Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 43
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by pnt

    • RE: Αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

      Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
      Τα μεγαλύτερα μεταξόνιο/μετατρόχια παίζουν ρόλο στο ταξίδι. Ένα ισχυρότερο μοτέρ το ίδιο.

      Προφανώς...γι' αυτό θα πρέπει να αγοράσουμε όλοι λεωφορείο...lol

      Δεν ταξιδεύει το ίδιο καλά ένα Fiesta με ένα Focus, αλλά ούτε και ένα Focus σε σχέση με ένα Mondeo. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν μπορείς να ταξιδέψεις με όλα, αλλά δεν θα είναι το ίδιο άνετα από άποψη κύλισης και θορύβου ή ακόμα και θέσης οδήγησης.

      Τα supermini πλέον είναι πολύ κοντά (αν όχι ισάξια) σε σχέση με μεγαλύτερου όγκου-κατηγορίας αυτοκίνητα και οι διαφορές έχουν σχεδόν εξανεμιστεί σε βασικές παραμέτρους όπως αυτές που αναφέρεις.
      Αυτό που παίζει σημαντικό ρόλο στην άνεση του ταξιδιού είναι οι ποιότητα των καθισμάτων και κυρίως το ύψος της έδρας του καθίσματος - π.χ σε BMW σειρά 3 (απερχόμενο μοντέλο) ενώ έχει καλής ποιότητας καθίσματα δεν θα έλεγα ότι είναι ιδιαίτερα άνετη για πολύωρο ταξίδι γιατί κάθεσαι πολύ χαμηλά (ελέω χαμηλού κ.β για καλύτερη οδική συμπεριφορά)) και αυτό είναι κουραστικό για την οσφύ και για τα κάτω άκρα... Ενώ δηλαδή σε όλους τους υπόλοιπους τομείς (ποιότητα κύλισης, θόρυβος κ.α) είναι κορυφαία, η άνεση της σε αυτόν τον τομέα (ύψος έδρας καθίσματος) δεν είναι κορυφαία γιατί κάθεσαι υπερβολικά χαμηλά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: Αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

      Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
      Για τοσο μεγαλο ταξιδι θα ηταν προτιμοτερο αυτοκινητο μεγαλυτερης κατηγοριας και ισως και ισχυος. Χρηματικο οριο;

      Sent from my Neo V using Tapatalk.

      Σεβαστή η άποψη αλλά παντού υπάρχει ένας μύθος...έχουμε αναγάγει τις προτιμήσεις μας σε αναγκαιότητα...ας όψεται το μάρκετινγκ.

      Έχω ένα Fabia 1.4 (101 PS) μοντέλο 2001 και έχω κάνει 190.000 χλμ έχοντας κάνει και πολλά μεγάλα ταξίδια (και μόνος και οικογενειακά-2 ενήλικες & 2 μικρά παιδιά) χωρίς να έχω δυσκολευθεί ή να μου έχει λείψει κάτι εξαιτίας του μικρού σχετικά όγκου του αυτοκινήτου. Και το το καταθέτω αυτό έχοντας προηγουμένως την εμπειρία μεγαλύτερου αυτοκινήτου (Toyota Carina II για 10 χρόνια). Μην σε απασχολεί ο όγκος του αυτοκινήτου για τα ταξίδια, θα ταξιδεύεις εξίσου καλά και με ένα μικρότερο αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα αν δεν κυνηγάς μεγάλες μέσες ωριαίες ταχύτητες και πηγαίνεις ορθολογικά θα είναι και πιο οικονομικό σε κατανάλωση από ένα μεγαλύτερο. Αυτό που ίσως θα πρέπει να δείς είναι η πρακτικότητα όσον αφορά τις πόρτες (2-πόρτο, 4-πόρτο) και η αξιοπιστία των μοντέλων diesel που σε ενδιαφέρουν σε συνάρτηση με την παρεχόμενη εργοστασιακή εγγύηση για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, στο μέτρο του εφικτού πάντα, σε σχέση με πιθανά προβλήματα. Η αξιοπιστία βέβαια είναι ως ένα βαθμό και θέμα τύχης (λαχείο). Δες την προϊστορία των μοντέλων αλλά ιδίως για τα μικρά diesel δεν θα βγάλεις εύκολα άκρη γιατί στην Ελλάδα άρχισαν να έρχονται σχετικά πρόσφατα, οπότε ψάξτο σε ξένα forum, blogs, περιοδικά για να έχεις μια γενική εικόνα.
      Κατά την ταπεινή μου γνώμη μην κολλάς σε στερεότυπα τα οποία επιδέξια καλλιεργούν για να μας δημιουργούν επίπλαστες ανάγκες και έτσι να μας 'αρμέγουν'...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: το πιο αξιοπιστο αυτοκινητο που ειχατε ποτε...

      Τοyota CARINA II 1.6 cc (μοντέλο 1989) το είχαμε στην οικογένεια για 10 χρόνια, 1991-2001
      150.000χλμ περίπου απο 3 διαφορετικούς οδηγούς (ο πατέρας μου, ο γαμπρός μου περιστασιακά & εγώ)
      με τα περισσότερα βέβαια να τα έχει γράψει με την αφεντιά μου με αρκετό 'σκίσιμο'
      καμιά απολύτως βλάβη - σκυλί μαύρο κυριολεκτικά
      και εξαιρετικός κινητήρας (ίσως ο καλύτερος στην κλάση του για την εποχή)
      αλλά απο στήσιμο τυπικό Τoyota των 90s
      πολύ καλό για ταξίδι αλλά γενικά αρκετά μαλακό

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: Προτάσεις για μεσαίο, ΑΥΤΟΜΑΤΟ & DIESEL

      Ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις και την βοήθεια

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • Προτάσεις για μεσαίο, ΑΥΤΟΜΑΤΟ & DIESEL

      Συνφορουμίτες παρακαλώ τα φώτα σας...
      φίλος έχει Daihatsu Terios 1.3 αυτόματο μοντέλο 2001 και ψάχνει για νέο αυτοκίνητο, μικρομεσαίας κατηγορίας, όχι αναγκαστικά σε τζιποειδές αλλά θέλει οπωσδήποτε 1) να είναι αυτόματο & 2) αν είναι δυνατόν & diesel γιατί κάνει κατά προσέγγιση 20.000χλμ. ετησίως.
      Γενικώς το αυτοκίνητο θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες 4μελούς οικογένειας (2 παιδιά) χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις από πλευράς πορτ-μπαγκάζ (δλ. έστω και λίγο μεγαλύτερο από το Τέριος), δεν έχει πρόβλημα με μάρκες και χώρες προέλευσης (ευρωπαϊκό ή γιαπωνέζικο), είναι γενικώς αδιάφορος με θέματα αυτοκίνησης (επιδόσεις, στήσιμο-συμπεριφορά).
      Γνωρίζω ότι ο συνδυασμός που ψάχνει είναι περιζήτητος (αυτόματο & diesel) για τα ελληνικά δεδομένα και γι'αυτό αποφάσισα να ζητήσω την βοήθεια σας.
      Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: Προτάσεις για μεσαίο, ΑΥΤΟΜΑΤΟ & DIESEL

      Συνφορουμίτες παρακαλώ τα φώτα σας...
      φίλος έχει Daihatsu Terios 1.3 αυτόματο μοντέλο 2001 και ψάχνει για νέο αυτοκίνητο, μικρομεσαίας κατηγορίας, όχι αναγκαστικά σε τζιποειδές αλλά θέλει οπωσδήποτε 1) να είναι αυτόματο & 2) αν είναι δυνατόν & diesel γιατί κάνει κατά προσέγγιση 20.000χλμ. ετησίως.
      Γενικώς το αυτοκίνητο θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες 4μελούς οικογένειας (2 παιδιά) χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις από πλευράς πορτ-μπαγκάζ (δλ. έστω και λίγο μεγαλύτερο από το Τέριος), δεν έχει πρόβλημα με μάρκες και χώρες προέλευσης (ευρωπαϊκό ή γιαπωνέζικο), είναι γενικώς αδιάφορος με θέματα αυτοκίνησης (επιδόσεις, στήσιμο-συμπεριφορά).
      Γνωρίζω ότι ο συνδυασμός που ψάχνει είναι περιζήτητος (αυτόματο & diesel) για τα ελληνικά δεδομένα και γι'αυτό αποφάσισα να ζητήσω την βοήθεια σας.
      Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟ για YAMAHA MT-03

      δεν πειράζει, ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία και την εικόνα,
      πιστεύω ότι η φώτο θα βοήθήσει να βγάλω άκρη

      posted in Μοτοσικλέτα
      P
      pnt
    • RE: ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟ για YAMAHA MT-03

      το δικό σου είναι εργοστασιακό ή after market?
      Αν είναι after market μπορείς να μου πεις σε παρακαλώ απο που το πήρες?
      Ευχαριστώ

      posted in Μοτοσικλέτα
      P
      pnt
    • RE: ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟ για YAMAHA MT-03

      ευχαριστώ για την απάντηση
      hugger εννοείς αυτό που φαίνεται στην φώτο : συνδυασμό φτερού & προστατευτικού καλύμματος αλυσίδας?
      Το ΜΤ-03 έχει ανεξάρτητο προστατευτικό αλυσίδας και βασικά με ενδιαφέρει να βρώ ένα μεγαλύτερο πίσω φτερό, το αν θα είναι hugger ή όχι δεν με πειράζει αρκεί το φτερό να είναι μεγαλύτερο απο το εργοστασιακό (το οποίο είναι περίπου 10-12 cm πιο κοντό απ'αυτό της φωτογραφίας) για να προστατεύει καλύτερα και βασικά να προσαρμόζεται σε ΜΤ-03
      Ευχαριστώ και πάλι

      posted in Μοτοσικλέτα
      P
      pnt
    • ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟ για YAMAHA MT-03

      Καλησπέρα σε όλους,
      έχω ένα YAMAHA MT-03 και ψάχνω για πίσω φτερό μεγαλύτερο απο το εργοστασιακό έτσι ώστε να προστατεύει απο τα νερά της βροχής καλύτερα. Η YAMAHA δεν έχει κάτι για το συγκεκριμένο μηχανάκι και σε after market υπάρχει κάτι το οποίο όμως είναι μόνο λίγο μεγαλύτερο απο το εργοστασιακό οπότε δεν θα κάνει και σπουδαία διαφορά.
      Αν κάποιος γνωρίζει και μπορεί να βοηθήσει
      για το πως μπορώ να βρώ ένα μεγαλύτερο φτερό θα σας είμαι ΕΥΓΝΩΜΩΝ.
      ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ !

      posted in Μοτοσικλέτα
      P
      pnt
    • RE: ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟ για YAMAHA MT-03

      Καλησπέρα σε όλους,
      έχω ένα YAMAHA MT-03 και ψάχνω για πίσω φτερό μεγαλύτερο απο το εργοστασιακό έτσι ώστε να προστατεύει απο τα νερά της βροχής καλύτερα. Η YAMAHA δεν έχει κάτι για το συγκεκριμένο μηχανάκι και σε after market υπάρχει κάτι το οποίο όμως είναι μόνο λίγο μεγαλύτερο απο το εργοστασιακό οπότε δεν θα κάνει και σπουδαία διαφορά.
      Αν κάποιος γνωρίζει και μπορεί να βοηθήσει
      για το πως μπορώ να βρώ ένα μεγαλύτερο φτερό θα σας είμαι ΕΥΓΝΩΜΩΝ.
      ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ !

      posted in Μοτοσικλέτα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Αν η Alfa Romeo (εποχή πρό αλλά και μετά Φιατ) είχε καταφέρει έστω και κατά το ΉΜΙΣΥ απο το πάθος και την αφοσίωση των απανταχού alfisti να το μετουσιώσει σε σταθερότητα & βελτίωση των διαχρονικών της αδυναμιών της θα είχε παραμείνει ακμαία και θα μπορούσε έτσι να διατηρήσει τον μοναδικό χαρακτήρα της, αλλά ταυτόχρονα να είναι ανταγωνιστική σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον αυτοκίνησης που άλλαξε τα τελευταία 20-30 χρόνια και συνεχίζει να αλλάζει με δραματικούς ρυθμούς...
      Τώρα... ας ελπίσουμε ότι δεν είναι αργά για να σώσει την παρτίδα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Alba

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ξέρει κανείς περισσότερα για τις αλλαγές-προσθήκες στην 159?
      Τέλος Αυγούστου που πέρασα απο την τοπική αντιπροσωπεία και ζήτησα τιμές της 159 μου είπαν να περιμένω μέχρι Σεπτέμβριο γιατί θα είχαν αλλαγές!
      Ο 1.9 diesel με τα 190 ΗΡ και τα 40-41 kg ροπής που φοράει η Δέλτα έχει μπεί ποτέ στην 159?
      Έχει-ξέρει κάποιος αυτό το συγκεκριμένο μοτέρ για να μας πεί εντυπώσεις, λεπτομέρεις (+)(-) ?
      Ευχαριστώ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:

      Ευχαριστώ & υποβάλλω τα σέβη μου για τις γνώσεις σας Siniore Alba Parretti

      Με κάθε καλή διάθεση,αλλά για ν' αποδοθούν τα του Καίσαρος τω Καίσαρι:Κυρία είναι αγαπητέ μου PNT.

      Uploaded with ImageShack.us

      Αγαπητέ/ή (δεν την ξαναπατάω... ) ευχαριστώ που με διόρθωσες,
      υποβάλλω εις διπλούν τα σέβη μου στην Siniorina-Professorisa

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

      Θυμάται κανείς πόσο αγοράστηκε η A.R απο την Fiat?

      Στον αμιγώς οικονομικό τομέα,η προσφορά που έγινε από την Fiat στον Romano Prοdi και απεδέχθη η κυβέρνηση Craxi ήταν συνολικού ύψους 1,05 τρισεκατομυρίων λιρετών,πληρωτέων σε 5 άτοκες δόσεις.....η πρώτη από τις οποίες έληγε το 1993.Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.... η Fiat δεν κατέβαλε τελικά περισσότερα από 300 με 400 δισεκατομύρια λιρέτες (στην τρέχουσα πραγματικότητα η προσφορά της Fiat αντιστοιχούσε σε 450 εκατομύρια ευρώ....από τα οποία κατέβαλε τελικά λιγότερα από 180...αποκτώντας το brand,την έδρα του,την τεχνολογία και τις πατέντες του,το τμήμα R&D,το κέντρο σχεδιασμού,τις εγκαταστάσεις σε Portello και Arese,τα εργοστάσια σε Arese και Pomigliano d'Arco,την πίστα δοκιμών στο Balocco κλπ).

      Ξέρουμε/έχουν διαρεύσει, τι ποσά παίζουν στην περίπτωση A.R - VAG

      Λίγο πάνω απο 1 δισεκατομύριο ευρώ για το brand και τις εγκαταστάσεις του μουσείου και ιστορικού αρχείου στο Arese.

      Ευχαριστώ & υποβάλλω τα σέβη μου για τις γνώσεις σας Siniore Alba Parretti
      Έχετε κάνει διδακτορική διατριβή στα θέματα της Alfa Romeo ?
      Εις το εξής θα σας απευθύνομαι ως Dr. Alba Parietti
      ή μάλλον καλύτερα Dotore ή Professore Alba Parietti και ζητώ συγνώμη για τυχόν ανορθογραφίες αλλά τα ιταλικά δεν είναι το forte μου

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

      Δεν νομίζω ότι υπερβάλω, να πάρω δηλαδή τώρα μια άλφα με ιταλική (fiat) τεχνολογία και ξαφνικά η άλφα να αλλάξει τελείως κατεύθυνση και νά έχει tsi, dsg κλπ. πες μου τι αξία θα είχε μετά από 5 χρόνια η άλφα της φίατ; τι υποστήριξη θα συνέχιζε να είχε η αλφίατ όταν η άλφα θα άνηκε ήδη στο βαγκ, μέχρι πότε θα ήταν διαθέσιμα αναλώσιμα και ακόμα ακόμα σε ποιο συνεργείο θα την πήγαινες; στα εξουσιοδοτημένα του βαγκ; αφού έχουν συνηθίσει να δουλεύουν σε άλλη τεχνολογία.

      Σε μια πενταετία το αυτοκίνητο θα έχει την ίδια ακριβώς 'αξία'.... είτε ως μοντέλο θυγατρικής της FGA, είτε του VAG.
      Συμφωνίες ανάμεσα στα δύο μέρη θα κάλυπταν άνετα και τα της τεχνικής υποστήριξης και τα της κάλυψης του με ανταλλακτικά.

      Η Seat συνέχιζε να παράγει στη zona Franca και να μοσχοπουλά το Panda/Marbella μέχρι το 1998 (δώδεκα ολόκληρα χρόνια μετά την ένταξή της στην τροχιά του VAG),χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.

      Ξεκολλήστε το μυαλό σας από τον εφιάλτη μιας ενδεχόμενης αλλαγής ιδιοκτησιακού καθεστώτος.Η Giulietta (ή και η MiTo)ούτε είναι παράγοντες που θα επηρέαζαν αρνητικά μια πώληση,ούτε θα αντιμετώπιζαν προβλήματα ως προς την διάθεσή τους και την τεχνική τους υποστήριξη.

      Προφανώς και αυτά που αναφέρει ο Alba είναι σωστά,
      υπάρχει όμως και η παράμετρος που λέει:
      το ευρύ κοινό που δεν είναι ειδήμονες και ούτε ασχολούνται με λεπτομέρειες, επηρεάζεται αρνητικά σε κάποιο βαθμό απο την λανθάνουσα φημολογία και αυτό έχει αντίκτυπο στις πωλήσεις. Απο όσο γνωρίζω, χωρίς να είμαι σίγουρος, κάτι ανάλογο στην περίπτωση της Volvo τα τελευταία χρόνια επηρέασε αρνητικά τόσο το κοινό και τις πωλήσεις όσο και την λειτουργία της εταιρείας με καθυστερήσεις και ότι αυτό συναπάγεται. Είναι δηλαδή φαύλος κύκλος που επηρεάζει τον αδύναμο τις ιστορίας (A.R - Fiat) και ευνοεί τον δυνατό (VAG) γιατί τον οδηγεί σε περαιτέρω εξασθένηση πωλήσεων, παλινωδίες στρατηγικής και τελικά καταλήγει σε μια αργή μεν αλλά χρόνια απαξίωση του αδύναμου πράγμα που είναι βούτηρο στο ψωμί του δυνατού. Νομίζω ότι και η Ford αναγκάστηκε να πουλήσει την Volvo με τίμημα πολύ χαμηλότερο απο αυτό που την αγόρασε.
      Θυμάται κανείς πόσο αγοράστηκε η A.R απο την Fiat? Ξέρουμε/έχουν διαρεύσει, τι ποσά παίζουν στην περίπτωση A.R - VAG

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
      Αφαιρεθηκαν τα τελευταια trolling ποστ.Λιγη αυτοσυγκρατηση απο τα 'νεα' μελη δεν θα εκανε κακο [mod]

      Συγνώμη, αλλά ειλικρινά δεν καταλαβαίνω το νόημα της παραίνεσης σου περί 'νέου' μέλους και 'αυτοσυγκράτησης'....
      Το κειμενό μου δεν εμπεριείχε ίχνος προσβολής, ύβρεως ή απρεπούς φρασεολογίας πρός οποιοδήποτε.
      Το μόνο το οποίο μπορεί να μου προσάψει κανείς είναι η χιουμοριστική διάθεση & ύφος

      • 27/08/10 12:49
        BILL33: Catch the egg and give it a haircut -
        η οποία ήταν ανάλογη του δικού σχόλιου που παραθέτω...
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: Offtopic απο -> ΑLFA ROMEO FORUM

      Καλησπέρα σε όλους καταρχήν,
      πολύ γουστάρω την κουβέντα των τελευταίων 3 σελίδων
      μου φτιάχνετε την διάθεση ρε μάγκες και χαλαρώνω απο το άγριο πήξιμο της δουλειάς,
      να' στε καλά
      και για να συνδράμω και εγώ λίγο...

      -λοιπόν καταρχήν δηλώνω φίλα προσκείμενος προς την A.R και για αυτό άλλωστε χαλβαδιάζω και την 159 TBi, αν είχα όλα τα φράγκα θα την αγόραζα αύριο το πρωί ασυζητητί...
      ελπίζω να προλάβω πριν περάσει στην ιστορία και μετά...
      από λόγους αρχής και μόνο ως υποστηρικτής:
      της πολυφωνίας, αυτοδιάθεσης, ανεξαρτησίας, αλληλεγγύης (μεσόγειοι γαρ...),
      πολυχρωμίας, πολυσυλλεκτικότητας αλλά και καθαρά ουμανιστικούς, φυλλογενετικούς & οντογενετικούς λόγους που επιτάσουν τον νυν υπερπάντων αγώνα για την διατήρηση των 'ειδών' είμαι αναφανδόν ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗΣ ΤΗΣ A.R σε ιταλικά χέρια

      τώρα για να σας τσιγκλίσω και λίγο...
      -έχω μικρή εμπειρία (9 χρόνια) απο τα αυτοκίνητα του 'λαοκρατικού ομίλου' και χωρίς φόβο και πάθος θέλω να καταθέσω το εξής:
      το δικό μου εκτός απο λάδια καίει και απεμπλουτισμένο ουράνιο,
      οποτε μην τρελλένεστε υπάρχουν και χειρότερα...
      δεν ξέρετε τι τραβάω για να το βρώ κάθε φορά που χρειάζεται συμπληρωμα,
      μόνο μπούρκα δεν έχω φορέσει ακόμα για πείθω τους μουλάδες του Αχμαντινετζάν (Ιράν )να σπάνε το εμπάργκο και να μου προμηθεύουν κανά κιλό στην μαύρη χρυσοπληρωνοντάς το...
      αυτά τα ολίγα για την ώρα πρέπει να επιστρέψω στο κλουβί...
      θα επανέλθω δριμύτερος οσονούπω...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
      αυτο ειναι παλιο νεο, τουλαχιστον εδω στο φορουμ..

      SA... προφανώς και είναι παλιό νέο γι' αυτό και είπα 'ξανάρχονται' οι Γερμανοί...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pnt
    • 1
    • 2
    • 3
    • 1 / 3
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr