Posts made by panos272

Υπάρχει τράβηγμα της φανέλας από πίσω. Είναι σε προφανή θέση για να σκοράρει.
Να πάρει θέση ο Βαρούχας ΤΩΡΑ!!!

Το σύστημα που έχουν τα Bravo και Delta, ανάβει το φως ομίχλης στη μεριά που στρίβει το αμάξι, αλλά σε ταχύτητες κάτω των 40 χλμ/ώρα.
Στην πράξη μέχρι στιγμής μου φαίνεται αρκετά λογικό. Σε πολύ κλειστές στροφές φωτίζει τα όρια του δρόμου, ενώ σε ανοιχτές στροφές που πηγαίνεις με μεγαλύτερες ταχύτητες και το μάτι κοιτάζει μακρύτερα από εκεί που είναι το πεδίο φωτισμού του ομίχλης, δεν ανάβει.

Υπάρχει βιντεάκι με Delta 150ΗΡ που δείχνει 230 στο κοντέρ.
Και είναι και Ελληνικό.
Στο youtube ψάξε.

ftskamins,
σε προηγούμενο post ανέφερες ότι αγόρασες τα Selenia K Pure Energy.
Μπορείς να πεις από που, γιατί στην αντιπροσωπεία βάζουν άλλα και θέλω να τους πάω δικά μου?

Εγώ περιμένοντας το πρώτο παιδί, πράγμα που επίσπευσε την αγορά νέου αυτοκινήτου, διάλεξα τη Delta.
Χώροι, κινητήρας, σχεδιασμός, λίγα κυβικά (άρα χαμηλά τέλη, ασφάλειες), καλή τιμή και εξοπλισμός το κάνουν ένα πλήρες 'πακέτο'.
Να το έχεις στα υπ΄όψιν.
Το Opel δεν το έχω δει, έχω ακούσει καλά σχόλια.
Τα υπόλοιπα Γερμανικά είτε ξεφεύγουν στην τιμή, είτε είναι πολυφορεμένα πράγμα που για μένα ήταν λόγος να μην τα κοιτάξω καν.
Mazda 6 και Citroen C5 να τα κοιτάξεις, είναι όμορφα και άνετα αυτοκίνητα.

Οι χρόνοι παράδοσης είναι περίπου 2 μήνες. Τόσο μου είχαν πει και όντως τόσο έκανε.
Το GPS το χρησιμοποίησα, αλλά χωρίς βάση στήριξης στο παρμπρίζ καθώς δεν ταίριαζε καλά η υπάρχουσα. Δεν είχα πρόβλημα με τη φόρτισή του. Τι ακριβώς εννοείς με τον αναπτήρα? Πάντως το κοντέρ δεν χάνει ιδιαίτερα, περίπου 4-5 χλμ/ώρα.
Για τις αναρτήσεις μου φαίνεται δύσκολο να υπάρχει ξεχωριστή γραμμή παραγωγής για τις παραγγελίες από Ελλάδα και να βάζουν άλλες στα Ιταλικά μοντέλα. Εξ' άλλου από ένα εργοστάσιο βγαίνουν οι Delta.
Ίσως η Alba μπορεί να μάθει κάτι παραπάνω από τα Ιταλικά forums, αλλιώς να γραφτώ και να ρωτήσω (όχι στα Αγγλικά βέβαια,δεν σκαμπάζουν τπτ). Θα βοηθήσει η Ιταλοσπουδαγμένη γυναίκα.

Πάντως χθες βράδυ με συνεχή βροχή στην Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας και με άδειο το δρόμο (1:30 - 2:00 μετά τα μεσάνυχτα) ήταν άψογο ακόμα και με ταχύτητες 180 - 200 χλμ/ώρα.
Απόλυτα σταθερό και ήσυχο.
Για μειονέκτημα θα επισημάνω τις κλίσεις στις στροφές σε στενούς δρόμους, όταν θες να κινηθείς γρήγορα σε συνδυασμό με το μέγεθος του οχήματος (π.χ. ανάβαση Ριτσώνας).
Σε μεγάλους δρόμους δεν υπάρχει πρόβλημα.
Πάντως πιστεύω ότι είναι συνειδητή επιλογή για λόγους άνεσης, αλλά με τέτοιο κινητήρα θες να πηγαίνεις γρήγορα παντού.

Εκατοντάδες χιλιάδες κάτοχοι G Punto, Bravo και 500, που έχουν το ίδιο κλειδί δεν έχουν εκφράσει ιδιαίτερα παράπονα.
Δεν είναι εύκολο να πατηθεί κατά λάθος μέσα στη τσέπη και μάλιστα να είσαι σε τέτοια απόσταση που και θα ενεργοποιηθεί και δεν θα το ακούσεις και δεν θα δεις τα φλας που αναβοσβήνουν.

[quote]μεχρι στιγμης εχω συναντησει 3 μειονεκτηματα....
1,τα φωτα ειναι ρυθμισμενα πολυ χαμηλα.
2,αν ξεκλειδοσει το αυτοκινητο και δεν ανοιξουν οι πορτες δεν ξανακλειδονει οπως πολλα αυτοκινητα....
3,μολις πατησεις το κουμπι να ανοιξεις το πορτμπαγκαζ ανοιγει αμεσως ενω σε αλλα αυτοκινητα πρεπει να το πατας παρατεταμενα(για λογους αφαλειας)
το 1 σιγουρα το διορθωνουν στο συνεργειο τα αλλα ομως?[/quote]

1. Το φώτα είναι ρυθμισμένα σωστά. Άμα τα σηκώσεις θα ενοχλείς. Το έκανα στο μικρό αυτοκίνητο και τα ξανακατέβασα. Δεν έχω χειρότερο πράγμα από το να τυφλώνω τους άλλους από αρρύθμιστα φώτα, ομίχλης και φτηνοXenon.
2. Μήπως είναι θέμα συναγερμού ?
3. Τα άλλα αυτοκίνητα έχουν το πρόβλημα.

Όχι δεν είναι η τελική της Delta
Η σειρά στο στρατό βέβαια.

Πόσο αναμονή σου είπαν?
Το χρώμα είναι το Rosso Boreale ή το Bordeaux Tramonto (μάλλον αυτό) ?
Καλοτάξιδη!!!

Ευχαριστώ!!!!

Έχετε δει διαφορά στην απόδοση με 100αρα βενζίνη, απ' ότι με απλή?
Λάδια κάθε πότε αλλάζετε και ποιά βάλατε?
Μετά το στρώσιμο έγινε κάποια αλλαγή πρόωρη στα λάδια?
(Απλές καθημερινές ερωτήσεις).

Με απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου έχει έκπτωση 2000 στο Bravo και 2500 στην έκδοση με τα 150 ΗΡ.
Σχετικά με τα φώτα ομίχλης και τη λειτουργία cornering, στη Delta απενεργοποιείται από το μενού.
Λογικά θα γίνεται και στο Bravo.

Εγώ το έχω σε γαλάζιο (Azzuro acqua) και θεωρώ ότι είναι το καλύτερο για τη Delta.
Το μαύρο καλό, το μολυβί μου άρεσε αρκετά, το μπλε γεροντίστικο συμφωνώ, ενώ το λευκό άλλες φορές μου αρέσει και άλλες όχι. Ωραίο και το nadir του Ροδίτη κατόχου, το είχα δει εν κινήσει στη Χαλκίδα.

Όταν τον οπλίζεις, δεν ενεργοποιείται αμέσως αλλά μετά από λίγο (0.5-1 λεπτό).
Γι' αυτό δεν χτυπάει όταν μπαίνεις αμέσως μέσα.

Καλοτάξιδη.
Εμένα είχε κάτι μέτρα μόνο στο κοντέρ, 70χλμ μου φαίνονται πάρα πολλά.
Στη Θήβα την πήρε και ένας γνωστός μου σε λευκό με ηλιοροφή, έκδοση Platino.
Ένας ακόμα συγγενής μου με ρώταγε πληροφορίες, καθώς σκέφτεται την αγορά της.
Αν την πάρει θα παρκάρουμε δίπλα-δίπλα, καθώς είμαστε γείτονες.
Ο ένας άλλαξε Mondeo και ο άλλος προς αντικατάσταση Rav (τρακαρισμένου).
Δεν είναι από αυτούς που θα έλεγες Ιταλόφιλους και μου έκανε εντύπωση καθώς δεν πας εύκολα από Γερμανικό και Γιαπωνέζικο σε Ιταλικό, έχοντας και κάποια ηλικία μάλιστα.

Καλοτάξιδο spy1551.
Η δικιά μου γράφει ήδη 1500km και άρχισα να το πατάω αρκετά.
Ανεβάζει πολύ εύκολα το turbo και διακοσαρίζει για πλάκα.

Αυτό που άκουγες είναι το Hill holder.
Στην ανηφόρα όταν ξεκινάς το φρένο συνεχίζει να ενεργεί για 2 δευτερόλεπτα, όταν σταματά ακούγεται ο θόρυβος σαν τρίξιμο. Την πρώτη φορά που το οδήγησα έψαχνα να βρω αν απενεργοποιείται.
Τελικά το συνήθισα και τελικά το εκτίμησα, αφού στην Θήβα που μένω είναι όλο ανηφόρες και αρκετά γλυστερές. Με το σύστημα αυτό, ούτε γλυστρίματα, ούτε πατινάρισμα , ούτε σβήσιμο.

Ήδη 10 μέρες κάτοχος, έχω κάνει περίπου 750χλμ. Η κατανάλωση είναι στα 9lt/100km η οποία όμως είναι κυρίως σε Ε.Ο. και επαρχιακούς δρόμους, με γρήγορους ρυθμούς χωρίς βίαιες επιταχύνσεις πάντως.
Η ποιότητα κύλισης και ηχομόνωσης σε υψηλά επίπεδα.
Το αμάξι είναι στημένο για μεγάλα ταξίδια καθώς οδηγάς με άνεση και όταν χρειαστεί αρκετά γρήγορα.
Οι προσπεράσεις με το turbo είναι παιχνιδάκι, το lag είναι ανεπαίσθητο και όχι δεν ακούς σφύριγμα.