Posts made by scotch

Θα συμφωνήσω σε όλα όσα είπες για το Mazda. Ακριβώς την ίδια αίσθηση είχα κι εγώ όταν είδα/άγγιξα τα υλικά στο ταμπλό και στις πόρτες του 3 (όπως απογοητεύτηκα και από το 6 και Rx-8 στο συγκεκριμένο - και μόνο - θέμα) αλλά όπως είπες κι εσύ είναι καθαρά θέμα γούστου ή/και βαρύτητας που δίνεις στο θέμα αυτό.
Όσον αφορά το Astra ..... καλά το θέμα τιμής και αξεσουάρ (που αν δεν κάνω λάθος πολλά αξεσουάρ τα δίνουν με 50% έκπτωση στις τιμές καταλόγου) αλλά οι ποτηροθήκες???? Εγώ που τις έχω πάντως δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ποτέ, ίσως επειδή το πρωί δεν πίνω καφέ οδηγώντας προς τη δουλειά. Πραγματικά, να μπορούσα να στις χαρίσω αν έμπαιναν στο astra..
Σχετικά με το focus θα πρότεινα να περιμένεις λίγο, αν δεν το βιάζεσαι τόσο. Και σε αξία μεταπώλησης θα κερδίσεις αλλά και 6-7 ετών πιο σύγχρονο αυτοκίνητο θα πάρεις. Όσο για την εμφάνιση του νέου focus έχουν ακουστεί πολλά δυσμενή σχόλια αλλά πιστεύω ότι μέχρι να το δούμε live και να 'εξοικειωθεί' το μάτι στο καινούριο και διαφορετικό δεν μπορούμε να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα. Αλήθεια σε πόσους άρεσε το focus όταν πρωτοβγήκε; (ρητορική ερώτηση)

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πιστευω όποιος φανατίζεται είναι και βλάκας, είτε αυτό είναι υπέρ ενός αυτοκινήτου (!) του golf εν προκειμένω είτε φυσικά εναντίον.

Όπως ακριβώς φανατίζονται πολλοί με τα κινητά (Nokia να 'ναι κι ότι να 'ναι, ας πούμε).
Προσωπικά θεωρώ εξίσου βλάκες όσους αγοράζουν Golf επειδή 'είναι Golf' (τα εισαγωγικά λόγω της γνωστής γελοίας διαφήμισης) χωρίς να έχουν ιδέα για τον ανταγωνισμό, με αυτούς που δεν το αγοράζουν απλά και μόνο επειδή 'είναι Golf'. Αν το GTi είναι καλό και σε λογική τιμή γι αυτά που προσφέρει, μάλιστα. Αλλά να το πληρώσουμε παραπάνω επειδή 'είναι Golf' (με όλα τα + και - που αυτό συνεπάγεται) και επειδή μπορεί να πιάσει λίγο καλύτερη τιμή κατά την μεταπώληση σε σχέση με κάποιο πρακτικά ισοδύναμο ή και καλύτερο αυτοκίνητο (πχ. τα αναμενόμενα Astra και Megane Turbo) για μένα δεν αποτελεί κριτήριο αγοράς. Περί ορέξεως όμως...

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:
ME μια λεξη

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ

Ποιό είναι απαράδεκτο; Το Gti ή το Astra;

Στην Ελλάδα θα έρθει αυτό με τους 200 ίππους και τιμή από 26.500 περίπου στην έκδοση Cosmo. Αναμένεται το Σεπτέμβρη.

Άλλι κομ-λεξικοί και άλη δαι λαίνε να ανήξουν λεξικό

καλή προσπάθεια !

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Mιλώ για το avatar μου.. νομίζω ότι είναι αρκετά εμπορικό μοντέλο..

Ναι είναι εμπορικό αλλά μέχρι εκεί (no offence )

Ίσως ακούγεται ισοπεδωτικό αλλά φοβάμαι ότι είναι η ψυχρή πραγματικότητα.
Οι δόσεις προσφέρουν στον πωλητή τη δυνατότητα να πουλά σε πολύ υψηλότερες τιμές (προεξοφλημένες και με τους τόκους), μεγιστοποιώντας το κέρδος του. Από την άλλη ο κακόμοιρος ο καταναλωτής βρίσκει τον εαυτό του να έχει πληρώσει και 20% περισσότερα από την πραγματική αξία του αγαθού που αγοράζει προκειμένου να ικανοποιήσει μια επιθυμία του που αν δεν ήταν οι δόσεις δε θα μπορούσε.
Τώρα αν είναι αυτή η τάση της αγοράς εμένα προσωπικά μου φαίνεται μία μεγάλη κοροϊδία και δεν έχω εμπλακεί ποτέ σε δόσεις (και ούτε πρόκειται, ειδικά σε περιπτώσεις που εμπλέκονται μεγάλα ποσά όπως στο θέμα του αυτοκινήτου) παρά μόνο αν είναι άτοκες και συγχρόνως δεν υπάρχει περίπτωση να πετύχεις κάτι καλύτερο στην τιμή μετρητοίς. Το αν η συγκεκριμένη αγορά είναι ζωντανή και κινείται οφείλεται πιστεύω σε μεγάλο βαθμό στην ανάγκη (ή αφέλεια αρκετών) να αποκτήσουν κάτι τόσο απεγνωσμένα χωρίς να εκτιμούν σωστά τις συνέπειες των πράξεων τους και όχι στο γεγονός ότι είναι η ιδανική.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
εαν το ''πορτοφολι'' μας αντεχει αφ'ενος και εχουμε και την ''καψα'' για το αυτοκινητο αφ'ετερου γιατι οχι;;;;;

Ανέφερες προηγουμένως το πόσο εύκολα αγοράζει πια κανείς αυτοκίνητο με δόσεις. Αυτό εννοείς πόσο αντέχει το πορτοφόλι μας; Αμ έτσι την πατάνε όλοι και καταντάνε χρεωμένοι μέχρι το λαιμό και ταυτόχρονα τρίβουν τα χέρια τους οι τράπεζες. Πίστεψε με, το πορτοφόλι μας αντέχει ακριβώς το ίδιο με την προ-δόσεων κατάσταση. Απλά κάποιοι αδυνατούμε να το καταλάβουμε.

οσο για τον υπερκαταναλωτισμο που ειναι η ''ασθενεια'' της εποχης που ζουμε πολυ δυσκολα μπορει κανεις να τον αντιμετωπισει με ολη αυτη την ''καταιγιδα'' προσφορων απο τις περισσοτερες εταιρειες στον χωρο του αυτοκινητου η και αλλου.

Πίστεψε με καθόλου δύσκολα. Απλά να σκέφτεσαι ότι όσοι σου προσφέρουν δόσεις, προσφορές και ευκαιρίες θέλουν μόνο το κακό σου και κοιτάνε μόνο πως θα τα τσεπώσουν πιο χοντρά. Τόσο απλά..

Ο χρήστης spiros έγραψε:

H λογικη των συστηματων αυτων ειναι να ειναι ΠΑΝΤΑ στο on και οταν θελησεις να το βγαλεις για λιγη ωρα, οχι το αντιστροφο!!!

Αυτό ακριβώς λέω. Το 'για λίγη ώρα' είναι σχετικό και ίσως εγώ κι εσύ να σκεφτόμασταν να το θέσουμε ξανά σε λειτουργία, η πλειοψηφία όμως μάλλον θα το άφηνε και μετά τη 'λίγη ώρα' ως έχει.

Παντως οταν κανεις ενα χοντρο λαθος, το συστημα ΠΡΕΠΕΙ να εμπλακει 'μη διακριτικα' για να μπορεσει να διορθωσει τα πραγματα

Δε διαφωνώ. Όταν λέω διακριτικά δεν εννοώ να... ψιλοδιορθώνει αλλά να μην 'πνίγει' το αυτοκίνητο. Να επεμβαίνει όταν πραγματικά χρειάζεται (σε περίπτωση χοντρού λάθους όπως είπες) και όσο χρειάζεται.

Ο διακόπτης απενεργοποίησης καλός είναι αλλά το θέμα είναι... θα θυμηθείς να το ενεργοποιήσεις; Ή αλλιώς... πότε θα το ενεργοποιήσεις; Θα πεις, ωραία έπαιξα, ας το βάλω πάλι να δουλεύει μπας και σκάσει τίποτα; Δε νομίζω. Το ιδανικό για μένα είναι να υπάρχει αλλά να είναι όσο πιο διακριτικό γίνεται

Τουλάχιστον το astra θα έχει και την εγγύηση του (6 χρόνια αν δεν κάνω λάθος) και κακά τα ψέματα, το καινούριο δε συγκρίνεται με το μεταχειρισμένο (ειδικά εδώ στην Ελλάδα)

Ναι καμία αντίρρηση.
Εγώ όμως επειδή:

1. Δεν είμαι έμπορος αυτοκινήτων για να με ενδιαφέρει η οριακή απώλεια της αξίας μεταπώλησης του αυτοκινήτου μου σε σχέση με κάποιο άλλο ανταγωνιστικό μετά από αρκετά χρόνια που θα το πουλήσω και
2. καλώς ή κακώς όταν αγοράζω αυτοκίνητο δεν θέτω σαν 1η προτεραιότητα το πόσο εμπορικό είναι αλλά την ικανοποίηση που θα μου προσφέρει (συνολικά) η αγορά του, θα προτιμήσω να πάρω ένα καινούριο και πιο σύγχρονο astra παρά το s3.
   Άσε που στο τελευταίο μπορεί ο προηγούμενος να του έχει βγάλει τα μάτια (όχι εμφανώς) και εγώ μετά απλά να βρεθώ να πληρώνω τα δικά του 'κέφια'.
   Είπαμε, περί ορέξεως.

Σχετικά με το 'τιμή ευκαιρίας'.... Audi S3 3ετίας στην ίδια τιμή είναι μεγαλύτερη ευκαιρία; Προσωπικά δε θα τα έδινα ...περί ορέξεως όμως...

Μάλλον γεννήθηκαν κουρασμένα

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Κατι μοτερια που χτυπουσανε στροφαλα, κεφαλες καθως κοβανε και ιμαντες για πρωινο φτιαχνοντας ενα μιξερατο αποτελεσμα, θυμαμαι καλα οτι ηταν οι ecotec?

Επιχειρηματολογία που αφοπλίζει. Δεν ξέρω αν δουλεύεις σε service της opel και έχεις προσωπική εμπειρία αλλά εγώ με 2 opel της οικογένειας και 2 γνωστών (τα τελευταία εταιρικά-ξεσκισμένα) δεν έχω αντιμετωπίσει τέτοιο coctail. Μάλλον τυχεροί είμαστε.

Δε νομιζω οτι αξιζει τον κοπο να σου αναφερω την προσωπικη μου εμπειρια σχετικα με τα αυτοκινητα και τις αντοχες τους

Γιατί το λες αυτό; Απ' ότι φαίνεται διαθέτεις μεγάλη εμπειρία..

στο θεμα των περιοδικων, οι μονοι που δε δικαιουνται να μιλουν και να εκφραζουν αποψη ειναι οι αγγλοι.Πρωτα να μαθουν στοιχειωδως να μιλουν με ευπρεπεια και οχι σαν ζωα

Καλά εδώ έδωσες ρέστα. Σκοταδισμός σε όλο του το μεγαλείο

ακομα και διαφοριτης εταιριαας μετρητικα οργανα να χρισημοποιουν δεν νομιζω να εχουν τεραστια αποκλιση.[/list][list]Στο δια ταυτα.Πεταει ο γαιδαρος?ΠΕΤΑΕΙ.

Δεν είπα κάτι τέτοιο αλλά δεν πειράζει...ο νοών νοείτω

Φίλε G60. Αν στους έξυπνους που αναφέρεις που πετάχτηκαν είμαι κι εγώ σε ευχαριστώ πολύ. Δε θα έλεγα όμως ότι ισχύει το ίδιο και για σένα μιας και παρεξήγησες μια φράση που είχε πολλές δόσεις πλάκας εκ μέρους μου και που μοναδικό σκοπό είχε να δώσει τέλος σε μια συζήτηση εκτός θέματος.
Αν τώρα νομίζεις ότι απλά λες τη γνώμη σου με χαρακτηρισμούς όπως: 'Οι καραμητροι πανε να το κανουν mercedes ' και 'ο κοσμος τσιμπαει σαν τα ψαρια σε οτιδήποτε βλακοειδές' και 'σας χαλαει το.....χρωμα....περαστικα σας' εγώ δεν το νομίζω. Όταν μάλιστα λες και το κορυφαίο: 'Το παραπανω ομως σχολιο ειναι προκλητικο θεωρωντας τους υπολοιπους βλακες' μετά από όλα αυτά που έχεις πει...ε νομίζω ότι μας έχεις πει όλους βλάκες εδώ και καιρό!
Όσο για τις πρόσφατες ερωτήσεις σου: 'Ποιος κινητήρας αντέχει για περισσότερα χιλιόμετρα' και 'Ποιος κινητήρας αποδίδει συνολικά καλύτερα' πιστεύω ο πιο κατάλληλος να τις απαντήσει είσαι εσύ που προφανώς έχεις και κάποιες μαντικές ικανότητες ως προς την αντοχή των κινητήρων στο χρόνο και που δεν κοιτάς μόνο τις εικόνες στα περιοδικά όπως εμείς οι άλλοι που αγοράζουμε κάτι άλλο εκτός από golf.
Όσον αφορά στους χρόνους που ανέφερες, πέρα του ότι δε βλέπω καμία διαφορά που να δικαιολογεί την (κατά πολύ) υψηλότερη τιμή του golf, για να τους πετύχεις χρειάζεσαι πολλά οκτάνια (ως FSI) με το ανάλογο κόστος. Είπαμε: Είναι golf!
Και κλείνω, από σεβασμό προς τον moderator, με μια φιλική συμβουλή: Μη διαβάζεις μόνο Ελληνικά περιοδικά αν θέλεις να έχεις σφαιρική άποψη επί του θέματος. Δεν είναι πάντα οι δρόμοι γυαλί, η ποιότητα των καυσίμων και άλλες δικαιολογίες που διαφοροποιούν τα αποτελέσματα ενός συγκριτικού.
Υπάρχουν και άλλοι «λεφτοί» λόγοι.

Ο χρήστης drizzt έγραψε:

Η συνήθης πολιτική σε αυτές τις κατηγορίες είναι ότι αν ο άλλος είναι διατεθιμένος να πάρει δίλιτρο έχει την οικονομική δυνατότητα να βάλει τον εξοπλισμό έτσι κι αλλιώς οπότε γιατί να του κάνουμε έκπτωση.
Βέβαια δεν είναι απόλυτα αληθές αυτό αλλά σε γενικές γραμμές ισχύει και φέρνει καλά αποτελέσματα στις εταιρίες.

Σκέπτεσαι ή έχεις παραγγείλει δίλιτρο το astraκι;
Αν ναι με το καλοοοοοό

Δεν το έχω παραγγείλει ακόμα αλλά αν είχε το 50% στα extra θα το είχα κάνει ήδη. Τώρα με τα extra που έχω βάλει έχει φτάσει 33.000 € και πια ανεβαίνει αρκετά για την κατηγορία (χωρίς να το αποκλείω παρά ταύτα).
Τώρα για το αν είναι σωστό ή όχι το να προσφέρουν την έκπτωση αυτή πραγματικά δε βρίσκω το λόγο να μην το κάνουν. Δεν τους ενδιαφέρει δηλαδή να πουλήσει το 2λιτρο και να χτυπήσει με αυτόν τον τρόπο αρκετούς ανταγωνιστές (όπως κάτι 'κουρασμένα' 2.0 FSI); Ελπίζω να αναθεωρήσει την τιμολογιακή πολιτική της η Opel Hellas .. για το καλό όλων

Σωστόστ ο nass! Προτείνω να το κλείσουμε με την παρατήρηση του interland και τη δική μου που είναι (αντικειμενικά ) και οι πιο εύστοχες!

Ναι ξέχασα. Η vw μέχρι πρότινος έβγαζε 75 ίππους μέγιστη ιπποδύναμη στα 1.4 κυβικά με τη δικαιολογία του καλού 'τραβήγματος' από χαμηλές στροφές. Δε λέω, μέσα στην πόλη και σε χαλαρή (παππουδέ) οδήγηση δεν καταλαβαίνεις τη διαφορά ιπποδύναμης αλλά για βγες και λίγο στην εθνική. Για να προσπεράσεις κατεβάζεις τον κόσμο και προσπερνάς με την ταυτότητα στο στόμα. Και μιας και είπες για χαμηλή απόδοση σε χαμηλές στροφές.... έχεις οδηγήσει το 1.6 FSI (είτε σε golf είτε σε Α3); Το απόλυτο ψοφίμι! Κι όμως, υπάρχει κόσμος που αγοράζει (είναι golf είπαμε!!).
Όσο για το ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο δεν περιμένω να το ακούσω ούτε από τους 4 τροχούς ούτε από κάποιο άλλο Ελληνικό ('αμερόληπτο ' και 'αντικειμενικό') περιοδικό. Άνοιξε κάποιο ξένο περιοδικό (Top Gear, What car, Car κλπ κλπ.) και δες που είναι το golf και που το astra. Και το σημαντικότερο: Οδήγησε τα και τα 2! Μετά δώσε επιπλέον 2000 € να πάρεις το golf επειδή είναι golf!