Posts made by kwsn_men

Το βάζω και εδώ μια και το thread του LPG δείχνει λίγο ψόφιο.

Υπάρχει εμπειρία σε εγκατάσταση σε BMW N52 (οι λεγόμενοι Si κινητήρες);

Εγκαταστάτης στη Αθήνα;

Σύστημα;

Ευχαριστώ.

Υπάρχει εμπειρία σε εγκατάσταση σε BMW N52?

Εγκαταστάτης στη Αθήνα;

Σύστημα;

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Για αυτόν εδώ ξέρουμε κάτι;

https://www.car.gr/9411255-bmw-x3-facel ... -exclusive

Για αυτόν εδώ ξέρουμε κάτι;

https://www.car.gr/9411255-bmw-x3-facel ... -exclusive

Το A320 πάντως στο Τατόι @@μησε.

Σου είπα, τους λυπάμαι γενικά.

Για τις όχι ιδιαίτερα μεγάλες κατοικίες, πήραμε προσφορές και η χαμηλότερη (επειδή είναι συγγενής) ήταν όσα βγάζω σε 1 χρόνο. Και φυσικά +26% αν θέλουμε τιμολόγιο. Υπερφιλική τιμή 800 αυρώ για να έρθει 1 πρωί και να βάλει τις γειώσεις.

Πείνα.

Ο χρήστης nEK έγραψε:

για μια υπογραφή που πρακτικά σημαίνει μηδενική ανάληψη ευθυνών και μηδενικές πιθανότητες να την πληρώσει? και μηδέν δευτερόλεπτα ελέγχου και ενασχόλησης?κι εγώ θέλω να δουλεύω τζάμπα αν έτσι είναι το τζάμπα.
Αν υπάρχουν επικίνδυνες ατασθαλίες από τον ηλεκτρολόγο που τα φτιαξε θα τις πληρώσει? ρητορικό φυσικά το ερώτημα

Δεν καταλαβες μαλλον το νοημα του ποστ μου.
Η υπογραφη δειχνει οτι ο ηλεκτρολογος αυτος ειναι υπευθηνος για την εγκατασταση. Οτι εχει κατασκευαστει συμφωνα με τους κανονισμους και ειναι σωστη και ασφαλης για τον ιδιοκτητη! Οποτε η υπογραφη τζαμπα ειναι. Απλα η υπογραφη ειναι το τελευταιο μερος του 'σχεδιου' . Πρεπει να γινει ελεγχος, να παρθουν μετησεις και να διορθωθουν οι οποιες ατασθαλιες της εγκαταστασης ωστε να ερθει συμφωνα με το κανονισμο και τα προτυπα που συνεπεια εχουν την ασφαλεια του χρηστη εναντι αυτης. Αλλα ολα αυτα κοστιζουν στο πελατη. Οποτε φτανει ο καημενος ο ηλεκτρολογος για να βγαλει ενα μεροκαματο και να μη του το παρει αλλος, να φτιαχνει τα εντυπα και τα σχεδια χωρις πολλα πολλα. Ενα δυο πραγματα βασικα να εχει η εγκατασταση( και αμα) και δινει την Υπευθηνη Δηλωση Εγκαταστατη. Υπαρχουν φυσικα και οι ΥΔΕ που αποστελονται με ταχυδρομειο...

Πραγματικά τον λυπάμαι που τον βάζει ο πελάτης σε τέτοιο κόπο.

Έχει βαφτεί και δεν ανοίγουν οι αερόσακοι.

Σωστά, λογικά δεν πρέπει να είχε τρακάρισμα.

Σωστά, γιατί τα επιπλέον άλογα είναι για να στήνεσαι στα φανάρια.

Σε Ο.Ε. που κοίταξα πάντως, μέχρι 1600 κυβικά περνάει σαν έξοδο το 65% και από εκεί και πάνω το 30%.

Άντε και 3000 κυβικά με 110 άλογα.

Ο χρήστης limited_one έγραψε:
Kacey η Bmw Deutschland τα μεγαλύτερα κέρδη που επωμίζεται από την Bmw Hellas (προφανώς και η Bmw Hellas πουλάει στο δίκτυο με μεγαλύτερο συντελεστή κέρδους για να εξισορροπήσει την τιμή λιανικής) δεν τα φορολογείται στην Ελλάδα διότι υπάρχει μια διάταξη που τα κέρδη που πηγαίνουν στην μητρική (με ένα όριο φυσικά) φορολογούνται με μικρότερο συντελεστή.

And?

Σε τι είδους ακαδημαϊκούς κύκλους σύχναζε ο σύζυγος χωρίς πτυχίο;

Ο χρήστης nintza έγραψε:
η οπως αγοραζεις απο το ebay και δε πληρωνεις τιποτα

Οι μεγάλοι πωλητές στέλνουν invoice με φόρο.

Μπλε Gallardo εχθές το απόγευμα στην Λ. Αθηνών να κάνει σφήνες μέσα στην (αρκετή) κίνηση λες και είναι σαξόραλλο...

edit (flame baiting) [MOD]

Όπως προείπα...

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Τον Κουφο θα πρεπει μαλλον να τον ξεχασουμε
Ακομα και αν αυτος θελησει καποια στιγμη,η ομοσπονδια δυσκολα θα ρισκαρει να τους κανει παλι ρομπα
Σημαντικοτερο ειναι να κρατησουμε τον Καλαθη στο roster γιατι ουτε αυτον τον εχω καραστανταρ

Ο Καλάθης και πέρυσι ήθελε να πάει αρκεί να του έδιναν 3-4 μέρες άδεια παραπάνω, ήθελαν να το παίξουν σκληροί και δεν πήγε τελικά.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
στο ραδιοφωνο το ειπανε.
bmw φοραγε εργοστασιακο κινητηρα που ειχε αλλο serial number το οποιο δεν υπηρχε πουθενα.

αν ειναι νομιμο ολο αυτο το σκηνικο,να αλλαξουνε σημερα τον νομο να σταματησει να ειναι νομιμο.

Ε, άμα το είπαν στο ραδιόφωνο, έτσι θα είναι. Έναν μπάρμπα μου μου θυμίζεις, μόνο που αυτός είναι γεννηθείς το 1939 και έχει ευαγγέλιο τον Τράγκα.

γιατι το κρατος χρειαζεται λεφτα.
απ καπου πρεπει να τα παρει,και αυτο το καπου ειναι τα ειδη πολυτελειας.

Εργοστασιακή τιμή 20.001 ευρώ, είδος πολυτελείας.

Ο Μπρους Λι του κόμπλεξ.