Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 710
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by nicknt

    • RE: ACCENT TURBO ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ

      Εεε, να διευκρινήσω πως η Corolla είναι τυχαίο παράδειγμα! Βάλτε αν θέλετε στην θέση της το Megane (μιας που έχω ένα Renault) ή ό,τι άλλο θέλετε!

      Φυσικά και η Corolla υπερτερεί του Accent σε πολλά επίπεδα, για αυτό άλλωστε κοστίζει 5000 παραπάνω! Δεν το αμφισβητώ!

      Απλά έθεσα έναν προβληματισμό που μου ήρθε:

      Αφού τα τελευταία χρόνια διαβάζουμε διαρκώς πως τα Hyundai έχουν αναβαθμιστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό, γίνεται ένα Accent του 2003 να υστερεί **ακόμη **τόσο πολύ σε σχέση με μια Corolla (που επειδή υπάρχει η TS ανέφερα ως hot hatch), ή ένα Astra, ή οτιδήποτε, τα οποία (έστω με κάποιες ενισχύσεις) σηκώνουν τόσο παραπάνω άλογα;

      Θέλω να πω... μπορεί ένα αυτοκίνητο του 2003 να γίνει τόσο επίκινδυνο με 150 άλογα, τη στιγμή ας πούμε που ένα megane coupe του 97 είχε 150 άλογα και έστριβε τόσο καλά;!;

      Η ερώτηση μου δεν είναι καθόλου ρητορική- πραγματικά δεν ξέρω τι συμβαίνει με τα πλαίσια των κορεάτικων αυτοκινήτων κτλ!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: ACCENT TURBO ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ

      Από το λίγο που είδα το θέμα, κατάλαβα πως μιλάμε για Accent του 2003. Από τα, επίσης, λίγα που γνωρίζω, το εν λόγω αυτοκίνητο είναι έτη φωτός σχετικά με τις κορεάτικες υλοποίησεις προ 10-15 ετών- σωστά;

      Γιατί να αντιμετωπίζεται λοιπόν τόσο διαφορετικά σε σχέση με μια Corolla ή ένα Astra; Δεν έχει συντελεστεί η απαιτούμενη πρόοδος από μεριάς της κορεάτικης εταιρίας;

      Μέσες άκρες, τουλάχιστον από πλευράς ειδικού τύπου, λέγεται πως η οδηγική συμπεριφορά των αυτοκινήτων αυτών έχει γίνει 'ασφαλέστατη'. Άλλο το παρελθόν (θυμάστε πως ξεκίνησαν οι Ιάπωνες;), άλλο το παρόν.

      Φυσικά, δεν κρύβω πως δε μου λένε κάτι τα Hyundai, κυρίως λόγω σχεδιασμού και μιας αβάσιμης εμμονής μου στην ευρωπαϊκή αυτοκίνηση. Αυτό όμως δε με κάνει να αποκυρήξω ως ανασφαλή τα Accent του 2003!

      Εκτός κι αν όντως τα αυτοκίνητα αυτά είναι τόσο πίσω, και μας ταΐζουν κουτόχορτο για την πρόοδο της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας!

      Τελικά, μπορεί κάποιος να ισχυριστεί και να έχει δίκιο (...προφανώς!) πως για παράδειγμα το πλαίσιο μιας Corolla σηκώνει άνετα 192hp, αλλά του Accent ούτε 135;

      Δεν υποστηρίζω ούτε το ένα, ούτε το άλλο, απλά απορώ!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#9]

      Να πεις ότι ασχολούμαι και τα έκανα όλα ψητά λόγω overclocking, να πω χαλάλι! Δυστυχώς πρέπει να έπαιζε κάτι με το τροφοδοτικό, συν του ότι έβαλα χέρι και (άκομη χειρότερα) κατσαβίδι... ένα τσαφ ήταν αρκετό! Βέβαια, για την cpu δεν παίρνω όρκο ότι κάηκε...

      Τεσπά, ουδέν κακόν αμιγές καλού, υπό την έννοια πως πήγαινα για αναβάθμιση ούτως ή άλλως. Ας μάθω να μην πειράζω πράγματα με τα οποία έχω να ασχοληθώ από τότε που πήγαινα σχολείο. Έκανα την ίδια μ@λ@κί@ που κάνω όταν προσπαθώ να τρίψω καμιά γρατσουνιά στο αυτοκίνητο και τα κάνω χειρότερα (τυπική περίπτωση...).

      Το Hard Drive Mechanic το ξέρει κανείς; (google search προφανώς...!)

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#9]

      Μιας και μιλάμε εδώ για υπολογιστές, θα ήθελα την βοήθεια σας!

      Προχθές έκαψα μητρική, cpu και 'χτύπησε' ο σκληρός. Αγόρασα λοιπόν ένα καινούριο desktop και προσπαθώ να σώσω ό,τι μπορώ από τον παλιό σκληρό δίσκο. Το partition C είναι άθικτο, το D όχι και τόσο (!).

      Πριν βγω έξω το βράδυ χθες είχα βάλει το chkdsk των windows να στρώσει την κατάσταση στον παλιό σκληρό, και τελείωσε σήμερα το πρωί! Δυστυχώς, καμία μάλλον βελτίωση- ό,τι δεν διάβαζε πριν, δεν το διαβάζει ούτε τώρα...!

      Επί της ουσίας, τα σημαντικά διασώθηκαν- αλλά θα ήθελα να μεταφέρω αρκετά πράγματα στα οποία έχει χαθεί η πρόσβαση (ιδίως μουσικά projects). Και μου τη σπάει που όταν θέλω να μεταφέρω φακέλους συχνά καθυστερεί τραγικά μέχρι να βγάλει το μήνυμα για το 'κυκλικό σφάλμα'- ή κάτι τέτοιο.

      Υπάρχει καμία λύση; Κάποιο πρόγραμμα που θα μπορούσε να βάλει μια στοιχειώδη τάξη, ώστε τουλάχιστον να κάνω πιο γρήγορα backup χωρίς read-errors;

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: ΤΕΛΟΣ ΤΟ ΚΑΠΝΙΣΜΑ

      Αναφορικά με τις χημειοθεραπείες και την περίπτωση που θίξατε, νομίζω πως δεν είναι πολύ ρεαλιστική η προσέγγιση του τύπου 'δεν ταλαιπωρούμαι με αυτά αλλά απολαμβάνω το υπόλοιπο της ζωής μου', γιατί:

      α) Το όποιο υπόλοιπο είναι ελάχιστο αν δε γίνει θεραπεία.
      β) Η, σε πρώτο επίπεδο, αποτελεσματική δράση της χημειοθεραπείας μπορεί να εξασφαλίσει ποιότητα ζωής για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι το να αφεθούν τα πράγματα στην εξέλιξη τους- τα σύγχρονα φάρμακα δεν προκαλούν άλλωστε άμεσα έντονες παρενέργειες.
      γ) Η ζωή χωρίς θεραπεία, παρά μόνο με παυσίπονα, δε νομίζω πως διακρίνεται από ποιότητα- δυστυχώς, η κλινική εικόνα των πασχόντων επιδεινώνεται ραγδαία, και οι συνέπειες είναι πολυποίκιλες.
      δ) Το προβλεπόμενο χρονικό διάστημα που ανακοινώνεται είναι συχνά μικρότερο από το πραγματικό. Η θεραπεία μπορεί να επιμηκύνει, σε κάθε περίπτωση, αρκετά (βέβαια, το αρκετά είναι πολύ σχετική έννοια...) την ζωή του ασθενούς. Νομίζω πως οι γιατροί πηγαίνουν 'εκ του ασφαλούς' σε αυτές τις περιπτώσεις (δικαίως ίσως, μιας κι έχουν δει και τα χειρότερα).

      Θεωρώ λοιπόν πως είναι λάθος να μένει κανείς σε παλιότερες δοξασίες σχετικά με τις χημειοθεραπείες κτλ, γιατί όσο δύσκολη κι αν είναι η διαδικασία (ιδίως από ένα σημείο και μετά), δε συγκρίνεται με την εξέλιξη της νόσου δίχως την παραμικρή ανάσχεση.

      Τα άνωθι είναι μια προσωπική άποψη, που δε μπορεί να στοιχειοθετηθεί σε τίποτα πέραν της ιδίας εμπειρίας, και όσων τυγχάνει να έχω αποκομίσει από συζητήσεις και σχετικές πηγές. Δεν έχω καμία σχετική με την ιατρική πανεπιστημιακή εκπαίδευση!

      Ενδεχομένως να υπάρχει αντίλογος, αλλά δε μπορώ να φανταστώ ποιος θα μπορούσε να είναι αυτός αυτή τη στιγμή...!

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Παίζουμε μουσική/σαματά;

      Ο χρήστης SirGus έγραψε:

      Χθες το βράδυ κατάφερα να αποκτήσω πληγή στον αντίχειρα από το slap...! Χαχαχαχα! Σήμερα δε μπορώ καν να παίξω!

      Επί της ουσίας, περιττό να πω πως το μέρος που παίξαμε χθες προσέφερε κονσομασιόν, καθώς είχε επιστρατεύσει 5 δεσποινίδες για αυτόν τον ρόλο!

      Πρώτη φορά είδα αυτό το πράγμα! Και σε κανά δυο σημεία έπαιζα ό,τι να΄ναι, καθώς το θέαμα με αποπροσανατόλισε!

      Ελλάδα λέμε!

      δάσκαλε νόμιζα ότι παίζεις σε σοβαρά μπαράκια μπάσο

      Ασ'τα αυτά, γιατί έχεις εξελιχθεί σε κακό μαθητή! Έχω να σε ακούσω πάαααρα πολύ καιρό!

      Κοίτα να δεις, σε σχέση με σήμερα που παίζουμε στα 5/4, μπορεί να βάλω τις ηχητικές παραμέτρους σε δεύτερη μοίρα, και να σου πω πως προτιμώ τις δεσποινίδες (5 τω αριθμώ, για αυτό, όχι τίποτε άλλο)- χαχαχα!

      Τι μουσικό εξοπλισμό σας έφερε ο Άη Βασίλης αλήθεια;

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: ΜΕΛΟΜΑΚΑΡΟΝΑ VS ΚΟΥΡΑΜΠΙΕΔΕΣ

      Με πολύ μεγάλη διαφορά... μελομακάρονα! Η κουραμπιέδες είναι μια λύση ανάγκης όταν τελειώσει οτιδήποτε άλλο!

      Συνήθως ορμάω τις πρώτες μέρες, επέρχεται γρήγορα ο κορεσμός... και του χρόνου πάλι!

      Επίσης, τώρα που το σκέφτομαι, τα μελομακάρονα αποτελούν το αγαπημένο μου πρωινό (για αυτές τις λίγες μέρες βέβαια)!

      Για την σούπερ βαρετή γαλοπούλα δεν έχουμε θέμα;

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Παίζουμε μουσική/σαματά;

      Χθες το βράδυ κατάφερα να αποκτήσω πληγή στον αντίχειρα από το slap...! Χαχαχαχα! Σήμερα δε μπορώ καν να παίξω!

      Επί της ουσίας, περιττό να πω πως το μέρος που παίξαμε χθες προσέφερε κονσομασιόν, καθώς είχε επιστρατεύσει 5 δεσποινίδες για αυτόν τον ρόλο!

      Πρώτη φορά είδα αυτό το πράγμα! Και σε κανά δυο σημεία έπαιζα ό,τι να΄ναι, καθώς το θέαμα με αποπροσανατόλισε!

      Ελλάδα λέμε!

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Ανέκδοτα [#4]

      Ο χρήστης taurus έγραψε:
      DO NOT, I REPEAT DO NOT SKIP INTRO !!!

      http://www.floriniotis.gr/

      Κάθομαι κανά 10λεπτο τώρα και χαζεύω την ιστοσελίδα- έλεος, πιο κιτς δεν γίνεται... είναι τόσο 'τελειωμένο', που αγγίζει το cult!!!

      Εν τω μεταξύ, έχει τόσο πολύ πράγμα μέσα, που αναρωτιέμαι ποιος κάθισε και διεύσδυσε τόσο βαθιά στην 'ιστορία' του Φλώρι...

      Άκου 'κει The Flory Horror Show...

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: premium κατασταση

      Για μένα μάλλον 116!

      Την έχω οδηγήσει μάλιστα πιέζοντας την (όσο σου επιτρέπεται σε ξένο αυτοκίνητο) και 'πέρασα καλά'. Κι άλλα μικρομεσαία θεωρούνται fun to drive και ας υστερούν εμφανώς σε επιδόσεις.

      Αφού μου αρέσει εμφανισιακά, αφού στα μάτια μου είναι η πιο ποιοτική με θέση οδήγησης που δεν παίζεται, αφού έχουμε ταξιδέψει 5 άτομα με όσο όρο ύψους 1.85, και επειδή τα άλλα της επιλογή μου φαίνονται λίγο πιο συντηρητικά και κοινότοπα, θα πήγαινα (αδήριτα, αβάδιστα, αγόγγυστα;) για την 116.

      Πάντως, ενώ συμφωνώ πως η πίσω κίνηση δεν λέει ντε και καλά κάτι σε αυτήν την κατηγορία, προσυπογράφω πως αν αφαιρέσεις το DSC κτλ, και κάνεις ένα ωραίο κατέβασμα στις πλατείες της Ηλιούπολης, η 116 θα γυρίσει εύκολα και ευχάριστα (!).

      Το εγγενές μειονέκτημα βέβαια της έλλειψης νεύρου αναμφίβολα διαπιστώνεται, και δεν ξέρω κατά πόσο είναι πρόθυμος κανείς να συμβιβαστεί με αυτό. Αλλά, μήπως και για το Α3 δεν ισχύει κάτι τέτοιο; Το Volvo δεν το ξέρω ιδιαίτερα, ίσως είναι ενδιαφέρουσα περίπτωση, αλλά αν επίσης δεν έχει αισθητά καλύτερες επιδόσεις, προτιμώ την BMW.

      Πάντως, δε μπορώ να καταλάβω γιατί η 116 αντιμετώπιζεται από αρκετούς με αυξημένη αυστηρότητα- σε σχέση με άλλα μοντέλα. Δεν σε συναρπάζει με τα τεχνικά της χαρακτηριστικά ή το σχήμα της, αλλά όταν ζεις με αυτό το αυτοκίνητο καταλαβαίνεις πως είναι αν μη τι άλλο προσεγμένο.

      Οκ, εννοείται πως θα έπαιρνα το όποιο turbo hatchback στα ίδια λεφτά, αλλά τα πάντα δεν εξαντλούνται σε ένα μοτέρ...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Ημουν ενας πανευτυχης κατοχος COLT CZ3...

      Ήθελα μέρες να γράψω κάτι αλλά δυστυχώς δεν προλάβαινα- έτσι φευγαλέα το παρακολούθησα το θέμα.

      Όπως και να΄χει, καλύφθηκα πλήρως από τον migf1, που θεωρώ πως προσέγγισε το θέμα με τον πλέον κατάλληλο τρόπο.

      Από κει και πέρα, νομίζω πως το να κατακρίνουμε ελαφρά τη καρδία κάποιον λόγω μιας συγκεκριμένης ατυχούς στιγμής, η οποία δεν ήταν δα και προσχεδιασμένη, συνιστά επιφανειακή προσέγγιση, επειδή λίγο πολύ βάζουμε τα πάντα σε μια εντελώς αποκομένη από την ανθρώπινη φύση λογική αιτίας-αιτιατού, παρακάμπτωντας άπειρες λοιπές παραμέτρους.

      Αν ήταν έτσι τα πράγματα, τότε όλες οι θεωρίες προσωπικότητας αλλά και λήψης αποφάσεων της ανθρωπιστικής ψυχολογίας θα ήταν εντελώς περιττές, ανούσιες και μη-ρεαλιστικές. Επειδή όμως οι άνθρωποι δεν λειτουργούμε εντελώς αλγοριθμικά, και επειδή η έννοια της υπευθυνότητας δεν αναλύεται μέσα από μια πράξη, ας υιοθετήσουμε μια πιο ευρεία σκοπιά.

      Όσο για αυτή την ποινικολατρεία- δεν την καταλαβαίνω... μήπως δεν 'τιμωρήθηκε' επαρκώς ο ατυχήσας νέος; Τι παραπάνω επιζητά κανείς;

      Περαστικά, καλή τύχη, και μακάρι να μη βρεθεί κανείς σε ανάλογη θέση όταν υποπέσει σε ένα λιγότερο ή περισσότερο επικίνδυνο οδηγικό σφάλμα (κάτι δεδομένο εδώ που τα λέμε...).

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Peugeot 207 RC 2007

      Μήπως είναι το επόμενο μου αυτοκίνητο;!; Χμμ... γιατί όχι;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Ανέκδοτα [#4]

      83%...!

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Αντλίες βενζίνης

      Ο χρήστης zardoz έγραψε:
      **Αν έρθει ΕΝΑΣ ΕΙΔΙΚΟΣ, ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ, SUPER-ΤΕΧΝΙΚΟΣ π.χ της VW
      και σας πεί έναν κανόνα που δεν ξέρατε, αμέσως θα τον 'γράψετε'? **

      Θα πείτε

      'αποκλείεται',
      'στο δικό μου δεν ισχύει',
      'δεν ισχύει σε όλα'
      'στο zastava που είχα δεν το έκανε σε 2000000χλμ'
      'ο μηχανικός της γειτονιάς μου ξέρει καλύτερα κλπ κλπ'

      Δηλαδή όλοι αυτοί που τα σχεδιάζουν τα αναθεματισμένα είναι ηλίθιοι?
      Και εμείς ξέρουμε καλύτερα?

      Μάλλον είναι δείγμα της κοινωνίας που ισχύει και στο forum.

      Συγγνώμη, αλλά αν ακολουθούσαμε διαρκώς τις καταστροφολογικού τύπου συμβουλές που ακούμε από όλους για τα πάντα, τότε η καθημερινότητα μας θα διέεπετο από εκατοντάδες κανόνες, σε οποιαδήποτε έκφανση της.

      Ιδίως για τα αυτοκίνητα: Μην κάνετε αυτό, μην τραβάτε χειρόφρενο, μην αφήνετε το λαμπάκι αναμένο, μην παρκάρετε στο πεζοδρόμιο, μην κάνετε το ένα, μην κάνετε το άλλο! Έλεος! Δηλαδή, τι έγινε και αν το κάνω; Θα ανατιναχτεί το αμάξι; Είπαμε, σε όλα να υπάρχει ένα μέτρο- δεν είπαμε να το σκίζουμε, αλλά έλεος!

      Η δική μου άποψη είναι πως κανείς δε μπορεί να προβλέψει την αντοχή ενός υλικού: υπάρχουν μοτέρ που δουλεύουν κόφτες από το πρωί ως το βράδυ και βγάζουν 200000 χλμ, και άλλα που είναι 'παρθένα' και σπάνε! Τι να κάνουμε; Σαν τις γιαγιάδες, μην τυχόν και πάθει κάτι το ζαχαρένιο αυτοκίνητο;!;

      Τα ίδια και για τα μουσικά όργανα που ασχολούμαι: εκατοντάδες συμβουλές φροντίδας κτλ. Ε, όλα τύχη είναι (π.χ. σου έπεσε κάτω ή όχι), και πάλι όσο και να παιδεύεσαι, το μόνο που μετράει είναι το πως παίζεις, όσο και το πως έτυχε να δέσει το γλυκό (ξύλα, κατασκευή κτλ). Και όχι, δεν παθαίνουν τίποτα, όσο και να περάσουν τα χρόνια...

      Τέλος, και καλά να έρθει να μου το πει ο μηχανικός της VW. Αλλά το να έρθει να μου το πει κάποιος κινδυνολόγος που θα ήθελε πολύ να είναι μηχανικός σε μια κατασκευάστρια εταιρία, αλλά αντίθετα εκφράζει απλά την προσωπική του άποψη στο ίντερνετ, διαφέρει πάρα πολύ.

      Και φυσικά, η βιωμένη εμπειρία έχει τεράστια αξία: όταν σε τόσα αυτοκίνητα δεν έπαθε τίποτα η αντλία για 200Κ χλμ, περιμένει κάποιος να πειστεί για την 'απόλυτη αναγκαιότητα' να ακολουθήσει κάποιος αυτές τις συμβουλές;!; Χμμ... να σκεφτώ... να αλλάξω συνήθειες για κάτι που δε με έχει επηρεάσει, επειδή το διάβασα στο ίντερνετ;!; Εδώ οι ίδιοι οι μηχανικοί στα συνεργεία λένε τις μπαρούφες...

      Οκ, δέχομαι ότι υπάρχει πιθανότητα, δέχομαι ότι τα 400Κ μπορεί να γίνουν 300Κ (σωστό επιχείρημα), αλλά δεν επαρκούν για να κάνουν να αλλάξω ντε και καλά συμπεριφορά. Και, πλάκα πλάκα, αλίμονο σε όποιον υιοθετεί διαρκώς τέτοιες οδηγίες καλής χρήσης, γιατί νομίζω ότι φορτίζεται με περιττούς κανόνες- άλλα πράγματα παίζουν ρόλο.

      Όσο για αυτούς που τα σχεδιάζουν- μήπως δεν έχουν βρεθεί κι αυτοί προ εκπλήξεων; Η λέξη ανάκληση μας φέρνει, λέω γω τώρα, καμιά ανάμνηση;

      Αυτή είναι η υποκειμενική άποψη μου, με σεβασμό σε όποιον υποστηρίζει τα αντίθετα. Αυτό με την κοινωνία όμως μου έκατσε κάπως , φίλε zardoz, γιατί δεν περιμένω να κριθώ για την ορθολογικότητα μου από το πότε βάζω βενζίνη- σωστά;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Ο φερετζές του ανίκανου...(τα παρκόμετρα επιστρέφουν)

      Ο χρήστης GFON έγραψε:
      Δεν μου κανει εντυπωση που οσοι ειναι αντιθετοι στο μετρο , αγνοουν συστηματικα να αναφερθουν στην ταξη που μπηκε στο κεντρο που πριν ηταν ενα μπαχαλο, παρα μονο αναλωνονται στο 'που θα παρκαρω εγω', 'εισπρακτικο μετρο'.

      Δε μου κάνει εντύπωση πως όσοι είναι θιασώτες του μέτρου υπερθεματίζουν το ότι κάνουν την δουλίτσα **τους **και τα **ψώνια **τους με μεγάλη ευκολία, αγνοώντας συστηματικά το ότι στις γύρω περιοχές γίνεται το έλα να δεις, καθώς και το ότι οι εργαζόμενοι του κέντρου έχουν ακριβώς τόσα δικαιώματα όσο οποιοσδήποτε άλλος!

      Είναι απλά τα πράγματα φίλε GFON- κατά τη γνώμη μου. Ο καθένας κρίνει το μέτρο βάσει του **συμφέροντος **του! Πάω στο κέντρο μια στις τόσες να αγοράσω κάτι; Πφφ... το μέτρο είναι κορυφή! Είμαι μόνιμα στο κέντρο για δουλειά; Εισπρακτικό κτλ κτλ.

      Κάτσε να μπει παρκόμετρο στις δουλειές των θιασωτών του μέτρου, και μετά ας δούμε τα σχόλια! Τότε θα φανεί ο βαθμός ειλικρίνειας και 'προάσπισης του δημοσίου συμφέροντος' που έκαστος επικαλείται...!

      Απλά, εγώ εστιάζω στα της πληρωμής, και το έχω πει πολλάκις σε προηγούμενες δημοσιεύσεις... επίσης, αν δεν έπαιρνα μετρό και περίμενα πότε δεν θα είχε πορεία για να περάσει το λεωφορείο, δεν θα κατέβαινα ΠΟΤΕ κέντρο...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Toyota Corolla (4d) & Auris (5d) 2007

      Εεε, εμένα δε με χαλάει το sedan! Ίσως επειδή, κατά την προσωπική μου γνώμη, το υπάρχον sedan είναι το χειρότερο εμφανισιακά στην πρόσφατη ιστορία της Corolla. Από το '92 μέχρι το 2000 που θυμάμαι, τα sedan της σειράς ήταν ok- το τελευταίο όμως μου φάνηκε πολύ άκομψο (μην πέσετε να με φάτε, απλά μου φαίνεται δυσ-αρμονικό!).

      Το hatch όμως ('07) είναι... άχρωμο; Σαν πιο βαρετό mazda 3; Όχι ότι το υπάρχον προκαλεί ρίγη, αλλά μια χαρά κρατήθηκε σε βάθος χρόνου! Αυτό δε μου φαίνεται να επιδεικνύει τα 6 χρόνια εξέλιξης που θεωρητικά μεσολάβησαν!

      Βέβαια, η γνώμη μου δε μετράει και τόσο, γιατί ποτέ δεν 'έπιασα' την φιλοσοφία της Toyota, άρα είμαι ακατάλληλος να κρίνω (celica, MR2, άντε και εκείνης της 1.6 G6 του '99 εξαιρουμένων!).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Αντλίες βενζίνης

      Ο χρήστης corsair έγραψε:
      ο κυριος που το γραψε, καλα θα κανει να μιλαει για το δικο του αμαξι...

      ελεος... λες και ολα τα αμαξια εχουν το ιδιο συστημα τροφοδοσιας και μετρησης καυσιμου...

      Θα συμφωνήσω, αλλά υπό προϋποθέσεις!

      Κατ΄αρχήν, δεν διάβασα όλο το άρθρο, γιατί λόγω γενικότερης προσωπικής ενασχόλησης, έχω χορτάσει από θεωρίες και 'δόγματα'- και σίγουρα δεν πρόκειται να πάρω τόσο σοβαρά τα περί αυτοκίνητων, όπου ο καθένας μπορεί κάλλιστα να πει μια άποψη χωρίς να είναι υποχρεωμένος να την τεκμηριώσει... (ελπίζω ο φίλος που το πόσταρε να μην σχηματίσει την εικόνα πως διαφωνώ μαζί του- απλά έχω μια άλλη προσέγγιση!).

      Παραταύτα, έχω διαβάσει πολλές φορές στο φόρουμ για το αν πρέπει να αποφεύγεται η χρήση του αυτοκινήτου με ανοιχτό το λαμπάκι ή όχι. Ε λοιπόν, έχω κάνει χιλιάδες (κυριολεκτικά) χιλιόμετρα με το λαμπάκι να σπινθιρίζει μέσα στη νύχτα (!), μέσα στην πόλη, στην εθνική, στα βουνά, παντού!

      Καθώς έγραψα πάααααρα πολλά χιλιόμετρα για μια περίοδο (κάποιων ετών για την ακρίβεια), και επειδή δεν είμαι του προγράμματος και της πρόνοιας, διαρκώς κατέληγα να οδηγώ με λαμπάκι (συν του ότι στο σπίτι στην Αθήνα δεν έχω κοντά μου βενζινάδικο).

      Το αυτοκίνητο δεν έπαθε τίποτα. Απολύτως. Καμία σχετιζόμενη βλάβη- ούτε καν υπόνοια. Και έχει μαζέψει πολλά χιλιόμετρα... και δεν είναι ιαπωνικό, είναι και γαλλικό (megane coupe 1.6 16V)!

      Άρα...;!;

      Ζήτω τα λαμπάκια (είναι και επίκαιρο!).

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Ζητάω Η/Υ φτηνό::Βρήκα και θέλω οδηγίες! :-)

      Ο χρήστης migf1 έγραψε:
      Trust me, ΔΕΝ θέλεις USB modem, θέλεις ETHERNET router!

      Αυτή την πεποίθηση είχα κι εγώ... αλλά έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα, δουλεύω τόσο με Ethernet όσο με USB modem (και που και που Wi-Fi).

      Εν τούτοις, το USB είναι εντελώς απροβλημάτιστο, και όλως τυχαίως (λόγω γραμμής βέβαια) 'πιάνω' τις ονομαστικές ταχύτητες χωρίς πρόβλημα!

      Αν λοιπόν εξαιρέσουμε το ότι το USB δεν έχει καμία ευελιξία (αντίθετα από το router), υπάρχει κάποιος άλλος λόγος για τον οποίο το αποφεύγουμε;

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Ζώα ζώα ζώα [#3]

      Ωραία η αντίδραση του elteo, και θα συμφωνήσω μαζί του πως θα ήταν κάπως χοντρό να ρίξει τα κλειδιά στον υπόνομο- ναι μεν έκανε χοντράδα ο άλλος που δεν ζήτησε συγγνώμη, αλλά είναι υπό συζήτηση αφ' ενός το γιατί συμπεριφέρθηκε έτσι (μήπως φοβήθηκε την αντίδραση;), αφ'ετέρου το κατά πόσο το έκανε επίτηδες (σε τι βαθμό δηλαδή κατάλαβε τι έγινε). Φυσικά, παραμένει ζώο, αλλά ας είμαστε λίγο μετριοπαθείς.

      Από 'κει και πέρα, αν και έχω διαβάσει ουκ ολίγες φορές σχετικά με τις λωρίδες e-pass στην Αττική, δεν αντέχω να μην αναφέρω αυτό που είδα: γυναικά (σώωωωωπα) με κόκκινο ibiza, κλασικά μπαίνει σε λωρίδα e-pass, την πλέον αριστερή (και άδεια μάλιστα- λες κι εμείς είμαστε μαζοχιστές που στοιβαζόμαστε στις υπόλοιπες).

      Καταλαβαίνει μετά από ώρα πως δεν πρόκειται να περάσει... όπισθεν, διασχίζει κάθετα τις λωρίδες... και μπαίνει ΠΑΛΙ σε λωρίδα e-pass! Το κοιτούσα και δεν το πίστευα! Άντε όπισθεν πάλι, άντε πάλι κάθετα στο δρόμο, μέχρι που ήρθε στην δικιά μας ουρά.

      Και μιλάμε για πινακίδες Αττικής και νέα σχετικά κοπέλα...

      Μμμ... κατά τ'άλλα την προηγούμενη Παρασκευή (νομίζω) σε μια μέρα μου πετάχτηκαν από stop 3 αυτοκίνητα, σε ισάριθμες περιπτώσεις. Ο πρώτος ευγενέστατος (θα του ζητούσα μέχρι και συγγνώμη αν συνέχιζε!), ο δεύτερος έτσι κι έτσι, ο 3ος ζήτησε μεν συγγνώμη αλλά μου χώθηκε μετά μπροστά σπινιάροντας! Αφού δεν τράκαρα εκείνη τη μέρα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Ο φερετζές του ανίκανου...(τα παρκόμετρα επιστρέφουν)

      Ε καλά ρε παιδιά, μπορεί να είναι λίγο υπερβολικός ο xsara16v, αλλά μην λησμονείτε το γεγονός πως καμιά φορά τα βιώματα σου υπαγορεύουν ακραίες θέσεις και συμπεριφορικές εκφάνσεις...

      Θέλω να πω πως όποιος έχει βιώσει το νοσοκομείο από την πλευρά του συγγενούς του ασθενή, έχει μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση από το (μέλλοντα ενδεχομένως) εργαζόμενο του νοσοκομείου- έτσι δεν είναι;

      Λέτε να είναι η ίδια η φύση του επαγγέλματος που προκαλεί έως και αδιαφορία; Η μαζικότητα του συστήματος; Η έλλειψη εξειδίκευσης ή γνώσης; Η υπο-χρηματοδότηση;

      Ίσως όλα αυτά μαζί επιβάλλουν την ρητορική του νοσοκομείου, που κατά τη γνώμη μου είναι ψυχρή και συχνά υπολογιστική- στο σύνολο της πάντα, και όχι σε περιπτώσεις.

      Ακόμη και αν δε φταίνε οι εργαζόμενοι (λέμε τώρα, γιατί το φακελάκι είναι ότι πιο απεχθές υπάρχει), ποιοι θα εισπράξουν την δυσαρέσκεια; Ίσως όχι γιατί οι περισσότεροι δεν είναι τίμιοι (χωρά κι αυτό κουβέντα), αλλά απλά επειδή λειτουργούν κι αυτοί συντεχνιακά.

      Αααα, πιο off-topic δεν γίνεται!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • 1
    • 2
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 35
    • 36
    • 11 / 36
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr