και ας αφησουμε την επανεξεταση για μετα... Οταν θα εχει φτιαξει η εξεταση...

Ως παθων σου μιλαω, γιαυτο και ειμαι ενθερμος υποστηρικτης του 1.6,
ΝΑΙ ΑΞΙΖΕΙ Γιατι αυτες τις 2-3 φορες θα βλαστημας την ωρα και τη στιγμη που δεν εδωσες 2.000 ευρω παραπανω...
Το αμαξι μετα το κρατας, δε μπορεις ευκολα να πεις. 'Α! δε μου κανει ας το αλλαξω στον 1 χρονο' Προσωπικη αποψη, δεν θα εκανα το ιδιο λαθος. Θα εβαζα 2 γραμματια...

Οδηγω Κορντομπα 1.4 8ν... Ειναι 950 κιλα μονο, και 68 αλογα... το αμαξι παει κυριλε στην πολη, αλλα μολις βγει εξω, βλαστημω την ωρα και τη στιγμη που δεν πηρα 1.6...

Α! και επειδη το εχεις αποφασισει, Καλοριζικη απο καρδιας, η κορολλα! Και μακαρι να σου αρκεσει το 1.4 και να μην το σκεφτεις ουτε 1 στιγμη το να ειχες παρει παραπανω.

Το θεμα ειναι τι θα κανει ο 1.4 με παιδια-σκυλια μεσα, αιρκοντισιον αναμενο, σε μια ανηφορικη ευθεια στην εθνικη σε προσπερασμα. Για μεσα στην πολη, δεν αμφιβαλω οτι επαρκει...

Επισης αρνουμαι (δεν εχω προσωπικη εμπειρια ομως) να πιστεψω οτι η αλφα 105 ηταν πιο αργη απο κορολλα.

Απο μεγκαν που εχω οδηγησει 1.4 οντως πηγαινε πιο καλα αποτι περιμενα, αλλα ημουν μονος μεσα...

Εαν αποριπτεις το Τζαζ ως αργο, ξαναλεω ΜΗΝ παρεις 1.4 στην κατηγορια κορολλα-μεγκαν-γκολφ κτλ...

Αν εχεις ηδη αποφασισει για κορολλα, ας ειναι και 1.4, παρε την απλα, το γοργον και χαριν εχει....

Cordoba 1.4 8v (Θηριο, Τερας ιπποδυναμης) (90.000 χλμ εχει)

Απο προβληματα αλλο τιποτα.

Δισκος 2 φορες αλαχτηκε, ο πρωτος στα 10.000χλμ και ο 2ος στα 65.000...
Καιει συνεχεια το πισω φως φρενων.
Χαλασε το ερ-κοντισιον
Προβλημα στον αεροσακο (ελατωματικος αισθητηρας)
Γρυλλος στο παραθυρο και εναν ακομα που τον προλαβα πριν σπασει!
Και σιγουρα αλλα μικρα που δεν θυμαμαι...

Τριζει αρκετα εως πολυ...
Το χρωμα ειναι επιοικως μετριο, και εχει θαμπωσει και χαλασει.
Το εσωτερικο ομως σαν καινουργιο!!!!

Γενικα τον τελευταιο 1-1.5 χρονο το αμαξι εχασε πολυ εκτιμηση στα ματια μου...

Αυτο που ειπε ο ΟΣΦΠ εννοω...
Οτι επειδη εχει ηδη βγει ουσιαστικα το νεο μοντελο, αν θελησεις να το πουλησεις μετα απο καποια (λιγα) χρονια, η τιμη που θα μπορεις να πιασεις θα ειναι χαμηλη, γιατι θα εχεις πολυ παλιο μοντελο.
Κοινως τα μοντελα τα οποια ειναι παλια εχουν τα εξης.
1)Δεν εχουν προβληματα νεοτητας και ειναι φτηνα η εχουν προσφορες σε εξοπλισμο και τιμη.
2)Τα παντρευεσαι, Δηλαδη μετα πρεπει να το κρατησεις αρκετα χρονια για να πεις οτι ηταν καλη αγορα.
Αν χρειαστει να το πουλησεις το λεον, την εκατσες

Αυτα.
Στη θεση σου παντως στο ξαναλεω, θα κοιταζα για μικρο αμαξι!
Ισως Ιμπιζα 101??? (δεν ειναι και τοσο μικρο πια )

Εαν παρεις Λεον, να ξερεις οτι το παντρευεσαι παντως....

alfa 147 1.6 ... Και προς θεου μην παρεις 1.4 με αυτα τα λεφτα. Ελεος δηλαδη. Λες οτι θες γκαζια και τολμας εστω και να σκεφτεις 1.4 αμαξι αυτης της κατηγοριας????

ΥΓ. Αν σκεφτεσαι να παντρευτεις σε 2 χρονια, και κατι πιο μικρο σε καλυπτει, εκτος και αν σκεφτεσαι να κανεις παιδια αμεσως. Για 2 ατομα με 1 παιδι, φτανει και ενα κλιο... Και το παιδι ειναι 3+ χρονια μακρια...
Προσωπικα αν κινουμουν εντος πολεως στο 95% των περιπτωσεων (οπως περιγραφεις εσυ) Θα επαιρνα μικρο για να παρκαρω, και να εχει γκαζι στο 1.4, και θα κραταγα τα εξτρα λεφτα...

Ο χρήστης bit έγραψε:
Έχεις σκεφτεί ποτέ γιατί έχουμε πρόβλημα μόνο με τους αλβανούς και όχι και με άγγλους, γερμανούς, γάλλους κτλπ κτλπ που εργάζονται στην Ελλάδα;

Ναι για πολλους λογους.

1. και κυριοτερο οτι οι αλβανοι ειναι πολλοι. Οσοι δεν ειναι πολλοι δεν ενοχλουν.
2. Η 'ποιοτητα' των αλβανων που μπηκαν στην ελλαδα κατα την πρωτη φουρνια μεταναστευσης, ηταν απο τις χειροτερες που θα μπορουσαν...
   Ηταν πολλοι φυλακισμενοι και εγκληματιες,και γιαυτο εγιναν ασχημα περιστατικα τον πρωτο καιρο, ο ρατσισμος φουντωσε και διαιωνιστικε... Για ολες τις κλοπες ακομα και τωρα, φταινε 'οι αλβανοι'
   3)Υπαρχει ο νομος δραση-αντιδραση. Οσο τους απομονωνεις, τοσο πιο πολυ γινονται εχθροι σου... Να το θυμαστε αυτο... Διαφωνω καθετα με την ταση Γκετοποιησης του κεντρου των αθηνων και την τακτικη των μονιμων κατοικων 'Α! να φυγουμε απο τα πατησια γιατι διπλα μενει ενας αλβανος!'... Αυτο οδηγει σε καταστροφη κατα την προσωπικη μου αποψη.

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

πολύ πιο απλά, μια φραγή κλήσεων εξωτερικού στον ΟΤΕ και τέρμα!!!

Ειναι οντως πολυ πιο απλο, αλλα προσωπικα λογω ιδεολογιας και μονο, αρνουμουν να πληρωσω για να μου δωσουνε φραγη διεθνων κλησεων...
Πλεον ειμαι με DSL οποτε δεν ανησυχω για τετοια πραγματα

Η ακόμα πιο απλα δεν βαζεις πατακι οπως εκανα εγω (το αφαιρεσα απο την θεση του οδηγου) γιατι ειναι θεμα ασφαλειας το να μπλεχτει σε κανενα πεταλ αν δεν εφαρμοζει καλα...
και εγω τα ειχα παιξει μια φορα μεχρι να καταλαβω τι γινοτανε...

Παιδια οι 2 φωτος με τα wannabe BMW, ηταν πραγματικα απιστευτες!!!!!
ΕΥΓΕ!!!

Φιλικη συμβουλη.

1)Μην αφηνετε το τηλεφωνο συνδεδεμενο στο μοντεμ οσο δεν ειστε παροντες και το PC ειναι ανοιχτο.
2)Εγκαταστειστε και τρεχτε ανα τακτα χρονικα διαστηματα το Spybot Search and destroy.
3)Ελεγχετε συχνα τις ρυθμισεις στο My connections.

Αν τα κανετε αυτα, και γνωριζετε τον ηχο συνδεσης του μοντεμ σας (να ειστε σε θεση να καταλαβετε αν καλει τον αριθμο που καλει παντα η αλλον)
Δεν φοβαστε τιποτα...

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Είναι ΝΤΡΟΠΗ να λέμε 'καλά τα όρια ταχύτητας' για να προστατευόμαστε από τους άλλους ή γιατί εμείς δεν έχουμε πάντοτε δυνατότητα αυτοελέγχου. Είναι άμεση προβολή ηττοπαθούς χαρακτήρα και δε νομίζω ότι κανείς συμβιβάζεται με αυτό.
βεβαίως, και η ΣΩΣΤΗ άποψη του 'ψωριάρη' εδώ μέσα -δε χρειάζεται να πω ότι είναι ο συνονόματος- δεν χαίρει εκτίμησης ή εφαρμογής αλλά δόξα τω θεώ που υπάρχει.

Με την ιδια λογικη, και για την κλοπη και για το φονο θα επρεπε να υπαρχει αυτοελεγχος και να μην χρειαζεται να την νομοθετησουμε, αλλα ΕΥΤΗΧΩΣ το νομικο πλαισιο εχει θεσπιστει ωστε να ειναι ποινικα κολασιμη.
Στον αγγελικο κοσμο, ισως να μη χρειαζοτανε αλλα εδω χρειαζεται...

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Κι όμως, αυτή η κυρία περνιέται για ασφαλής οδηγός επειδή... 'δεν τρέχει'.

Σταματα αυτη την καραμελα πια! Νισαφι!!!
Ποιος την θεωρει ασφαλη επειδη δεν τρεχει??
Οποιος θεωρει εσενα (και αλλους 'γρηγορους')επικυνδινο επειδη τρεχεις παντου και παντα, και επειδη εχεις τρακαρει ηδη και μυαλο δεν εβαλες, παει να πει οτι δεν θεωρει αυτη την περιπτωση που περιγραφεις επικυνδηνη?? Ε φτανει πια. Ολο λογια που δεν ειπαμε μας βαζεις στο στομα.

To να λες
'Οι κινεζοι οπου πηγανε κατεστρεψαν τον τοπο' ειναι ρατσισμος.
Δε χρειαζεται να καθησω να γραψω ορισμους, ανοιξτε ενα λεξικο και διαβαστε Αλλα αυτο που εχω γραψει παραπανω ειναι ρατσιστικη αποψη, νομιζω??

Καποια απο τα οποια ακουστηκαν σε αυτο το τοπικ περιγραφονται με μια λεξη...
ΡΑΤΣΙΣΜΟΣ
απλα το επισημαινω...

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Πηγή Auto Triti

'H Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτεί 10 κατασκευαστές αυτοκινήτων, με σκοπό την κατασκευή αυτοκινήτων, καθαρών όσον αφορά τους ρύπους τους με στόχο τη μείωση της ρύπανσης στις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης. Το σημαντικότερο: Η τιμή τους δεν θα ξεπερνά τα 5.000 ευρώ στην Ελλάδα!
Οι δέκα εταιρείες που θα παράγουν αυτοκίνητα φιλικά προς το περιβάλλον είναι οι εξής: Fiat, Citroen, Peugeot, Renault, Opel, Nissan, Toyota, Honda, Ford και VW. Τα αυτοκίνητα που θα διατεθούν θα βασίζονται στα υπάρχοντα μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας τα οποία όμως θα έχουν ειδική ονομασία, αφού θα αποκτήσουν το ακρωνύμιο «EuroiD», που σημαίνει European Intelligent Diesel. Το μυστικό της φιλικής προς το περιβάλλον λειτουργίας τους, βρίσκεται στους ντίζελ κινητήρες και τους καταλύτες τους, όπου έχουν εξελιχθεί έτσι ώστε να συντελούν στην κάθετη μείωση των μικροσωματιδίων, των εκπομπών ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα και των υδρογονανθράκων, που βλάπτουν σοβαρά την ατμόσφαιρα και επιβαρύνουν το περιβάλλον.
Τα αυτοκίνητα αυτά, θα ξεκινήσουν να διατίθενται από τις αρχές του Φθινοπώρου όμως ήδη από τις επόμενες εβδομάδες οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθύνονται στις εκθέσεις των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων ενώ βασικότερη προϋπόθεση είναι ο μελλοντικός κάτοχος να είναι μόνιμος κάτοικος Αθηνών ή Θεσσαλονίκης. Η εξόφληση του κόστους αγοράς του αυτοκινήτου, τα 5.000 ευρώ δηλαδή, θα μπορούν να γίνουν σε 36 ισόποσες δόσεις, χωρίς να χρειάζεται προκαταβολή. Τα αυτοκίνητα «EuroiD» δεν θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και θα εξαιρούνται του δακτυλίου εφάπαξ, ασχέτως μέτρων και διατάξεων. Επίσης θα επωφελούνται μειωμένων κατά 50% ασφαλίστρων.
Παράλληλα μέσα σε λίγες μόνο ημέρες αναπτύχθηκε ένα σχέδιο από τους επιτρόπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τους υπουργούς Μεταφορών και Περιβάλλοντος των κρατών-μελών. Με άμεση εφαρμογή κατόπιν προσαρμογής και ψήφισης του νομοσχεδίου και στην Ελληνική Βουλή, αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στους προσεχείς μήνες. Το κυριότερο στοιχείο που πραγματεύεται το σχέδιο αυτό είναι η επιδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση αυτοκινήτων με περιορισμένο μήκος και χαμηλή εκπομπή ρύπων στις μεγαλουπόλεις. Το ανώτατο όριο μήκους για να λάβει κάποιο αυτοκίνητο την απαιτούμενη έγκριση, είναι τα 3,5 μέτρα, ενώ υποχρεωτικά θα χρησιμοποιούν diesel κινητήρες που θα πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 4.
Πληροφορίες και προεγγραφές στα sites http://www.ams.gr και http://www.autotriti.gr, και στο τηλέφωνο: 210 6262008'

Κάτι καλό μαγειρεύεται!!

Ελα ρε, πρωταπριλια ειναι σημερα πλεον
Μα καλα, πως την πατατε ετσι μερικοι καθε χρονο!!!!
Ειναι δυνατον να ισχυουν αυτα που λεει???