Posts made by plokami

Για αυτά τα συστήματα δεν υπάρχει μόνο το radar detector…
Στο τελευταίο βίντεο (Λεττονία) το σύστημα έχει μία διαφορά με το προτελευταίο βίντεο (Αττική Οδός). Είναι σταθερό και έτσι μπορείς να το αποφύγεις και με απλούς τρόπους, με ένα πλοηγό (βλέπε simeia-elegxou.com / gpspocketpc.gr κλπ) ή να το θυμάσαι αν περνάς συχνά (βλέπε elteo)
Αλλά έχεις δίκιο πολλές οι λάθος ειδοποιήσεις και τα αντίμετρα άχρηστα. Θέλουμε να υπάρχουν πελάτες για να χορταίνει η τροχαία και να πηγαίνουμε πιο άνετα πηγαίνουμε εμείς.

Στην Πελοπόννησο τελευταίες ημέρες οι 40 περίπου σταθερές κάμερες δεν λειτουργούν ..μέχρι αποδείξεως του εναντίου, μην χαλαρώνουμε..
Πιστεύω ότι έχουν προμηθευτεί το πολύ 5 μηχανήματα και τα γυρνάνε σε όλη την Ελλάδα, στα 300 περίπου κουτιά.

HighFidelity μακάρι να έπαιρναν αυτό που ανέφερες.

Youtube Video

Υπάρχουν ενημερωτικές πινακίδες, σε κανά δύο κάμερες που θυμάμαι το ανώτατο όριο ταχύτητας είναι 70.

Το κινητό φωτογραφικό που ανέφερα πριν:

Youtube Video

elteo άμα το δεις, να το πεις.. μην κάνεις την 'πάπια'
Είναι γ@μ@το δεν χρειάζεται αστυνομικό να το χειρίζεται μόνο μισό τμήμα να το φυλάει

Youtube Video

Youtube Video

Συνέχισε να τις υπολογίζεις για να κοιμάσαι ήσυχος.
Πριν ένα χρόνο δεν λειτουργούσαν αλλά έχουν βγάλει αρκετές φωτογραφίες με >140χλμ/ώρα.
Εγώ πάντως θα φοβόμουν το κινητό φωτογραφικό SSS που χάρισε το 'ΙΟΑΣ Π. Μυλωνάς' και το οποίο είχε κυκλοφορήσει στην περιοχή παλαιότερα.

alfa romeo 146 t.s αφού ανάβει το λαμπάκι μάλλον δεν φταίει η ασφάλεια.
Το φλοτέρ για να το ελέγξεις νομίζω πρέπει να κατεβάσεις το ρεζερβουάρ.

...και για να αποφύγεις τους 'άλλους' πες τους ότι έβαλες αργό πετρέλαιο και αργεί να αλλάξει θέση το φλοτέρ.

Mήπως ο μάτις που σου έφτιαξε το παρμπρίζ εισχώρησε από τη ρωγμή και έκοψε το ρεύμα; Το λαμπάκι δεν ανάβει έτσι; Θέλει ηλεκτρολόγο..

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Στο τμήμα από Κυλλήνη προς Πάτρα, κάποιες κάμερες δουλεύουν αποδεδειγμένα. Το διαπίστωσα (ευτυχώς σε άλλους, εγώ πήγαινα παντού με τα όρια) στην επιστροφή του Πάσχα.

Μία εβδομάδα μετά την ανακοίνωση δηλαδή λειτουργούσαν.
dimsabas μία ερώτηση, θυμάσαι αν είδες να φλασάρει μία κάμερα ή περισσότερες;
Χτες πάντως από Κυπαρισσία μέχρι Κάτω Αχαΐα δεν λειτουργούσε καμία.
Στην τελευταία κάμερα στο Γομοστό είχαν καθαριστεί τα τζαμάκια της από μαύρη μπογιά αλλά δεν φλάσαρε σε γρήγορους οδηγούς.

Στον Πύργο οι κάμερες δεν 'αστράφτουν' ακόμα, παρά την ανακοίνωση της τροχαίας τον προηγούμενο μήνα.
Στην Καλαμάτα η merc έκλεισε αλλά στο πάρκινγκ της συνεχίζει να έχει έσοδα η τροχαία τόσα χρόνια τώρα.

Πριν λίγο ξεκόλλησε ένα vw που είχε έρθει από Γερμανία πλύθηκε και έμεινε 15 ημέρες με χειρόφρενο. Όταν πήγα μύριζε συμπλέκτης, το είχε προχωρήσει 5 μέτρα με φρεναριστούς τους τροχούς.
Οι ρόδες βγήκαν δύσκολα και με χτύπημα στα ταμπούρα έστρωσε.

Youtube Video

bill33 βλέπω το δυσκολέψατε:
Επιβεβαίωση εγγραφής: Αναφέρατε ένα οποιοδήποτε από τα 2 μεγαλύτερα κόμματα στην ελλάδα:...

Κάτι που μου είχε συμβεί, μάλλον κάθε φορά που μου άλλαζαν τακάκια δίπλωνε το συρματόσχοινο από το χειρόφρενο. Κάποια στιγμή όταν σε έντονη ανηφόρα ή κατηφόρα χρειάζόταν να τραβήξω αρκετά το χειρόφρενο αυτό μπλόκαρε την μία ρόδα. Είχαν κοπεί συρματάκια από το ένα συρματόσχοινο και κόλλαγε. Άλλαξα τα συρματόσχοινα.
Επίσης σε vw caddy είχαν κολλήσει οι πίσω ρόδες, με τραβηγμένο το χειρόφρενο για αρκετές ημέρες. Με βίαιη κίνηση εμπρός - πίσω απλώς ακολουθούσαν οι ρόδες φρεναριστές. Ανέλαβε μάστορας.

Το μέχρι 3000 στροφές μπορεί να οφείλεται στον εγκέφαλο, επειδή βλέπει κάποιο σημαντικό πρόβλημα.

Το πιθανότερο είναι ο διακόπτης να έχει το πρόβλημα αλλά αν δεν βλέπεις ρεύμα στον διακόπτη μπορεί και το ρελέ να έχει το θέμα.
Αφού η ασφάλεια είναι καλή, και έχεις το πολύμετρο, όπως σου έγραψα πριν μπορείς να ελέγξεις αν έρχεται 12+ στα pin 86 και 30 (εκεί που πατάει το ρελέ της κόρνας).
Αν είναι οκ βάζεις τον ένα ακροδέκτη του πολυμέτρου στο σασί και τον άλλο στο pin 85 (στη βάση του ρελέ). Όταν πατάς το διακόπτη της κόρνας η αντίσταση θα πρέπει να είναι σχεδόν μηδενική.
Αν είναι οκ και αυτό βάζεις το ρελέ και όταν πατάς το διακόπτη, το ρελέ θα πρέπει να οπλίζει αλλιώς κάποιο από τα ποδαράκια του ρελέ δεν πατάει καλά ή το ρελέ έχει πρόβλημα.
Πιστεύω με αυτά θα βρεις τη διακοπή και δεν θα χρειαστεί να κοιτάξεις αλλού(καλώδιο προς κόρνα).

asos21 την κόρνα την λειτουργείς τώρα χωρίς να παρεμβάλεις το ρελέ;

Μπορείς να βγάλεις αρχικά το ρελέ και να ελέγξεις αν έρχεται ρεύμα 12+V από την ασφαλειοθήκη.

Οι βαλβίδες σου (1.100cc) νομίζω ρυθμίζονται όπως του dog80.
Πόσο εύκολο είναι να ρυθμίσεις το διάκενο; ..κοίτα στην προηγούμενη σελίδα.

Οι μεσαίες βίδες νομίζω είναι λίγο μικρότερες και θέλουν λιγότερο σφίξιμο.

alexeft στο τέρμα γκάζι/open loop o λ δείχνει συνεχώς πλούσιο μείγμα π.χ. 0.930v και αγνοείται από την εγκέφαλο αφού δεν βοηθάει αυτό σε κάτι. Άρα το short fuel trim δεν αλλάζει, άρα και το long fuel trim μένει σταθερό στην τελευταία θέση και αγνοείται και αυτό. Έτσι νομίζω …ότι ο εγκέφαλος στο open loop διαβάζει από άλλο πινακάκι όπως γράφτηκε..
dpap έχεις αλλάξει πόσα πράγματα, αν περιμένεις από εμάς πλέον να σου πούμε τι φταίει, μάλλον θα αλλάξεις όλο το αυτοκίνητο Ρώτα και κανένα άλλο μάστορα εκτός από αυτούς που πήγες ήδη. ...με προλαβε ο trident1971!

Μάλιστα ο Δημητράκης ανεύθυνος και επικίνδυνος!!!
Όσοι τον γνωρίζουν από παλιά, δεν νομίζω ότι έχουν την ίδια άποψη:
safedriver.gr

Ο λ μοιάζει καλός και εγώ στην οθόνη 1 φορά/sec περίπου το έχω δει να αλλάζει. Για το γκάζι στο πάτωμα πήγαινε με 130-140 βάλε 4η και δώσε σε μια ευθεία ...«μέχρι να μείνει ο 1ος λ κολημένος πάνω από τα 0.8mv» αργεί λίγο να γυρίσει σε πλούσιο μείγμα.
Αν αλλάξεις τον λ, όπως είπαμε προηγουμένως σίγουρα δεν θα διορθώσεις την τελική σου.

Αν βγάλεις το πάνω καπάκι που καλύπτει τον ιμάντα χρονισμού, μπορείς να ελέγξεις αν έχει λάθος χρονισμό, γυρνώντας το στρόφαλο δεξιόστροφα και ελέγχοντας τα σημάδια στην τροχαλία εκκεντροφόρου:

και στην τροχαλία στροφάλου:

..αν και δεν νομίζω ότι έχεις πρόβλημα χρονισμού.

Στο manual που κατέβασες γράφει πως να ελέγξεις τους αισθητήρες.