Να τοποθετηθώ κι εγώ στο τριπλό ντέρμπι France vs. Germany vs. Japan. Μπορεί η εμπειρία μου να είναι πενιχρή σε σχέση με άλλως, πλην όμως ότι πω δεν είναι ακαδημαϊκό, αλλά απόσταγμα πείρας.
ΓΑΛΛΟΙ
Το πρώτο μας αμάξι ήταν Πεζώ 104 του 1977. Ψοφίμι με τον 954cc, απίστευτοι χώροι και άνεση για την κατηγορία του, καλά φρένα και στρίψιμο (σάμπως είχε και γκάζια? τέλοςπάντων) αλλά και κάργα αναξιόπιστο. Έζησε 23 χρόνια στα χέρια μας, τα τελευταία 5 πιο πολλά χιλιόμετρα έκανε φορτωμένο στην ΕΛΠΑ παρά μόνο του. Δεν το κατηγορώ, η φιλοσοφία που είχαμε τότε ήταν πως η συντήρηση είναι ένα περιττό κόλπο των εταιρειών για να μας τα παίρνουν και πως φτιάχνουμε μόνο ό,τι χαλάει. Ε, μ' αυτή την αντίληψη ό,τι και νάχεις στα 20 χρόνια γίνεται ρημάδι.
Το 1995 αγόρασα μια GS με τον 1.5 boxer από αλφασουντ! (Αυτός ήταν κι ο λόγος που το πήρα) . Καταπληκτικό όχημα, κράτημα, άνεση, φρένα, όλα τάχε. Το κράτησα δυο χρόνια και 70,000 χλμ και το πέταξα όταν έκαψε το μοτέρ διότι καταστράφηκε εν κινήσει ένα γρανάζι που έδινε κίνηση στην αντλία νερού (τρελλή πατέντα).
Σήμερα φτιάχνω ένα 204 SW (το γνωστό για όσους παρακολουθούν το φόρουμ). Το έχω διαλύσει εντελώς, κατεβασμα μηχανής κλπ. Μέχρι τώρα δεν έχω βρει κάτι παράξενο. Το μόνο που με προβληματίζει είναι ο λεβιές στο τιμόνι αλλά υποθέτω ότι αυτό δεν είναι 'πρόβλημα' των Γάλλων αλλά κοινή πρακτική της εποχής.
Συμπέρασμα Νο1: Οι μηχανικοί βρίζουν τους Γάλλους και φρικάρουν με τα αυτοκίνητά τους αλλά εγώ ως καταναλωτής σοβαρό θέμα δεν είχα. Δεν ξέρω τι θα συνέβαινε με μια DS ή με μια SM αλλά την GS μια χαρά τη μαστορεύαμε στο συνεργείο της γειτονιάς. Και ήτανε και 'παράξενη'...
ΓΕΡΜΑΝΟΙ
Έχω την (επίσης γνωστή...) 123. Absolutely stock car, εντυπωσιακών δυνατοτήτων για την εποχή του, παραμένει πολύ κοντά στα σύγχρονα αυτοκίνητα 33 χρόνια μετά την αγορά του. Πάει αρχοντικά, στρίβει και φρενάρει (4 δίσκοι) μια χαρά για τα γκάζια της και δεν χαλάει τίποτα.
Συμπέρασμα Νο2: Με ένα μόνο γερμανικό και μάλιστα που δεν πάει συνεργείο ποτέ, τι συμπέρασμα να βγάλεις? Μετά από κανα δυο ακόμα θα σας πω
ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΙ
Έχω από καινούργια ένα Starlet EP70 και RAV4 XA11. Πολύ καλά για αυτό που φτιάχτηκαν, πραγματικά εργαλεία, προσφέρουν (και) ευχαρίστηση. Δεν χάλασαν ποτέ. Το Σταρλετάκι είναι ιδανικό όχημα πόλης. Το ανακατασκέυασα εξαρχής, δυσκολίες-παραξενιές μηδέν. Ό,τι χρειάστηκα υπήρχε σε αφθονία καινούργιο και στις ανακυκλώσεις, όλα καλά. Το ΡΑΒ ήταν πρωτοποριακό concept για την εποχή, πολύ τζιπ για SUV και πολύ GTI για τζιπ, το καταχάρηκα. Μου το στέρησε η Ελληνική Πολιτεία (κατατεθειμένες πινακίδες), αλλά περιμένει στο γκαράζ την 30ετία του κι αυτό.
Συμπέρασμα Νο3: Οι σχιστομάτηδες φτιάχναν εργαλεία που κάνουν αυτό που προβλέπεται ακριβώς. Κι αμα θέλουν, πρωτοπορούν κιόλας.
Τελικό συμπέρασμα: καλύτερα στο μέλλον να φτάξω ένα MGB
Υ.Γ.μ Τώρα που το ξαναδιάβαζα, μπορεί να είμαι και λίγο Ελπίζω να μην σας πειράζει...
