Posts made by johnnywalker

Ο χρήστης Biscione έγραψε:

αλφστες μολις πηρα στα χερια μου το αουτομομπιλισμο και εχει τους καινουργιους κινητηρες του γρουπο...

εκτος απο τους μικρους 1.4 και 1.6 Τ βγαινει και 3.2 Τ 450 αλογατα..
μολις βρω χρονο σκαναρο τις λιστες

Μπροστα του η αισθηση ενος STI η ενος EVO θα μοιαζει αστεια... ειναι αυτο που θελει ενας πελατης της φιρμας αραγε ?

καμια σχεσει η GTA χτυπανε σε αλλο ταργκετ γρουπ.. m3,rs,ktlp ktlp

ο πελατης της φιρμας φιλε μου αλλα δεν θελει .. αλλα δυστηχος γινονται

+1

Κύριε Biscione όταν βρείτε χρόνο θα σας παρακαλούσα να ποστάρετε τις λίστες γιατί από την αναμονή κοντεύω να γεννήσω!

Δεν μπορεί να το ξέρει κανείς αυτό....
Κ έπειτα σκέψου ότι μιλάς για 2 τουτού που είναι καθαρά αγωνιστικά! Αρκεί να λάβεις υπόψη ότι όταν παίρνεις ένα Impreza η EVO (για τις κορυφαίες εκδόσεις μιλάω) το 70-80% του αυτοκινήτου κατεβαίνει αυτούσιο στο WRC!

Είδωμεν κύριοι!
Το σίγουρο είναι πως θα ανήκει στην κατηγορία αυτή των τεράτων premium κ θα ξυρίζει!
Εν τέλει δε νομίζω να υφίσταται καν θέμα σύγκρισής της με τα EVO k Impreza!

H Skoda πιο premium από την Audi?!?!?!

Sorry αλλά σε καμία περίπτωση!...

Πιστελυω πως όλοι γίνατε κατανοητοί κ δώσατε σε όσους δεν πολύασχολούνται (εγώ είμαι αυτός ) τις κατευθύνσεις των 2 αυτοκινήτων. Το Sedici/SX4 είναι για ΄'ελαφρές' χωμάτινες/λασπωμένες διαδρομές ενώ το Terios για πιο 'hardcore' καταστάσεις....Βέβαια στη δεύτερη περίπτωση δεν καταλαβαίνω γιατί να πάρεις Terios κ όχι ένα GV κτλ.....(εκτός από το χρηματικό)

Πάντως προσωπικά θα διάλεγα το ιταλογιαπωνέζικο αφού μου αρέσει κατά πολύ περισσότερο κ αφού δεν με ενδιαφέρουν οι 'hardcore' καταστάσεις με μεγάλες κλίσεις, βούρκους, λάσπες κακό ιστορίες. Αν όμως με ενδιέφεραν αυτά.....ε θα προτιμούσα να έκανα το σκ@τό μου παξιμάδι (αν δεν είχα την οικονoμική δυνατότητα) κ να πάρω το GV παρά το Terios
Τελικά είναι θέμα προτεραιοτήτων

Αυτάααα....

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

Αν στρίψεις και οδηγήσεις Άστρα Η 1.8 140άρι με IDS+ και εργοστασιακά 17', θα ξεχάσεις πολλά Xcara,TSi,GT,Si,Rallye κτλ!

x2!!!!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
κοκκινο η πορτοκαλι...τιποτα αλλο

+1

Εγώ θα πήγαινα στο Saab.....

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
http://www.auto-internet.gr/tests/A_H/test_Alfa_Brera_2_2.htm

Ο χρήστης prometheas έγραψε:

Καλά ότι σέρνεται το έχω ψιλοκαταλάβει, αφού είναι 80 άλογα και έχει τα ίδια κιλά με τα άλλα. Επίσης καίει και περισσότερο ή περίπου το ίδιο με τα άλλα μοντέλα που σηζητάμε.

Swift και polo δηλαδή είναι οι κύριοι ανταγωνιστές για μένα απ'ότι καταλαβαίνω. Επιμένω πως η VW είναι πιο reliable (και αυτός είναι ένας λόγος που θέλω να πάρω πιο πολύ το polo από το swift, ειδάλλως, και τα 2 μου αρέσουν περίπου το ίδιο το καθένα με τον δικό του τρόπο).

Μήπως να πάρω ένα ποδήλατο να τελειώνει η υπόθεση?

Αν ειναι να παρεις το Polo, παρε ποδήλατο καλύτερα

+1

Κ αναλόγως:
Αν είναι να πάρεις Fox ,πάρε πατίνι καλύτερα!

Ο χρήστης 4cas έγραψε:
εμείς είχαμε ένα Suzuki τζιπ, XJ510 νομίζω λεγόταν, πιο μάπα αυτοκίνητο δεν έχει υπάρξει. Είχε ξεχαρβαλωθεί μέσα σε ένα χρόνο. Και μη νομίζετε, κάτι χωματοδρομους στην Πάρο είχε φάει, όχι τίποτα το σπουδαίο.

βέβαια απο τότε μέχρι σήμερα η εταιρία έχει αλλάξει πρόσωπο αλλά και ουσία. Μου φαίνονται πιο δεμένα. Επίσης η αντίθεση με το επόμενο ήταν μεγάλη! Το Pajero κράτησε 7 ολόκληρα χρόνια πολυ σκληρής χρήσης, αφού αφότου είδαμε που μπορεί να πάει πήγαμε!

Πίσω στο θέμα όμως, το Swift το πείρε ένας συνάδελφος από την δουλειά και εκτός απο μία ανάκληση που φάγανε τα πολυ πρώτα, είναι fine. Βέβαια ψάχνει και αυτός που πήγανε τα άλογα αλλά όλα τα μικρά έχουν βαρύναι σήμερα αφού τα θέλουμε να ρτακάρουνε με Mercedes S class με 50σλμ/ω και να βγαίνουμε ζωντανοί!

Έχω την εντύπωση πως οι πολύ μακριές σχέσεις του swift ευθύνονται γι'αυτό!

Ο χρήστης Biscione έγραψε:
http://www.seatcupra.net/seat_news/reports/the_history_of_seat:_part_one,_1950-1979.html

Ο χρήστης Biscione έγραψε:
αχχ εγω αμα ειχα 100.000 ζεστα ζεστα.... ξερω τη θα περνα....

τωρα...

μια τριαιανα με χει καρφωση ...

Στρίγγλα!!!!

Ο χρήστης angel rabbit έγραψε:
190 σελίδες, αδύνατον να τις ανοίξω όλες. Zαλίστηκα τόσο πολύ που πήγα και ...την παράγγειλα: 2.2 distinctive σε γκρι.

Μπράβο!!
Καλορίζικη κ καλοτάξιδη η κούκλα σου, με πολλά, ασφαλή κ γεμάτα ηδονή χιλιόμετρα!

Ο χρήστης corsair έγραψε:
το Sedici το αναμενουν μεσα στον Μαιο... και μαλιστα περιμενουν να πουλησει καλυτερα και απο Punto. Αυτα μου ειχε πει πριν λιγο καιρο αντιπροσωπος της Fiat.

Τωρα, αν το Terios λεμε πως υπερτερει λιγακι λογω ενος μπλοκε, το Sedici υπερτερει κατα ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ λογω του οτι σε αυτα τα λεφτα το παιρνεις Diesel και πας εκει που το Terios θα πατιναρει δισκους... case is rested.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

αν ειναι ετσι.. τοτε πες τε μου κατι οι 4 τροχοι ποσο 0/100 δινουν στην μπρερα?

**δεν θα πρέπε να ενδιαφέρει -αφού τα άλογα και τα φανάρια δεν είναι το παν-

έστω...**
9,7 η 2.2 και 7,1 η 3.2

Σύμφωνα με το 0-100 δεν έκρινες ότι το mondeo είναι πιο γρήγορο απο την 159 1.9? (μπορεί να κάνω κ λάθος)

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Φεβ 06 (Brera)

1630/1744

60,9/39,1

260 άλογα
-
απώλειες ελέω τετρακίνησης...

τί μας μένει ;;;

οτι κινειται τουλαχιστον αξιοπρεπως θελω να πιστευω.

Nασο λες χαζομάρες. !!

Όταν οι 4κινήσεις είναι Ιαπωνικές ή Γερμανικές δεν έχουν απώλειες. Επίσης όταν οι πίσω κινήσεις είναι Γερμανικές έχνουν λιγότερες απώλειες από τις εμπρός κινήσεις.

Μόνο οι Ιταλικές έχουν απώλειες (με εξαίρεση την Lambo που έχει 'ευλογηθεί' από την Αρεία φυλή)

Τόσο καιρό στο 4τF δεν έχεις μάθει τίποτα?

Καλά σου λέει Νάσο! Haven't you done your homework?!?!
Πάντως πέρα από την πλάκα πολύ θα ήθελα να δω κάποιες μετρήσεις, νούμερα για τα τουτού αυτά.....Το να δίνεις ένα βαθμό χωρίς να τεκμηριώνεις την απόφασή σου αυτή πιστεύω δεν είναι αρκετό για κανέναν!
Όσο για τα περί 'αυτονόητων' κ 'φυσιολογικών' ......ε, έλεος!

Υπέροχη!!!!

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Celica! Μακράν πιο φιλική...αλλά και διασκεδαστική!

+1 σταθερή αξία!

κι εγω μαζι!

Εσύ είσαι με το θηρίο σου!

Μεταξύ αυτών των 2........εννοείται Volvo!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Celica! Μακράν πιο φιλική...αλλά και διασκεδαστική!

+1 σταθερή αξία!