Posts made by pipikikinos

'σε προσωπικές στιγμές δε θα μας τραβάς φωτογραφία.... Στο έχω ξαναπεί'

-Aυτο πισω απ την μαϊμου ειναι δικο σου....?

Θα το αντεξεις....?

Astraktikar εισαι ετοιμος......?

Kαι δεν βουτηξε κανεις να σωσει το παλικαρι?

Το Autotriti.gr ανακοινωνει πολυ καλες ρεπριζ οποτε δεν νομιζω να εχει ιδιαιτερο προβλημα.

Θα υπαρχει Swift Sport 5d....?

-Γιατι ασχολεισαι με το φορουμ και δη με τους Ιαπωνες κατα κορον.
Αλλα αλλου ειναι το γλυκο οπως διαπιστωνεις

'Οτιδηποτε ειναι κακο για την υγεια'
-και αντε στο διαολο για θεματα υγειας.Αυτο ειναι θεμα ασφαλειας ιδιως των γυρω σου.Οποτε ας φροντισουν την ασφαλειας τους οι γυρω σου

'nickel ζαντες '
-Αλουμινιου ειναι,εεεεε!!!!!
-Και θα παρει ακομη μια αργοτερα για ρεζερβα.Εχει χωρους το Σιβικ οποτε τον παιρνει ακομη μια αστερι-σια.

Γεια σου ρε nickval με τα 4 αστερια σου.......

και σημειωτέον στην Ελλαδα εχεις περισσοτερες πιθανοτητες να τρακαρεις με κανα τρακτερ(Q7),τζιπ,λεοφωρειο,φορτηγο παρα με Ι.Χ , kαι τα αστερια εκει πανε παλι περιπατο γιατι οσο και να μην το θελουμε οι συνθηκες στα crash test ειναι ελεγχομενες.
Ερωτηξις: γιατι δεν βαθμολογουν την συνολικη ασφαλεια (ενεργητικη+παθητικη) που προσφερει ενα αυτοκινητο.Δλδ εγω με 300 αλογα εχω τις ιδιες πιθανοτητες να τρακαρω με εναν κατοχο yugo?Και δεν εννοω να κανω παντηλικια και κοντρες (σ'αυτην την περιπτωση δεν σωζεσαι ουτε και απο 6 αστερια) απλα και μονο τις προσπερασεις που κανω εγω δεν προκειται να τις κανει πιο ασφαλες ενα αυτοκινητο χαμηλοτερης ιπποδυναμης.Γιατι να μην θεωρειται το δικο μου πιο ασφαλη απο το yaris του οποιου ο οδηγος θα κατεβει και θα σπρωχνει?

'Τελικα μονο η Toyota τα παει καλα στην F1 '
-Γιατι δεν χρησιμοποιουν τον 1.8 του MR2-celica.Eιδάλλως Mclaren θα ειχαν καταντησει

Πολυ λογικο και πολυ καλα κανει η Nissan.Και χωρις αεροσακο να το εβγαζε παλι καλα θα εκανε.Αν δεν σκεφτεται ο αγοραστης την ασφαλεια-ζωη του θα το κανει η εταιρεια για αυτον ,και θα επιβαρυνθει και την αυξηση της τιμης?
Χωρια που οντως μερικοι 'εμπειροι' βρισκουν σπαστικο το να επεμβαινει το ABS με το παραμικρο εκει που δεν το χρειαζονται (>40χλμ).Ειναι ικανοι να το ακινητοποιησουν και χωρις αυτο.Απο εκει και περα το αμαξι αξιζει για την τιμη που το εχουν εκιμησει και φυσικα φοραει μοτερουκλα (το 3.5 V6).
Απο εξ. εμφανιση οντως Lex-ιζει με μερικες γραμμες του υπαρχοντος Primera (ιδιως πισω).

OK.Tα'παμε τα ξανα-ματα ειπαμε.Καλα θα ηταν με 5 αστερια αλλα και με 4 δεν ειναι ανασταλτικος παραγοντας αγορας,εκτος αν καποιος ζει σε καποιον κοσμο που πιστευει οτι θα τρακαρει πλεον με λιγοτερο απο 60χλμ(σ'αυτα τα χλμ δεν μετρανε αστερια?) και θα φοραει ζωνη (που λιγοι το κανουν) και εχει κερδισει και το τζοκερ ωστε να ειναι αρκετα τυχερος και να μην παθει τπτ.Οχι οτι δεν μετραει η βαθμολογια του NCAP αλλα στις ταχυτητες που γινονται συνηθως τα σοβαρα ατυχηματα δεν νομιζω να παιζουν ρολο οι αστερισμοι παρα μονο ο καλος θεουλης και η διαθεση του εκεινη την στιγμη.Οποτε οποιος πιστευει οτι θα ειχε σωθει με +1 αστερι ή οτι κινειται με ενα 5αστερο τανκ μαλλον κανει λαθος.

....μπορει και ο Σαρακακης......

'θα μείνει χωρίς δουλειά'
-θα προσληφθουν στο Swidon στης Honda τωρα που θα αυξησει την παραγωγη

'ένα μεγάλο κεφάλαιο της αγγλικής ιστορίας του αυτοκινήτου έκλεισε'
-what a shame,oh dear !!!

φταιει οτι το αμαξι που δωσανε για το τεστ ηταν 1.4

Mαλλον για Type-R σε βλεπω.

Διαπιστωση:Σ'αρεσει να τυρρανιεσε και να κανεις καλη μελετημενη δουλεια.Τον δυσκολο δρομο (ο (πιο) ευκολος ειναι του RS,εστω και με ενα μονο προγραμμα,θα εχει περισσοτερο κερδος σε δυναμη) οποτε οντως για ατμοσφαιρα εισαι και 'εγχειρησεις'.

Καλη επιτυχια.
(γνωμη μου:καλη επιλογη,και εγω θα προτιμουσα Type-R μονο και μονο λογω στροφαρισματος).

Mπραβο μερακι ο μάστορας (ASTRAKITCAR).
To θεμα ομως ειναι μην σου κοστισε στην τελικη όσο ενα OPC.Ολα εκει καταληγουν.Στο χρηματοοικονομικο κόστος.Σαν ασχολια ΟΚ.

O Ricardo δεν ειναι όμωςαρκετος.ή διχασμενη προσωπικοτητα θα ειναι το νεο μοντελο ή καθαρα Ιταλικο(απ'το ολοτελα......).

Το ατομο πρεπει να αγορασε ηδη και εσεις να διαφωνειτε ακομη...