Ο χρήστης taurus έγραψε:
- Τα πεζοδρόμια έχουν γίνει πάρκινγκ για τις ΓΑΜΗΜΕΝΕΣ σας τις μοτοσυκλέτες.
Σε αυτό έχω τις ενστάσεις μου...
Έχω τρεις επιλογές για να παρκάρω τη μηχανή μου, διάλεξε.
α) Παράλληλα με το πεζοδρόμιο, ΝΟΜΙΜΑ, τρώγοντας έτσι θέση για το αυτοκίνητό σου.
β) Κάθετα στο πεζοδρόμιο, ανάμεσα σε παρκαρισμένα, πάλι ΝΟΜΙΜΑ, έχοντας όμως κλείσει τη δίοδο στους πεζούς, κινδυνεύοντας να πάθω ζημιά αν κάποιος με σπρώξει παρκάροντας-ξεπαρκάροντας και να κάνω ζημιά και σε εσένα, όπως θα πέσει η μηχανή μου στο καπώ σου, επειδή την έσπρωξε ο κουλός που ανέφερα.
γ) Παράνομα, σε ένα μεγάλο πεζοδρόμιο, σε σημείο που δε θα ενοχλεί όσο γίνεται εισόδους-εξόδους σπιτιών-καταστημάτων-πάρκιν και δε θα εμποδίζει την κυκλοφορία των πεζών σε αυτό, εφόσον είναι μεγάλο, όπως προανέφερα.
Ο πεζός όμως που είχε 1 μέτρο πεζοδρόμιο και, για να βολευτεί η μηχανή, αναγκάζεται να κατεβεί στο δρόμο τι φταίει; Μόνο για τη βόλεψη των τουτού και των μοτό νοιαζόμαστε. Ο πεζός ας πάει να κουρεύεται. Ούτε πεζοδρόμια, ούτε ράμπες αναπήρων ούτε διαβάσεις, ούτε στάσεις λεωφορείων.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Στα περισσότερα πεζοδρόμια υπάρχουν μηχανές παρκαρισμένες. Ενίοτε και αμάξια (αν ο οδηγός θεωρεί ότι δε θα πάθει τίποτα αν καβαλήσει το πεζοδρόμιο).
ΓΕΓΟΝΟΣ: Τις ράμπες αναπήρων τις καταλαμβάνουν συνήθως οι 'εποχούμενοι' (ΙΧήδες ΚΑΙ μοταίοι).
ΓΕΓΟΝΟΣ: Στα αστικά κέντρα, οι διαβάσεις των πεζών είναι σχεδόν πάντα κλεισμένες από οχήματα. ΚΑΙ ΙΧ ΚΑΙ μοτοσυκλέτες.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι εποχούμενοι - τουλάχιστον στα Χανιά - δεν έχουν ΚΑΝΕΝΑΝ ενδοιασμό να παρκάρουν σε στάσεις λεωφορείων.
ΓΕΓΟΝΟΣ: ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ μοταίοι (ευτυχώς, ο όγκος και η έλλειψη ευελιξίας λειτουργεί αποτρεπτικά - προς το παρόν - για τους ΙΧήδες) δεν διστάζουν να μπουν ανάποδα σε μονοδρόμους.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι πεζόδρομοι χρειάζονται εισαγωγικά (π.χ. η Αρχοντάκη στα Χανιά).
ΓΕΓΟΝΟΣ: Τα διαστήματα μεταξύ παρκαρισμένων οχημάτων είναι πάρα πολύ μικρά, γιατί πρέπει να πάρει αμάξι ή μοτό και το τελευταίο γαϊδούρι - να μην ανοίξουμε τώρα θέμα για τα διπλώματα οδήγησης που στάζουν λάδι... - και για να έχει ο καθένας δυο οχήματα, ένα μονό κι ένα ζυγό, για το 'δακτύλιο' που επινόησαν οι διάνοιες στην Αθήνα.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Ο εποχούμενος - είτε έχει ΙΧ είτε μοτό - ΑΔΙΑΦΟΡΕΙ παντελώς για τον πεζό και τον αντιμετωπίζει με περιφρόνηση. Ίσως να νομίζει πως το να κρατάει τιμόνι τον κάνει ανώτερο και πιο 'μάγκα'.