Posts made by herc

Οι volvo παει για φουντο.Θα την παρουν μαλλον οι κινεζοι .Εδω που τα λεμε μαλλον τρελος θα ειναι καποιος να δωσει 6 δις δολλαρια για μια αποτυχημενη εταιρεια.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
οπαδοί με τις ποδοσφαιρικές ομάδες
οπαδοί με τα πολιτικά κόμματα

ΑΛΛΑ

οπαδοί και με τις μάρκες αυτοκινήτων ......

κρίμα ....

Δεν πειραζουμε κανενα που εχουμε την ιδια τρελα με ολον τον πλανητη.Δηλαδη με την ΤΟΥΟΤΑ.
Να εισαι σιγουρος οτι και στον ΑΡΗ οι εξωγηινοι παλι ΤΟΥΟΤΑ θα επαιρναν.
Τωρα το καινουργιο yaris με τον κορυφαια 13αρι με 101ps και 6αρι σασμαν θα σβησει τον ανταγωνισμο
Το ιδιο και το auris στα 1300(με ιδιο μοτερ και σασμαν) αλλα και στα 1600 με τον ερχομενο valmematic του avensis με 132 και 6αρι.
Για το avensis δεν χρεαζεται να πω τιποτα.Απλα μακραν του ανταγωνισμου.
Ανανεωση και για το κορυφαιο rav 4 με 6αρι και 158 αλογα.Παρτε κυαλια για να την δειτε την ΤΟΥΟΤΑ, οι αρχιστε τις κοινοπραξιες.Κατι πηρε το ματι για fiat-psa.Oπως λεμε 120 κατασκευαστες επιπλου.

Ο χρήστης biofotos έγραψε:
Εσείς που μιλάτε για προβλήματα στα YARIS μιλάτε από προσωπική εμπειρία ή έχετε πάρει πολλά χρωματιστά φάρμακα ; Είμαι admin στο Yaris Club και κάτοχος YARIS από το 2001. Που στην ευχή τα είδατε όλα αυτά που λέτε ; εκτός αν μιλάμε για προβλήματα σοβαρά όπως ότι τα ρημάδια καίνε ένα ρεζερβουάρ ανά 800 χιλιόμετρα και ξεκινάνε να στρώνουν μοτέρ μετά τα 100.000 χλμ.
Γι αυτό τα άτιμα δεν πουλάνε (άει σιχτήρ πάλι πρώτα σε πωλήσεις στην κατηγορία τους ΚΑΙ το 2008); Δηλαδή , έλεος ρε παιδιά, δε βλέπετε γύρω σας ; Εκτός πια κι αν έχετε σχέσεις με ανταγωνιστικές εταιρίες και απλά κάνετε spamming εδώ μέσα

Αγορι μην στεναχωριεσαι.Τον πρωτο ζηλευουν ολοι.Δεν ασχοληται κανενας με lancia-zastava-dacia-rover κ.α.Βεντουζα θα τους παμε και το 2009 με τα κορυφαια στην κατηγοριας τους yaris-auris-corolla-avensis-rav4

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

...και πουλάει ακόμη. Πλέον συσκευάζει και λιπαντικά Made in Greece που περιέχουν κι από το αντικαρκινικό μέσα.

Πέραν της πλάκας συμφωνώ απολύτως ότι το ελληνικό Motorkote έχει πολύ τρωτή εικόνα στα μάτια κάποιου την έχει ψάξει και λίγο.

To ξαναλεω γιατι ακουω βλακειες, που πιθανων καποιοι να τις ακουσανε απο αλλους.Το γνησιο motorkote ειναι πολυ λεπτορευστο,καμια σχεση με την απατη το ελληνικο(ετυχε να εχω και απο τα δυο το γκαραζ μου).Ενας θεος ξερει τη ειχε μεσα.Δεν υπαρχει περιπτωση να βουλωσει φιλτρο λαδιου απο το μοτορκοτε το αμερικανικο.
Δεν μπορω να πεισω κανενα να βαλει στο αυτοκινητο του και δεν με νοιζει στο κατω κατω.Ο καθενας εινα υπευθυνος για τις πραξεις και μονο ο χρονος τις δικαιωνει.ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΤΟΡΚΟΤΕ ΝΟΘΕΥΟΤΑΝ ΠΑΝΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥς ΜΕΤΑΠΩΛΗΤΕΣ ΠΧ. ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ, ΛΑΔΑΔΕΣ Κ.Α
Ο εξαδελφος μου που διατηρει καταστημα αξεσουρ-βελτιωσεις αυτοκινητων,κυνηγησε εναν αντιπρωσωπο της Ελληνικης απατης και πλεων φερνει μονο το γνησιο

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Χα, λες να έριξε το ελληνικό Motorkote;
Ας περιμένουμε την απάντηση...

Ξερω καποιους μηχανικους που το νοθευανε.Για μενα motorkote ειναι μονο το αμερικανικο, στο αυθεντικο κουτι, με σφραγισμα ασφαλειας και δεν υπαρχει ουτε μια στο εκατομμυριο να παθει ζημια το μοτερ.

http://img53.imageshack.us/my.php?image=dsc02924bh3.jpg Εισαι σιγουρος οτι εριξε απο αυτο το μπουκαλι και εσπασε το μοτερ;

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:

Κι επειδη προσφατα σε παρομοια περιπτωση μαλωνα με φιλο που ηθελε να βαλει motorkote στο STI του να σε ενημερωσω πως εσπασε το μοτερ του στη διαδρομη απο το συνεργειο που εβαλε το motorkote μεχρι το καταστημα του (φυσικα το πατησε λιγακι για να δει την διαφορα ιπποδυναμης που θα ειχε με το βελτιωτικο).
Αν και δεν ηταν σωστο να το πατησει πριν καν δουλεψει το βελτιωτικο το οτι παγκοσμιως ειναι μη αποδεκτη η προσθηκη τετοιων βελτιωτικων στα καρα μας ειναι κατα την αποψη μου λογος να μην ασχολεισαι γιατι περισσοτερα εχεις να χασεις παρα θα κερδισεις, αυτο τουλαχιστο με διδαξε η πειρα μου τα τοσα χρονια ενασχολησης με τα συγκεκριμενα αυτοκινητα.

Σοβαρα τωρα, θελεις να πιστεψουμε οτι φταιει το motorkote που εσπασε το μοτερ.
Εισαι σιγουρος οτι εβαλε motorkote η καποιο αλλο κοινος 'μελι';
To λεω αυτο, γιατι το φοραω χρονια(στην αρχη το Ελληνικο) απο τα 30.000 χιλ του αυτοκινητου και τωρα εχω 175.000 και το μοτερ γαζωνει.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Παλί τα ίδια..... παραφιλόλογοι του καφενείου.... τσουρέκιασμα....

Το να πεί τον popol@ro Ιταλό και Μακαρόνα πάντος ήταν απίστευτο..

Δεν ειπα τον popolaro μακαρονα.Εσυ πρεπει να εισαι..... ο εξυπνος της παρεας, απο οτι φαινεται.Για συνεχιστε να μαθαινουμε και εμεις που δεν ξερουμε οι αμοιροι, ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΙΣΩς ΑΛΛΑΞΩ γνωμη και παρω LANCIA, εαν υπαρχει μεχρι να χαλασει το το avensaki μου.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Για πες τώρα και που είναι...χειρότερο το Avensis!
A και μην ξεχνάμε πως έρχεται και το νέο Mondeo...

-τιμονι
-οδικη συμπεριφορα (γενικως)

Eνω αυτα, διορθωνονται, φιλε ιταλε, οσο και να ζοριζεσαι και να σου πω και που σχεδον δεν υπαρχεται σαν εταιρεια δεν χαλασε και ο κοσμος, απλως καποια ανθρωπακια δεν θα ψαχνουν για οδικη στον δρομο
Εχει καμια 16αρα delta(δουλευει καμια )η lybra για να με μετρησης

[quote='popol@ros'][quote='HighFidelity']Πες μου που πλεονεκτεί το Avensis πχ σε σχέση με το Mondeo που είναι και 3,000

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:

Το Avensaκι μου ειναι full TTE (ΕΛΑΤΗΡΙΑ 3ΠΟΝΤΑ, ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΤΤΕ,900ΕΥΡΩ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣΑ+ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΕΣ 26mm μπροστα, 19mm πισω+ μπαρα θολων sparko+ λιγο γεωμετρια)

'αμα κρίνω από αυτό (έτσι είναι τα πανάκριβα?) φαντάζομαι και τα υπόλοιπα που λες τι είναι...

Κομματάκι φουσκωμένα δλδ.

Εννοω αμορτισερ μονο.Μπουκαλες δηλαδη, ουτε καν ρυθμιζομενες.Ξερεις πολλα που να κανουν πανω απο 900.
Το ξαναλεω ειναι επιλογη της ΤΟΥΟΤΑ να ειναι πλαδαρα τα αυτοκινητα της, αλλιως εχει απο πισω εταιρειες να της τα στησει εαν θελει, TTE, TRD, TOM'S, C-ONE.
Οποιως γουσταρει τα παιρνει και τα φτιαχνει, γιατι εχουν ολα τα προσοντα, οποιας δεν γουσταρει οχι, παιρνει κατι αλλο.Παντως εαν σου αρεσει π.χ το καινουργιο avensis παιρνεις και το στηνεις και φυγεις απο την πλαδαροτητα, που ειναι και το μονο αρνητικο του μειον απαναντι ας πουμε της 156,απλως καποιες εταιρειες μπαλωνουν ατελειες στην αρχητεκτονικη, στην ακαμψια και τον σχεδιασμο πλασιου κ.α με μια σπορτιφ ρυθμιση της αναρτησεις και ριχνουν σταχτη στα ματια του κασμου.

Ο χρήστης alfisti_gr έγραψε:

Δεν σπάει, δεν χαλάει, δεν στρίβει

Καλησπερα παιδια.Ειμαι κατοχος ενος Avensis AT220 του 99 με 4A-FE.Ειναι περιπου 130+ps και εχω 171.000χιλ.
Δεν μπορω να καταλαβω τι ζορι τραβανε οι μακαροναδες με τα ΤΟΥΟΤΑ.
Το Avensaκι μου ειναι full TTE (ΕΛΑΤΗΡΙΑ 3ΠΟΝΤΑ, ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΤΤΕ,900ΕΥΡΩ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣΑ+ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΕΣ 26mm μπροστα, 19mm πισω+ μπαρα θολων sparko+ λιγο γεωμετρια).Ας ερθει ο να με δοκιμασει εαν στριβει,αρκει να κανει στην ακρη να μην τον περασω απο πανω.
Τετοια μεταχειρηση που το κανω, εαν ειχα καψολαδα alfa romeo θα τα ειχα παρει ολα στο χερι.
Συμφωνα απολυτα οτι ολα τα ΤΟΥΟΤΑ ΕΧΟΥΝ ΛΕΙΑΝ ΕΠΙΕΙΚΩΣ ΑΘΛΙΟ ΣΤΗΣΙΜΟ απο το εργοστασιο.Εχουν πολυ καλο πλαισιο,ακαμπτο με πολυ καλη αρχιτεκτονικη αναρτησης(τουλαχιστον το δικο μου) αλλα αθλιο setup αμορτισερ-ελατηριων και γεωμετριας.Ολα διορθωνονται -βελτιωνονται. Ισως ειναι πολιτικη της ΤΟΥΟΤΑ να ειναι βαρκες τα μοντελα της,για ανεση και για μεγαλυτερο πελατολογιο.
Μεχρι στιγμης Κανενα προβλημα.
Το αυτοκινητο μου ειναι ΤΡΑΠΕΖΙ αυτην την στιγμη,στριβη τρελα,αλλα εαν εβγαινε ετσι απο το εργοστασιο η ανω απο τα 50 θα ειχαν συνεχεια κολημενο παυσιπονο στην μεση.
ΤΟΥΟΤΑ ΜΑΝΙΑ