[list:2ykckx6t]Στη συνάντηση ΕΠΑ/ΕΘΕΑ και αγωνιζόμενων στις 10 Μάρτη 2013 αναφέρθηκαν τα παρακάτω, με κάθε προσπάθεια αποσβεστούν στο κείμενο οι έντονες διαφωνίες που υπήρξαν σε όλη της τη διάρκεια:
• Για την ΟΜΑΕ φταίει η ΕΛΠΑ που
o Δεν πλήρωσε το συμβόλαιο και οδήγησε στην καταγγελία του από την ΕΛΠΑ Ασφαλιστική.
o Δεν παραδίδει στην ΟΜΑΕ τα δικαιώματα έκδοσης αγωνιστικών αδειών, πινακίδων ΕΘΕΑ για τα αυτοκίνητα, πινακίδων ιστορικών αυτοκινήτων και ασφάλισης των αγώνων, τα έσοδα των οποίων υπερκαλύπτουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
o Δεν έχει διαχειριστεί σωστά τα χρήματα των τελευταίων χρόνων.
o Δεν θέλει να επικοινωνεί με την ΟΜΑΕ.
o Δε θέλει να χάσει τα οφίτσια στη FIA.
• Για την ΕΛΠΑ φταίει η ΟΜΑΕ που
o Δεν έχει προσδιορίσει τον αριθμό των αγώνων και των συμμετοχών τα δύο τελευταία χρόνια ούτως ώστε να γίνει δυνατή η μείωση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου.
o Έχει τη διαχείριση του σπορ αλλά ρίχνει τα βάρη στην ΕΛΠΑ.
• Για την ΟΜΑΕ φταίνε οι οργανωτές που
o Δεν πληρώνουν το παράβολο όταν δεν «βγαίνουν» οικονομικά οι αγώνες τους.
o Δε φροντίζουν να βρίσκουν μικρούς τοπικούς χορηγούς για να ελαφρώνουν το κόστος των αγωνιζόμενων.
o Δε φροντίζουν για την προβολή των αγώνων τους.
o Παρόλο που μιλάνε για λιγότερους αγώνες κάθε χρόνο ζητάνε περισσότερους.
• Για την ΟΜΑΕ φταίνε οι δημοσιογράφοι που δεν έχουν σταθεί δίπλα στην ΟΜΑΕ τα χρόνια αυτά και κατακρίνουν τη δουλειά της.
• Από τους αγωνιζόμενους τέθηκαν τα ερωτήματα:
o Γιατί δεν έχει αναλάβει η ΟΜΑΕ την απόλυτη διοίκηση του σπορ;
o Τι θα γίνει με τους αγώνες το 2013 γιατί πιέζονται από τους χορηγούς;
o Θα κληθούν να πληρώσουν περισσότερα χρήματα;
o Γιατί δεν βρίσκονται 3 βουλευτές να καταθέσουν ένα σχέδιο νόμου για το μηχανοκίνητο αθλητισμό που να ταιριάζει περισσότερο στο σπορ;
• Οι απαντήσεις της ΟΜΑΕ ήταν
o Για να υπογράψει το όποιο ασφαλιστήριο συμβόλαιο η ΟΜΑΕ (σε συνεργασία με την ΕΛΟΑΜ) πρέπει να αναγνωριστεί σαν ομοσπονδία από την ΓΓΑ.
o Μέχρι τέλος Μάρτη η ΟΜΑΕ θα έχει αναγνωριστεί σαν ομοσπονδία από την ΓΓΑ.
o Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τρεις πιθανές ασφαλιστικές λύσεις για ζημιές προς τρίτους
Μία με 110.000 ευρώ, αλλά κάλυψη πάνω από τις 5.000 ευρώ
Μία με 214.000 ευρώ, με συνολική κάλυψη
Μία ενδιάμεση με τρίμηνη όμως πληρωμή του κόστους ασφάλισης.
o Το αρχικό κόστος ασφάλισης μπορεί αυτή τη στιγμή να εξασφαλιστεί από το αποθεματικό της ΟΜΑΕ σε συνδυασμό με τα χρήματα που έχουν ήδη μαζευτεί από τους οργανωτές (30.000 και 30.000 ευρώ).
o Για την παραχώρηση των δικαιωμάτων του σπορ πρέπει να συναινέσει και η ΕΛΠΑ κάτι που δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα. Η ΕΛΟΑΜ δήλωσε πως έχει κερδίσει και στα ευρωπαϊκά και τα ελληνικά δικαστήρια τη δίκη για την αντισυνταγματικότητα του άρθρου 49 του ΚΟΚ και μένει μόνο η υπογραφή από τον υπουργό, που θα μεταφέρει άμεσα τις αρμοδιότητες στην ομοσπονδία.
o Αν χρειαστούν παραπάνω χρήματα το μόνο που θα ζητηθεί από τους οδηγούς θα είναι να εκδώσουν, αν θέλουν πάντα, πιο νωρίς τις αγωνιστικές τους άδειες.
• Άρα για να ξεκινήσουν πάλι οι αγώνες μέσα στο 2013 πρέπει να υπάρξουν οι τρεις παρακάτω προϋποθέσεις:
o Να υπογράψει ο Υπουργός Αθλητισμού την έγκριση της ΟΜΑΕ/ΕΛΟΑΜ σαν ομοσπονδίας αναγνωρισμένης από την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού.
o Να υπογραφεί το ασφαλιστικό συμβόλαιο.
o Να αποδεχτεί η ΕΛΠΑ την όλη κατάσταση και να παραχωρήσει τα δικαιώματα οικονομικής διαχείρισης του σπορ στην ομοσπονδία.
Ο Μανώλης Χαλιβελάκης, πρόεδρος της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ και της ΟΜΑΕ υποσχέθηκε ότι όλα αυτά θα έχουν λυθεί μέχρι το τέλος του Μάρτη 2013 αλλιώς ο ίδιος θα παραιτηθεί.
• Κατά τη διάρκεια της συνάντησης δημιουργήθηκαν προβλήματα με
o Τη διαφωνία Μ. Χαλιβελάκη - Πλατή για το θέμα της αναζήτησης βοήθειας από την ιταλική ομοσπονδία CSI για τον τρόπο αντιμετώπισης της ασφάλισης στην Ιταλία. Η επιστολή «μεταφράστηκε» λάθος από τους Ιταλούς και θεωρήθηκε σαν προσπάθεια παράκαμψης της ΕΛΠΑ.
o Τη διαφωνία Μ. Χαλιβελάκη – Χ. Αποστολίδη για το θέμα του ποιος φταίει για την σημερινή κατάσταση, η ΟΜΑΕ ή η ΕΛΠΑ.
o Τη διαφωνία ΣΟΑΑ και ΟΜΑΕ τόσο για τη μη επίσημη πρόσκληση του συλλόγου, όσο και για τη δυνατότητα επίλυσης των θεμάτων με το σημερινό σκεπτικό της ομοσπονδίας.
• Όσον αφορά τους αγώνες 4Χ4
o Έκανε εντύπωση η απουσία αγωνιζόμενων, οργανωτών και στελεχών του 4Χ4 από τη συνάντηση.
o Έκανε εντύπωση η απαξίωση των αγώνων 4Χ4, αφού από τον πρόεδρο της ΟΜΑΕ και ΕΠΑ/ΕΘΕΑ σαν πραγματικοί αγώνες θεωρήθηκαν μόνο τα rally, rally sprint, οι αναβάσεις και τα σιρκουί.
o Έκανε εντύπωση η απαξίωση των αγώνων 4Χ4, αφού από τον πρόεδρο της ΟΜΑΕ και ΕΠΑ/ΕΘΕΑ σαν διεθνής αγώνας θεωρήθηκε μόνο το Rally Acropolis, ενώ το Hellas Rally Raid, το Έβρος Trophy και το 24 Ώρες Rally Raid Greece όχι.
[/list:u:2ykckx6t]