Posts made by harisma23

Συμφωνούμε Πέτρο.
Έχεις κάνει 300 χιλιόμετρα με 5,1 lt/100Km και μετά κάνεις ας πούμε δύο χιλιόμετρα από τα 120 ως τα 200, με κατανάλωση έστω 20 lt/100Km. Πόσο να ανεβάσει το μέσο όρο;

Γάτος ο λογοτέχνης!
Από το αμάξι δεν κατάλαβα πολλά, πέραν του ότι ήταν ένα μάλλον ταλαιπωρημένο SKoda (νομίζω), αλλά με συνεπήρε ο λυρισμός του λογοτέχνη...

Μην κοιτάτε μόνο το 0-100Km/h. Μια αλλαγή παραπάνω να πέσει λόγω κιβωτίου (το 6άρι μπορεί οριακά να θέλει αλλαγή σε τρίτη σχέση, ενώ η πιο μακριά δευτέρα του πενταριού μπορεί να φτάνει τα 100Km/h) ορίστε το μισό δευτερόλεπτο! Μισό δευτερόλεπτο στα 0-100 μπορεί επίσης να χαθεί από τα ελαστικά (διαφορές σε τύπο και διάσταση).
Πολύ πιο ενδεικτικό για τις επιδόσεις είναι το 0-1000m και αυτό πρέπει να συγκρίνετε.

Κατά την άποψη μου, το Civic σαν σεντάν αποκτά μια αρμονία στις αναλογίες του που λείπει παντελώς από το hatchback.

Ο χρήστης m3rlin έγραψε:
Στην αντιπροσωπεία αλλαγή λαδιών με πλυστικό υγρο και κάτι ακόμα που δεν θυμάμαι 48€ περίπου..

Μου φαίνεται απίστευτα καλή τιμή για αντιπροσωπεία. Μη σου πώ ότι μου ακούγεται πολύ καλή τιμή και για οποιοδήποτε μη εξουσιοδοτημενο συνεργείο.

Μεταξύ των δύο θα προτιμούσα το Suzuki.
Ο κινητήρας είναι ο γνωστός, αξιόπιστος και οικονομικός Fiat 1248cc.

Ο χρήστης vasilisaerox έγραψε:
πειτε κατι.

Ωραία φέτα!

Ο χρήστης Manolis74 έγραψε:
Για το φινίρισμα που διαβάζω έχω και εγώ τα παραπονάκια μου.Το ντουλαπάκι του συνοδηγού δεν εφαρμόζει σωστά,κάποιες ακμές που εγώ βλέπω με το μάτι δεν είναι αρμονικές,ενώ και το χρώμα έχει διαφορά από πλαστικό σε μεταλλικό κομμάτι (σύνηθες στα χρώματα με πέρλα,όμως δεν θα το δεις σε premium γερμανικό) κτλ.

Αυτό με το χρώμα των προφυλαχτήρων είναι άλλο ένα σημείο που παραδοσιακά αποτυγχάνει η Ford! Και το δικό μου μη μεταλλικό λευκό (frozen white) θεωρητικά ένα από τα ευκολότερα (αν όχι το ευκολότερο) χρώματα στο ταίριασμα έχει διαφορά μεταξύ προφυλαχτήρα και φτερού. Όχι κάτι τραγικό, αλλά ούτε και κάτι που θες μάτι αετού για να το εντοπίσεις.
Η χειρότερη σχετική περίοδος της Ford ήταν επί εποχής Focus mk2, όπου οι προφυλαχτήρες σχεδόν σε όλα τα χρώματα έφευγαν τόσο πολύ από το υπόλοιπο χρώμα του αμαξώματος που αν δεν ήξερες, θα ορκιζόσουν ότι είναι ξανα(κακο)βαμμένοι. Ειχε μάλιστα δημιουργηθεί μεγάλο θέμα τότε στο αγγλικό φόρουμ ιδιοκτητών Ford.

Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
Ολα αυτά τα έχω παρατηρήσει και εγώ στο δικό μας.

Είπαμε, η Ford έχει συνέπεια στην ασυνέπεια του φινιρίσματος της!

Πίστεψε με, αυτά που έχω δει σε ΟΛΑ τα σύγχρονα μικρομεσαία Ford, δε τα έχεις δει στον ίδιο βαθμό και στην ίδια πληθώρα ούτε σε Honda ούτε σε Toyota. Το αυτοκίνητο της Δευτέρας ή 'λεμόνι' πάντα υπάρχει σε όλες τις εταιρίες, εδώ όμως μιλάμε για καθολικά χαμηλό επίπεδο φινιρίσματος - συναρμογής.

Και βεβαια δεν αναφέρομαι στο προηγούμενο ποστ μου σε τριγμούς.

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Και η παράξενη ερώτηση: έχει βάλει κανείς μεμβρανη σε πανοραμική;

Εγώ είχα βάλει Madico (δεν θυμάμαι αν ήταν 35άρα ή 20άρα, μάλλον η δευτερη) στο Skoda Rapid που είχα. Κανένα πρόβλημα στα 3,5 χρόνια που το είχα. Τη θεωρώ απολύτως απαραίτητη για την ηλιοφάνεια της Ελλάδας.

Αν βάλεις Turanza (πολύ καλή επιλογή κατά τη γνώμη μου) θα βάλεις τα Τ005, που είναι το καινούριο μοντέλο και όχι τα Τ001 που είναι το απερχόμενο.

Αν πάντως δεν μπορέσεις να το ανεβάσεις σε τάκους ούτε να αλλάξεις τα λάστιχα με κάποια τελειωμένα για το χρόνο της αποθηκευσης (δεν είναι δύσκολο να βρεις γιατί ο λαστιχάς σου σίγουρα θα έχει ακόμα κι αν δεν είναι η ακριβής διάσταση σου - δεν τρέχει τίποτα αν π.χ. αντί για 235/45/17 βάλεις 225/45/17, για αποθηκευση τα θες), αυτό που θα κάνεις για να διατηρηθούν καλύτερα τα λάστιχα σου είναι να τα φουσκώσεις στην ανώτερη επιτρεπτή πίεση. Και όταν λέω ανώτερη, εννοώ την ανώτερη που αντέχουν βάσει κατασκευής (τσέκαρε το με το λαστιχά σου) και όχι αυτή που γράφει το ταμπελάκι του αυτοκινήτου. Έτσι μπορεί να γλιτώσεις η ελαστική παραμόρφωση που παθαίνουν τα λάστιχα όταν δεν κινείται το αυτοκίνητο να γίνει πλαστική (μόνιμη).

Ωραία! Ενημέρωσε τις σημειώσεις σου ότι με το A/C μπορείς να κάνεις ότι θέλεις, χωρίς να επηρεάσεις το στρώσιμο!

Όχι, ο xplicit σαφως αναφερεται στο A/C, τόσο στο αρχικό του ποστ που αναφέρεται στο 'να ανάψεις' το A/C (δε νομίζω κανείς να 'ανάβει' το cruise control) όσο και στο επόμενο που αναφέρεται στην ανανέωση του αέρα και προφανώς δεν έχει καμία σχέση με το CC.

Ο χρήστης xplicit έγραψε:

Και το ac να ανάψεις δεν θα έχεις θέμα. Κοίταξε μόνο πού και πού να το σβήνεις και λίγο

Υπερβάλλεις νομίζω...
Εγώ που τα προσέχω πολύ τα αυτοκίνητα μου, δεν υπάρχει περίπτωση να πάρω καινούριο αυτοκίνητο και να πάω ταξιδι 500Χ2 Km αναβοσβήνοντας το A/C 'για να στρωθεί καλύτερα'. Υπάρχουν και όρια στους ψυχαναγκασμούς...

Δεν πιστεύω πως είναι ψυχαναγκασμός να ανανεώνεις και τον αέρα στη καμπίνα πού και πού..

Όπως είπε και ο προηγούμενος, ο αέρας μια χαρά ανανεώνεται με τον κλιματισμό. Δεν ανανεώνεται με την ανακύκλωση ενεργοποιημένη, είτε έχεις τον κλιματισμό ανοιχτό είτε κλειστό.

Κατά τ' άλλα επιμένω ότι είναι ψυχαναγκασμός να κλείνεις το A/C, γιατί (νομίζεις ότι) θα στρωθεί καλύτερα το αμάξι.

Πολύ όμορφο και σε πολύ καλή τιμή με όλον τον έξτρα εξοπλισμό (LED κτλ). Καλοτάξιδο να είναι!

Για 4.000 Ευρώ ΟΧΙ !

Και το λέω εγώ που είμαι μεγάλος fan των S-Tronic / DSG...

Εφόσον τα έχεις και σου καίνε την τσέπη, κλείσε τα 4χιλιάρικα σε ένα προθεσμιακό λογαρiασμό για τα επόμενα 10-12 χρόνια (αφού τόσο κρατάς τα αυτοκίνητα σου) και όταν έρθει η ώρα να το αλλάξεις, θα έχεις ένα όμορφο bonus!

Ο χρήστης xplicit έγραψε:
Και το ac να ανάψεις δεν θα έχεις θέμα. Κοίταξε μόνο πού και πού να το σβήνεις και λίγο

Υπερβάλλεις νομίζω...
Εγώ που τα προσέχω πολύ τα αυτοκίνητα μου, δεν υπάρχει περίπτωση να πάρω καινούριο αυτοκίνητο και να πάω ταξιδι 500Χ2 Km αναβοσβήνοντας το A/C 'για να στρωθεί καλύτερα'. Υπάρχουν και όρια στους ψυχαναγκασμούς...

Ο χρήστης ktas έγραψε:
Εγώ πάντως παιδιά έβαλα στις 3 Απριλίου την παραγγελία για το KODIAQ 4X4, 2.0 TDI DSG 150HP με διάφορα εξτραδάκια και από εκεί που με είχαν ενημερώσει ότι παράδοση θα είναι Οκτώβρη η και αργότερα, τελικά πήρε εβδομάδα παραγωγής την 21η, οπότε αναμένεται Ελλάδα αρχές Ιουλίου και στα χέρια μου περί τα μέσα (είναι τριτεκνικό οπότε δεν ξέρω αν έχει διαφορετικό χρόνο εκτελωνισμού). Αφού και ο πωλητής δεν το πίστευε και με το είπε με κάθε επιφύλαξη, γιατί ένα άλλο που έβαλε παραγγελία την επόμενη μέρα, πήρε εβδομάδα παραγωγής την 48, οπότε παράδοση το 2019.

Μια χαρά ο χρόνος παράδοσης σε σένα τελικά!

Για τον άλλο αγοραστή όμως έχω μια απορία: Πόσο πολύ μπορεί να θέλει κάποιος ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, για να το περιμένει τουλάχιστον 9 μήνες;