Καλησπέρα σε όλους,
Μια ερώτηση όσον αφορά στους χώρους του αυτοκινήτου. Τους θεωρείτε ικανοποιητικους;
Γιατί στην αντιπροσωπεία που το είδα δε μου φάνηκε τόσο μεγάλη η καμπίνα και ο χώρος αποσκευών για SUV σχεδόν 4,50 μέτρων. Για παράδειγμα το Q3 που το είδα πρόσφατα μου φάνηκε αρκετά πιο άνετο.
Τα αυτόματα βενζίνης (2019) αρχίζουν από 31.200 - θεωρείτε καλύτερη την περίπτωση αυτή αν η τιμή συμπιεστει και αλλο;
Δυστυχώς πολλοί έχουνε πατήσει πάνω στις τεράστιες αυξήσεις τιμών στα καινούργια και βάζουν τιμές λίγο κάτω από όσο το αγοράσανε.. .
Η ερώτηση αφορά τη σωστή τιμή λαμβανομενης υπόψη και της αύξησης των τιμών.
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!
Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειάζομαι οπωσδήποτε diesel (κάνω 3.600 χλμ ανά έτος για δουλειά συν γύρω γύρω συνεπώς δε θα ξεπεράσω τις 15.000 χλμ ανά ετος).
Ωστόσο, βλέπω ότι τα αυτόματα βενζίνης πανε στα 32χιλ (ενώ επί covid με.την έκπτωση το.καινουργιο έκανε 33.500 αν δεν.κανω λαθος).
Εσείς για 4ετιας με <60.000 χλμ αυτοματο.βενζινη ποια τιμή θεωρείτε τη "σωστη";
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/334017834-audi-q3
Θεωρείτε ότι αξίζει στην τιμή; Σιγά σιγά θα βγουν και άλλα επειδή τελειώνει το leasing.
Τιμή καινούργιου (βενζίνης) έχει φτάσει 40χιλ.
Κάτοχος Golf VII μου αρέσει πολύ το υπάρχον μοντέλο στο εσωτερικό. Για μένα μακράν το πιο αρμονικό εσωτερικό της κατηγορίας.
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση είναι όντως ατολμη ωστόσο στο δρομο δείχνει premium (και αρκετά εντυπωσιακό με την πλήρη μπάρα led μπροστά).
Τιμολογιακά βέβαια έχει ξεφύγει πλέον σε τιμές δυσθεώρητες. Εγώ το δικό μου το πήρα χειροκίνητο πετρέλαιο το 2015 βασική έκδοση 20.400 (του λείπουν οι μεγαλύτερες ζάντες και ο αυτόματος και διζωνικός). Πλέον με αυτά τα λεφτά δεν παίρνω το.. Polo σε βενζίνη.
Εγω δεν κατανοώ πως έφτασε το 3008 να πωλείται σε τιμές Q3. Θα μου πεις από το απλό Q3 έχει καλύτερο εξοπλισμό αλλά και πάλι είναι υπερβολικά ακριβό.
Όλοι την είδαν premium μάλλον..
Καλημέρα σε όλους.
Κάνοντας test drive πρόσφατα σε SUV (C Segment και συγκεκριμένα GLA, QQ) διαπίστωσα ότι ούτε μεγαλύτερη άνεση (στις ανωμαλίες του δρόμου) προσφέρουν ούτε είναι πιο ποιοτικά από το Golf VII που έχω. Το μόνο θετικό που βρήκα είναι ότι μπαινοβγαινεις όρθιος.
Η αίσθηση που μου άφησαν στο δρόμο είναι ότι οδηγώ κάτι ογκώδες χωρίς πάτημα στο δρομο και χωρίς αίσθηση ότι είναι πολύ στιβαρό.
Κι εγω είδα τη χειροκίνητη έκδοση premium σε τοπική αντιπροσωπεία.
Μέτρια ποιότητα μέσα (πλαστικά, κλείσιμο πόρτας κλπα; και όχι κάτι πρωτοποριακό στο design.
Γιατί τόσο χαμηλές οι επιδόσεις; Εγω ενδιαφέρομαι για αυτοματο μόνο.
Το Tuscon γενικα μου φάνηκε πολύ πιο όμορφο και μια σκάλα πάνω σε ποιότητα τουλάχιστον στην καμπίνα, δεν το έχω οδηγήσει.
Η έκδοση αυτόματη με καλό εξοπλισμό (n connecta) κάμει 32χιλ, πολλά λεφτά.
Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις
Τελικά ρουλεμάν εμπρός αριστερού τροχού, κόστος 90 ευρω.
Έχετε καμία ιδέα πότε περίπου χρειάζονται αντικατάσταση οι αναρτήσεις;
Καλημέρα σε όλους!
Κάτοχος Golf VII TDI του 2015 με χλμ 108χιλ. Όλα τα service στην ώρα τους και πολύ καλή συντήρηση.
Πάντα ήταν θορυβώδης ο κινητήρας αλλά τον τελευταίο χρόνο παρατηρώ ότι με ενοχλεί ο ήχος του αυτοκινήτου.
Συγκεκριμένα πάνω από τα 80 χλμ/ώρα ακόμα και με λίγες στροφές ακούω ένα συνολικό ήχο (σα μουγκρισμα). Θεωρώ ότι τελικά δεν προέρχεται από τον κινητήρα (γιατί και σε χαμηλές στροφές ακούγεται αλλά κυρίως από τα 80χλμ/ώρα και πάνω) αλλα μάλλον από την κύλιση.
Έχετε κάποια παρόμοια εμπειρία; Σκέφτομαι να το πάω στο Φιλοσιδη (από εκεί το αγόρασα) για έναν σύντομο έλεγχο.
Καλησπέρα σε όλους.
Είμαι κάτοχος VW Golf VII TDI χειροκίνητου και ψάχνω για δεύτερο αμάξι SUV. Μου αρέσει πολύ το αυτοκίνητο, μέχρι στιγμής δεν το έχω κάνει TD γιατί δεν έχουν διαθέσιμα στην αντιπροσωπεία στο Μαρούσι.
Γενικά στην αντιπροσωπεία έχουν μια νοοτροπία 'όλα τα έχουμε στο online σύστημα' και σε πληροφορούν μόνο για ετοιμοπαράδοτα.
Σκέφτομαι το αυτόματο 150 άλογα βενζίνη στην έκδοση premium (το μπάτζετ είναι 30κ περίπου) - βλέπω ότι βγαίνει στα 28.600 (+500 ευρώ πινακίδες κλπα). Ήθελα να ρωτήσω όσους το έχουν παραγγείλει ή το σκέφτονται, αξίζει η πιο πλούσια έκδοση distinctive ή η premium με κάποια έξτρα και ποιά είναι αυτά;
Ναι για το καινούργιο Α1 μιλάω. Το πιο φθηνό κάνει 18.800 (χειροκίνητο 5χυτο, ζάντες αλουμινίου, Air condition αλλα με ψηφιακό πινακα οργάνων).
Δεν έχω δει αυτοκίνητο στην κατηγορία με μαλακα πλαστικά και σε άλλα μέρη. Το Clio που μου πρότειναν είχε παντού σκληρά και για να πάρεις την καλή έκδοση αυτοματο (dynamic) θες κοντα 20χιλ, το ίδιο και για το 208 (allure).
Στο δρομο από όλα που οδηγησα ξεχώρισα το Polo (ανεση) και το A1 (στιβαροτητα).
Το A1 το ειδα έτσι για το χαβαλέ επειδή μου άρεσε το design καθώς δε θα έδινα ποτε 26χιλ για Α1 (αυτοματο).
Οι ανωτέρω εκδόσεις (208, clio) φτάνουν στα 20χιλ (αυτοματο).
Έχω μπει και σε αυτές, κανένα δεν συγκρίνεται με το design και την ποιότητα της Audi κατά την ταπεινή μου γνώμη πάντα.
Ποια η γνώμη σας για το Audi A1 χειροκίνητο 95 αλογα (18.800); Μου φαίνεται πολύ ακριβό αλλα ξετρελάθηκα με το εσωτερικό design
Στα supermini τι επιλογές υπάρχουν σε cng ή lpg εργοστασιακο; Ειδα ότι το Ibiza βγαίνει με φυσικό αέριο (χειροκίνητο).
Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.
Επέκταση εγγύησης (από 2 σε 4 έτη) δίνει η VW, η Seat δίνει εργοστασιακή 4ετή.
Το μόνο που σκέφτομαι είναι οτι μεταπωλητικά το Polo είναι καλύτερο brand name.
Παντως το αμάξι δεν προορίζεται για ταξί. Μιλάμε για χρήση μάξιμουμ 20χλμ ανα ημέρα σε αστική διαδρομή κυρίως. Λετε θα δημιουργηθεί πρόβλημα υπερθέρμανσης και τοτε;
Έχοντας κάνει test drive σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας μου άρεσαν πιο πολύ τα VW Polo dsg 95hp (16.100) και Seat Ibiza dsg 115hp.(15.000). Το Clio ξεπερνάει τα 17.000 και μαλιστα με την εκδοση με τα σκληρά πλαστικά και το Yaris Hybrid στην πιο φτωχή έκδοση φτάνει 17.600. Επίσης τα επιτόκια δανεισμού του VW Group ειναι πολυ πιο ελκυστικά.
Το Ibiza υπερτερεί σε σπορ αίσθηση και κινητήρα, μαλιστα εχει δισκόφρενα πισω το δε Polo θυμίζει ποιοτικά μεγαλύτερο αυτοκίνητο και ειναι ακομα πιο άνετο.
Όσον αφορά το ζήτημα της υπερθέρμανσης του κιβωτίου dsg και της εν γένει αξιοπιστίας του μου είπαν ότι πράγματι παλαιότερα έβγαζε προβλήματα αλλά έχουν διορθωθεί και ότι πρέπει σε φανάρια που διαρκούν πολύ να μπαίνει σε mode 'νεκράς' (ώστε να μην ανεβάζει θερμοκρασία).
Εσείς τι θα επιλέγατε;
Πηγα και ειδα το Clio σήμερα, ακομα πιο ακριβό από το 208. Με τιμή 17.300 πρέπει να πληρώσεις 40% προκαταβολή και ισόποσες δόσεις με 3,9% επιτόκιο.
Νομίζω το Corsa με τα 100 άλογα αυτόματο κανει καπου 16χιλ. Η πιο φθηνή έκδοση του υβριδικού Yaris ειδα ότι κανει 17.350..
Μηπως το απόλυτο vfm ειναι τελικά το Ibiza (15χιλ) και από τα πιο premium το Polo (16.800);.
.