Posts made by que2

https://youtu.be/etluZrWfq-s Τελικά οι εκτός δρόμου ικανότητες του νέου Tucson δεν είναι αμελητέες, ούτε η τετρακίνηση τόσο για πέταμα! Σκέτη απογοήτευση το Kuga που απέτυχε ακόμη και στην πιο βατή δοκιμασία. Με εξέπληξε το Rav που με λίγη προσπάθεια τα έβγαλε πέρα. Αρκετά καλό και το Ateca.

Θεσσαλονικείς, τη βοήθειά σας. Συγγενικό μου πρόσωπο χρειάζεται για τα αυτοκίνητά του δύο αξιόπιστα συνεργεία, ένα για Ford κι ένα για Fiat κατά προτίμηση ανατολικά. Μας ενδιαφέρει να μπορούν να εντοπίζουν και φυσικά να διορθώνουν βλάβες. Κάθε πρόταση θα μας βοηθούσε.

Τότε είναι που σκέφτεσαι, πως ίσως να έχουν δίκιο αυτοί που πίνουν νερό στο όνομα της τετρακίνησης!

Πήλιε η νέα τόπ σειρά της LG είναι η G1, φανταστική τηλεόραση. Όσο για την εγγύηση εννοείται παίρνεις πέντε χρόνια μόλις τα δίνουν δωρεάν, (έτσι πήρα τη Sony και φυσικά το ακατανομαστο λίγες μέρες μετά μόνο που εκεί τους έσκασα τρία κατοστάρικα για δυο έξτρα έτη). Lap έχεις δίκιο, αν ανοιχτεί βράστα, ενώ τα θέματα software μπορούν να στα λύσουν από το διαδίκτυο.

Δηλαδή για να καταλάβω, την επόμενη φορά που θα αναφερθούμε σε προϊόντα που ο γάτος θεωρεί 'ακριβά' για τα γούστα του θα πρέπει να φέρουμε και το Ε1; Η μήπως δεν καλυπτόμαστε από αυτό και χρειάζεται και πόθεν έσχες, δε σοβαρευόμαστε λέω εγώ; Εκτός κι αν δεν κατάλαβα το γατοχιούμορ.....

Οι 49 ίντσες είναι οριακές για 3μ απόσταση θέασης. Στα 5μ θέλεις τουλάχιστον 65', μη ξεχνάτε ότι πολλές ταινίες προβάλλονται σε κάδρο 21:9 οπότε μικραίνει ακόμη περισσότερο η εικόνα. Όσο για το κόστος δεν είναι ανάγκη να ξοδέψεις μια περιουσία για μεγάλη οθόνη. Όσοι βέβαια έχουμε το μικρόβιο χαλάμε παραπάνω για να πάρουμε αυτό που μας ικανοποιεί, αλλά και πάλι τα ποσά δεν είναι εξωπραγματικά. Δε βάζω στο παιχνίδι τους high-end αγοραστές, αυτοί είναι σε άλλη σφαίρα. Με 6-7k€ δημιουργείς ένα οπτικοακουστικό σύστημα που το χαίρεσαι για αρκετά χρόνια.

Η εμπειρία θέασης που έχω με την 65αρα Sony AG9 είναι πραγματικά εξαιρετική στους ποδοσφαιρικούς αγώνες. Το χορτάρι είναι το πράσινο που βλέπεις ζωντανά στο γήπεδο, η μπάλα διακρίνεται πεντακαθαρα χωρίς ουρές και θολώματα και οι παίκτες χωρίς σκιές και είδωλα. Αυτό που μ'εκανε να την προτιμήσω από  την αντίστοιχης σε τιμή και δυνατότητες LG E9, ήταν η απευθείας ηχητική σύγκριση με το ίδιο αρχείο ήχου, φλατ ρυθμισμένες στο κατάστημα. Παρά το ότι η LG διέθετε εξωτερική ηχομπάρα η Sony υπερτερούσε καθαρά με τον ήχο να έρχεται μέσα από το πάνελ απόλυτα ισορροπημένος. Είτε κρεμασμένη στο τοίχο είτε στη βάση της έχεις πραγματικές χαμηλές συχνότητες και εστιασμένους διαλόγους. Από τότε που την πήρα ο παλιός καλός Yamaha μου παίρνει αρκετές ανάσες, μαζί και τα αυτιά της συζύγου! Υπ' όψιν ότι σε αυτής της κατηγορίας τηλεοράσεις μην τσιγκουνευτείς το καλιμπράρισμα, μόνο τότε παίρνεις το 100% των δυνατοτήτων της tv. Αυτά τα ολίγα, ξεκίνησε ο αγώνας της Εθνικής.
ΥΓ. Αγαπώ ακόμα την εικόνα (καλής) πλάσμα!

Pioneer ήταν οι kuro, σε όλα τα υπόλοιπα προσυπογράφω! Η VT20 παίζει ακόμα άψογα στο εξοχικό πλέον με εντελώς φυσικά χρώματα και πολύ καλή κίνηση. Αντικαταστάθηκε επάξια από μια hi-end Sony AG9 πρόπερσι. Συγνώμη για το off topic.

Lap αυτό που λες παύει σε μεγάλο μέρος  να ισχύει από την στιγμή που τα αυτοκίνητα θα φορτωθούν, με το λόγο βάρους ισχύος να αλλάζει υπέρ του ισχυροτέρου.

Καλοτάξιδο! Ασφαλέστατη επιλογή η Merc,το μόνο που σου μένει είναι μια καλή επιλογή ελαστικών είτε 4 εποχών είτε θερινών- χειμερινών.

Στο δικό μου κινητό (s8), υπάρχει ειδοποίηση πως δεν υποστηρίζεται το mirrorlink από τον Ιούνιο του 2020. Μέχρι τότε δούλευε κανονικά. Βέβαια ήδη το είχα αφήσει στην άκρη και χρησιμοποιούσα το πολύ καλύτερο android auto. Το αυτοκίνητό μου είναι VW και υποστηρίζει και τις τρεις εφαρμογές σύνδεσης με κινητές συσκευές, οπότε είναι θέμα του κινητού, πιθανώς συμβαίνει το ίδιο και στη δική σου περίπτωση.

Καλοτάξιδο! Περιμένουμε τις εντυπώσεις σου μόλις παραλάβεις.

Καλοτάξιδο, έκανες τη σωστή επιλογή και μη ξεχνάς ότι αν έχεις σκοπό να εκμεταλλευτείς τις δυνατότητές του έχεις σύμμαχο το κατάλληλο αυτόματο κιβώτιο. Σούπερ!

Δυστυχώς έχεις πέσει σε προβληματικό αυτοκίνητο. Προσπάθησε πιέζοντας την αντιπροσωπία να στο ανταλλάξουν με άλλο αυτοκίνητο με το μικρότερο δυνατό κόστος. Μονάχα έτσι θα ησυχάσεις.

Καλό και άγιο το bravo, αλλά σε χώρο στο πίσω κάθισμα είναι πολύ στενόχωρο ιδίως κατά μήκος, όσο για την αξιοπιστία του και για αυτή έχω ενστάσεις. Πέρα από τα γνωστά προβλήματα με τα κλαπέτα του κλιματισμού και τα ημιαξόνια έχει και θέματα στο σαλόνι με επενδύσεις που ξηλώνονται και άλλες χαζομαρίτσες. Θεωρώ ότι με ένα focus mk2 1.6 θα κάνει πολύ καλά τη δουλειά της.

Ok lap, με κάλυψες, σ' αυτά τα χρήματα έστω και με φτωχό εξοπλισμό είναι μια πολύ καλή και ασφαλής λύση για ένα νέο παιδί. Ανάβω πράσινο φως στον ξάδελφο!

Για diesel δε ρωτήσαμε, η προσφορά είναι για αυτήν την έκδοση βενζίνης.

Το συγκεκριμένο σε κίτρινο το παζαρεύει ο ξάδελφος για το γιο του. Από την αντιπροσωπεία δυτικά, του το δίνουν κλειδί 13100€. Το είδα από κοντά, για τα χρήματα νομίζω αξίζει, παραφωνία μόνο η έλλειψη ηλεκτρικών καθρεπτών. Το μοτέρ πως αποδίδει, το έχει οδηγήσει κανείς; Το είχα σε ένα νοικιασμένο 2008  (με 82hp), δεν το θυμάμαι όμως.

Προσυπογράφω, με μια μικρή υπέρβαση στο ανώτερο ποσό που θέλεις να διαθέσεις παίρνεις το Swift, ένα αυτοκίνητο ελάχιστα μεγαλύτερο σε διαστάσεις αλλά σαφώς πιο άνετο μέσα, πιο οικονομικό σε κατανάλωση, γρηγορότερο και κατ' εμένα ομορφότερο. Είναι ίσως κάπως 'παλιό' μοντέλο αλλά σε σύγκριση με τα μίνι αυτοκίνητα αυτό δε φαίνεται, άλλωστε το υπάρχων picanto είναι παλαιότερο.

Famas τώρα είδα το σχόλιό σου. Ναι μπορείς να το κάνεις, για να κυλίσει λίγο προς τα πίσω θα πρέπει πρώτα να απελευθερώσει το φρένο το hill assist. Αν θέλεις να το αφήσεις να κυλίσει αρκετά προς τα πίσω καλύτερα βέβαια να βάλεις όπισθεν. Πριν το αγοράσω το αυτοκίνητο είχα κι εγώ την ίδια απορία με σένα κατά πόσο είναι ευαίσθητο στο πάτημα του γκαζιού σε ανηφορικό παρκάρισμα με όπισθεν. Όντως το δοκίμασα και ανταποκρίθηκε πολύ ομαλά χωρίς δράματα γιατί με απασχολούσε το θέμα αυτό αφού πρόκειται για αυτοκίνητο πόλης (polo). Μετά από 17Κ χλμ προς το παρών δεν έχω μυρίσει υλικό τριβής του συμπλέκτη, είμαι βέβαια προσεκτικός γιατί γνωρίζω τις ιδιοτροπίες της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Όσο τουλάχιστον δεν παρουσιάζει φθορά το DSG είναι απολαυστικό στην οδήγηση είτε καθημερινή είτε γρήγορη.

Αν το κόστος μετακίνησης είναι από την τσέπη σου, προτίμησε το diesel, αλλιώς δε βλέπω το λόγο να μην προτιμήσεις το βενζινοκίνητο. Μιλάμε πάντα για εταιρικό αυτοκίνητο έτσι;