Φτασαμε τα 15000 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 6 μήνες 1.5 diesel έκδοση business,80%ταξίδι 20%κέντρο θεσσαλονικη.Απολυτα ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο κατανάλωση 5.4 λίτρα με ταχύτητες 120 150 .Αυτο που με απασχολεί είναι ότι τα 25000 χιλιόμετρα για αλλαγή λαδιων μου φαίνεται υπερβολική ο έλεγχος που κάνω στην στάθμη λαδιων ειναι όπως την πρώτη μερα.Να παω να τα αλλάξω η ειναι πεταμένα λεφτά.

Εγώ κάνω ενδιάμεση αλλαγή λαδιών φίλτρου. Κάθε 12.500χλμ. Από την αντιπροσωπεία μου λένε ότι είναι πεταμένα λεφτά αλλά νομίζω ότι τα 25000χλμ είναι πολλά.

Καλημέρα σας. Σκέφτομαι να κάνω βελτίωση στο 3008 μου περνώντας πρόγραμμα. Έχει κάνει κάποιος κάτι παρόμοιο;

Εμένα μου πήρε μήνες να συνέλθω. Μου χάλασε όλο το καλοκαίρι τότε. Έτσι γίνεται συνήθως. Όταν δεν υπάρχει τραυματισμός σκέφτεσαι το αυτοκίνητο.

Ο παππούς απ' ότι έμαθα από την ασφαλιστική του έπαθε 2.500€ ζημιά. Πάντως χωρίς να υπερβάλω στο ελάχιστο όταν έγινε η πρόσκρουση ΔΕΝ κατάλαβα απολύτως τίποτα. Ούτε τράνταγμα ούτε τίποτα. Αν δεν έβλεπα το καπό να τσαλακώνει δεν θα είχα καταλάβει ότι τράκαρα. Από το VOLVO βγήκαν σαν κοτόπουλα. Καμία απορρόφηση ενέργειας από την πρόσκρουση. Ναι μεν δεν τσαλάκωσε αλλά το σώματά τους τραντάχτηκαν σε αντίθεση με εμένα που πραγματικά δεν κατάλαβα τίποτα. Παθητική ασφάλεια 0 το VOLVO.

Τα ράμφη 'πήραν' γιατί όπως έπεσα επάνω του και ερχόταν από την κατηφόρα με έσυρε. Από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει ο παραμικρός λόγος ανησυχίας. Το κόστος έφτασε τόσο γιατί επειδή εμπλέκεται ασφάλεια χρέωναν κάτι τρελά νούμερα! 600€ αν θυμάμαι καλά το φανάρι πχ. Σκέψου να ήταν και LED. Αλλάχτηκε όλη η μούρη (φτερά, καπό, μάσκα, μπροστινή κάμερα, πλαστικά, προφυλακτήρας, αισθητήρες παρκαρίσματος κτλ), ψυγεία, το αλουμίνιο που φαίνεται μπροστά. Φανάρια και ψυγεία παρ' όλο που δεν είχαν σπάσει αλλάχτηκαν γιατί έσπασαν οι βάσεις τους που είναι πλαστικές.

Χωρίς να είμαι ειδικός το αυτοκίνητο στον δρόμο είναι μια χαρά. Δεν καταλαβαίνεις ότι έχει τρακάρει. Είναι να μην σου τύχει. Ευτυχώς δεν έπαθα εγώ κάτι και οι λαμαρίνες φτιάχνονται....

https://postimg.cc/KRyfsYsg

https://postimg.cc/64K9vwjG

https://postimg.cc/WdZ2pXwy

https://postimg.cc/k2QkhZc7

Ευχαριστώ όλους για τη συμπαράσταση. Τελικά θα το πάω στο συνεργείο  της Peugeut για τις επισκευές και ελπίζω στο καλύτερο.

Φίλε σε καταλαβαίνω απόλυτα!!! Στις 13/7/2018 πέρασε ένας 80 χρονος από STOP με αποτέλεσμα να τον χτυπήσω με το εμπρός μέρος και να πάθω ζημιά περίπου 11.000€ (τιμή αντιπροσωπείας). Τότε είχα περίπου 60.000χλμ τώρα 96.000χλ. Ευτυχώς δεν άνοιξαν οι αερόσακοι και δεν πειράχτηκαν μηχανικά μέρη και μπροστινό σύστημα. Πρέπει να έπεσα επάνω του με 40χλμ.... Το αμάξι έμεινε μέσα περίπου 3 μήνες γιατί δεν υπήρχαν τα ανταλλακτικά στην Ελλάδα και επειδή η ζημιά ήταν μεγάλη υπήρχε γραφειοκρατία από τις ασφαλιστικές. Μεσολάβησε και ο Αύγουστος.....

Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους με υγεία. Εχθές έβαλα τα crossclimate μετά από 60100χλμ με τα continental. Παρ' όλο που τα είχα παραγγείλει από 7/12 για να προλάβω την πρωτοχρονιάτικη εκδρομή δυστυχώς λόγω έλλειψης ήρθαν εχθές. Οπότε στα χιόνια δεν μπόρεσα να τα τσεκάρω. Στον βρεγμένο δρόμο πάντως είναι εξαιρετικά. Τα δοκίμασα χθες το βράδυ που έβρεχε πολύ. Καμία αίσθηση υδρολίσθησης και στις στροφές κολλημένο στην άσφαλτο. Νομίζω ότι είναι καλύτερο λάστιχο από το continental.

Σε ευχαριστώ!

Ο χρήστης islander έγραψε:

Ήρθε και για μένα η ώρα αλλαγής ελαστικών. Κοιτάζω το MICHELIN CrossClimate SUV για το οποίο διαβάζω καλές κριτικές. Δεν ξέρω όμως κατά πόσο συνεργάζεται με το GRIP CONTROL. Είναι καλή επιλογή ή πρέπει πάλι να βάλω τα Continental;

Είναι δυο διαφορετικά ελαστικά, το Conti είναι καλοκαιρινό 80 οn/20 off και το άλλο είναι all season 90 on/10 off.
Αν η κατοικία σου δεν εχει βαρύ χειμώνα με χιόνια και χαμηλές θερμοκρασίες τότε το Michelin δεν υπάρχει λόγος να το βάλεις. Επίσης αν δεν κάνεις καθόλου εκτός δρόμου μπορείς να βάλεις 100% ασφάλτινα αλλά ετσι δυο λειτουργίες του grip(χιόνι και λάσπη) δεν λειτουργούν σωστά αφου τα λάστιχα δεν είναι Μ+S.
Τα Conti τα έβαλε η Peugeot επειδή εκτός δρόμου(χάραξη 20% off) συνεργάζονται με το grip και δυστυχώς στη διάσταση αυτή δεν εχεις άλλη επιλογή για εκτός δρόμου αν δεν έμεινες ικανοποιημένος.

Η αλήθεια είναι ότι ιδιαίτερα πράγματα σε off road δεν κάνω. Όποτε έχει χρειαστεί να βγω εκτός ασφάλτου είναι σε πατημένο χώμα ή ελάχιστη λάσπη. Δεν το διακινδυνεύω για πιο δύσκολες διαδρομές. Στον Ωρωπό που μένω όμως είναι αρκετές φορές μέσα στον χειμώνα που στη Μαλακάσα θα έχει χιόνι και θα χρειαστεί να την διασχίσω ή σε κάποιες χειμερινές αποδράσεις που θα συναντήσω χιόνι. Γι' αυτό το λόγο δεν θέλω τελείως ασφάλτινα και κλείνω προς το MICHELIN. Απ' ότι καταλαβαίνω και με το MICHELIN μια χαρά θα συνεργάζεται το GRIP.

Ήρθε και για μένα η ώρα αλλαγής ελαστικών. Κοιτάζω το MICHELIN CrossClimate SUV για το οποίο διαβάζω καλές κριτικές. Δεν ξέρω όμως κατά πόσο συνεργάζεται με το GRIP CONTROL. Είναι καλή επιλογή ή πρέπει πάλι να βάλω τα Continental;