@tesa54 said in Αλλαγή δέρματος τιμονιού:
Συμφωνώ σε όσα έγραψε ο George από πάνω, Ken δες και το βίντεο αυτό από Ελλάδα https://www.youtube.com/watch?v=xNOANfvvRdE
Στην δικη μου περιπτωση,μιλαμε για αρκετα παλαιο αμαξι και μαλιστα σε σημεια εχει φαγωθει το υλικο του τιμονιου,δεν ειναι οτι απλως εχει ξεφτισει το χρωμα του.Οποτε δεν ξερω αν η λυση του βιντεο λυνει το προβλημα.Μαλλον θα την βγαλω με ενα καλλυμα τιμονιου προς στιγμης.
Κιτ αποκατάστασης δερμάτινου μαύρου τιμονιού
https://kokkinoplitis.gr/κιτ-αποκατάστασης-δερμάτινου-μαύρου-τιμονιού_p56916.html
Γνωρίζει κανείς η έχει δοκιμάσει Κιτ επισκευής δερμάτινης για φθαρμένο τιμόνι,μήπως είναι μουφα και δεν καλύπτουν την φθορά? Είναι εύκολο να το κάνεις μόνος ?
Oι τιμες ειναι απογοητευση παντως,παρα πολλα χρηματα τα οποια ποτε θα αρχισεις να κανεις αποσβεση ειναι το θεμα.
Οχι plug in,συνδιαστικα ηλεκτροκινητηρα+θερμικο μοτερ που αυτοφορτιζεται απο μονο του.Eχω μπερδευτει σχετικα με αγορα νεου αυτοκινητου,ειναι προφανως μεταβατικη περιοδος για την αυτοκινηση καθως εχουμε διαφορες επιλογες,απο απλα θερμικα mild hybrid,μεχρι πληρως ηλεκτρικα.
Ποσα φουλ υβριδικα αυτονομα μοντελα υπαρχουν αυτη τη στιγμη,τα δυο πιο γνωστα Yaris Cross,Mg3+,υπαρχει κατι αλλο που αναμενεται εκτος των αυτων μοντελων?
Η συγκριση με το Yaris Cross,δλδ ενα πακετο πιο ακριβο αλλα με μοτερ πιο αδυναμο 116 ιππων και e-cvt,με ενα MG3+ πιο φθηνο αλλα με 195 ιππους και αυτοματο κιβωτιο?
Δεν έκανα κάποια σύγκριση κατηγοριών,απλώς ανέφερα ότι ένα 1.0αρι puma με 125 ίππους μόλις,φτάνει να μην συμφέρει για αγορά,όταν με διάφορα 2-2,500 χιλιάδες ευρώ,αγγίζεις την κατηγορία premium μάρκας.
Μπηκα στον διαμορφωτη της Ford,επελεξα το Puma Titanium 125 αλογων,με χειροκινητο κιβωτιο,χωρις κανενα εξτρα,χρωμα το frozen white που ειναι το πιο φθηνο.Η τιμη 27.000 ευρω.
Δεν ξερω ποιος μπορει και τα δινει αυτα τα χρηματα για το 1.0αρι Puma,αλλα η νεα BMW σειρα 1 απο 28.900 με 170 ιππους,mild hybrid.Aπογοητευση για το ποσο ακριβο εχει γινει το Puma.
@dim4t said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Με 50% στα μπροστινά και 30% στα πίσω ελπίζω να μην υπάρχει πρόβλημα ορατότητας. Την ερχόμενη εβδομάδα θα τοποθετήσω και εγώ και προβληματιζομαι για τα μπροστινα αν πρέπει να γίνουν με 70%. Αν θέλει ας σχολιάσει κάποιος αν αντιμετώπισε πρόβλημα, στο παραπάνω σενάριο (σκοτάδι, βροχή, κάτι άλλο)
Mε 30% που εχω σε αλλο αμαξι,εμπρος και πισω,σε μεμβρανη της Armolan,δεν ειχα καποιο θεμα ορατοτητας,οποτε το ιδιο πιστευω θα ειναι και τωρα,εκτος αν διαφερει τοσο το 20-30% της εκαστοτε μεμβρανης και αναλογα τις ποιοτητες κλπ,δεν γνωριζω.
Βλεπω αρκετους που σε φινιστρινια και πισω τζαμια βαζουν εως 15-20% το οποιο οπτικα δειχνεi αρκετα σκουρο και δεν φαινεται τιποτε απο εξω.
@bassstarlet said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Θα πρέπει να κατεβαίνουν τα μπροστά παράθυρα, τουλάστιχον, για να βλέπεις καλύτερα δεξιά στο πεζοδρόμιο.
Όταν θα βρέχει, βέβαια, θα υπάρχει πρόβλημα.
Για ποσο σκουρο αναφερεσαι,οτι θα πρεπει να κατεβαζεις το παραθυρο για να εχεις ορατοτητα?
Σκοπος ειναι να μην προκαλεις με την σκουροτητα,αν βαλει καποιος 15-20 τα εκατο εμπρος,τοτε δεν φαινεται καν απο εξω,οποτε ναι,ειναι πιθανον να σταματησουν αυτον για ελεγχο παρα εναν που εχει ενα 50αρι η 70 σκουρο εμπρος.
Προβληματίζομαι αν πρέπει πίσω να βάλω 20% η 30% σκουροτητα,μήπως χάσω σε ορατότητα τη νύχτα? Ο συνδιασμός θα είναι 50% εμπρός τζάμια και 30 η 20% πίσω,για να μπορώ να πάρω και το πιστοποιητικό.
@giannis1971 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
@ken11 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
solar screen
εβαλα τις κορυφαιες xpel xr plus στα 250 στην carglass
Κοιταξε,το αμαξι που θελω να βαλω ειναι παλιο,οποτε δεν θα μπω ξερεις στην διαδικασια να δαπανησω 200 ευρω+,θελω μια μεμβρανη μεσαιας κατηγοριας σε ποιοτητα,να κανει την δουλεια της με τα 35αρια και τα 40αρια το καλοκαιρι.
Βεβαιως μου ειπαν και για νανοκεραμικες,πιο ακριβες φυσικα.
Ρωτησα σε carglass καταστημα και προτειναν τις Xpel High Performance,στα 160-170 ευρω,τιμη χωρις το ΦΠΑ εντος,με πιστοποιητικο εγγυησης κανονικα.Μου ειπαν οτι μπορει και 50% σκουροτητα εμπρος,ως τυπικα νομιμο.
Επισης στον wraps n signs,solar screen νομιζω,180 ευρω,αν θελω μου περναει και ενιαιο πισω εμπρος,να μην ειναι δλδ διαφανο εμπρος και πισω πολυ σκουρο ωστε να δειχνει διαφορα.
Θα αποφασισω τις επομενες ημερες.
@williamg said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
@ken11 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
για κάποιες αμερικανικές,σειρά Xpel Prime
νομίζω Ινδική είναι η Xpel
Αμερικάνικες επώνυμες αντιηλιακές μεμβράνες XPEL PRIME
Γραπτή πιστοποίηση τοποθέτησης και προέλευσης
Εγγύηση: 10 έτη
Αυτοί αναφέρουν ότι είναι αμερικανικές..
Τεσπά,από ότι κατάλαβα δεν προσφέρουν αυτές οι φτηνές σειρές καλή προστασία από την ακτινοβολία,οπότε μάλλον θα προσπεράσω.
Δεν μπήκα στο κόπο να συμπληρώσω τη φόρμα.Φθηνη σειρά σημαίνει μαπεισον?
Για τους paintbulαιους με την xpel prime?
@fanis75 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
@ken11 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Έχει ρωτήσει κανείς ποια μεμβράνη αντιηλιακη έχει σε προσφορά 40% η carglass έως τέλη Ιουλίου είναι νομίζω?
Για χρόνια έβαζε Madico, δεν ξέρω εαν έχει αλλάξει τώρα, αλλά δεν πιστεύω.
Θα περάσω επί τόπου να τους ρωτήσω σε κάποιο κατάστημα τους,διότι δεν αναφέρουν ποια μεμβράνη τοποθετούν,ίσως και από πονηριά.
Έχει ρωτήσει κανείς ποια μεμβράνη αντιηλιακη έχει σε προσφορά 40% η carglass έως τέλη Ιουλίου είναι νομίζω?
Επίσης είδα μια προσφορά από paintbull στα 120€,για κάποιες αμερικανικές,σειρά Xpel Prime,γνωρίζει κανείς αν πρόκειται για κάτι της προκοπής?
Στην Ελλάδα μέχρι 1.8 κυβικά,μετά απλά σε ληστευουν.Ωραιο το camry,όπως και το mazda 6 ας πούμε,αλλά όταν δεν έρχονται στα μέρη μας ούτε με έναν standar 1.4-1.5-1.6αρη κινητήρα,απλά δεν έχουν καμία τύχη.
Ακόμη,δεν αρέσει σε όλους το cvt,e-cvt για την ακρίβεια,μετά έχουν αφήσει τον 130αρη κινητήρα μόνο για τις ακριβές και φουλ εξοπλισμένες εκδόσεις,όπως και την ανάρτηση multilink,αυτό σημαίνει κόστος 29-30 χιλιάρικα.
Από την άλλη το MG3+,στα χαρτιά φαίνεται δυνατό,αλλά πόσο πραγματικα καλό θα είναι αν ξεκινάει τόσο κάτω από τον ανταγωνισμό μεταξυ 20-25 χιλιάρικα.Ενα κινεζικό με σήματα MG.