Posts made by screwdriver

Το κιτ δεν το θυμαμαι,νομιζω Techone

Φοραω, εδω και εναμιση χρονο, Bi-xenon H4 6000K σε Saxo mk2.
Δεν ειχα κανενα προβλημα ποτε και το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο.
Δεν εχω ενοχλησει ποτε ουτε μπροστινο μου ουτε απεναντι, ακομα και σε σκοτεινους επαρχιακους δρομους.
αν τα βαλεις και οδηγησεις αυτοκινητο με αλογονου θα νομιζεις οτι δεν εχεις αναψει φωτα. Ολες οι πινακιδες και οι γραμμες του δρομου φωσφοριζουν και η ασφαλεια που σου δινουν ειναι αλλου.
Εγω εχω και υπερμετροπια και κουραζονται ευκολα τα ματια μου και με τα xenon ελυσα το προβλημα μου (σαν τελεμαρκετιγκ ακουγεται )

Οι τιμες εχουν πεσει αρκετα τον τελευταιο καιρο. Αρα, ψαξε.
Σημασια εχει η τοποθετηση των ballast να γινει σε σημειο που δεν εχει τρελες θερμοκρασιες.
Αν θες ουσια (=λευκο φως) προτιμησε 6000Κ.

Παντως το δικο μου κιτ εχει εγκριση Βρετανικου και Γερμανικου Κτεο και δεν εχω ενοχλησει ποτε κανεναν. Ουτε σε επαρχιακο δρομο χωρις νησιδα ενοχλουσα τους απεναντι.
Παρανομο γιατι ειναι? Ο ΚΟΚ το απαγορευει?

Να 'ψωνισεις' απο εκει που θα εισαι πιο σιγουρος οτι αν γινει στραβη θα βρεις λυση και ανταλλακτικα.

Δειτε αυτο:
http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 274818.htm

Οποιος ξερει κατι παραπανω, ας ενημερωσει.

Δειτε αυτο:
http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 274818.htm

Οποιος ξερει κατι παραπανω, ας ενημερωσει.

Τυπας με transit με κλεινει και παραλιγο να με κανει ...ποστερ στην εξοδο απο παραλιακη για να μπεις κηφισο. Αφου παταω κορνα και γλιτωνω τις τουμπες το ανθρωποειδες με πλαγιαζει και αρχιζει σε εξαλλη κατασταση να με βριζει και απο πανω 'αντε, περνα ρε μ@λακα' μου λεει.
Το μονο που του ειπα και εφυγα γρηγορα απο διπλα του (γιατι ακουμε και διαφορες παλαβες και ακραιες αντιδρασεις τελευταια) ηταν να παει να δει κανα ψυχιατρο.
Εχουμε ξεφυγει τελειως...

εγω παντως πιστευω οτι το 3αρι θα κανει πολυ κοσμο να κλαψει και να κολλαει πισω του στο φαναρι για να δει τι ηταν αυτο που τον περασε απο πανω. Ειναι το πιο incognito απο ολα, με μπλοκε και ροπη απο 2,3λ.

για να μην παραξηγηθω, αυτο εννοω και εγω, οτι οι διαφορες ειναι πολυ μεγαλυτερες απο οτι διαβαζεις σε πινακες χαρακτηριστικων.
αρα κοροιδο δεν ειναι κανεις. Ο audακιας απολαμβανει την ποιοτητα κατασκευης και οι λοιποι ενα τιμιο και ικανο αυτοκινητο.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Ξύπνησε η μητριά Άουντι και δεν ξαναδίνει τετρακίνηση (μαζί με τούρμπο) στα αποπαίδια της...

καιρός ήταν....

Εγώ γλυκέ μου πρόλαβα και πήρα.
Προσωπικώς, στα @@ μου!

Αλλά μου είναι ακατανόητη η οπτική σου γωνία.
Σίγουρα δεν είναι η οπτική γωνία του καταναλωτή.

αφού πρόλαβες, μπράβο σου

ο πελάτης της Audi πάντως δε θέλει να έχει turbo+quattro το Οctavia, το Toledo, ζητάει μια -κάποια- αποκλειστικότητα,
κι αυτός καταναλωτής είναι, όπως κι εγώ...

Μα ασχολουνται οι αγοραστες της Audi με τους λοιπους κοινους θνητους?

Και ξεχωρα απο την πλακα, δηλαδη αν τα Audi και τα λοιπα του Group φορανε ιδια μοτερ και συστηματα μεταδοσης, σημαινει οτι ειναι και ιδια αυτοκινητα. Δεν διαφερουν αλλου?
Αρα τι σε κοφτει αν υπαρχουν και αλλα με κοινα μηχανικα μερη? Στο κατω κατω δεν πηρες Bentley, ουτε και μοιραζεσαι καμια δαιστημικη τεχνολογια.

Να κανω μια ερωτηση: ποιο χρωμα ειναι για τους μονιμους και ποιο για τους αλλους? μετα τις 21.00 δεν ισχυει. Σωστα? Αρα παρκαρεις και στην διαγραμμιση των μονιμων ή απλως δωρεαν στην αλλη.

Σε ηλεκτρολογο αυτοκινητων, αν δεν στο βαλει αυτος που θα το παρεις.
Να προτιμησεις 6000Κ! ειναι το πιο λευκο φως.

H4 κατα 99%....μαλλον
υπαρχει και το εξης απλο: οταν κανεις σινιαλο αναβει αλλη λαμπα?

κοιτα, αποδεδειγμενα το υψος της δεσμης δεν αλλαζει σε σχεση με πριν. Αρα δεν σου ερχεται. Τωρα αν τραβαει το ματι σου λογω φωτεινοτητας και το κοιτας εντονα, ειναι δικο σου θεμα.

απο μικροατυχημα θα σπασουν και οι λαμπες? και τα ballast που ειναι στο μηχανοστασιο? αν γινουν ολα αυτα δεν θα σε νοιαζουν τα xanon.
εκτος και αν μιλας για εργοστασιακα xenon. τοτε τσουζει γιατι ειναι αλλα φαναρια σε σχεση με τα αλογονου.
παντως, αν ενα aftermarket κιτ κοστιζει πχ

Παντως στο μετρο, το χειροτερο ειναι το ντου που γινεται για να μπουν τα κοπαδια στο βαγονι ,πριν φυσικα βγουν αυτοι που θελουν. Και σε αυτο δεν χρειαζεται ουτε ανακοινωση ουτε τιποτα.
Οσο, για τις σκαλες, αν βιαζομαι ανεβαινω απο τις απλες και τελος.

απο τα πρωτα σχολια του τυπου, το 3αρι φαινεται να ειναι αισθητα πιο δυνατο, γρηγορο και στριφτερο.
περιμενω και τα συγκριτικα βεβαια.
παντως ενα αμαξι αυτης της κατηγοριας το πγια να το οδηγεις πρωτα απο ολα. αρα η εμφανιση δεν θα με ενοιαζε τοσο πολυ, αν σκοτωνε στο δρομο.

Η λυση για σενα ειναι Η4 Bi Xenon. Μια λαμπα, που με μοτορακι τραβιεται προς τα πισω και αλλαζει εστιαση για το σινιαλο.
Αυτο το συστημε φοραω και εγω εδω και 15 μηνες.

Εγω παντως φορεσα στο saxo μου μια webasto hollandia 300m πριν 17 μηνες και ολα ειναι τελεια! Σου δινουν και χαρτι μηχανολογου και την περνας και στην αδεια, οποτε ολα οκ με το κτεο.
Προσωπικα, αμαξι χωρις ανοιγομενη ηλιοροφη δεν ξαναπαιρνω!

Και εγω πιστευω οτι αυτο που κανουν στα νεα παιδια ειναι πολυ χειροτερο απο αυτο που φαινεται εκ πρωτης οψεως.
Παρεες νεων παιδιων, προκειμενου να αποθανατιστουν απο τους 'δαιμονιους δημοσιογραφους' αρχιζουν τις καγκουριες, χωρις να εχουν εμπειρια και δυστυχως πολλα θα μαθουν με τον δυσκολο τροπο. Αλλα στελνουν και φωτο απο συμμαθητριες τους σε ασεμνες στασεις.
Ειναι μεγαλη η ευθυνη να μπορεις να επηρεαζεις νεα παιδια.

getz . συνολικα πιο καλοφτιαγμενο αυτοκινητο και με καλυτερη μεταπωληση μετα.