Posts made by pazzino21

Το Bluetooth tethering τι ακριβώς είναι?Εγω ενεργοποίησα την υπηρεσία Live πλοήγηση  στο conect.opel.gr και μου εμφανίζει το μήνυμα 'Ενεργοποίηση σε εξέλιξη'.Το κινητό μου έιναι Iphone.Γνωρίζεις τι χρειάζεται να κάνω απο εδώ και πέρα για να το εγκαταστήσω στο αυτοκίνητο?

Eλεγξα την πίεση στα λάστιχα και ηταν φυσιολογική(2.5 σε όλα).Προφανώς είναι έτσι σκληρή η ανάρτηση απο το εργοστάσιο ,απλά δεν καταλαβαίνω τη λογική να εχει τόσο σκληρή ανάρτηση ενα τέτοιου είδους αυτοκίνητο.Εχω κάνει 3000 χλμ κι εύχομαι να μαλακώσει στο μέλλον αν και τεχνικά δεν μπορώ να καταλάβω πώς αυτό θα συμβεί και μετα απο πόσα χλμ.Πιστέυετε ότι έχει νόημα να αλλάξω κάποια στιγμή αμορτισέρ και να βάλω πιο μαλακά ή είναι θέμα 'στησίματος¨ αυτοκινήτου και δεν θα δώ κάποια δραματική αλλαγή?

Neurotica wrote:

Εχει 36 σε όλα και φοραει Bridgestone Turanza 215/50/17.H αληθεια βεβαια είναι οτι δύσκολα βρίσκει κανείς αξιόπιστους μετρητές πίεσης ελαστικών στα βενζινάδικα

Τσέκαρες πίεση ελαστικών? Συνήθως είναι τουμπανιασμένα όταν τα παίρνουμε. Μήπως είναι σκληρό (ξερό) από αυτό.

Αυτό ακριβώς! Δεν έχει λογική να είναι τόσο σκληρό ένα καινούριο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας...

Σημερα που το εκανα βόλτα παρατηρησα ξανά ότι η ανάρτηση είναι υπερβολικά σκληρή.Το αυτοκίνητο πραγματικα καταλαβαίνει οποιαδήποτε σχεδόν λακκούβα ή ανωμαλία στο δρόμο και ειναι σκληρότερο ακόμα και απο το Swift του 2007 που εχω με 200000χλμ στο οποίο δεν έχω αλλάξει ποτέ αμορτισέρ!Πιστέυετε ότι πρέπει να το πάω στην αντιπροσωπεία για έλεγχο?Υπαρχει περίπτωση να θέλει κάποια ρύθμιση η ανάρτηση?

Εμένα πάντως δεν μου φαίνεται φυσιολογικό για αυτοκίνητο του 2020 και μάλιστα με στήσιμο Peugeot

Καλησπέρα !

Συμφωνω με όσα γραφεις και θα σταθώ σε αυτό που ανέφερες σχετικα με το κλώστημα στις αλλαγές και στο start/stop.Αν το απενεργοποιήσω δηλαδή έχει καλύτερη συμπεριφορά?

Επισης μια γενική ερώτηση:εχω κάνει λογαριασμό στο myopel και στην καρτέλα του αυτοκινήτου εμφανίζεται σαν Crossland X Innovation κι οχι ως exclusive.Είναι φυσιολογικό το innovation κι απο που προκυπτει?

Ωραια αναλυση Pazzino21!

Οδηγωντας την ιδια ακριβως εκδοση εδω και δυομιση μηνες,και εχοντας συμπληρωσει 4000km,θα πω τα εξης,οσο πιο συνοπτικα μπορω:

-Ανάρτηση : Μού φαινεται πολύ μαλακη,όχι απαραιτητα με την καλη εννοια.Ιδιαιτερα τις εγκαρσιες ανωμαλιες τού δρομου τίς νιωθεις καλα

**Εσωτερικο  : **Ειναι εξαιρετικα εργονομικο αλλα και στιλάτο κατα τη γνωμη μου,χωρις τρελές ''ντιζαινιές'.Εκει που φαινεται η ηλικια του σχεδιαστικα ειναι στον πινακα οργανων,οπου το -ποlύ χρησιμο-ψηφιακο καντραν ειναι μικρο σε μεγεθος και παρωχημενο.Επισης στους πισω επιβατες θα ήθελα θυρα-ες usb η εστω 12V, και αεραγωγούςgia to ac.Στη δικη μου exclusive δεν υπαρζεουν θηκες στο διαχωριστικο των πισω επιβατων,και θα το ηθελα.Επισης,και απαντωντας σε εναν φιλο που ρωτησε,θεωρω οτι ανετα χωρανε τρια παιδια,δεν ξερω ομως αν ειναι προσαρμοσιμος καθ'υψος ο προενατηρας της ζωνης ασφαλειας για τον μεσαιο επιβατη.

**Infotainment  **Ομορφο,πρακτικο,ευκολο στην εκμαθηση,πολυ καλο το navi,με την υποσημειωση οτι γραφεις greeklish.

Πανευκολη συνδεση με BT κινητου,και με ενσυρματα  με android auto

**Κινητηρας  **Πολύ δυνατος ,ροπάτος,τραβαει απο χαμηλα.Το αυτοκινητο σε ταξιδι ακομα και φορτωμενο επιταχυνει εντυπωσιακα και αποτελεσματικα εφοσον χρειαστει.Με 6η και ταχυτητα 120 το στροφομετρο δειχνει 2500 στροφες,140 -->3000 kai 160-->3400.

Την αποτομη αλλαγη απο 1η σε 2α την παρατηρησα κι εγω,αλλα για καποιο λογο εμφανιζεται οταν ειχε ενεργοποιηθει το start/stop στην εκκινηση.

**Κατανάλωση **Στην πολη γυρω στο 7.5,εξω γυρω στο 6.5.Γενικα περιμενω μια μεση καταναλωση γυρω στο 7.

Φυσικα σε ταξιδιμε  λογικες ταχυτητες(110-120) σε εθνικη οδο-με το αυτοκινητο φορτωμενο και AC) εδειξε κατω απο 6.

Κλεινοντας,για μενα το αυτοκινητο ειναι δοκτωρ Τζεκιλ και Μιστερ Χάιντ: ηρεμο και πρακτικο στην πολη,ανετο και ευχαριστο σε ταξιδια,αλλά αν θες να το ζορισεις φευγει και πισω δεν κοιταει!

Το θεωρω εξαιρετικο vfm στα b-suv-φουλ εκδοση με ολα τα εξτρα πανω μού βγηκε 19700-και απορω πώς δεν ειναι στη συζητηση για τα προτεινομενα της κατηγοριας!

[/quote]

Καλησπέρα στην ομάδα!

Χαίρομαι ιδιαίτερα που βρήκα ενα τόσο εμπεριστατωμένο και κατατοπιστικό φόρουμ και διαβάζοντας με προσοχή τις πολύ ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις όλων,θα ήθελα κι εγώ με τη σειρά μου να γράψω το δικό μου feedback.

Σαν κάτοχος Crossland βενζίνης exclusive 130ps οπως θα έιδατε κι απο τον τίτλο του post(αγορά 10/02/20) κι έχοντας αισίως φτάσει τα 3000χλμ παρατήρησα τα παρακάτω:

+Στα θετικά:

-Eξαιρετικοί χώροι που συνδυάζουν άνεση κι εργονομία σε ένα αυτοκίνητο που κινείται άνετα εντός κι εκτός πόλης

-Καλή και στιβαρή ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό.Μπορει η σχεδίαση να φαίνεται συντηρητική και ξεπερασμένη για κάποιους,προσωπικα όμως την προτιμώ απο τη σούπερ μοντέρνα της Peugeot και της Citroen.

-Ο κινητήρας πολύ δυνατός ,'αρπάζει¨απο χαμηλά και λειτουργεί απροβλημάτιστα τόσο με air condition όσο και με 4 άτομα και αποσκευές.Ειδικά στην Εθνική το αυτοκίνητο έιναι πολύ ευχάριστο και ξεκούραστο.

-Πολύ όμορφη η διχρωμία λευκού με μάυρη οροφή(δεν φαίνεται η βρωμιά και είναι αρκετά δροσερό τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού).

-Το infotainment έυκολο,γρήγορο ,μαζεμένο κι ενσωματωμένο στο ταμπλό χωρίς να θυμίζει ξένο πρόσθετο σώμα όπως σε αρκετα άλλα μοντέλα της κατηγορίας.

-Εξαιρετικά εύχρηστα και χρήσιμα τα συρόμενα πίσω καθίσματα.

-Στα αρνητικά:

• Η ανάρτηση μου φαίνεται αρκετά σκληρή(ειδικά για αυτοκίνητο που έχει και τη Γαλλική σφραγίδα),αφήνοντας αρκετούς κραδασμούς στους ταλαιπωρημένους Αθηναικούς δρόμους.Μου κάνει επίσης εντύπωση το γεγονός ότι αρκετοί φίλοι περιγράφουν την ανάρτηση ως μαλακά και αναρωτιέμαι αν αυτό συμβαίνει μόνο στο δικό μου για κάποιο λόγο.Φοράει ζάντες 17' και η πίεση στα ελαστικά είναι 36.

-Παρατηρώ μια απότομη συμπεριφορά στις αλλαγές των ταχυτήτων,τόσο κατα την εκκίνηση με 1η όσο και στην αλλαγή με δευτέρα.Δεν ξέρω αν το περιγράφω καλά κι αν γίνομαι κατανοητός.Είναι σαν να μην έχει καλο smoothness απο αλλαγή σε αλλαγη και σαν να παρατηρείται ενα μικρό 'κλώτσημα' στις αλλαγές.

-Οταν οδηγώ με πάνω απο 100χλμ/ω με ανοιχτά παράθυρα,δημιουργείται ενας περίεργος στροβιλισμός αέρα και ακούγεται μέσα στα αυτιά μου ενας πολύ ενοχλητικός ήχος(πιθανόν θέμα αεροδυναμικής?)

-Το μαύρο γυαλιστερό πλαστικό που περικλείει το κιβώτιο ταχυτήτων,εμφάνισε αμέσως μικρές γρατζουνιές οι οποίες φαίνονται ιδιαίτερα στο έντονο φώς όπως ανέφερε κι ενας φίλος στο φόρουμ.Κάποια ιδέα για το πως και αν διορθώνεται?

Όσο αφορά στην κατανάλωση,μέσα στην πόλη με σχετικα νορμάλ οδήγηση και σχεδόν πάντα air condition,έιμαι στα 7.7-8 λιτ/100κμ,βάσει της ηλεκτρονικής ένδειξης.

Μερικές απορίες:

-Eίδα ότι αναφερθηκε αρκετά αναβάθμιση λογισμικού του infotainment κυρίως σε αυτούς που έχουν την 5.0.Πως μπορώ να δώ την έκδοση που έχω και με ποιο τρόπο γίνεται η αναβάθμιση?

-Με 'έψησε' ένας φίλος για κεραμική επίστρωση στο χρώμα την οποία έχει κάνει ο ίδιος εδώ και 1 χρόνο και είναι πολύ ευχαριστημένος απο το αποτέλεσμα.Συγκεκριμένα,το χρώμα γίνεται ανθεκτικότερο στη βρωμιά απο διάφορες πηγές(αφρικανική σκόνη,ρετσίνι,βροχή με λάσπη) ενώ προστατέυεται ακόμα και απο τα πετραδάκια που πετάγονται κυρίως στην Εθνική οδό και δημιουργούν μικρά γδαρσίματα σε καπώ και προφυλακτήρα.Με δεδομένο ότι δεν εχω ακούσει και τα καλύτερα για τα βερνίκια της Opel,πιστέυετε ότι έχει νόημα να το κάνω?Τιμη 350€ και εγγύηση 5 χρόνια

Ευχαριστώ για την φιλοξενία κι αναμένω με ανυπομονησία τις επισημάνσεις σας καθώς και στο να απαντήσω σε οτι αλλο θέλετε να μοιραστούμε σχετικα με το Crossland