Posts made by gez

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:

άσχετο τη κόκκινη περιπού πόσο καιρό την είχες στην κατοχή σου?

2 χρόνια παρά... με κατατεθημένες πινακίδες δεν έχεις κανένα πρόβλημα με την εφορία...
Τριπλασιάζει γιατί από τα 200 τόσα πηγαίνεις στα 600 παρά αν βάλει το καπέλο των 370...
Παιδιά, γίνεται συνεννόηση με του 'διαλυτές'!! Γνωστός μου πήρε από μεγάλο 'κεντρο ανακύκλωσης' spitfire του δρόμου, του νομιμοποίησαν μια χαρά και του το έδωσαν και έναντι συμβολικού (αλλά πραγματικά συμβολικού!) ποσού.... ακόμα και σε αυτές τις μάντρες υπάρχει ειδική μεταχείριση στα ιστορικα! Αν κάποιος έχει χρόνο, ίσως θα μπορούσε να πάει να κάνει μια ερώτηση κάνοντας το χαζό να δούμε τι παίζει.

 τέτοια λέγε μου να παρατήσω δουλέιά κλπ. και να τη στήσω έξω απο το Νεονάκη  

Αλήθεια!?!? Τότε θα πρέπει να πεταχτώ μία βολτα

Ο χρήστης FRAGISCOS έγραψε:
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ
ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΣΤΟ TOPIC ΚΑΙ ΕΙΠΑ ΝΑ ΠΩ ΤΗΝ ΕΞΑΕΤΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ ΑΠΟ ΕΝΑ SAXO 1.1 ΤΟΥ 2001...
ΛΟΙΠΟΝ

1. ΜΟΤΕΡ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΑΕΡΑ (5000 ΧΛΜ)
2. ΑΛΛΑΓΗ ΝΤΙΖΕΣ ΛΕΒΙΕ (5000 ΧΛΜ ΑΛΛΑΧΤΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ , ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΜΑΜΑ)
3. ΕΠΑΝΑΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ (11ΟΟΟ ΧΛΜ)
4. ΝΕΡΑ ΣΤΑ ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ (12000 ΧΛΜ)
5. ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ (30000 ΧΛΜ)
6. ΤΗΛΕΚΟΝΤΡΟΛ ΗΛ. ΚΛΕΙΔΑΡΙΩΝ (32000 ΧΛΜ)
7. ΑΛΛΑΓΗ ΣΕΤ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ (38000 ΧΛΜ )

ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΧΕΙ 39850 ΧΛΜ ΚΑΙ ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ , ΠΛΟΥΣΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΠΑΝΤΩΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΚΟΡΕΑΤΙΣΣΑ (ΚΙΑ CEED)

ΕΠΙΣΗΣ ΕΧΩ ΕΝΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ NISSAN KING KAB 2000 MONT 1992 ME 110000 ΧΛΜ ΜΕ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΖΗΜΙΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΜΙΑ ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΣΤΑ 73000 ΧΛΜ

Α! ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΕ ΝΗΣΙ ΑΝ ΑΥΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΚΑΤΙ.....

ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ....

Το μοτέρ ανακύκλωσης είναι γνωστό πρόβλημα αλλά συμπλέκτη στα 38000 χλμ; τον δικό μου τον άλλαξα στα 115000 χλμ και είχε ακόμα να δώσει. Με τους πολλαπλασιαστές τι εννοείς; Μήπως εννοείς μοτεράκι ρελαντί; Γιατί ξέρω οτί δεν έχουν τέτοιο πρόβλημα.Οσο για τα υπόλοιπα μάλλον έπεσες σε Monday car.

Ο χρήστης sttpod έγραψε:
Υπηρετησε τις αναγκες της οικογενοιας για 8 χρονια (1987-1995), δινοντας ενα αλλο νοημα στον ορο απροβληματιστα. Εκανε τα απειρα ταξιδια, χωρις να κανει κιχ. Τωρα ποιος ξερει που να βρισκεται

Ενα λιγότερο
Το θέμα με αυτά είναι οτί πολλοί λενε πως δεν αξίζει να ασχοληθεις με αυτά και είναι πάντοτε στο περιθώριο επειδή αυτά ήταν ο προπομπός των σημερινών μικρομεσαίων και είναι πολύ ''συγχρονα''. Το οτί κατάφερε να αλλάξει τους ανταγωνιστές του (πχ Kadett) για μένα ήταν επίτευγμα παρόμοιο με τις DS.Πάντως που ξαναοδήγησα την GSA μου σήμερα ήταν όνειρο

Offtopic:Η GSA ήταν το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής τότε (Cd 0,31) μέχρι να βγει το Αudi 100 με την αεροδυναμική αντιμετώπιση των παραθύρων (Cd 0.30)

Πριν λιγο εθεάθη μπλε Taunus 20m δίπορτο σε καλή κατασταση

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
ΦΙΛΗ Κ. ΑΦΟΙ ΑΕ
Διεύθυνση : ΣΕΡΡΩΝ 83, ΑΘΗΝΑ 10441
210 5138425

Ευχαριστώ!!

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

Αγόρασα το νίκελ διακοσμητικό που μπαίνει στο 'νεροχύτι' της οροφής.

Νομίζω ότι θα κάνει μεγάλη διαφορά.

Μήπως είναι το ιδιο και για GS/GSA?

Ο Φίλης σίγουρα θα ξέρει να σου πει!

Μπορείς να δώσεις διεύθυνση και τηλέφωνο?

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
Αγόρασα το νίκελ διακοσμητικό που μπαίνει στο 'νεροχύτι' της οροφής.

Νομίζω ότι θα κάνει μεγάλη διαφορά.

Μήπως είναι το ιδιο και για GS/GSA?

Παραμελημένο όπως και ο βασικός ανταγωνιστής του την εποχή εκείνη

Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Rosalie . Η Τraction 2000 + κ εκ

Για αρχή έβγαινε με 1303 (Traction 7A 1934)

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Έχεις δίκιο, αυτό δε μου κολλούσε... Και τί άλλο να είναι? Rosalie???

Μάλλον

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Για τις ασφάλειες: αυξάνεται σε δύο στάδια ή ελάχιστη ασφάλιση αστικής ευθύνης από 100.000 ευρώ που ήταν σε 1.000.000! Του χρόνου θα γίνει 500.000 και σε δύο-τρία χρόνια 1 εκατ. Οπότε φανταστείτε αυξήσεις ασφαλίστρων που θα φάμε! Εμένα που ήλθε ήδη μία 12% αυξημένη.... Κι αυτές δεν τις γλυτώνει κανένα αυτοκίνητο, μικρό ή μεγάλο!

Για την φορολόγηση ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων CO2: Γυροφέρνει στην ΕΕ εδώ και καιρό, η Πορτογαλική προεδρία το προωθεί έντονα, Γερμανία-Γαλλία αντιδρούν αλλά τελικά μάλλον θα περάσει με κάποια συμβιβαστική μορφή και θα ισχύσει σε 3-4 χρόνια. Δεν είναι καθόλου τυχαίοι οι κινητήρες 1.4L με 150 ίππους......
Αν και στοχεύει κυρίως τα μεγάλα SUV θα πλήξει και τα κλασικά και τα youngtimers......

Ωχ!!!!!!! Δεν αφήνουν τις βλακείες λέω εγώ που φταίνε και τα κλασικά για το περιβάλλον και αντί να 'χτύπησουν' τον απλό κόσμο να κατευθυνθούν προς τα παλιά ελαφριά και βαριά επαγγελματικά οχήματα (κυρίως πετρελαιοκίνητα) που πραγματικά ρυπαίνουν το περιβάλλον και μειώνουν την ποιότητα ζωής μέσα στην πόλη

Μου αρέσεσει πολύ το κουπέ .Οτί έχουμε πήξει στις Mercedes είναι αλήθεια

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Γιατί να πάρω ένα Fiat τη στιγμή που με τα ίδια χρήματα παίρνω Cee'd

Γιατί να πάρω Cee'd τη στιγμή που με τα ίδια χρήματα παίρνω Fiat;

Aσ'το Tazz, με αυτή του τη φράση αποτελείωσε τους Ιταλόφιλους!

Υγ. Για Bravo δεν ξέρω, ο πρόγονός του το Stilo πάντως είχε πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, ενώ και το C4 είναι ωραίο από μέσα.
Τα Citroen είναι 'χαμένα' λόγω του κινδύνου/φόβου βλαβών.
Ένα μικρομεσαίο Fiat όμως μπορεί μια χαρά να σταθεί.
Λένε τώρα εδώ για το Bravo όταν οι ίδιοι είχαν θάψει το Stilo.

Δεν καταλαβαίνω γιατί τότε θεωρούν τα Peugeot αξιόπιστα αφού βγαίνουν από τις ίδιες γραμμές παραγωγής!!!!

Πριν λίγο εντόπισα BMW 1800(;) σε στενό σε μέτρια προς κακή κατάσταση αλλά χωρίς σπασμένα φανάρια.

Porsche 912 γιατί δεν πρέπει να έχουμε καημούς!

Αμάν έκανα κι εγώ 2 λαθάκια και πέσατε να με φάτε
Ομως όντως πρέπει να αρχίσω ταχύρρυθμα μαθήματα για την ιστορία της Mercedes

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Mercedes W-δεν ξέρω και εγώ τι

110!
1-1-0!

Και μία κρεμ με μονούς προφυλακτήρες είναι W109 δηλαδή;

Πριν λίγο είδα ένα Mercedes W-δεν ξέρω και εγώ τι

και μία DS γαλάζια

Ημουν εν κινήσει και δεν μπορούσα να βγάλω καλές φωτογραφίες

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Τέσσερις απογοητεύσεις μέσα σε τέσσερις μέρες : 4L, Mini, Audi, Amazon......

Tι έγινε;

Ο χρήστης Spike έγραψε:

εγω λεω να το πουλησω οχι γιατι με τρελανε στις βλαβες αλλα επειδη δεν το μπορω αλλο. δεν του εχω εμπιστοσυνη παρολο που το ξερω.

κατι πολυ μικρο και ανθεκτικο θα παρω, αμαξι για ταξιδια εχω.

όπως;

Cuore, Atos, Picanto κτλ ;

Πάντως πολύ ανθεκτικό είναι και το Saxo. Στο δικό μας έχουμε κάνει κοντά 300000 χλμ και οι μόνες βλάβες ήταν το μοτεράκι του ρελαντί και της ανακύκλωσης του A/C και με την φλάντζα αλλαγμένη στα 210000 χλμ