Ειδα το Panda με τα 100 ατια στην spicar και ηταν μουρλια παιδια!!!!Αρκετα 'αγριο' εξωτερικα,μικρες αλλαγες αλλα σημαντικες εσωτερικα και 12.900 Ευρα.Η Φιατ μου φαινεται θα λαμψει ακομα πιο πολυ στο ηδη επιτυχημενο Panda.
Κατι αλλο..Ποτε θα βγει το Bravo?Οι GP τουρμποκινητηρες ? Ιδιαιτερα στην περιοχη μου σε θεμα επιδοσεων εχει φαει κοκκινη το puntaki
Mην βαρεσετε ειναι μονο δικη μ αποψη αυτη.Τι σας αρεσει εξωτερικα απ'το civic ?
Απο που ναρχισω τωρα.....Λοιπον το Punto της υπογραφης περασε και αλλο ενα τσεκαπ !!! Δεν εχει χαλασει τπτ και ας το οδηγει η μητερα της οικογενειας(παλι καλα που δεν ψαχνει αυτα που γραφω).Αρα δηλωνω ΞΑΝΑ ευχαριστημενος !!
Και τωρα ενα αλλο νεο...Αγορασθηκε ενα Seicento 1.1 μολις σημερα για να προσφερει τις υπηρεσιες του στο κεντρο τις Aθηνας.Μεχρι στιγμης εχω ''χεστει απο τη χαρα μου'' γιατι ειναι πολυ μπιμπελο..απεκτησε και nickname'πασχαλιτσα'. Εχει πολυ πλακα και νευρο !! Ιδανικο για ατσουμπαλη οδηγηση αλλα λιγο βαρυ τιμονι.Ελπιζω να με βγαλει ασπροπροσωπο!!!
φωτο μολις βρεθει το καλωδιο της φωτογραφικης....
Παιδια εχω ta XP και εχω ''σπασει'' τον σκληρο σε 2 μερη.Θελω ομως τωρα να κανω φορματ και ο σκληρος μου να ειναι μονο ενα κομματι.Τι πρεπει να κανώ?
Παιδια κατα πασα πιθανοτητα απο βδομαδα θα ανταλλαξω την 166 με μια GT 2.0...Το αμαξι ειναι απλα φοβερο !!!!!!!!!
Στερουσε σε δυναμη οριακα
μετην 166super που εχω αλλα στριβει μακραν καλυτερα..!!!!!!!
Monte.. ας μην το παρατραβαμε αδικα...
Δεν σκοτωσε κιολας...αμα ομως του ξεφυγει αλλος κακος λογος...τοτε χραπ!!! κοβει κεφαλι ,signore vmantas, και δινει οικογενεια σουβενιρ!
Καλο κλιμα..... I don't know this word
Ε οχι και αδιαφορη η απλη δ!!! Τουλαχιστον στην εποχη της με την προσθηκη των διπλων φαναριων ηταν αξιοζηλευτο μοντελο!
Δηλαδη η Lancia τελειωσε με την Deltona? Η Hpe η 2L 19+ ιππους δεν ελεγε? Συγνωμη αλλα δεν συμφωνω 100%
Μπορει να εχασε τον σπορ εαυτο της αλλα τωρα επιστρεφει και αν τα καταφερει θα συνεχισει ακομα παραπερα!
Τελικα ειναι απιστευτο ! Ειναι φανταστικο και υπεροχο και μπρος και πισω και σπορ
Τωρα delta ή ypsilon
Και τα δυο
Ωραιο...
Πρωτοτυπο ειναι? θα βγει ετσι αλλα λιγο αλλαγμενο?
Ο χρήστης ATHEL έγραψε:
Ωραια να λεμε για την ιστορικοτητα της εταιρειας και την μοναδικοτητα των παλαιων μοντελων αλλα αυτη την στιγμη χρειαζονται πωλησεις στο Τορινο.
Ο.τι βγει πρεπει να φερει κερδη για να μπορεσουν να γινουν σχεδιαστικες ''υπερβασεις'' στο μελλον.Ενώ τώρα με την πολιτική τους δεν προλαβαίνουν από τις παραγγελίες.
Ευχομαι αυτή η εταιρεία να συνεχίσει, αλλά τα τελευταία 10 χρόνια μόνο κατάργηση μοντέλων έχει κάνει.
Η νέα δέλτα είναι η τελευταία ευκαιρία της.
Μα αυτο λεω και γω.Απλα που λενε οτι μοιαζει με αλλα μοντελα.
Μα γιατι δεν την δινουν? Η θεση την οποια κατεχει στο γκρουπο ειναι η θεση του μ@λ@κ@.Την γ@μ@νε και λεει και ευχαριστω!
Ωραια να λεμε για την ιστορικοτητα της εταιρειας και την μοναδικοτητα των παλαιων μοντελων αλλα αυτη την στιγμη χρειαζονται πωλησεις στο Τορινο.
Ο.τι βγει πρεπει να φερει κερδη για να μπορεσουν να γινουν σχεδιαστικες ''υπερβασεις'' στο μελλον.
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Και γτ να σε πω αντιταλο?
γιατί εδώ μέσα όποιου την μάρκα του αυτοκινήτου του κρίνεις αρνητικά χαρακτηρίζεσαι...
anyway, δεκτή η άποψή σου...αλλά το Y δεν ...το Gp με όλα τα χέρια.
Το Υ momo αν και δν προσφερει καποιο ''γκαζι'' παραπανω σε εμφανιση
ειναι αρκετα πιο ωραιο.
Παντως ειναι διαφορετικο τι αρεσει σε καποιον και το αν ειναι ομορφο αυτο που του αρεσει. Το Zagato θεωρω το πιο ωραιο απ'ολα τα Υ
Ο χρήστης elteo έγραψε:
for me....και το GP και το 3θυρο Colt είναι ομορφότερα και σαφώς πιο σπορτίφ στην όψη...λέμε τώρα...
μπλα μπλα μπλα.... ναι... αλλα δεν ειναι κομψα
Την φινετσα της Υ δεν την φτανει κανενα...**Φαντασμενε και οπισθοδρομικε ιταλοφιλε !!! κλειστο το ρημαδι!!
Μα σε παρακαλω τωρα ! Μπροστα στο Colt και to Gpunto ειναι ενα αγνωστου ταυτοτητος κονσερβοκουτι για τους κιτς και τους ανθρωπους που η πολυτελεια ειναι το τελευταιο που ζητουν.....
Ποιοι γινονται τωρα υπερβολικοι...... **
http://www.xelopolis.com/blog/images/la ... lon_02.jpg
τρελη φινετσα..
λιγα εκατοστα ακομα υψος να ειχεα)απ'το δρομο
θα επαιρνες την πολυτελεια σου και στις off road εξορμησεις
β)γενικοτερα
θα ηταν ενα πανεμορφο φινετσατο... περιπτερο
εσύ!
αλλά από L(ancia)Driver τι περίμενα...anyway... ...δεν θα επεκταθώ...
ΥΓ πάλι καλά που δεν με είπες και αντιταλό...στο χάλασα με το GP...
Οντως ημουν επιθετικος.. Αλλα και παλι δεν μπορω να συγκρινω την ομορφια ενος σπορ αυτοκινητου με την ομορφια ενος πολυτελους..
στα σπορ υπαρχουν πολλα ομορφα αυτοκινητα και οχι καταναγκην ιταλικα κ γαλλικα.
Αλλα προσωπικα νομιζω οτι στα αμιγως πολυτελη μικρα η Υ κανει την διαφορα.
Παντως δεν νομιζω οτι οι αλλαγες το κανουν σπορ.Ισως πιο δυναμικο..αλλα και παλι.
ΥΓ ειμαι γκει δλδ αν μ'αρεσουν τα ''γυναικια'' αυτοκινητα?
Και γτ να σε πω αντιλαλο?
Ο χρήστης corsair έγραψε:
for me....και το GP και το 3θυρο Colt είναι ομορφότερα και σαφώς πιο σπορτίφ στην όψη...λέμε τώρα...
μπλα μπλα μπλα.... ναι... αλλα δεν ειναι κομψα
Την φινετσα της Υ δεν την φτανει κανενα...
Φαντασμενε και οπισθοδρομικε ιταλοφιλε !!! κλειστο το ρημαδι!!
Μα σε παρακαλω τωρα ! Μπροστα στο Colt και to Gpunto ειναι ενα αγνωστου ταυτοτητος κονσερβοκουτι για τους κιτς και τους ανθρωπους που η πολυτελεια ειναι το τελευταιο που ζητουν.....
Ποιοι γινονται τωρα υπερβολικοι......
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
http://www.autoscoops.eu/images/lanciay7_w.jpg
Το facelift ειναι.Και αρκετα ωραιο...αλλα καλυτερα κοκκινο η μαυρο.
Ο χρήστης GrMikeD έγραψε:
Δεν αντιλέγω ότι με τα καινούργια μπορεί να έχει φτιάξει η αξιοπιστία, αλλά άμα δεν δώ αποτελέσματα των 100,000 Km, δεν πείθομαι εύκολα...
Prisma 1600 symbol 173.265km
Lybra 1600 150.000km(περιπου)
Ειναι να σου τυχει !
Η βαση του Punto fl(mk2) me ton 1.200cc σηκωνει τον 1400?
Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Χμμμ... εγώ εννοούσα βασικά τις τάπες που βρίσκονται από κάτω. Μου το είχε πει μηχανικός το φαινόμενο αυτό ενώ έψαχνα κάποτε να βρω γιατί στάζει λάδι το αυτοκίνητο. Στον κινητήρα όμως που λες είναι διαφορετικό πράγμα, δεν ήξερα ότι εννοούσες αυτό. Και καλά, δεν την έφτιαξαν τη γραμμή παραγωγής; Γιατί δεν έχω ακούσει ποτέ το πρόβλημα αυτό, τουλάχιστον σε Tempra που μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη με τη Dedra.
To Tempra παρουσιαστηκε μετα την Dedra οποτε μπορει να βελτιωσαν τπτ.
Κοιτα GrMikeD εχω κανει πανω απο 100.000χλμ η καλυτερα πανω απο 200.000χλμ.Και φετος την ανακατασκευασα για να την κρατησω επαοριστον και ειναι και μοντελο 90.
Αυτο που ξερω και γενικα μου εχει πει ο μηχανικος μου ειναι οτι οι 1600 εβγαζαν αρκετα προβληματα,οι 1800 σχεδον τπτ και οι 2000 σπανια.
Και μενα μου ετυχε να αλλαξω κομπρεσορα στα 90000χλμ. σε μερσεντες του 2000 και ψιλο εφριξα(και μ'αυτο που επαθα και ειδικα οταν ειδα την τιμη).
Α και σε μηχανικο με Lancia επι δεκαετιες πηγαινω τα τελευταια χρονια.Και μαλιστα εκανα το λαθος να πηγαινω σε μηχανικο με φορωτ(ασχετον) και οταν πηγα να παρω γνωμη απ'τον τωρινο μηχανικο μου εδειξε ποσο κομπογιανιτης μπορει να ειναι καποιος.
Κοιτα...εισαι γκαντεμης!
Αλλοι μετα την ντεντρα ή την κρατανε μεχρι σημερα με 270.000χλμ. η παιρνουν καποιο αλλο ιταλικο.
Ηταν original το a/c?
