Posts made by scotch

Παιδιά δεν ξέρω για εσάς αλλά εμένα μάλλον προς BMW μου φέρνει και όχι σε Merc. Κάτι από 5άρα μπροστά και Z4 στα πίσω φώτα...

Χαλάρωσε G60. Αυτό μπορεί να ισχυριστεί κάποιος μόνο για τα golf που πουλάνε ένα όνομα που δημιουργήθηκε κάποτε χωρίς αντίκρισμα πια. Μέχρι και η διαφήμιση που έβγαλε η vw για το golf ήταν στο ίδιο μήκος κύματος: 'Μα δεν είναι Golf!' BIG DEAL!! Σπουδαίο επιχείρημα. Αγοράζεις ένα αυτοκίνητο για το όνομα παρόλο που είναι πίσω από τον ανταγωνισμό. Εκεί να δεις πόσα ψάρια τσιμπάνε!!!

Γιατί όμως να μην ισχύει η προσφορά και για το 2λιτρο;;; Εμείς στο πηγάδι κατουρήσαμε;

Το συμπέρασμα είναι: Πάρε ένα 2λιτρο με turbo!
(π.χ. το καινούριο Astra 2.0T 200HP)

Kontas: Να βάλεις το πακέτο που ανέφερες. Το ESP έχω ακούσει ότι είναι από τα καλύτερα (2ης γενιάς γαρ), τα δισκόφρενα πίσω και το σπορ σασί τα έχω δοκιμάσει στην πράξη και είναι μια χαρά (το σπορ σασί δεν είναι πολύ σκληρό για τους Ελληνικούς δρόμους) και το cruise control πολύ χρήσιμο για την Εθνική οδό (και ξεκουράζεις το δεξί σου πόδι και δεν κινδυνεύεις από speed cams).
Όλα αυτά βέβαια δεν είναι παρά υποκειμενικές απόψεις και μόνο. Το πόσο σημαντικά είναι για σένα το γνωρίζεις μόνο εσύ.

Εγώ θα ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει κάποιο καλό site σχετικά με το δίλιτρο. Είμαι σχεδόν έτοιμος να πάω να το κλείσω για Σεπτέμβρη αλλά δεν έχω βρει πολλά στοιχεία ακόμα. Καμιά ιδέα;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Τι να κάνει στον ανταγωνισμό που ήρθε και θα έρθει μέχρι το τέλος του χρόνου αυτό το ταλαίπωρο corolla!!!

Και εν τω μεταξυ θα εχουν φθασει και τα C4 και Focus...

Τι άλλο πρέπει να βγάλει ο ανταγωνισμός για να την ξεκολλήσει από την 1η θέση των πωλήσεων στην κατηγορία της στην Ελλάδα;

Ότι και να βγάλει ο ανταγωνισμός ο Έλληνας θα παραμείνει κολλημένος και θα συνεχίσει να αγοράζει τουγιότα

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

....... Προσπεράσεις σε στροφές;;;;; think again droemmen

... δεν ήξερα ότι προσπέραση σημαίνει απαραίτητα βγαίνω στο αντίθετο ρεύμα στην εθνική...
Σημαίνει και προσπερνώ γρήγορα -για να μη με εμβολίσει- στην κατεχάκη τον παππού που εξακολουθεί να πηγαίνει ευθεία στις στροφές, σημαίνει προσπερνώ στην μεσογείων την θείτσα που πηγαίνει αγκαλιά με το τιμόνι, γιατί μπορεί ξαφνικά να θυμηθεί να στρίψει και να πέσει πάνω μου, σημαίνει κλπ.....
Get my point?

Your point is crystal clear my friend! Προφανώς σε παρεξήγησα αλλά με αυτό το 'προσπέρασμα στη στροφή' ... πήγε ο νους μου στο πονηρό
Συμφωνώ και επαυξάνω σε όσα ανέφερες ... ξέχασε ότι σου είπα στο προηγούμενο post

P.S. Παρεμπιπτόντως, περνάω καθημερινά από τους δρόμους που ανέφερες και σε νοιώθω απόλυτα

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Προβλέπω να με κράζουν στη Smartlain αν εμφανιστώ για ένα 3ο test drive...

Πήγαινε στην Compact Line για το 3ο

Smartlain είπα;;; ...Ναι έχω μια άνεση με τα ονόματα εταιριών.. compact lain εννοούσα η οποία είναι και η μόνη αντιπροσωπεία smart.
Στο υποκατάστημα στο plaza στη Γλυφάδα έχω πάει 2 φορές για test drive και στο Λαϊνόπουλο στην Κηφισιά 2 φορές για πληροφορίες. Μάλλον πρέπει να ρωτήσω και αλλού.

**Onyx **ευχαριστώ για το forum του http://www.smartmania.gr και τις πληροφορίες για το Σκλαβενίτη, δεν είχα υπόψη μου για κανένα από τα 2

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δεν έχει σχέση με το γκάζι, δεν είναι 0,7'' από τότε που πατάς γκάζι αλλά από τη στιγμή που αφήσεις το φρένο. Η ιδέα είναι ότι σε ανηφόρα θα έχεις προλάβει να πας το πόδι σου στο γκάζι και να πατήσεις γκάζι προτού αρχίσει να κυλάει πίσω ώστε να μην χρειάζεσαι το χειρόφρενο. Εγώ ίσως έχω γρήγορο πόδι και πάω αμέσως στο γκάζι και το ένιωσα. Άλλοι μπορεί να αφήνουν το φρένο από πριν αφού είναι επίπεδος δρόμος οπότε μέχρι να πατήσουν το γκάζι δεν έχουν το 'πρόβλημα'.

Καλός και εύκολος πελάτης δε σημαίνει και κορόιδο!
Εδώ περιοδικό παίρνουμε και κοιτάμε να δούμε ότι δεν είναι τσαλακωμένο....

Φαντάζομαι αν δεν το οδηγήσω δεν θα καταλάβω ποτέ αν αυτό που περιγράφεις αποτελεί 'πρόβλημα' και για μένα. Προβλέπω να με κράζουν στη Smartlain αν εμφανιστώ για ένα 3ο test drive ...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αυτό που λέω το νιώθεις αν τύχει και πας σε μέρος χωρίς φανάρια αλλά πολλά στενά που υποχρεωτικά είτε με STOP είτε όχι σταματάς, κοιτάς και ξεκινάς. Δοκίμασέ το σε αυτές τις συνθήκες. Εκεί εγώ αισθανόμουνα ότι το σύστημα με προδίδει αφού αυτό πατάει φρένο για 0,7 δευτερόλεπτα από τότε που εσύ αφήνεις το φρένο και πατάς γκάζι. Δεν ακούγεται πολύς ο χρόνος και ίσως να μπορείς να προσαρμοστείς αλλά εμένα με ενόχλησε. Ίσως είμαι απλά νευρικός και κάνω απότομες κινήσεις....
Aφού σου φαίνεται ότι ξεκινάει γρήγορα από στάση είσαι καλός και εύκολος υποψήφιος πελάτης.

Η αλήθεια είναι ότι δεν το έχω δει στην πράξη αλλά όπως το περιγράφεις σίγουρα ακούγεται ενοχλητικό. Δηλαδή, έστω ότι σταματάς σε ένα στενό και πας να ξεκινήσεις. Για 0,7 secs αισθάνεσαι να σε 'κρατάει' το αυτοκίνητο παρόλο που πατάς γκάζι η απλά δεν του επιτρέπει να κινηθεί ούτε εμπρός ούτε πίσω ΜΕΧΡΙ να πατήσεις γκάζι; Συγγνώμη που επιμένω αλλά ακούγεται όντως επικίνδυνο αν πρόκειται για την πρώτη περίπτωση.

Επίσης, αν ήμουν καλός και εύκολος πελάτης δε θα προβληματιζόμουν εδώ και 3 μήνες, θα το είχα πάρει ήδη!

**cmarin:
**Δε μου φαίνεται ιδιαίτερα σωστή η μεταφορά του θέματος στην κατηγορία 'Αυτοκίνηση'. Το topic το άνοιξα για να πάρω μια γνώμη σχετικά με την αγορά ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου (που με τις αλλαγές που έχει υποστεί τελευταία θα μπορούσε και να θεωρηθεί νέο μοντέλο) και όχι για να συζητήσω περί αυτοκίνησης γενικά και αόριστα, όπως θα έκανε κάποιος που 'μπαίνει' στη συγκεκριμένη κατηγορία. Ας είναι..

**onyx!:
**Επειδή έχω οδηγήσει το CityCoupe συμφωνώ εν γένει με όσα είπες και αν επιτρέπεις να προσθέσω τα εξής:
To FourTwo έχει:
κακή εκκίνηση **(εδώ διαφωνώ, φεύγει σφαίρα.....) **και αργές αλλαγές **(.....μέχρι να χρειαστεί να αλλάξεις ταχύτητα, που όμως με λίγο σήκωμα του πεντάλ γκαζιού κατά την αλλαγή τα πράγματα βελτιώνονται σημαντικά)
**κοπανάει λίγο σε ανωμαλίες [/b](ιδίως το παλιό) **(με το καινούριο τι γίνεται, ξέρει κανείς;;;; Άλλαξε τίποτα;;)
**έχει εκνευριστικά αργό τιμόνι (3,5 στροφές) **(και ούτε το ηλεκτρουδραυλικό σώζει την κατάσταση γιατί έχει την ίδια ακριβώς κρεμαγιέρα...όντως ήθελε λίγο πιο γρήγορο)
**ποιότητα υλικών κατασκευής απλώς καλή **(πάντως άρθρα σε sites εξωτερικού που έχω διαβάσει, τη βγάζουν πολύ καλή. Ίσως τα σκληρά πλαστικά και οι σκληροί διακόπτες δεν εμπνέουν)
**χωράει μόνο 2 άτομα (άρα δεν γίνεσαι ο ταξιτζής της παρέας) **(σωστότατο!!!!!! πιο σημαντικός λόγος και από το εύκολο παρκάρισμα )
**λόγω μεταξονίου σχετική νευρικότητα σε υψηλές ταχύτητες **(πράγματι, αλλά όχι επικίνδυνα πιστέυω)
**τιμή ακριβή σχετικά (μάλλον όπως και να το δείς) **(αυτό που σκοπεύω να πάρω, αν τελικά το αποφασίσω, έρχεται 13.800 με extra πλευρικούς αερόσακους, ηλεκτρουδραυλικό τιμόνι και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Είναι πράγματι πολλά!)

**αλλά
είναι και αυτόματο (παλιά ήταν extra, τώρα δεν ξέρω) **(μόνο στο passion είναι standard η επιλογή full auto, στα υπόλοιπα πληρώνεις 300 επιπλέον)
**τραβάει πολύ καλά με εντυπωσιακές ρεπρίζ **(πράγματι...)
**έχει αστεία κατανάλωση και μικρό ετήσιο τέλος **(τις 3 μέρες που το είχα νοικιάσει έκανε μέση 5,6lt/100km. Μόνο μέσα στην πόλη και με αρκετό σκίσιμο... )
Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα τα υπόλοιπα:
**έχει πάρα πολύ άνετους χώρους για δύο άτομα ακόμα και γίγαντες
στο παρκάρισμα είναι μακράν καλύτερο από ο,τιδήποτε άλλο (είναι 80 πόντους μικρότερο από το επόμενο μικρό...όσο είναι ένα Golf από μια S-class)
δίνει αίσθηση αυτοκινήτου και όχι παιχνιδιού
διαθέτει παθητική ασφάλεια καλύτερη των άλλων μικρών πόλεως
δημιουργεί μια ευχάριστη αίσθηση και διαθέτει μοναδικό στύλ (που ανεβάζουν την τιμή)

Αν εκτιμάς τις μοναδικότητές του σε τομείς όπου είναι ασυναγώνιστο το πληρώνεις ενώ αν τα μειονεκτήματά του σου είναι αξεπέραστα δεν το πληρώνεις...απλά!
**Με το hill assist με προβλημάτισες λίγο...λες να είναι πρόβλημα; Δηλαδή φρενάρει το αυτοκίνητο πριν σταματήσεις τελείως και δε σου επιτρέπει να συνεχίσεις μέχρι να σταματήσεις τελείως;

[b]newlynx:
**Κοίτα, σε κανά χρόνο θα έχω garage οπότε τουλάχιστον στο σπίτι μου δε θα ψάχνω να παρκάρω. Το astra αν και δεν μπορώ να το αποχωριστώ πρέπει να το πουλήσω γιατί δεν έχει a/c αλλά υπάρχει ήδη αντικαταστάτης του ΜΕ a/c (ένα rover 416). Οπότε μιλάμε καθαρά για 2ο αυτοκίνητο το οποίο θα κινείται αποκλειστικά και μόνο μέσα στην πόλη, θα κάνει τη διαδρομή σπίτι δουλειά με εμένα και 2 τσάντες μόνο, θα πηγαίνει supermarket (αν και γι αυτή τη δουλεία υπάρχει και το μεγάλο) και θα βγάζει εμένα και τη - μέλλουσα - γυναίκα μου βόλτα το βράδυ. Γιατί να κουβαλάω άλλες 2 άχρηστες θέσεις μαζί μου λοιπόν; Έχω πολύ λάθος;

Ναι, με το οποίο όμως πάει περίπατο το πλεονέκτημα στο παρκάρισμα.. οπότε πάμε σε άλλη κατηγορία όπου εκεί ο ανταγωνισμός καλά κρατεί

Επίσης να μας πεις όταν κάνεις το πρώτο service αν έχει αλλάξει κάτι στη BMW στην Ελλάδα από τότε που ήρθε η BMW Ελλάς Α.Ε. και ποιο συνεργείο - αντιπροσωπεία αξίζει. Εγώ πάντως 2 έχω δοκιμάσει και τα 2 ήταν του Golum. Έχω επισκεφτεί 4-5 αντιπροσωπείες-service της Opel στην Αθήνα και οι 2 της BMW δε συγκρίνονται ούτε με τη χειρότερη της Opel. Κρίμα και πάλι κρίμα γιατί το αμάξι πετάει (μια 520) !!!

ARTECH καλή σκέψη αλλά χίλιες φορές 4 παρά 2 ρόδες. Είναι καθαρά προσωπική μου άποψη αλλά προτιμώ να φτάσω πιο αργά από το να ρισκάρω να μην φτάσω ποτέ! Ίσως με έχει επηρεάσει το ότι έχω δει 2 θανάτους από μοτοσικλέτα μπροστά στα μάτια μου (συν αρκετούς που τη γλίτωσαν στο τσακ) και μάλιστα οι αναβάτες δεν έφταιγαν (πρωτοφανές θα μου πεις ). Γι αυτό δεν ανεβαίνω σε μηχανή ούτε για πλάκα...ειδικά μέσα στην Αθήνα. Όσο για το σχόλιο 'big fat zero (0)' λίγο ισοπεδωτικό μου ακούγεται ειδικά αν δεν προβάλεις κάποιο επιχείρημα.

ΙΚΕ η συζήτηση πάντα βοηθάει! Από άποψη ποιότητας κατασκευής σίγουρα τα πλαστικά είναι όλα σκληρά αλλά λόγω του ότι βρίσκεται η μαμά DaimlerChrysler πίσω του λογικά πρέπει να αντέχει στο χρόνο. Από τριγμούς πάντως δεν ήταν κακό...ειδικά για νοικιασμένο! Εδώ που τα λέμε και τα γιαπωνέζικα όλα σκληρά πλαστικά έχουν...βλέπε yaris.

PapaZent είμαι σχεδόν έτοιμος αλλά δε με αφήνουν!

Σας ευχαριστώ και τους δύο για τις απαντήσεις σας.
ΙΚΕ: Το έχω ήδη οδηγήσει ως νοικιαζόμενο αλλά δε νομίζω ότι ήταν ότι καλύτερο για να βγάλω κάποιο συμπέρασμα. Καταρχήν ήταν το παλαιότερο μοντέλο με τον 600αρι και τους 55 ίππους. Επίσης ήταν σε άθλια κατάσταση (ενοικιαζόμενο γαρ) και δεν ήμουν σίγουρος αν ότι έβλεπα και άκουγα ήταν θέμα smart ή κακής συντήρησης και μεταχείρισης. Παρόλα αυτά διαπίστωσα έκπληκτος ότι τράβαγε ικανοποιητικά, θα τολμούσα να πω ότι ήταν και γρήγορο μέσα στην πόλη. Ήταν αρκετά ευέλικτο μέσα στην πόλη και το κιβώτιο με λίγο σήκωμα του πεντάλ γκαζιού έκανε ικανοποιητικά γρήγορες και μαλακές αλλαγές. Τουλάχιστον προς τα πάνω ήταν καλά, γιατί στα κατεβάσματα ήταν όντως εκνευριστικά αργό! Για το παρκάρισμα μπορώ να πω ότι επίσης εντυπωσιάστηκα. Το είχα 3 μέρες (από Σάββατο έως και Τρίτη πρωί) και το δοκίμασα κάτω από όλες τις συνθήκες. Και Σάββατο βράδυ Κεφαλάρι και Κυριακή μεσημέρι Γλυφάδα και Δευτέρα πρωί κοντά στο Ερρίκος Ντυνάν και το 'Λαϊκό' νοσοκομείο, περιοχές κακόφημες για την ευκολία που προσφέρουν στο παρκάρισμα. Σε όλες τις περιπτώσεις δε δυσκολεύτηκα καθόλου να παρκάρω (νόμιμα πάντα). Αντίθετα με το Astra που έχω τώρα, όχι πως είναι καμιά μαούνα αλλά...καμία σχέση στο παρκάρισμα. Ίσως έτυχε, δεν ξέρω. Γι αυτό ζητάω τη γνώμη κάποιου που το έχει και το ζει κάθε μέρα για να δω τελικά αν αξίζει ή μετά από λίγο καιρό αρχίζεις και νοσταλγείς το παλιό καλό 'συμβατικό' σου αυτοκίνητο παρά το μέγεθος του (πάντα για μέσα στην πόλη μιλάμε και για 2ο αυτοκίνητο). Εσύ ΙΚΕ έχεις Smart;

IKAR: Όντως χοροπηδάει συνέχεια. Ελπίζω μόνο στο ForTwo να είναι πιο μαλακό (έτσι άκουσα δηλαδή) λόγω του standard ESP που βοήθησε να μαλακώσουν λίγο οι αναρτήσεις (όχι πως μεγάλωσε το μεταξόνιο βέβαια). Και στο παλιό πάντως δεν μπορώ να πω ότι με ενόχλησε ιδιαίτερα....για 3 μέρες τουλάχιστον που το είχα. Συμφωνώ και για το θόρυβο...όσο και να θες να πιστεύεις ότι φέρνει σε μισή porsche 911, είναι ενοχλητικός να τον ακούς όλη την ώρα μέσα στην κίνηση. Ένα καλό HiFi ίσως βοηθήσει.

Εδώ και κανά 3μηνο στριφογυρνά η ιδέα ενός smart. Κάθε μέρα είμαι μέσα στην κίνηση, από τη στιγμή που θα μπω στο αυτοκίνητο μέχρι τη στιγμή που θα επιστρέψω σπίτι. Κανένας κάτοχος smart που να είχει προβληματιστεί τόσο; Αξίζει τελικά ή θα κλαίω τα λεφτά μου;

Εδώ και κανά 3μηνο στριφογυρνά η ιδέα ενός smart. Κάθε μέρα είμαι μέσα στην κίνηση, από τη στιγμή που θα μπω στο αυτοκίνητο μέχρι τη στιγμή που θα επιστρέψω σπίτι. Κανένας κάτοχος smart που να είχει προβληματιστεί τόσο; Αξίζει τελικά ή θα κλαίω τα λεφτά μου;