Posts made by skek

Ναί είναι γνωστό το φαινόμενο... Μάλλον είναι lag της τουρμπίνας. Αν δεν κάνω λάθος, σε προηγούμενα posts αναφέρθηκε ότι το 'πρόβλημα' λύνεται με νέα χαρτογράφηση του εγκεφάλου.

Ο χρήστης ΓΙΑΝΝΗΣ Μ6 έγραψε:

Χρονια πολλα και καλα σε ολους!!!

Σημερα νομιζω πως εκανα μ@@@@@α!
Μου αναψε η ενδειξη του λαδιου κι επειδη πανικοβληθηκα ,ειμαι και στην επαρχια, πηγα σε ενα ΒP βενζιναδικο και μου εδωσε τα Bp visco 3000 10W-40.
Συμπληρωσα ενα λιτρο!
Το ερωτημα μου ειναι το εξης.Κανει αυτο το λαδι εστω και για συμπληρωμα η θα γινει καμια ζημια?
Ουτως η αλλως θα τα αλλαξω(εχω 8.000χλμ) με Castrol edge 5-30 W.
Πειτε βρε παιδια θα υπαρξει προβλημα αν κανω μερικα χλμ με αυτο το λαδι???

Ευχαριστω.

Να κάνεις αλλαγή το συντομότερο δυνατόν με τα ανάμικτα και να βάλεις τα λάδια που έβαζες.

Συμφωνώ απόλυτα.... Τρίτη πρωί πρωί πήγαινε για αλλαγή λαδιών ΚΑΙ φίλτρου....

elpap έχεις pm...

Καλοτάξιδο....

Πες τους να στο κάνουν manual, να μην σου ξαναβγάλει πρόβλημα....

Όλες είναι llumar titanium (2o επίπεδο). Απλά λόγω του ότι μπαίνει φως από το μπροστινό παρμπριζ, τα παράθυρα του οδηγού και του συνοδηγού φαίνονται πιο ανοιχτόχρωμα από τα πίσω... Όσον αφορά την ορατότητα κατά την νυχτερινή οδήγηση, δεν υπάρχει καμία διαφορά πριν και μετά την τοποθέτηση των μεμβρανών.

Και μερικά χαρακτηριστικά :
¬ Διαπερατότητα φωτός: 37%
¬ Διαπερατότητα UV:

Ο χρήστης elpap έγραψε:

Έβαλα LLUMAR TITANIUM (2ο επίπεδο-όχι πολύ σκούρο) με κόστος 180 Ευρώ (Τιμή Ιούλιος 2009). Η τοποθέτηση έγινε μέσα σε περίπου 3 ώρες, χωρίς να χρειαστεί να βγούν ταπετσαρίες από πόρτες ( όπως έγινε στο A-class της συζύγου). Η διαφορά πάντως είναι τεράστια. Αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω. Αφήνεις το αυτοκίνητο στον ήλιο και αφενός δεν βράζει το εσωτερικό του, αφετέρου το κλιματιστικό δουλεύει πολύ πιο αποδοτικά.
Σημείωση: Δεν έχω τοποθετήσει μεμβράνη στο μπροστινό παρμπριζ, άλλωστε απαγορεύεται και από το νόμο.

Καλημέρα,

Ειναι κανείς που έχει τοποθετήσει μεμβάνες στην Θεσσαλονίκη και είναι ικανοποιημένος.
Θα τον παρακαλούσα να με στείλει pm γιατί ενδιαφέρομαι.
Ευχαριστώ

Για θεσσαλονίκη δεν ξέρω, αν όμως σε βγάλει ο δρόμος προς Ιωάννινα μεριά, μπορώ να σου συστήσω κάποιον, ο οποίος κάνει άψογη δουλειά!!! Εκεί τις τοποθέτησα κι'εγώ ( και στα δύο αυτοκίνητα ) και ήμουν παρών κατά την τοποθέτηση. Αν έρθεις πάντως προς τα εδώ, κερνάμε και καφέ...

Ο χρήστης panos() έγραψε:
Πιστεύω πως είναι ΕΓΚΛΗΜΑ να βάζει κάποιος μεμβράνες γενικά σε AUDI αυτοκίνητο, πόσο μάλλον σε Q5!! Τα τζάμια είναι θερμομονωτικά, Ε1 συνήθως, και έχουν και μια ελαφριά μεν αλλά ικανοποιητική δυνατότητα διάθλασης της ηλιακής ακτινοβολίας. Το ότι δουλεύει καλύτερα ο κλιματισμός είναι μύθος. Η μοναδική χρησιμότητα που έχουν οι μεμβράνες (και επαναλαμβάνω εκτός ακριβών αυτοκινήτων), είναι η αντικλεπτική, καθώς αν προσπαθήσουν να σπάσουν το τζάμι, αυτές θα συγκρατήσουν τα κρύσταλλα.

Πρώτον, γιατί είναι ΈΓΚΛΗΜΑ και δεύτερον ποιος σου είπε οτι δεν δουλεύει καλύτερα ο κλιματισμός....
Δεν χρειάζεται να στο εξηγήσω... Λίγη ΛΟΓΙΚΗ χρειάζεται ΜΟΝΟ και να μην είσαι απόλυτος και κατηγορηματικός...

Επίσης, χωρίς καμιά δόση ειρωνίας, στείλε ένα email στην Audi και πες τους να το αφαιρέσουν από τον extra εξοπλισμό (κωδικός 4KF) γιατί είναι Εγκληματική ενέργεια - όπως την χαρακτήρισες - η τοποθέτησή τους. Επίσης στο φυλλάδιο του Q5 αναφέρει ότι θερμομονωτικό είναι μόνο το μπροστινό παρμπρίζ. Σε κάθε περίπτωση όμως, οι μεμβράνες λειτουργούν - συμπληρωματικά - με τα θερμομονωτικά τζάμια...

Έβαλα LLUMAR TITANIUM (2ο επίπεδο-όχι πολύ σκούρο) με κόστος 180 Ευρώ (Τιμή Ιούλιος 2009). Η τοποθέτηση έγινε μέσα σε περίπου 3 ώρες, χωρίς να χρειαστεί να βγούν ταπετσαρίες από πόρτες ( όπως έγινε στο A-class της συζύγου). Η διαφορά πάντως είναι τεράστια. Αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω. Αφήνεις το αυτοκίνητο στον ήλιο και αφενός δεν βράζει το εσωτερικό του, αφετέρου το κλιματιστικό δουλεύει πολύ πιο αποδοτικά.
Σημείωση: Δεν έχω τοποθετήσει μεμβράνη στο μπροστινό παρμπριζ, άλλωστε απαγορεύεται και από το νόμο.

Πριν

Μετά

Και το Fine Nappa

Ο χρήστης nisiotis έγραψε:

Αν επιτρέπεται με 15Κ τι έβαλες;

Xenon ±1500
Drive Select ±2000
S-Line μέσα-έξω ±7000
Ηλιοροφή ±1500
Όλα τα 'μικρά' extra (Καθρέπτες, Φώτα, Audi Sound System κλπ) ±2000
Audi Parking Plus ±1000

ορίστε αμέσως τα 15k... αν και νομίζω βγήκαν παραπάνω...

Φίλε nisiotis εμένα μου στοίχισε μόνο το εσωτερικό πακέτο (περιλαμβάνει ανάρτηση, ζάντες)με δέρμα αλκαντάρα 6.200 €!!Κ μου ζητήσαν extra για το εξωτερικό πακέτο + 2.100! Δηλαδή στο σύνολο 8.300€!Το πήρες με τα μειωμένα τέλη; Στο σαλόνι τι συνδυασμό επέλεξες;

Ναι κάπου εκεί πήγε άλλά μου έκανε ο αντιπρόσωπος 1000€ στο όλο πακέτο. Με alcantara. Το δέρμα καίει το καλοκαίρι!

Εγώ έχω Fine Nappa και δεν καίει καθόλου το καλοκαίρι... Έχω βάλει και μεμβράνες βέβαια, αλλά και πριν τις μεμβράνες πάλι δεν έκαιγαν τα δέρματα. Το Alcantara μετά από χρήση έχεις δει πώς γίνεται???

Ο χρήστης nmix έγραψε:

Πού μπορούμε να βρούμε τις νέες τιμές του extra εξοπλισμού;

Για κοιτα εδώ http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=15071157
κατι πρεπει να εχει !!!!

Τις τιμές του extra εξοπλισμού για το Q5 εννοώ...

Έψαξα στο link που έδωσες αλλά δεν βρήκα κάτι...

Πού μπορούμε να βρούμε τις νέες τιμές του extra εξοπλισμού;

Ο χρήστης stispan έγραψε:
Ισα ισα γλιτωσα τον φορο πολυτελειας (9000)...το εκτελωνισαν εχθες και το τιμολογισαν κανονικα και την γλιτωσααααααα....

Άρα ισχύει μόνο για τα καινούργια???

Μακάρι να είναι έτσι, γιατί κι'εγώ αυτό είχα καταλάβει αλλά δεν ήμουν σίγουρος....

Ο χρήστης elpap έγραψε:
ari σε παρακαλώ στείλε μου και μενα pm για το κερωμα με ενδιαφέρει

Και σε 'μένα...please....

Α! και κάτι άλλο... Με τα νέα μέτρα, έχει κάτι καταλάβει κανείς πόσο θα πληρώσουμε?

http://www.taxheaven.gr/laws/circular/i ... ular/11082

---Άρθρο 17---

file 'nisiotis' sou esteila pm.... please help!!!!!

Στο Praktiker Υφασμάτινες Αλυσίδες 'multi grip' 235/65/17, 66,90 Ευρώ.

Ο χρήστης aris07 έγραψε:

Όταν κάνετε επιτόπια στροφή ακούγετε σε εσάς η αντλία του τιμονιού;;; Γιατί στο δικό μου ακούγετε αλλά δεν θυμάμαι αν το έκανε από την αρχή, ούτε ξέρω αν είναι φυσιολογικό...

Με τέρμα στριμένο τιμόνι ναι,αλλιώς σίγουρα οχι

Ναι, με τέρμα στριμμένο το τιμόνι εννοούσα....

Σ'ευχαριστώ πολύ...

Όταν κάνετε επιτόπια στροφή ακούγετε σε εσάς η αντλία του τιμονιού;;; Γιατί στο δικό μου ακούγετε αλλά δεν θυμάμαι αν το έκανε από την αρχή, ούτε ξέρω αν είναι φυσιολογικό...

Μήπως ξέρει κάποιος να μου πει αν είναι δύσκολο και χρονοβόρο να τοποθετηθεί 'είσοδος usb' στο ντουλαπάκι του Q5 (σε ΑΜΙ) ;
Στον τιμοκατάλογο με τα original extra, ο κωδικός είναι: 4F0051510G.
Τα έξοδα εγκατάστασης περιλαμβάνονται στην τιμή των 36,4 Ευρώ;

Thank's a lot....

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Στο ρωτάω γιατί στο manual του 1.8tsi γράφει ότι μέχρι τα 1000 χλμ οι στροφές του κινητήρα να φτάσουν μέχρι τα 3/4 του ορίου στροφών και από τα 1000 μέχρι τα 1500 χλμ να φτάσουν στο μέγιστο όριο περιστροφής του κινητήρα δλδ κόφτες. Αυτό έκανα και γω και μέχρι σήμερα στα 11800 χλμ δεν έχει χρειαστεί να συμπληρώσω λάδι. Φαντάζομαι ανάλογα γράφει και το manual του δίλιτρου
Αν ναι τότε έπρεπε να είχες πιάσει κόφτη. Δεν ξέρω αν αυτό θα μείωνε ή θα εξάλειφε την κατανάλωση λαδιού αλλά για να το γράφει το manual κάποιος λόγος θα υπάρχει.

Στο manual του Q5 στη σελίδα 221, αναφέρει ότι 'η διαδρομή ρονταρίσματος θα πρέπει να είναι 1500 km. Οδηγήστε τα πρώτα 1000 km με το πολύ τα 2/3 των επιτρεπόμενων μέγιστων στροφών κινητήρα. Εντός των 1000 έως 1500 km μπορείτε να αυξήσετε σταδιακά τις στροφές και κατά συνέπεια την ταχύτητα.'

Για κόφτες πάντως δεν αναφέρει κάτι...