Posts made by iceman21

Up!

NEA TIMH: 18000

Το ξέρω ότι έχει και φτηνότερα, αλλά παίζουν κ το ρόλο τους τα χιλιόμετρα και τα έξτρα..
πόσο μου έχει στοιχίσει το ξέρω καλά και μπορεί κάποιος να υπολογίσει..
Όλοι έχουμε δώσει λεφτά που ποτέ δε θα πάρουμε πίσω.
Αν ενδιαφέρεται κάποιος για ανταλλαγή με αυτά που προτείνω ας μου στείλει μήνυμα ή ας πάρει τηλ.
Ευχαριστώ!

Mια φορά τη βδομάδα up. Eυχαριστώ.[mod]

Δε πρόλαβα να διαβάσω το σχόλιο, απλά θέλω να πω ότι η τιμή είναι πολύ συζητήσιμη..

Δεκτή ανταλλαγή με:
S3 1.8T (σκέφτομαι και για το νέο TFSi)
A4 1.8T (2005 και μετά)
Α3 1.8Τ Sportback
Passat CC 1.8 (160ps)
Leon Sportup 1.8 (160ps)
και κάποια παρόμοια αλλά μέχρι 1800cc..

Ευχαριστώ!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Τι μοντέλο είναι ; Άλλο γράφεις εδώ και άλλο στο car.gr...

Εδώ δε γράφω τι μοντέλο είναι..
Είναι μοντέλο του 2001

Γεια σας!

Για πώληση ενδιαφέρομαι, αλλά θα συζητούσα και **ανταλλαγή με smart 700cc (κυρίως) για την πόλη, αλλά και ίσως με Audi S3 MkI, Audi A4 1.8T 2005 **και μετά ή κάτι αντίστοιχο λόγω χώρων. Τώρα το αποφάσισα, γιατί έλεγα να πάρω και Smart, αλλά δε λέει να πληρώνω ασφάλειες και τέλη για 2 αυτοκίνητα.. κι από την άλλη θα ήθελα περισσότερο χώρο από αυτόν του ΤΤ.
Το δεξί φτερό είναι λίγο χτυπημένο, αλλά θα φτιαχτεί αν πρόκειται να πουληθεί για να μη νομίζει κανείς ότι έχει φάει μεγαλύτερο χτύπημα.
Κατά τα άλλα δεν έχει κανένα πρόβλημα, δεκτός κάθε έλεγχος.

Τα στοιχεία:

80900km πραγματικά, σε άριστη κατάσταση, ελληνικής αντιπροσωπείας, βιβλίο service, 225hp, Quattro, Βaseball δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα, clima, ηλεκτρικός ανεμοθραύστης, trip computer, εργοστασιακά αυτόματα ρυθμιζόμενα xenon, συναγερμός Gemini με τηλεειδοποίηση.
Το μεγάλο service έγινε στα 65000κμ στον Παζαρόπουλο (ιμάντες, τεντωτήρες, τρόμπα νερού και μεταβλητός χρονισμός) .
Τα λάστιχα έχουν 6000km (Continental Sport Contact 3).
Περασμένο από ΚΤΕΟ τον 6/2009 στα 77000κμ.
Από άλλα έξτρα έχει: πρόγραμμα Ανδριανάκη, μπαρόμετρο Αpexi, σκάστρα forge 006, intercooler από Εvo, αγελάδα Samco, εξάτμιση 70αρα Ποπάυ, rear valance από το 3.2, Μp3 player Alpine με ενισχυτή και woofer.

Τιμή: 19000 ευρώ συζητήσιμη και βλέπουμε..

Ευχαριστώ! Βάζω και το link από το car όπου έχει αρκετές φωτογραφίες:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/799542/

Γεια σας!

Για πώληση ενδιαφέρομαι, αλλά θα συζητούσα και **ανταλλαγή με smart 700cc (κυρίως) για την πόλη, αλλά και ίσως με Audi S3 MkI, Audi A4 1.8T 2005 **και μετά ή κάτι αντίστοιχο λόγω χώρων. Τώρα το αποφάσισα, γιατί έλεγα να πάρω και Smart, αλλά δε λέει να πληρώνω ασφάλειες και τέλη για 2 αυτοκίνητα.. κι από την άλλη θα ήθελα περισσότερο χώρο από αυτόν του ΤΤ.
Το δεξί φτερό είναι λίγο χτυπημένο, αλλά θα φτιαχτεί αν πρόκειται να πουληθεί για να μη νομίζει κανείς ότι έχει φάει μεγαλύτερο χτύπημα.
Κατά τα άλλα δεν έχει κανένα πρόβλημα, δεκτός κάθε έλεγχος.

Τα στοιχεία:

80900km πραγματικά, σε άριστη κατάσταση, ελληνικής αντιπροσωπείας, βιβλίο service, 225hp, Quattro, Βaseball δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα, clima, ηλεκτρικός ανεμοθραύστης, trip computer, εργοστασιακά αυτόματα ρυθμιζόμενα xenon, συναγερμός Gemini με τηλεειδοποίηση.
Το μεγάλο service έγινε στα 65000κμ στον Παζαρόπουλο (ιμάντες, τεντωτήρες, τρόμπα νερού και μεταβλητός χρονισμός) .
Τα λάστιχα έχουν 6000km (Continental Sport Contact 3).
Περασμένο από ΚΤΕΟ τον 6/2009 στα 77000κμ.
Από άλλα έξτρα έχει: πρόγραμμα Ανδριανάκη, μπαρόμετρο Αpexi, σκάστρα forge 006, intercooler από Εvo, αγελάδα Samco, εξάτμιση 70αρα Ποπάυ, rear valance από το 3.2, Μp3 player Alpine με ενισχυτή και woofer.

Τιμή: 19000 ευρώ συζητήσιμη και βλέπουμε..

Ευχαριστώ! Βάζω και το link από το car όπου έχει αρκετές φωτογραφίες:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/799542/

Πήρα πάλι σε Υγραεριοκίνηση και μου είπε για το σύστημα με αντλία καυσίμου στη φιάλη, το οποίο ψεκάζει σε υγρή μορφή, χωρίς πνεύμονα με δικά του μπεκ και εγκέφαλο, τιμή για το ΤΤ 1900 ευρώ και μου είπε η κυρία που απάντησε ότι δε θα βρω αλλού αυτό το σύστημα. Ραντεβού κλεισμένα για όλο το 2010 μου είπε, εκτός αν υπάρχει καμιά ακύρωση από Σεπτέμβρη ή αν μου βρουν κανέναν συνεργάτη.

Πιο πριν που είχα πάρει μου είπαν 2500. Δεν ξέρω.. μπερδεύτηκαν ή νόμιζαν ότι έχω ΤFSi;

Στον Λογοθέτη στο Ίλιον μου είπε ότι δεν έχει πνεύμονα γιατί λέει έχει καταργηθεί εδώ και 10 χρόνια και χρησιμοποιεί κι αυτό δικά του μπεκ και εγκέφαλο και ρίχνει σε αέρια μορφή το υγραέριο. Ραντεβού μου είπε από Σεπτέμβριο, ίσως και πιο μετά.

Ο χρήστης p_george έγραψε:

Γεια σε όλους!
Θα ήθελα να συμμετάσχω κι εγώ στη συζήτηση για το υγραέριο.
Πήρα τηλ τον Σπάθη στο Ρέντη και μου είπε 1600 ευρώ για Αudi TT.
Από τηλ που έκανα σε 2 άλλα τέτοια μαγαζιά, ο ένας (υγραεριοκίνηση) μου είπε 2500 και ο άλλος (Λογοθέτης) 1400 και μπορεί να πάει παραπάνω αν έχω πρόγραμμα, που έχω.

Θα ήθελα να ακούσω γνώμες για το ποιος είναι καλύτερος τελικά..
Ευχαριστώ!!

Προσωπικη μου γνωμη, να κοιταξεις συστηματα μονο 5ης γενιας,
καποια απο τα οποια υποστηριζουν αμεσο ψεκασμο ,που μαλλον εχεις, και χρησιμοποιουν τα ιδια μπεκ του αυτοκινητου.
Κανε και τον κοπο να περασεις και να συζητησεις μαζι τους για να εχεις προσωπικη αποψη και να κανεις τις συγκρισεις σου, και ρωτα για την εγγυηση και τι περιλαμβανει αυτη.

Στον Σπάθη που ρώτησα μου είπε ότι δεν υπάρχουν 4ης και 5ης γενιάς. Μη με κράξετε, αυτό μου είπε γιατί τον ρώτησα ο ίδιος έχοντας διαβάσει τη συζήτηση εδώ. Τώρα όσον αφορά την επίσκεψη από κοντά, θα την κάνω, απλά δεν μπορώ ακόμα για προσωπικούς λόγους και 'προετοιμάζομαι' μέσω ιντερνετ.
Θα ήθελα άτομα που έχεουν δοκιμάσει αυτούς που αναφέρω παραπάνω να πουν τη γνώμη τους.
Πχ για ποιο λόγο στην Υγραεριοκίνηση ζητάνε 2500;
Το αυτοκίνητο είναι μοντέλο 2001, οχι FSi. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα υπάρχοντα μπεκ; Μου ακούγεται λίγο περίεργο.

Γεια σε όλους!
Θα ήθελα να συμμετάσχω κι εγώ στη συζήτηση για το υγραέριο.
Πήρα τηλ τον Σπάθη στο Ρέντη και μου είπε 1600 ευρώ για Αudi TT.
Από τηλ που έκανα σε 2 άλλα τέτοια μαγαζιά, ο ένας (υγραεριοκίνηση) μου είπε 2500 και ο άλλος (Λογοθέτης) 1400 και μπορεί να πάει παραπάνω αν έχω πρόγραμμα, που έχω.

Θα ήθελα να ακούσω γνώμες για το ποιος είναι καλύτερος τελικά..
Ευχαριστώ!!