Γειά σας,
[quote='456']Λαστ κουέστιον:
Τελικά ο κοτσαδόρος πρέπει να αναγράφεται στην άδεια του αυτοκινήτου? Το ρωτώ επειδδή το απίθανο αμάξι μου είναι με δάνειο.
off topic: το αμάξι είναι απίθανο γιατι λόγω ηλιοροφής δεν παίρνει σχάρες thule.
oi monblanc κάνουν γύρω στα 300
Γειά σας,
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Εάν είναι ελατήρια που αντικαθιστούν εξ'ολοκλήρου το παλιό ελατήριο τότε δέν μπορεί να μήν είναι σκληρά
Εγώ μιλάω για αυτά που τοποθετούνται εσωτερικά τών μανίσιων
Ο.Κ. Ευχαριστώ
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης chrmes έγραψε:
maxime έχεις pm. Στο ίδιο μαγαζί με τον tsili έβαλα κι εγώ στο Getz που είχα(στο 106 δεν έχω αξιωθεί ακόμη) και φουσκάλες και διάφορα άλλα που διαβάζω εδώ μου είναι εντελώς άγνωστα.
maximos σου απάντησε ο Χρήστος,όπου και με σύστησε στον άνθρωπο...
Σας ευχαριστώ πολύ και τους δύο.
Τον Χρήστο παραπάνω, λόγω του ...pm!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τζίφος Μάξιμε.Είναι τόσο μαλακά,που ούτε σε ποδήλατο δέν θα μπορούσανε να συνεισφέρουν.Με το χέρι μπορείς να τα κλείσεις εντελώς.Το έχω κάνειΜόνο για ''μόστρα'
'HUNTER' σ΄ευχαριστώ.
Έχω τροχόσπιτο και κοιτάω μήπως χρειάζεται να ενισχύσω την πίσω ανάρτηση.
Επειδή προγραμματίζω ταξίδι με μπόλικα χλμ το 'ψάχνω'.
Στο CR-V τα MAD, αντικαθιστούν τα υπάρχοντα (της μαμάς).
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Εγώ πάλι δεν είχα καμμία φουσκάλα μετά την τοποθέτηση,και ο επανέλεγχος απέδειξε του λόγου το αληθές....Ο εγκαταστάτης έχει τεράστια σημασία τελικά...
Άν δεν έχεις πρόβλημα, που τις έβαλες ;
Φιλικά
Μάξιμος
Υ.Γ. Σήμερα έμαθα και τις Global, με εγγύηση εφ΄όρου ζωής, τίς ξέρει κανείς ;
Γειά σας,
Κυκλοφορούν στο εμπόριο βοηθητικά ελατήρια (της MAD)που μπαίνουν πίσω, ανάλογα με τον τύπο της ανάρτησης, είτε εσωτερικά στα ήδη υπάρχοντα, είτε εξωτερικά, είτε ως κύρια αντικαθιστώντας τα υπάρχοντα.
Βοηθούν στο να μένει το αυτοκίνητο παράλληλα με το έδαφος, ανεξάρτητα από το φορτίο που έχει και κυρίως σε ρυμούλκηση, να μην εμφανίζει το φαινόμενο ...του κρίς κράφτ!
Τάχει τοποθετήσει κανείς ; υπάρχει σχετική εμπειρία ;
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Κυκλοφορούν στο εμπόριο βοηθητικά ελατήρια (της MAD)που μπαίνουν πίσω, ανάλογα με τον τύπο της ανάρτησης, είτε εσωτερικά στα ήδη υπάρχοντα, είτε εξωτερικά, είτε ως κύρια αντικαθιστώντας τα υπάρχοντα.
Βοηθούν στο να μένει το αυτοκίνητο παράλληλα με το έδαφος, ανεξάρτητα από το φορτίο που έχει και κυρίως σε ρυμούλκηση, να μην εμφανίζει το φαινόμενο ...του κρίς κράφτ!
Τάχει τοποθετήσει κανείς ; υπάρχει σχετική εμπειρία ;
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Τελικά, άν έχω καταλάβει καλά, μεγάλο ρόλο στις μεμβράνες παίζει και ...ο τοποθετητής !
Άν είναι σχολαστικός, καθαρός, έχει τα σωστά εργαλεία και γενικά είναι πιό επαγγελματίας !!
Το να είναι κανείς ...από πάνω τους, όταν τις τοποθετούν, βοηθάει στην καλύτερη ποιότητα ;
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης Thevoice έγραψε:
Άρα αυτοί με τα αυτοσχέδια και μη εγκεκριμένα είναι εκείνοι που έχουν κάθε λόγο ν' ανησυχούν - το οποίο δεν είναι καθόλου παράλογο (διαφορετικά, ας μετατρέψει ο καθένας που έτσι του κάπνισε το αμάξι του σε batmobile, κι όποιος αντέξει). Τώρα, το πως και ποιά είναι τα 'εγκεκριμένα', αυτό είναι άλλη ιστορία.
Αυτό είναι πράγματι μια (πολύ) μεγάλη, πονεμένη και αμαρτωλή ιστορία.
Σαν κοινωνία, πάσχουμε από την ανυπαρξία εποπτικών ελέγχων από τα εντεταλμένα αρμόδια όργανα, σε κάθε βαθμίδα, όπου σε συνδυασμό με τον ωχαδερφισμό που μας διακρίνει και σαν άτομα έχουμε την καλύτερη συνταγή ...για να πάμε μπροστά !!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Επειδή εγώ έπεσα (με δική μου ευθύνη) πάνω στο ...φορτηγό που ο προφυλακτήρας του είναι πιό ψηλά από τις ενισχύσεις του Ι.Χ. μου, πρέπει να του καταλογισθεί ...συνυπευθυνότητα ...!!
Αν όμως ο προφυλακτήρας είναι μια αυτοσχέδια κατασκευή από λεπτή λαμαρίνα με ισχυρούς προβόλους και αυτοί καρφωθούν μέσα στο αυτοκίνητο;
Το φορτηγό του παραδείγματος, έχει τον προβλεπόμενο προφυλακτήρα, χωρίς άλλες προσθήκες.
Επίσης,
Μάξιμε, αν διάβασες και το παράδειγμα που έφερα παραπάνω, με το roll cage, δεν είναι η ίδια λογική. Το κάθε όχημα έχει, καλώς η κακώς, τη δική του αντοχή σε συγκρούσεις, κι αλλιώς συμπεριφέρεται το Σεϊτσέντο, αλλιώς η θωρακισμένη Μερσέντες, αλλιώς η μπετονιέρα, αλλιώς το TVR με το σωληνωτό πλαίσιο, κλπ. Αν ο καθένας που θα μπορούσε να βρεθεί στη θέση του Jeep στην προκειμένη περίπτωση ΔΕΝ έχει κάνει ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ που επηρεάζουν το πόσο 'πολιορκητικό' είναι το όχημα του (π.χ. μη εγκεκριμένα bull bar, κοτσαδόρους, λόγχες, τσιμεντένιους προφυλακτήρες, κ.α.) τότε ΔΕ μπορεί να του καταλογίσουμε συνυπευθυνότητα επειδή (καλώς) οδηγούσε αυτό που οδηγούσε. Αν όμως ΕΧΕΙ κάνει, και ΑΝ μπορεί ν'αποδειχτεί ότι οι λόγχες π.χ. επηρέασαν το αποτέλεσμα τις σύγκρουσης εις βάρος του άλλου οδηγού/οχήματος, τότε στέκει νομικά η περίπτωση της συνυπευθυνότητας.
Καταλαβαίνω την διαφορά στη λογική, από την στιγμή όμως, που ΔΕΝ μπορεί να αποδειχθεί σαφώς η συμμετοχή της ...κάθε παρανομίας στο ατύχημα, έχουμε ή δεν έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα ; την ΜΗ συνυπευθυνότητα ;
Συνεχίζω πάντως να επιμένω, ότι δώσαμε έμφαση στους τύπους (έχει ή όχι συνυπευθυνότητα το jeep) και δεν ασχοληθήκαμε στο βαθμό που θάπρεπε καταδικάζοντας την πρακτική του μεθυσμένου οδηγού, που ενώ είναι υπαίτιος θανάτου, 'ψάχνει' για ελαφρυντικά!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Υπόψη ότι η Madico βάζει και στο παρμπρίζ με σχεδό άχρωμη απόχρωση.
Μη βάλεις στο παρμπρίζ, έχω τη clima στα πλαϊνά τζάμια και ενώ είναι σχεδόν άχρωμη, το βράδυ κόβει λίγο την ορατότητα αλλά το σημαντικό είναι ότι δημιουργεί είδωλο πολύ πιο ορατό από το σκέτο τζάμι.
Θα το ψάξω αυτό για το είδωλο, που μου λες, θα κοστίσει και λιγότερο ...
Πάντως σ΄ευχαριστώ
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Έχω την εντύπωση, ότι όλη εδώ η συζήτηση έχει στηριχθεί σε ένα λάθος και αυθαίρετο συμπέρασμα, ότι , αφού οι εισαγγελείς δεν καταλόγισαν συνυπευθυνότητα και στον οδηγό του jeep με το παράνομο bullbar, τότε το bullbar επιτρέπεται και είναι νόμιμο !! **Έ όχι δεν είναι ** !!
Αυτό μου θυμίζει λίγο το περίφημο ...'ο αστυνομικός είναι όργανο, το μπουζούκι είναι όργανο, άρα ο αστυνομικός είναι μπουζούκι..!!' Έ όχι δεν είναι !!
Επίσης, όλα τα bullbar δεν είναι παράνομα, όπως αυτά από πολυουρεθάνη.
Δεν υπερασπίζομαι τα bullbar απλά δεν κατανοώ κάποιες λογικές, που έστω άθελα και έμμεσα, παρέχουν κάποια ελαφρυντικά σε μεθυσμένο οδηγό που προξένησε θάνατο, στηριζόμενες σε κάποιους ...τύπους, ενώ στην ουσία οι περισσότεροι συμφωνούν.
Επειδή εγώ έπεσα (με δική μου ευθύνη) πάνω στο ...φορτηγό που ο προφυλακτήρας του είναι πιό ψηλά από τις ενισχύσεις του Ι.Χ. μου, πρέπει να του καταλογισθεί ...συνυπευθυνότητα ...!!
Με την ίδια λογική θα ζητάμε ευθύνες από όλα τα παλιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα, που δεν διαθέτουν ζώνες παραμόρφωσης, όσα επίσης έχουν λίγα αστέρια στο crash test για πεζούς και πάει λέγοντας, χώρια τους τοίχους, τα δέντρα και ότι άλλο βρέθηκε ...στον δρόμο μας !!
Φιλικά
Μάξιμος
Υ.Γ. Συγνώμη άν είμαι ...εκτός θέματος.
Γειά σας,
Ο χρήστης dimman έγραψε:
Διαβάζω και ξαναδιαβάζω ρε παίδες και όλοι ή σχεδόν όλοι βάζετε Llumar.Εγω πάλι σκέφτομαι να βάλω τις Madico οι οποίες έχουν και εφ'όρου ζωής εγγύηση.Τι λέτε; Τις έχει βάλει κανένας;
Και εγώ έχω ακούσει καλά για τις Madico και προς τα εκεί προσανατολίζομαι.
Η τιμή δεν μου φάνηκε υπερβολική, συγκρινόμενη με αυτές του ανταγωνισμού, εκτός της 'v-cool' που είναι σχεδόν διπλάσια (και βάλε).
Υπόψη ότι η Madico βάζει και στο παρμπρίζ με σχεδό άχρωμη απόχρωση.
Μέχρι τέλος του μήνα μάλλον θα έχω καταλήξει.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Μια που ...μιλάμε για λιπαντικά γενικώς, θα εκτιμούσα πάρα πολύ, κάθε απάντηση στο παρακάτω ...πρόβλημά μου .
Έχω το CR-V της Honda με τα λάδια πρώτης τοποθέτηση και έχω κάνει 7.200 Km. Το βιβλιαράκι λέει αλλαγή στα 10.000 Km.
Φεύγω για ταξίδι, οδικά για Βαρκελώνη.
Τι προτάσεις υπάρχουν, να τα αλλάζω νωρίτερα, εδώ πριν φύγω ; ή στην Ισπανία, που θάχω κάνει 10.000 Km ;
Υπάρχει κάτι που διακινδυνεύω ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Φίλε 'kacey', πιστεύω να κατάλαβες ότι δεν αντιδικώ μαζί σου.
Γράφεις, >Βεβαια, και εγω στην περιπτωση που συζηταμε εδω, ΔΕΝ θα εβγαζα συνυπευθυνοτητα αμα ημουν δικαστης.
Εδώ λοιπόν συμφωνούμε !
Εσύ, στηρίζεις την άποψή σου αυτή, στη λογική ... >επειδη θα ηταν αδυνατον να αποδειχτει περαν αμφιβολιας το αν και κυριως ΠΟΣΟ επιβαρυνε την κατασταση το bull bar
Η δική μου λογική, στην πρώτη μου τοποθέτηση λέει.. >Άν δεν υπήρχε το bullbar, δεν θα είχε επέλθει ο θάνατος ; Μπορεί αυτό να αποδειχθεί ;
όπως και πιό κάτω ...>εφόσον μπορεί να αποδειχθεί ότι αυτά τα ...ματζαφλάρια είναι υπαίτια για το ατύχημα ή για το πόσο αύξησαν την ένταση του ατυχήματος.
Εδώ, ΔΕΝ καταλαβαίνω, σε τι διαφέρουν οι λογικές μας .
Επίσης, >Την κληση για παρανομα bull bars omvw σε ΚΑΘΕ περιπτωση επρεπε να την φαει.
ΚΑΙ εδώ συμφωνούμε ...
Απλά, ΔΕΝ θεωρώ ότι, μιά μεγάλη (εγκληματική θα έλεγα) παρανομία (οδήγηση με αλκοόλ) ότι πρέπει να της δίνουμε ελαφρυντικά, όταν ενδεχόμενα υπάρχει και μια μικρότερη (παράνομο bullbar), όπως επίσης και να υπάρχει άλλοθι σε κάποιον που ενώ οδηγεί μεθυσμένος και η πράξη του αυτή να καταλήγει με νεκρό, να 'προσπαθεί' να βρεί (νομικές) δικαιολογίες (για να γλυτώσει αλήθεια από τί ; δεν υπάρχουν τύψεις 
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Σου εξηγησαμε γιατι. Γιατι το παρανομο bull bar αυξησε το μεγεθος του τραυματισμου. Εγω προσωπικα λεω οτι ΣΙΓΟΥΡΑ αυξησε τον τραυματισμο, ο Χ μεσος ανθρωπος λεει οτι ΜΠΟΡΕΙ. ΑΝ λειπον μπορουσε να αποδειχτει το ΠΟΣΟ αυξησε τον τραυματισμο, τοτε θα εβγαινε και συνυπευθυνοτητα. Η Συνυπευθυνοτητα δεν ειναι ηθικη, αλλα μετρησιμο ποσο (πχ 10% συνυπευθυνοτητα = πληρωνεις 10% των ζημιων).
Σέβομαι την άποψή σου, αλλά διαφωνώ !
Άν στην θέση του Jeep ήταν μια κολώνα, θα συζητούσαμε τώρα για συνυπαιτιότητα ;
Αυτό και κλείνω.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
....Αλήθεια φορούσαν ζώνες ασφαλείας ή μήπως ήταν μόνο γερά ποτήρια και όχι γερά κεφάλια. Κρίμα για τον σκοτωμένο αλλά πέρα από το δεν οδηγώ όταν έχω πιει επίσης δεν αφήνω κανένα μεθυσμένο να με μεταφέρει ούτε μέχρι το περίπτερο. Έλεος ποια ας ξυπνήσουμε όλοι μας επιτέλους.
Στην παραπάνω παράγραφο, πρέπει να αναζητηθεί για μένα ...η συνυπαιτιότητα.
Μήπως γύριζαν όλοι ...χαρούμενοι από κάποιο γλέντι, θεωρώντας ότι ...δεν θα συμβεί τίποτε ...σ' αυτούς !!
Ας βάλουμε βαθειά στο μυαλό μας και άς περάσουμε όλοι το μήνυμα, ότι αλκοόλ και τιμόνι είναι συνδυασμός που σκοτώνει !!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Μια συνυπαιτιότητα θα ήταν ό,τι πρέπει.
+1
Γιατί βρε παιδιά ;
Επειδή είμαι εγώ μεθυσμένος και δεν ελέγχω τίποτα και σκοτώνω, έχουν μερίδιο ευθύνης όσοι βρέθηκαν μπροστά μου ;
Γιατί να δίνουμε άλλοθι στο ...αλκοόλ.
Ποιός μπορεί να αποδείξει το μερίδιο της ευθύνης του bullbar στον θάνατο του συνοδηγού, άν έλειπε (το bullbar) όλα θα ήταν Ο.Κ. ;
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Το 1985 που την πέρασα οδικά κατά μήκος και μάλιστα με τροχόσπιτο, από Βελιγράδι-Σουμπότιτσα-Ζέγκεντ και μετά Βουδαπέστη - Βιέννη και επιστροφή από Λουμπλιάνα-Ζάγκρεμπ, σε ένα parking που σταμάτησα ...έχασα το τάσι του τροχόσπιτου από την μεριά που δεν ελέγχαμε...!! (είχε το σήμα της Tabbert!!).
Επίσης, είχε φοβερή αστυνόμευση από τροχαίους που έγραφαν τους ξένους για το παραμικρό, και πλήρωνες επιτόπου (ή έδινες κονιάκ Metaxa !!, είχα δύο μαζί μου, αλλά δεν χρειάστηκε, όπως ο φίλος από την παρέα μας, που έδωσε και καφέ...!!!).
Βέβαια δεν ξέρω και ούτε θέλησα να μάθω, αν ισχύουν ακόμη.
Από τότε, ενισχύω σταθερά την ...κρητική ακτοπλοϊα της Αδριατικής, με το ανάλογο κόστος και ...ησύχασα!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης PINATSIS KYRIAKOS έγραψε:
....Αλλη μια περιπτωση ΜΠΑΤΣΟΥ(δεν ξερω για τους αλλους αλλα αυτος ητανε ΜΠΑΤΣΟΣ ) ο οποιος ηθελε να πουλησει μαγκια και πιθανον φιγουρα στην συνοδηγο του με το αυτοκινητο που του παραχωρει η υπηρεσια του και πληρωνουμαι ολοι μας
Δυστυχώς, πολλοί τέτοιοι μικροί δικτακτορίσκοι βρίσκονται διάσπαρτοι ανάμεσά μας, που στο όνομα της κάποιας εξουσίας, έχουν μόνιμα την ατάκα '...ξέρεις ποιός είμαι ΄γώ' ή '...θα σε τυλίξω σε μιά κόλλα χαρτί' απειλούν για να φανούν μάγκες στο περιβάλλον τους.
Μπορεί μα μην παίρνουν μαθήματα τέτοιας συμπεριφοράς, το κακό είναι ότι δεν ελέγχονται, όταν την εκδηλώνουν...
Φιλικά
Μάξιμος