Posts made by pipikikinos

Εγω απο τοτε που με θυμαμαι να οδηγω
(πριν 10 χρονια) παντα καθε 7.500 χλμ και με λαδια ημισυνθετικα τα οποια εχουν προδιαγραφες για 15.000 χλμ.
Βεβαια το καλυτερο λαδι που δοκιμασα αλλα δεν το ξαναεβαλα επειδη ηταν αρκετα ακριβο και επειδη ο κατασκευαστης δεν προτεινει τετοια SAE ητανε ενα της ΒΡ συνθετικο 100% 0-40W.

Δεν ξερω αν αναφερθηκε αλλα την συγκριση την ειχε το Top Gear Αυγουστου.
Βγαζει καλυτερη την Πορσε στα σημεια αλλα σαν επιλογη καλυτερο το 350 γιατι σχεδον διπλασια τιμη δεν αξιζει το αμαξι(πορσε) για αυτα που προσφερει σε σχεση με το 350Ζ.

Εγω ψηφιζω αθανατο Ιαπωνα,ορκιζομαι κυριε προεδρε!

Φιλε μου δεν το βλεπω σοβαρα ---->
Οδηγω Αλμερα πολλες ωρες εξαιτιας της εργασιας.........

Καλως ηρθα.
Να παιξω και εγω?....

Ειπωθηκε:
'Γιαπωνέζικο είναι το αυτοκίνητο που κάθεσαι στο πίσω κάθισμα και παθαίνεις κλειστοφοβία'---->Ρε συ,το ΤΤ και το GTC ειναι Γιαπωνεζικο και δεν το ξερω?...........

'Το σκετο γκαζι απο μονο του δεν λεει τιποτα'---->Αυτο πες το στα ανθρωπακια που θα αγορασουν VW GT170.

'Να μην ανοιξουμε το στομα μας για θεματα ασφαλειας,'----->Ακριβως.Γιατι μεχρι ο Γαλλος να προσπερασει σε ανηφορα ,κανει αναστροφη και γυρναει σπιτι να δει Bellucci ή Ζιντάν.

'Ολα το ίδιο μυρίζουν μέσα, ότι άρωμα και αν έχεις προσπαθήσει να τους βάλεις στο εσωτερικό..χαχαχαχα'------>Το προτιμω το πρασινο δεντρακι απο την μυρωδια του λαδιου των Ευρωπαικων.......

'Οι Ιάπωνες σχεδιαστές πρέπει να είναι σαν τους δημόσιους υπαλλήλους της Ελλάδας...'------->ή τους πωλητες της ΕΤΕΑ.................

'Γιαπωνέζικο είναι το αυτοκίνητο εκείνο που στο λεβιέ των ταχυτήτων έχει ακόμα εκείνη την απα'ισια πλαστική φυσαρμόνικα για κάλυμμα αντί μια όμορφη δερμάτινη φούσκα'----->Τουλαχιστον δεν ξεφτιζει(βλ.Alfa Romeo).

'ακόμα θυμάμαι που στα ιαπωνικά, μέχρι μέσα δεκαετίας 80, εθεωρείτο in-car entertainment (αλλά και 'αξεσουάρ') ένα πάμφθηνο μονοφωνικό ραδιόφωνο AM'-------->Ναι ρε!!!Γουσταρουμε να ακουμε το 'Σουλα πολυ κωλοπαιδο ο Κυριακος' στα πειρατικα απ το να βλεπουμε ντοκυμαντερ σε ενα in car PC (ή μηπως και αυτα ειναι Γιαπωνεζικα ομως....?).

'Ελεος δηλαδη ποσο ασχημο μπορει να ειναι ενα αμαξι. Καλυτερα να παρουν ενα περιπτερο και να το τουρμπισουν'----->Αμα θελεις ομορφια κουκλε τοτε ψαξου.Και το οτι δεν εχεις ξανθια γκομενα στο διπλανο καθισμα να σε προβληματισει.Ξανα ψαξου με τον εαυτο σου.
Και ,για φαντασου που το τενεκεδακι σου το περναει μεχρι και ενα τουρμπισμενο περιπτερο(τυφλα να εχει η αεροδυναμικη σου.Ψαρωσε οπως τα καγκουρια με τα 90αρια παπια)

2)θεμα αξιοπιστιας αναμεσα σε AR και Audi?......
3)κατ'εμε.Την προσωπικη μου γνωμη εξεθεσα.

πες μονο πιο ειναι η μερα και πια η νυχτα γιατι καποιοι εχουν μεσανυχτα.....
Το 'εννοειται' δεν εννοειται γιατι υπαρχουν και #@$@#$ που θα προτιμουσαν το Golf.

Επιχειρηματα:
1)πιο αργη
2)πιο αναξιοπιστη
3)πιο ασχημη(κατ'εμε)

Λοιπον, ΤΤ 2.0 TFSI γιατι:
1)Γερμανικη ποιοτητα
2)ολοκαινουριο,πολυ πιο ομορφο μοντελο απο το προηγουμενο
3)κινητηρας με φθηνο και γρηγορο,αποδοτικο πειραγμα με μεγαλο κερδος στην ιπποδυναμη
4)Πιο γρηγορο απο το Brera(αφου αυτο ειναι η αλλη σου επιλογη)
5)Πολλα κιλα..........ροπη
6)Ειναι Audi

Οχι Brera γιατι ...... πολυ απλα ειναι Alfa Romeo.Και ειναι και ασχημη.Της κοψανε τον κωλο.

Και που ακουστηκε ρε μεγαλε η 147 1.6 να βγαζει....κρατηθειτε......100 αλογα!!!!
Θα μου πεις εχει και 'πιεσμενη' εκδοση 120 ιππων.Και θα σου πω και εγω οτι ενα Aλμερα 1.5 Challenge εχει 116 ιππους και ενα HRV εχει 125 ιππους.
Καταρχην το Challenge 1.8 βγαζει 135.Το απλο βγαζει 118.
Βγαζει 118 και οντως ειναι μπρικι γιατι ειναι παλιος κινητηρας ,που υπηρχε σε στοκ (μου φαινεται και Γαλλικος) και επρεπε καπου να μπει για να πουληθει.
Εκτος των αλλων η Nissan εχει-ειχε και κατι 200SX και 100ΝΧ τα οποια και αμαξια ευρειας παραγωγης ηταν και ακομη και σημερα τσαγια μοιραζουνε.
Μην κοιτας που τα πιο αξιολογα μοντελα δεν εισαγονται στην Ελλαδα.Λαθος του εισαγωγεα ειναι και οχι της εκαστοτε εταιρειας.
Και εφοσον μιλαμε γενικα για κινητηρες και μαρκες (και οχι μονο για μοντελα ευρειας παραγωγης,μονο στην Ελλαδα) αναφερω το skyline και αμα θες καταπιε το ή φτυστο γιατι με την AR και τις τρελλες ιπποδυναμεις εως 280 αλογα δεν δικαιουσαι να μιλας για τεχνολογια κινητηρων.

Δεν αναφερομουν στον κο Καββαθα.....
'Καβαθ...οι' εγραψα........

Εξαλλου λειπει και ενα 'β'.Υπαρχουν και αλλοι Καβαθαιοι στην Ελλαδα you know.

Να συνεισφερω και εγω αλλα να πω για κοστος χρησης του Αλμερα μου , οτι ειναι εξεφτελιστικα φθηνο για το αμαξι αυτο.
Αλλαγη Λαδιων και φιλτρο-> ~35

Ειπα εγω το αντιθετο???
Συμφωνω για το Gti αλλα ενα 'i' κανει την διαφορα....Hellooooooo!!!!
GT topic ειναι εδωωωωω!!!!!!
Για εμενα δεν μετραει παντως η αξιολογηση των 4Τ παραπανω απο του Top Gear.Μην τρελαθουμε.Εκτος αμα θες πραγματικη ενημερωση βλ.Cosmopolitan

Κantoniou μετα απο ολα αυτα εγω ζητω βαθυτατα συγγνωμη.Ντρεπομαι.....

Θα δακρυσω......
Αλλα οχι ..... πρεπει να κρτηθω!!!!!
μπορει να βραχυκυκλωσει το ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ του νεου μου Golf GT.

Spiros οτι ειχα να πω το ειπα.Τι αλλο θες?Τραβα ριξε καμια ματια σε μετρησεις αληθινων πηγων πληροφορησης(ξενου τυπου κυριως να καταλαβεις τι εννοω περι επιδοσεων).

Εγω λεω

Ε-βλαβη-α!!!!!!!!

Α!Οσον αφορα τις μετρησεις των επιδοσεων μην φανε.Θα σφαξω ελικοπτερο.
Λιγο περιεργο οι μετρησεις των Γερμανικων(Golf και ΣΙΑ) να ανταποκρινονται στα νουμερα των κατασκευαστων ενω ολων των αλλων να ειναι υποδεεστερες.
Μηπως καποιοι Καβαθ.....οι και λοιποι αρουραιοι 'εγκυρων' περιοδικων τα αρπαζουν χοντρα τα

Tα σαVoυραWagen λοιπον.............

Το σχεδιασαν βλεποντας τσοντα,αλλιως δεν θα ηταν σαν κωλος.
Τεχνολογια->Τους ριχνεις ενα τουρμπο και τρεχουν(οπως και σε ενα Uno και ενα Fiat punto)και την ειδανε μηχανολογοι ,και 170 αλογα, κτλ κτλ.
Ηλεκτρολογικα χειροτερα και απο ....Ιταλικα...... παραθυρα,παραθυρα,παραθυρα(οπως καγκελα,καγκελα,καγκελα του Πανουση).
Σου πιανουν και τον πωπο στα service,λες και ειναι Jaguar.Αλλα αμα σου ταξανε Jaguar και διαπιστωσες οτι ειναι VW τουλαχιστον πληρωνε τα service της jaguar.
Αξιοπιστια....τι ειναι αυτο....?Εξου και τα 2 ολοκληρα χρονια εγγυηση.Λες να ηταν λ@λ@κες της αντιπροσωπειας?Μεσα θα μπαινανε με το να πληρωνουν τα σπασμενα.

Αντε!!!Περαστικα να ειναι.Δεν πειραζει.Δεν εισαι ο μονος που την πατησε και την πληρωνει.

Πολλαααααααααααααααααααααα

Οπως είπε και ο Jeremy Clarkson ' αν θέλετε κάποιο αξιόπιστο Golfοειδές μην πάρετε Golf'

Εσυ πηγες πηρες και 'στρωμενο'..................

Ριξε μια ματια εδω:
http://www.topgear.com/content/features ... /01/1.html
Που ειναι η VW οεο???????????

Τοp Gear....................!!!!!!!!!!
oχι Γερμανο-4τροχο περιοδικο

Αναγνωριστηκε αλλα ειχε και αυτος τις κοινωνικες του προεκτασεις.........
Φθηνα αλογα τα οποια τα ειχε ο κατοχος ενος ΤΤ και ενος Skoda ή Leon.

Οσο για το τουρμπισμα απο Ιαπωνα εχω να πω οτι τα Vag-ελακια
ειναι για πρωινο κανενος Skyline ή κανενος Supra.
Mη μας τρελανεις κιολας.Οταν φτανανε οι της Νissan στα 1000+ αξιοπιστα αλογα τα Skyline τα vag μοτερια με 15 ιντερκουλερ φτανανε το πολυ τα 500.

Μ Ο Ν Ο FOCUS

Δεν ειμαι προκατειλημενος (αγορασα το Civic 1. οποτε πιστευω κοιτω εντελως αντικειμενικα και τα 2 αυτοκινητα ,και επισης εχω και μια μικρη πειρα απο το Astra (το οδηγησα για λιγο καιρο σαν εταιρικο αυτοκινητο).
Γενικα θα σου προτεινα με κλειστα ματια Ford γενικοτερα απο την Opel και λογω οδηγικης συμπεριφορας,και λογω αξιοπιστιας με την οποια η μια εταιρεια ειναι μαλωμενη (η Opel).Εκτος των αλλων εχει και πολυ καλα χρηματοδοτικα η Ford (αν αγορασει με δοσεις) και γενικοτερα αμα κανεις μια ερευνα και σε αντιστοιχα forum για focus και astra θα βγαλεις πιο ακριβη συμπερασματα.

Ελπιζω να βοηθησα.