Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 5
    • Posts 1312
    • Best 139
    • Groups 0

    Posts made by nascar1

    • RE: Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]

      @antonmone said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

      @costasbab said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

      καλησπέρα σας.
      Πήρα καινούρια τηλεόραση και θα
      περνάω και αρκετό χρόνο στο σπίτι πλέον, βέβαια δεν νομίζω να έχω και τον χρόνο για να βλέπω, αλλά το θέλω για τα παιδιά κυρίως.
      Κάτι σε μεταγλωττισμένο θα βοηθούσε...
      Τι θα προτείνατε για online για μικρούς κυρίως αλλά και μεγάλους...το disney+?
      Μόνο θέμα που
      η σύνδεση μου είναι χάλια.
      έχω την απλή 24 που μετά βίας πιάνει 9-10 mbps.Στην άλλη την τιβι που είναι μια turbo x της πλάκας πιάνει 5mbps με WiFi.
      Η νέα είναι με ethernet(καλώδιο).
      Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.

      Το Disney είναι σχεδόν μονόδρομος για μικρά παιδιά,καλύτερο και πιο κλασικό περιεχόμενο από το Netflix και αρκετα φθηνότερο.Τα Apple και prime δεν μπαίνουν καν στην σύγκριση.Με 9-10 στο Netflix δεν έχεις θεμα,στο Disney δεν φαίνεται η ταχύτητα που κλειδώνει.

      Το Netflix πάντως έχει εκπληκτικό αλγόριθμο συμπίεσης οπότε και απλή dsl δεν προβληματίζει...

      posted in Αντίλογος
      N
      nascar1
    • RE: 2020 Toyota Yaris

      @pp said in 2020 Toyota Yaris:

      Σε λίγες μέρες σταματάει η διάθεση του μοντέλου και περιμένουν το φρέσκο που θα βγαίνει και με 130 άλογα.

      Θα εξακολουθεί να υπάρχει και αυτό με τα 116 άλογα; Έχουμε καμία πληροφορία για τιμές; Θέλει να πάρει η σύζυγος και είμαστε έτοιμοι για παραγγελία. Επίσης active ή active plus; Αξίζει τα παραπάνω χρήματα; Να τονίσω πως δεν την ενδιαφέρουν τα επιπλέον άλογα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nascar1
    • RE: Toyota Corolla MOTUL X-CLEAN EFE Λάδι και όχι μόνο...

      @nascar1 said in Toyota Corolla MOTUL X-CLEAN EFE Λάδι και όχι μόνο...:

      2 Χ Τακάκια πίσω RIDEX 402B0184 Σετ τακάκια, δισκόφρενα https://www.autodoc.gr/ridex/7999889
      15 Ευρώ και τα 2 σετ

      2 Χ Τακάκια RIDEX μπροστινός άξονας, https://www.autodoc.gr/ridex/8040297 25 ευρώ και τα 2 σετ

      STARK SKBD-0020245 Δισκόπλακα Πίσω άξονας, https://www.autodoc.gr/stark/7607693

      25 Ευρώ

      2 Χ VALEO 586600 Φίλτρο λαδιού 5 Ευρώ και τα δύο

      JAPANPARTS FA-262S Φίλτρο αέρα 15 Ευρώ και τα δύο

      RIDEX 424I0021 Φίλτρο, αέρας εσωτερικού χώρου 5 Ευρώ και τα δύο

      Up...

      posted in Μικρές Αγγελίες
      N
      nascar1
    • RE: Έμποροι μεταχειρισμένων

      @yem said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

      Επωλήθη ,
      δεν είναι station στο στυλ της νεκροφόρας είναι πολύ μαζεμένο για πόλη , αντί να πάρεις ένα BSUV παίρνεις το mini b station .

      Δεν έχω μιλήσει με την φίλη μου αλλά κατά 99% αυτή το πήρε. Θα επανέλθω με εντυπώσεις όταν πάω την πρώτη βόλτα... Εγώ προσπάθησα να την μεταπείσω αλλά γυναίκα δύσκολα αλλάζει γνώμη...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nascar1
    • RE: Έμποροι μεταχειρισμένων

      Καλησπέρα σε όλους.

      Φίλη θέλει να αγοράσει το συγκεκριμένο

      https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331340421-renault-clio

      Υποτίθεται είναι κουμπάρος συγγενή της ο μαντρας και θα κόψει κανένα χιλιάρικο. Ποια η άποψή σας;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nascar1
    • RE: Formula 1, Γενικά Νέα!!!

      Είδε κανείς τον αγώνα στον άντ1 plus; ;Είμαι σε δίλημμα f1tv με 50 ευρώ τον χρόνο ή άντ1 πλας. Έχω μικρά παιδιά οπότε τα ελληνικά είναι σημαντική παράμετρος. Αλλά φοβάμαι τους server του άντ1...

      posted in Formula 1
      N
      nascar1
    • RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?

      Πέρα από την πλάκα δεν θα έπρεπε να στείλει ένα mail στην fiat Ιταλίας; Εκεί ξέρουν τι χρεώνει εδώ ο αντιπρόσωπος; Μήπως του έβαζαν λίγο χέρι; Πραγματικά το διαβάζω, το ξαναδιαβάζω και εξοργιζομαι περισσότερο με την τιμή...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα

      @driver-m said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

      @gtsartsal said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

      https://www.car.gr/classifieds/cars/view/329702376-mazda-3

      Δεν ήξερα που να τη βάλω.
      Αν ισχύουν τα χλμ , φαίνεται άψογο.

      Aν δεν το λες ειρωνικα το αψογο, μαλλον εχεις πολυ χαμηλα στανταρντς.
      Γιατι 8 χιλιαρικα για ενα 1600αρι αυτοματο μαζντα 15ετιας που καινουριο εκανε 18 χιλιαρικα ειναι αστειωδως πολλα.
      Αν ειχε τα μισα πανω κατω αντε να το συζητουσαμε. Αλλα με 8 χιλιαρικα παιρνεις ανετα και πιο καινουρια και πιο δυνατα σεντανς.

      Συμφωνώ σε όλα.. Ας έδειχνε και το χαρτί από τα κτεο να βλέπαμε τα χιλιόμετρα ανά διετία...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nascar1
    • RE: Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα

      @jamesd said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

      Που θα πάει, θα το πουλήσει!
      https://www.car.gr/classifieds/cars/view/326870901-citroen-c5

      Πάντως ένα δίκιο του το δίνω. Ωραίο αμάξι σε λογική τιμή...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Ρε παιδιά χρόνιαρα μέρα δεν μπορούμε να ηρεμήσουμε; Σίγουρα έχετε προηγούμενα αλλά μήπως με αφορμή την νέα χρονιά να τα αφήσετε πίσω;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Toyota C-HR 2016

      @dstou said in Toyota C-HR 2016:

      a3bc8dca-7ea7-4edd-ad77-53e9ddb02c92-image.png

      Aυτό είναι ένα τυπικό διάγραμμα της ειδικής κατανάλωσης ενός βενζινοκινητήρα. Δεν έχει σημασία το ποιός είναι, αν και αυτόν τον διάλεξα επίτηδες γιατί έχει πολύ υψηλή συμπίεση, όπως τα περισσότερα υβριδικά. Όλοι όμως οι βενζινοκινητήρες από καταβολής αυτοκίνησης έχουν παρόμοιο διάγραμμα. Ήτοι, υπάρχει μια περιοχή βέλτιστης λειτουργίας, εδώ ο εσωτερικός κύκλος των 230g, δηλαδή εκεί ο εν λόγω κινητήρας στατικά καίει 230 γραμμάρια καύσιμο ανά παραγόμενο Kw ανά ώρα λειτουργίας, στο παράδειγμά μας είναι η περιοχή που αποδίσει 70-100 kw χοντρικά και σε συγκεκριμένες σαλ. Υπάρχουν και οι περιοχές έξω από αυτό τον κύκλο, όλες με χειρότερες καταναλώσεις.
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η περιοχή κάτω από τον κύκλο των 230. Όσο το φορτίο του κινητήρα μειώνεται, τόσο η ειδική κατανάλωση αυξάνεται!
      Π.χ., αν από τον εν λόγω κινητήρα που έχει μέγιστη ισχύ 120kw ζητήσεις π.χ. 30kw, τότε σε αυτή την ζώνη θα κάψει 300-350 γραμμάρια ανά παραγόμενο Kw ανά ώρα λειτουργίας ! (προσέξτε το ανά kw).
      Εκεί είναι που τα υβριδικά 'θερίζουν'. Στην περιοχή αυτή είτε σταματούν τον κεκ και δουλεύουν μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα (= μέγιστη οικονομία), είτε στέλνουν μέρος της ισχύος του κεκ στις μπαταρίες για να τις φορτίσουν και να αποδόσουν αργότερα την ενέργεια αυτή, μετακινώντας παράλληλα τον κύκλο λειτουργίας του κεκ σε καλύτερη (οικονομικότερη) ζώνη συν ότι κερδίσουν από φρεναρίσματα.
      Αντίστοιχα και στα υψηλά φορτία. Π.χ. στα 120 kw, την μέγιστη ισχύ, ο εν λόγω καίει περί τα 260 γραμμάρια, αν και αυτό είναι απόλυτα αναμενόμενο. Πάντα να πούμε ότι ο κινητήρας είναι στην πέδη. Στην πράξη, αν το όχημα εκείνη την στιγμή τρέχει με πολλά χλμ. καίει ακόμη παραπάνω λόγω αεροδυναμικών απωλειών.
      Εκεί λοιπόν στα 120kw, αν έχει περιθώριο το εν λόγω ιχ και είναι υβριδικό θα κατέβαζε τον κεκ π.χ. στα 90 kw, άρα στην ζώνη των 230 γραμμαρίων (ανά kw ανά ώρα) αντί για 260, και θα έδινε τα υπόλοιπα kw που του λείπουν για να κινηθεί όπως πρέπει μέσω του ηλεκτροκινητήρα και των μπαταριών.
      Έτσι κερδίζουν κατανάλωση τα υβρίδια, οι πόλεις από ρύπανση, και τα αυτιά μας από θόρυβο.
      Το πόσο θα κερδίσεις είναι θέμα υλοποίησης, όπως και η συνδυασμένη ισχύς/ροπή, καθώς και η αυτονομία. Εμένα π.χ. το Πρίους ΜΚ2 δεν μπορεί να κινηθεί αυτόνομα παραπάνω από μερικές εκατοντάδες μέτρα και αυτά με χαμηλή ταχύτητα, ένα πιο καινούργιο κάνει 1-2 χλμ. με τις μπαταρίες του κι ας είναι 1100Watt και αυτές, ένα φευ μερικές δεκάδες χλμ. και με πιο ζωηρή οδήγηση, αλλά με 10πλάσια μπαταρία από την άλλη.
      Μην ψάχνετε για το ποιό είναι οικονομικότερο, ένα υβριδικό βενζίνης ή ένα σκέτο πετρέλαιο. Πιθανόν το δεύτερο στις υψηλές ταχύτητες ή στην ρυμούλκηση, μάλλον το πρώτο στην πόλη και σε διαδρομές με μικρομεσαίες ταχύτητες και φορτία, με την προαίρεση ότι όλα τα άλλα πάνω τους είναι ισοδύναμα, αλλά το ζητούμενο δεν είναι αυτό μόνο. Είναι και πως τα κάνεις τα χλμ αυτά, με τι άνεση, με τι ρύπανση, με τι κατανάλωση (σε όρους όγκου, άρα ανάγκης εισαγόμενου αργού πετρέλαιου) και με τι εξάρτηση σε υποδομές φόρτισης.

      Η ανάλυσή σου είναι εξαιρετική. Πολλά μπράβο και μακάρι να την είχες κάνει νωρίτερα. Η κόντρα που έχει ξεσπάσει έχει βάση αλλά επειδή είναι χρονιάρες μέρες δεν θα επεκταθώ παρα θα στείλω πολλές ευχές σε όλους σας. Προσωπικά είμαι κάτοχος Diesel σύγχρονου (Focus mk4, 2019 χωρίς adblue) δεν το κρύβω ότι θα το έδινα άνετα για να μεταβώ στον κόσμο των υβριδικών. Για μια corolla ας πούμε αν βρω σε λογική τιμή και μπορέσω να πουλήσω το φοκους. Μην ξεχνάμε ότι μεγαλώνουμε και η βαρύτητα στο τι θέλουμε από ένα αμάξι αλλάζει. Πλέον η άνεση, το αυτόματο, η αξιοπιστία το μη άγχος για πάσης φύσεως dpf με ενδιαφέρουν περισσότερο. Αλλά καταλαβαίνω απόλυτα και τους πολεμιους των υβριδικών και ειδικά το σπρώξιμο από παντού (και εδώ στο φόρουμ σαφώς)...

      Καλή χρονιά σε όλους με υγεία και ασφαλή χιλιόμετρα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @pgp737ng said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Σε ford???? Όχι βέβαια.

      Ναι, βέβαια. Manual Ford Focus Mk1:

      PHOTO_20221228_184419.jpg

      @nascar1 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Η 'αλλη λύση είναι να πάω σε 17αρες οπότε στην 225/45/17 που είναι οκ σε τιμές και σε ποιότητα ελαστικών. Πάντως Δία τα 205/55/16 είναι 3,1% Αντί για 3.. Τρίχες θα μπορούσε να πει κάποιος. Απλά θέλω το αμάξι να είναι οκ στα υποσυστήματά του...

      Θες να κάνεις οικονομία 100 Ευρώ από τα λάστιχα και θα αγοράσεις 17άρες ζάντες που θα κοστίσουν κανένα 500άρικο (άντε 200 μεταχειρισμένες);

      Το βλέπω σαν ευκαιρία να βάλω κάτι 17αρες από Πούμα και να βελτιώσω και την εμφάνιση. Με ένα σμπάρο που λεν και στο χωριό μου.....

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @pgp737ng said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Σε ford???? Όχι βέβαια.

      Πάντως σύμφωνα με αυτό...https://www.youtube.com/watch?v=ebRuUxJ4CfM γίνεται!!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @pgp737ng said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @nascar1 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @accentwizard said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @nascar1 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Επειδή το αμάξι μου έχει κωλο διάσταση (205/60/16) ποιο σχετικά φθηνό θα επιλέγατε; γιατί εκτός της διάστασης οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Στην προηγούμενη σελίδα διάβασα για nexen. Υπαρχει κάτι άλλο σε λογική τιμή;

      Γιατι δεν βαζεις 205/55/16 που ειναι παμφθηνα;Οκ θα κοντυνει λιγο,αλλα δεν ειναι τραγικα εκτος προδιαγραφων.
      Υπ'οψιν οτι και τα 215/55/16 ειναι ακριβα..

      Ήταν η πρώτη μου σκέψη. Αλλά με φοβίζουν 2 πράγματα. 1ον μήπως πρέπει να δηλώσω στον εγκέφαλο του αμαξιού την αλλαγή για να δουλεύει σωστά κοντέρ και τα ηλεκτρονικά του και ένα 2ο που ίσως κανένας δεν έχει σκεφτεί... Τι θα γίνει αν σε ένα τρακάρισμα που δεν φταίω ένα σαινι ασφαλιστής το πάρει χαμπάρι και ρίξει σε εμένα το φταίξιμο;; Σίγουρα τραβηγμένο αλλά μπορεί να ισχυριστεί ότι το αμάξι ήταν εκτός εργοστσιακων προδιαγραφών. Υπόψιν πρόκειται για ford focus mk4 1.5 diesel του 2019

      1. Κανένας εγκέφαλος δεν είναι τόσο εγκέφαλος παρά μονο ανεγκέφαλος, όποτε δεν θα δηλώσεις τίποτα γιατί δεν μπορείς να δηλώσεις κάτι.
        2.α) Δεν υπάρχει στην πραγματικότητα σαΐνι ασφαλιστής. Ίσως σε κάποιο παράλληλο σύμπαν. Υπάρχουν πραγματογνώμονες, και να είσαι σίγουρος δεν θα ασχοληθούν.
        β) Έχεις κάθε δικαίωμα να κανείς ότι αλλαγή θέλεις στο αυτοκίνητο σου αρκεί να είναι πιστοποιημένη από ΚΤΕΟ ή TUV. Έχεις και δικαίωμα να αλλάξεις την διάσταση των ελαστικών κατά 2 με 4 % αν θυμαμαι καλά.

      Έχει σημασία όμως το 2% ή το 4%... Μεγάλη απόσταση μεταξύ τους...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Η 'αλλη λύση είναι να πάω σε 17αρες οπότε στην 225/45/17 που είναι οκ σε τιμές και σε ποιότητα ελαστικών. Πάντως Δία τα 205/55/16 είναι 3,1% Αντί για 3.. Τρίχες θα μπορούσε να πει κάποιος. Απλά θέλω το αμάξι να είναι οκ στα υποσυστήματά του...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @accentwizard said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @nascar1 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Επειδή το αμάξι μου έχει κωλο διάσταση (205/60/16) ποιο σχετικά φθηνό θα επιλέγατε; γιατί εκτός της διάστασης οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Στην προηγούμενη σελίδα διάβασα για nexen. Υπαρχει κάτι άλλο σε λογική τιμή;

      Γιατι δεν βαζεις 205/55/16 που ειναι παμφθηνα;Οκ θα κοντυνει λιγο,αλλα δεν ειναι τραγικα εκτος προδιαγραφων.
      Υπ'οψιν οτι και τα 215/55/16 ειναι ακριβα..

      Ta 205/55 είναι λάθος (πάνω από 3% αλλαγή στην συνολική διάμετρο του τροχού). Αν πάει σε 55άρι, πρέπει να έχει πέλμα τουλάχιστον 215. Ακόμα καλύτερο το 225/55 που δίνει ακριβώς ίδια διάμετρο με το 205/60

      Το σκεπτικό εξαρχής ήταν να πάω σε πιο οικονομική διάσταση όχι σε ακόμα πιο σπάνια...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @accentwizard said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @nascar1 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Επειδή το αμάξι μου έχει κωλο διάσταση (205/60/16) ποιο σχετικά φθηνό θα επιλέγατε; γιατί εκτός της διάστασης οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Στην προηγούμενη σελίδα διάβασα για nexen. Υπαρχει κάτι άλλο σε λογική τιμή;

      Γιατι δεν βαζεις 205/55/16 που ειναι παμφθηνα;Οκ θα κοντυνει λιγο,αλλα δεν ειναι τραγικα εκτος προδιαγραφων.
      Υπ'οψιν οτι και τα 215/55/16 ειναι ακριβα..

      Ήταν η πρώτη μου σκέψη. Αλλά με φοβίζουν 2 πράγματα. 1ον μήπως πρέπει να δηλώσω στον εγκέφαλο του αμαξιού την αλλαγή για να δουλεύει σωστά κοντέρ και τα ηλεκτρονικά του και ένα 2ο που ίσως κανένας δεν έχει σκεφτεί... Τι θα γίνει αν σε ένα τρακάρισμα που δεν φταίω ένα σαινι ασφαλιστής το πάρει χαμπάρι και ρίξει σε εμένα το φταίξιμο;; Σίγουρα τραβηγμένο αλλά μπορεί να ισχυριστεί ότι το αμάξι ήταν εκτός εργοστσιακων προδιαγραφών. Υπόψιν πρόκειται για ford focus mk4 1.5 diesel του 2019

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Επειδή το αμάξι μου έχει κωλο διάσταση (205/60/16) ποιο σχετικά φθηνό θα επιλέγατε; γιατί εκτός της διάστασης οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα. Στην προηγούμενη σελίδα διάβασα για nexen. Υπαρχει κάτι άλλο σε λογική τιμή;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nascar1
    • RE: Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!

      Έστω και καθυστερημένα θα πω ότι αν ήμουν στην θέση σου θα πήγαινα χαλαρά για το ionic. Το μόνο σε αυτό το αμάξι που με χαλάει είναι το υπερβολικό του πλάτος. Σήμερα πέτυχα το αδερφάκι του ΚΙΑ σε κάτι στενά της Πάτρα και πραγματικά υπέφερε ο οδηγός να το περάσει. Κατά τα άλλα αμάξι από άλλο πλανήτη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nascar1
    • RE: Toyota Corolla 2019

      @monman2 said in Toyota Corolla 2019:

      Αυτό το είδατε;
      η απλή έκδοση με τον 1500αρι ατμοσφαιρικό που εχει 18000€ !

      Youtube Video

      η toyota πάλι εκπλήσσει το αυτοκίνητο εχει
      πολλαπλούς πίσω
      4 δισκόφρενα και
      όλον τον εξοπλισμό ασφαλείας !

      Πίσω νομίζω έχει δίπλα ψαλίδια και όχι πολλαπλούς

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nascar1
    • 1
    • 2
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 65
    • 66
    • 7 / 66
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr