Ο χρήστης TRiBaL81 έγραψε:
Κυκλοφορούν φήμες πως τα castrol τελευταία έχουν 'χαλάσει' (οι παρτίδες απο το '17 και μετά) σε φάση που αυτοκίνητα τα οποία δεν έκαιγαν σταγόνα να καίνε, κάποια μάλιστα και πολύ.
Αυτό συνέβη με το mazda demio.
Έβαλα μια φορά castrol και τα έκαψε, δεν ξέρω γιατί έγινε αυτό αλλά μου έκανε εντύπωση γιατί το αυτοκίνητο έκαιγε ελάχιστο λάδι μέχρι να έρθει η αλλαγή.
Βέβαια γύρισα πάλι σε αυτό που έβαζα παλιά (elf)
Ναι Πανο αυτο ειναι λαθος.
Εγω δεν θελω να σκουπισω και να τριψω την βρωμα, απλος να μαζεψω το νερο ακουμπωντας την πετσετα πανω στο αμαξωμα και μετα να κανω οτι κανει αυτος https://www.youtube.com/watch?v=LWcY1T73VBQ
Αλλα πριν το κανω να εχω παρει τα χοντρα με το πιεστικο
Σε ευχαριστω πολυ για το χρονο σου φιλε μου.
Πολυ χρησιμα αυτα που εγραψες βοηθουν αρκετα και εμενα και για οποιον θελει να κρατησει την εξωτερικη εμφανιση του αυτοκινητου του σε καλη κατασταση.
Να σου πω την μαυρη μου αληθεια τις πετσετες τις θελω για να κανω waterless.
Ενω εχω κλειστο γκαραζ, δεν εχω νερο και μου την δινουν αφανταστα τα πλυντηρια αυτοκινητων. Το πας για καθαρισμα και το γεμιζουν μικρο-γρατσουνιες με τον τροπο που το πλενουν.
Ετσι σκεφτηκα εναν τροπο να το καθαριζω μονος μου, αλλα δεν ξερω αν ειναι σωστος και εδω θελω την βοηθεια σου.
Παω το αυτοκινητο σε ενα self service (Λαμπικο) και παιρνω τα χοντρα με το πιεστικο, μετά παιρνω τα νερά με πετσέτες στεγνωματος χωρίς να το τρίβω, απλά να ακουμπάει η πετσέτα να τραβήξει το νερό.
Στο σπίτι το περνάω με αυτό το υλικό https://www.autogeek.net/meguiars-wash- ... where.html
Την ιδια ερωτηση εκανα και στο Car Detailing gr και καποιο παλικαρι μου ειπε οτι ειναι ολιγον επιφοβο να ταμποναρω την πετσετα στεγνωματος πανω απο την βρωμια.
Δεν ξερω ισως να εχει δικιο, απο την αλλη θελω να το δοκιμασω.
Ποια ειναι η δικη σου γνωμη φιλε μου Σαραντη;
Ευχαριστώ πολύ sarantism.
Καλημέρα.
Έχετε να προτείνετε κάποια καλή πετσέτα στεγνωματος και πανάκια με μικροίνες;
Ευχαριστώ Sarantish
Όταν βρεθεί χρόνος και όρεξη κάνε μία αναφορά για τους πηλους να μάθουμε πέντε πράγματα
Ο χρήστης SarantasisM έγραψε:
Η μία λύση είναι να περάσεις με πηλό την επιφάνεια.
Η δεύτερη λύση είναι ένα Paint Cleaner.
Εδώ έχω κάποια απορία.
Όταν προτιμήσω την δεύτερη λύση (Paint Cleaner.) δεν είναι επίφοβο να τρίβουμε τους ρύπους με το σφουγγαράκι πάνω στην επιφάνεια;
Ενώ με την πρώτη λύση (πηλό ) να εγκλωβιζονται σε αυτό;
Όπως και το Paint Cleaner. που είναι σε βαζάκι το θεωρώ ακόμα πιο επίφοβο, γιατί το σφουγγαράκι που είναι γεμάτο ρύπους το βουτάμε στο καθαρό υλικό και με αυτό τον τρόπο μολυνουμαι την επιφάνεια που έχει το βαζάκι.
Μήπως τελικά η καλύτερη λύση είναι να περνάμε πρώτα πηλό, srp και μετά κερί;
Όπως πολύ σωστά γράφει ο φίλος παραπάνω, παίζει πολύ μεγάλο ρόλο το σαμπουάν που θα βάλουμε για να έχει διάρκεια το κερί.
Ένα σαμπουάν με ουδέτερο PH χωρίς κερί είναι ιδανικό.
Εγώ προσωπικά κάνω κερωμα μια φορά το χρόνο με meguiars nxt 2 wax που δεν θεωρείται ανθεκτικό και μετά από κάθε πλύσιμο περνάω Meguiars Ultimate Quik Detailer.
Το αυτοκίνητο είναι δώδεκα ετών χωρίς ποτέ να το γυαλισω.
Σωστό πλύσιμο, πηλός πριν το κερωμα και το σπρέι.
Τώρα ο φίλος μου ο Sarantish με έχει βάλει στο τρυπακι να κάνω περισσότερα πράγματα.
Ήδη έχω πάρει κάποια προϊόντα και θα τα εφαρμόσω στο προσεχές μέλλον.
Από amazon το πήρα και αν θυμάμαι καλά, είκοσι δύο ευρώ χωρίς τα μεταφορικά.
collinite 476s wax
Ο κατασκευαστης υπόσχεται έως και ένα χρόνο προστασία.
Το έχω αγοράσει αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα για να εκφέρω γνώμη.
Λάμπα ούτε εγώ έχω αλλάξει και ούτε τακάκια φρένων εδώ και δώδεκα χρόνια περίπου.
Αλλά έχω αλλάξει θερμοστάτη (έμενε ανοιχτός ) και αντλία νερού (δακρύζε).
Αυτά σε Mazda 6 2.0 cc 104.000 χλμ.
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Aν το πρόβλημα είναι η έλλειψη χώρου φαντάζομαι υπάρχουν βενζινάδικα με πιεστικά και μόνο, οπότε πας με τα δικά σου καθαριστικά,σφουγγάρια και είσαι κομπλέ.
Δεν το ήξερα αυτό!!!!
Που έχει τέτοια βενζιναδικα;
Ο χρήστης johnkarak έγραψε:
Θα προτιμήσω σελφ σέρβις πλυντήρια τύπου “labiko” να το πλένω μόνος μου με πιεστικό και μετα σκούπισμα με δικές μου πετσέτες.
Το πρόβλημα με τα τύπου lampiko είναι ότι δεν σου επιτρέπουν να το πλύνεις με δικό σου σφουγγάρι και είσαι αναγκασμένος να το κάνεις με την δική τους βούρτσα.
Είναι ότι χειρότερο για το βερνίκι γιατί κινδυνεύει να γεμίσει γρατσουνιές.
Αυτό που μπορείς να κάνεις αν θες να προστατεψεις το χρώμα, είναι να βρεις ένα πλυντηριο που να δέχεται τα δικά σου προϊόντα. (Σαμπουάν, σφουγγάρι και πετσέτα στεγνωματος )
Τουλάχιστον έτσι είχα κάνει εγώ, τώρα έχω βρει ένα πλυντηριο στην περιοχή μου που είναι πολύ καλό και δεν χρειάζεται να του πάω τίποτα από όλα αυτά γιατί τα υλικά που έχει είναι πολύ καλά, αλλά η τιμή φεύγει λίγο από τα συνηθισμένα.
Με μια μπαγκαζιερα οροφής λύνεται το πρόβλημα σου.
Έχεις το καλύτερο αυτοκίνητο από άποψη μεγέθους, για εντός και εκτός πόλης.
Το ίδιο είχα πάθει και εγώ πριν έντεκα χρόνια στο ολοκαίνουριο αυτοκίνητο μου.
Αχνα από πιστόλι βαφής.
Το πήγα στο Μικε οποίος τον γνωρίζει στο Περιστέρι και το καθάρισε με πυλο λευκό meguiars και μετά σφράγισμα με κερί.
Έχει κανείς εμπειρία από paintbull στο Περιστέρι για τοπική βαφη;
Εκτός και αν έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο φανοποιείο!!!!!
Μου έχουν χάραξη το αυτοκίνητο με κλειδί και δεν μπορώ να το βλέπω έτσι.
Ο χρήστης Sarantish έγραψε:
Καλημέρα παιδια και χρονια πολλα
Μηπως γνωριζει καποιος να μου πει, μετα το collinite 476 αν ειναι σωστο να βαλω Meguiar's Ultimate Quick Detailer στα ενδιάμεσα πλυσίματα;Χαλαρά Γιάννη. Μετά το πλύσιμο και το σκούπισμα το ψεκάζεις και το σκουπίζεις με μία καλή πετσέτα από μικροίνες.
https://www.autogeek.net/meguiars-ultimate-quik-detailer.html
Ευχαριστώ πολύ.
Εύχομαι χρόνια πολλά και καλή χρονιά με υγεία πάνω από όλα.
Καλημέρα παιδια και χρονια πολλα
Μηπως γνωριζει καποιος να μου πει, μετα το collinite 476 αν ειναι σωστο να βαλω Meguiar's Ultimate Quick Detailer στα ενδιάμεσα πλυσίματα;
Απολύτως κατανοητό.
Ευχαριστώ για το χρόνο σου.