Ημέρες ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ....
http://26.alal.gr/Index.asp?k=1&aa=19
Posts made by fotis_t
-
RE: 26o RALLY ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 2-3/9/2006
Γιατρέ έυχομαι να τα καταφέρεις να είσαι μαζί μας.
Μπορείτε να διαβάσετε το Δελτίο Τύπου Νο 2 στην παρακάτω διευθυνση :
http://26.alal.gr/Index.asp?k=1&aa=8
Το site του αγώνα, εδώ http://26.alal.gr
-
26o RALLY ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 2-3/9/2006
Καλό Μήνα και ασφαλή αγωνιστικά χιλιόμετρα σε όλους σας.
Με την ελπίδα, πως η εμπειρία μας στα θέματα ασφάλειας, θα φωτίσει το σκοτεινό πεδίο, σας αναγγέλλω την διοργάνωση του 26ου RALLY ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ.
Λεπτομέρειες στο site του αγώνα.
http://26.alal.grΠροσωπικά υπόσχομαι, οποιοδήποτε σχόλιο, όσον αφορά την ασφάλεια, φτάσει στα μάτια - αυτιά μου, θα προσπαθήσω να βρει την λύση του.
Σας θυμίζω πως η Α.Λ.Α.Λ. είναι περήφανη, για τις διοργανώσεις της, σε θέματα ασφάλειας.
Πάντα φροντίζαμε να επιλέγουμε τις ειδικές των αγώνων μας, με γνώμονα την ασφάλεια και την ευχαρίστηση των πληρωμάτων.
Εδώ και χρόνια, υπάρχει πλήρες σχέδιο ασφάλειας του αγώνα.
Ποτέ δεν λυπηθήκαμε χρόνο και χρήμα, για τυχόν παρεμβάσεις στις ειδικές.
Στις ειδικές, χωρίς να ήταν υποχρέωση μας, υπήρχε υπεύθυνος ασφαλείας και πλήθος ενδιαμέσων.
Τα βοηθητικά οχήματα ήταν πάντα στη θέση τους.
Οι θεατές της περιοχής μας, ίσως είναι από τους ειδικότερους θεατές της Χώρας μας και όχι μόνο.
Ποτέ δεν σκεφθήκαμε την εξέλιξη του αγώνα, όταν υπήρχε θέμα ασφάλειας.Υ.Γ. Η θλίψη και ο προβληματισμός των αυτοκινητανθρόπων στη Λαμία είναι ίσως πάνω από τα όρια.
Πιστεύω θα υπερβάλουμε για μια ακόμη φορά τους εαυτούς μας, ξεπερνώντας τα όποια προβλήματα βρεθούν στο δρόμο μας. -
RE: 26o RALLY ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 2-3/9/2006
Καλό Μήνα και ασφαλή αγωνιστικά χιλιόμετρα σε όλους σας.
Με την ελπίδα, πως η εμπειρία μας στα θέματα ασφάλειας, θα φωτίσει το σκοτεινό πεδίο, σας αναγγέλλω την διοργάνωση του 26ου RALLY ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ.
Λεπτομέρειες στο site του αγώνα.
http://26.alal.grΠροσωπικά υπόσχομαι, οποιοδήποτε σχόλιο, όσον αφορά την ασφάλεια, φτάσει στα μάτια - αυτιά μου, θα προσπαθήσω να βρει την λύση του.
Σας θυμίζω πως η Α.Λ.Α.Λ. είναι περήφανη, για τις διοργανώσεις της, σε θέματα ασφάλειας.
Πάντα φροντίζαμε να επιλέγουμε τις ειδικές των αγώνων μας, με γνώμονα την ασφάλεια και την ευχαρίστηση των πληρωμάτων.
Εδώ και χρόνια, υπάρχει πλήρες σχέδιο ασφάλειας του αγώνα.
Ποτέ δεν λυπηθήκαμε χρόνο και χρήμα, για τυχόν παρεμβάσεις στις ειδικές.
Στις ειδικές, χωρίς να ήταν υποχρέωση μας, υπήρχε υπεύθυνος ασφαλείας και πλήθος ενδιαμέσων.
Τα βοηθητικά οχήματα ήταν πάντα στη θέση τους.
Οι θεατές της περιοχής μας, ίσως είναι από τους ειδικότερους θεατές της Χώρας μας και όχι μόνο.
Ποτέ δεν σκεφθήκαμε την εξέλιξη του αγώνα, όταν υπήρχε θέμα ασφάλειας.Υ.Γ. Η θλίψη και ο προβληματισμός των αυτοκινητανθρόπων στη Λαμία είναι ίσως πάνω από τα όρια.
Πιστεύω θα υπερβάλουμε για μια ακόμη φορά τους εαυτούς μας, ξεπερνώντας τα όποια προβλήματα βρεθούν στο δρόμο μας. -
RE: 3o RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΛΑΜΙΑΣ
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ 3ου RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΟΡΕΙΤΑ ΝΑ ΤΑ ΒΡΕΙΤΑ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΜΑΣ.
-
RE: Πραγματικό (ευχάριστο) περιστατικό
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ 3ου RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΟΡΕΙΤΑ ΝΑ ΤΑ ΒΡΕΙΤΑ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΜΑΣ.
-
RE: Πραγματικό (ευχάριστο) περιστατικό
Ο χρήστης nicoskapsiotis έγραψε:
Ναι αυτά τα είπα απο προσωπική εμπειρία και πραγματικά πυκραμένος απο την συγκεκριμένη λέσχη όταν** στο παρελθόν είχε'ρίξει'(για όφελος κάποιου φίλου τους αγωνιζόμενου) μαζι με εμένα και άλλους αγωνιζόμενους.**
Παρόλα αυτά, τώρα, της αξίζουν συγχαρητήρια εαν κάνει βήματα προς τα μπροστά και ελπίζω να μην ξανακάνουν λάθει του παρελθόντος. Σίγουρα εαν ξαναδιοργανώσουν αγώνα ράλλυ ασφάλτου θα τον παρακολουθήσω εκτος και αν τον τρέξω, δίχνοντας απο την μεριά μου, αυτό που λέμε 'περασμένα-ξεχασμένα' .
Γεια χαρά, αγαπητέ φίλε θα μπορούσες να μας γράψεις λίγα περισσότερα;
Η μομφή που αφήνεις για την Λέσχη μου, είναι σοβαρή και θα ήθελα να την ξεδιαλύνουμε.
Φιλικά
Φώτης Τερτίγκας
-
3o RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΛΑΜΙΑΣ
ΜΕ 64 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ Σ/Κ 11-12/3 ΤΟ 3ο RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΛΑΜΙΑΣ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ Α.Λ.Α.Λ.
-
RE: 3o RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΛΑΜΙΑΣ
ΜΕ 64 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ Σ/Κ 11-12/3 ΤΟ 3ο RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΛΑΜΙΑΣ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ Α.Λ.Α.Λ.
-
RE: ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΤΩΝ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ
Ο χρήστης zivas έγραψε:
Πραγματι, ελαβα προσκληση-παρακληση απο τον συναθλητη μας κ Καραντα να παραβρεθω σε μια ανοιχτη συζητηση για το μελλον των, θεαματικων, αυτων αγωνων την οποια και αποδεχτηκα αμεσα.Μεσολαβησε, ομως , συναντηση μου με τον προεδρο της ΕΘΕΑ στην οποια ευθαρσως μου αναφερθηκε οτι οποιος δεν εχει χρηματα να μην τρεχει !
Κοσμια διαμαρτυριθηκα οτι δεν ειναι δυνατον να το πουμε αυτο στους οδηγους και επανελαβε : ΟΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΡΕΧΕΙ ,και ας ερθουν απο κατω με μαυρες σημαιες!!!!Ως εκ τουτου, εφοσον οι απαιτησεις ειναι κυριως οικονομικου χαρακτηρα,
και καποιες ηδη κατατεθημενες απο τον ΣΟΑΑ στην ΕΘΕΑ δεν βλεπω τον λογο της παρουσιας μου αφου θεωρω την συγκεκριμενη εκδηλωση ασκοπη πλεον!ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ 54 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ.
ΜΗΝ ΠΑΡΑΔΙΔΕΙΣ ΟΠΛΑ
ΦΙΛΑΚΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΕ ARP - DHMOS
-
RE: Συνάντηση αγωνιζομένων 1/2/06
Από το δελτίο τύπου της Α.Λ.Α.Λ.
http://alal.grΑπάντηση στην επιστολή, που λάβαμε από τον ΣΟΑΑ,
όσον αφορά, την συνάντηση οδηγών αναβάσεων την 31-10-2005.Κατ΄ αρχήν θα πρέπει να σας θυμίσουμε - επισημάνουμε, πως το Δ.Σ. της Λέσχης μας απαρτίζεται στην συντριπτική του πλειοψηφία από αγωνιζόμενους. Αλλά και τα περισσότερα μέλη της Α.Λ.Α.Λ., είναι αγωνιζόμενοι εν ενεργεία, ή έχουν 'γευτεί' από μέσα, τι σημαίνει αγώνας αυτοκινήτου.
Η παρά πάνω αναφορά γίνεται, για να σας τονίσουμε, πως ο πρόλογος της επιστολής σας και το ύφος του, πιστεύουμε πως δεν αφορά την Λέσχη μας. Η Α.Λ.Α.Λ. πάντα στις διοργανώσεις της, προσπαθεί να ικανοποιεί πρώτα από όλους τους αγωνιζομένους, στα μέτρα που ορίζουν οι κανονισμοί, και χωρίς ποτέ να αφήνει θέματα ασφαλείας στη τύχη τους.Ακόμη, θα πρέπει να σας αναφέρουμε, πως δεχόμαστε τον θεσμικό ρόλο του συνδέσμου, και πιστεύουμε πως οι επισημάνσεις του, μόνο να προσφέρουν μπορούν στο σπορ μας.
Θα θέλαμε στη συνέχεια, να σας αναλύσουμε τις ενέργειες μας, όσον αφορά τις επισημάνσεις σας.
-
Επιμόρφωση κριτών : Οι κριτές μας είναι εμπειρότατοι. Παραμονές της ανάβασης κάνουμε 2-3 συγκεντρώσεις και θυμίζουμε, τα 'πονηρά' σημεία του αγώνα.
Οι ασύρματη επικοινωνία, είναι πάντα διαθέσιμη. Μάλιστα, για να μην αντιμετωπίσουμε προβλήματα φόρτισης στις δοκιμές του Σαββάτου, με τα φορητά μηχανήματα ,φροντίζουμε να τα παίρνουμε μεσοβδόμαδα από τη Ε.Λ.Π.Α.
Θα φροντίσουμε να ενημερωθούν και με δελτίο πληροφοριών - εκτός του ειδικού κανονισμού- οι αγωνιζόμενοι, όσον αφορά την κόκκινη σημαία. -
Τα pits, είναι αριθμημένα και θα παίρνουμε, δηλώσεις κοινών pits και στον τεχνικό έλεγχο.
-
Τα 500 μ. προθέρμανσης ελαστικών, θα υπάρχουν και θα ενημερωθούν με δελτίο πληροφοριών οι αγωνιζόμενοι για την υποχρεωτική φορά τους.
-
Κάποιες φορές, υπάρχουν κάποιοι αγωνιζόμενοι , ευτυχώς λίγοι, που φέρνουν σε πολύ δύσκολη θέση τους οργανωτές. Μια από τις περιπτώσεις αυτές, είναι η τήρηση των ορίων των pits και το ανεβοκατέβασμα, των αγωνιστικών αυτοκινήτων . Έχουμε προβλέψει 2 οχήματα συνοδείας.
Δυστυχώς στις προηγούμενες διοργανώσεις μας, μια μικρή μερίδα αγωνιζομένων, μας δημιουργεί συνεχή προβλήματα με το μέσα - έξω. Εδώ θα θέλαμε και ο Σύνδεσμος, να παροτρύνει τα μέλη του, να μην κάνουν άσκοπη χρήση. -
Ποτέ δεν έχει χρειαστεί να κάνουμε παρεμβάσεις στην ανάβαση, το τελευταίο διάστημα πριν τον αγώνα.
-
Δεν υπήρχε ποτέ πρόβλημα, στην ροή των αυτοκινήτων μεταξύ Pits - ζώνη προθέρμανσης - αφετηρίας.
-
Δεν είχαμε ποτέ πρόβλημα, με τον τεχνικό έλεγχο.
-
Προβάλλονται, από το Σάββατο 5/11, συνεχώς τηλεοπτικά σποτ, από τον χορηγό επικοινωνίας του αγώνα (STAR ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ). Έχουμε τοποθετήσει 1200 αφίσες. Αεροπανό απαγορεύεται να τοποθετηθούν.
Για τον εκπρόσωπο του Συνδέσμου, έχουμε κάνει φάκελο, με τις ενέργειες για την προβολή του αγώνα. -
Δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε λεοφωρεία, λόγω στενότητας του δρόμου. Ποτέ όμως ,δεν είχαμε πρόβλημα με την πρόσβαση των θεατών.
-
Ποτέ δεν είχαμε πρόβλημα, για τους χώρους απονομής μας.
-
Πάντα απαγορεύεται η μετακίνηση των θεατών, μεταξύ των δυο σκελών.
-
3 χημικές τουαλέτες στα Pits και 1 στον τερματισμό.
-
Πάντα οι εμπλεκόμενοι με τις διοργανώσεις της Λέσχης μας, φορούν ξεχωριστό ρουχισμό.
-
Μεγαφωνική υπήρχε και θα υπάρχει, για την ενημέρωση αγωνιζομένων - θεατών.
-
Θα είναι επανδρωμένη η γραμματεία μας.
-
Πάντα ενημερώνουμε, για την εξέλιξη του αγώνα, οδηγούς - μηχανικούς -θεατές.
-
Από φέτος θα έχουμε και 2ο ταμπλό αποτελεσμάτων στο park - ferme.
-
Από τα κύρια μελήματα της Λέσχης, να υπάρχει έμπειρος άνθρωπός μας, για να ελέγχει στον χώρο της αφετηρίας, για τυχόν διαρροές, αλλά και άλλα θέματα ασφάλειας ζώνες - κράνος κ.α
Σας ευχόμαστε, καλή συνέχεια στις δυναμικές σας διεκδικήσεις, για το καλό του σπορ.
Εμείς, σεβόμαστε τον χρηματοδότη μας και δίνουμε τον καλλίτερο εαυτό μας, για την ικανοποίηση του
Φιλικά Α.Λ.Α.Λ.
-
-
RE: Κλείσιμο κοπάνων από αστυνομία
Ο χρήστης Esky_t έγραψε:
Εκεί έγινε λάθος, όπως το ίδιο λάθος έγινε και στο Ελευθεροχώρι αλλά τελικά ο αστυνόμος μετά από έντονη λογομαχιά με πολλούς θεατές άφησε τα αυτοκίνητα να περάσουν και τελικά δεν δημιουργήθηκε κανένα πρόβλημα. Όπως και να έχει και στις δύο ειδικές που έχω πάει και σε προηγούμενα ακρόπολις, ποτέ δεν έκλεισε η ειδική και ο κόσμος ήταν περισσότερος τότε. Ειδικά στην Παύλιανη.Με όλη την καλή διάθεση…
Καλλίτερα να λες εσύ πως έγινε λάθος παρά οι 10.000 + θεατές της Παύλιανης, για την ακύρωση της ειδικής.
Τελικά δεν καταλαβαίνεις.
-
RE: Κλείσιμο κοπάνων από αστυνομία
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Ξεκινάμε να βάζουμε τα αυτοκίνητα από πάνω προς τα κάτω και οι αστυνομικοί κάθονται συνέχεια στο τελευταίο αυτοκίνητο. Δηλαδή οι αστυνομικοί κατεβαίνουν συνέχεια προς τα κάτω και απαγορεύουν να περάσουν άλλα αυτοκίνητα από το σημείο που έχει παρκάρει το τελευταίο και πάνω! Αυτή είναι η λύση και όχι αυτή που εφαρμόστηκε (κλείσιμο της κοπάνας από την αρχή) και δεν θέλει και πολύ μυαλό για να την σκεφτεί κανείς!
Απλά οι αστυνομικοί σκέφτηκαν 'Ποιος τους χέζει του μ....κες, ας μην δουν τίποτα!'Έχω γράψει πιο πάνω : Ξεκινήσαμε λοιπόν να παρκάρουμε τα αυτοκίνητα που ερχόταν, με σειρά προς την άσφαλτο. Φτάνοντας στην μέση της κοπάνας, διαπίστωσα πως μερικά από τα αυτοκίνητα, που αφήναμε παρκαρισμένα πίσω μας, κινήθηκαν προς την ειδική για να βρουν πιο κοντινό παρκινγκ. Γνωρίζοντας, πως υπήρχαν και αρκετά αυτοκίνητα, μεταξύ της εισόδου της κοπάνας και του σημείου που παρκάραμε αυτοκίνητα και με τον φόβο να κλείσει ο δρόμος διαφυγής, ζήτησα από τον επικεφαλής αστυνόμο να κλείσει την είσοδο της κοπάνας.
Αν δεν κατάλαβες, αυτό ακριβώς κάναμε, με την μόνη διαφορά, μόλις στρίβαμε στην γωνία κάποιοι πονηροί περνάνε τα αυτοκίνητα, που είχαν παρκάρει και συνέχιζαν να φτάσουν πιο κοντά στη ειδική, διπλοπαρκάροντας
-
RE: Κλείσιμο κοπάνων από αστυνομία
Ο χρήστης Esky_t έγραψε:
Την ειδική την έχασα, όπως και σίγουρα πολλοί άλλοι.Πραγματικά λυπάμαι για την ταλαιπωρία σου.Ίσως με περισσότερο ρίσκο να χωρούσαν κι άλλα αυτοκίνητα θεατών.
Επίσης ταλαιπωρήθηκε και ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟΣ γιατί να ανέβεις την Παύλιαννη με τα πόδια στις 8:30 το πρωί ερχόμενος από Αθήνα και να έχεις φάει και το πήξιμο του ατυχ'ήματος με το λεωφορεί είναι ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΟ.
Χαίρομαι, που καταφέραμε, να έχουμε στην διάθεση της ασφάλειας του αγώνα, τον δρόμο διαφυγής του ασθενοφόρου, που είναι αναγκαία συνθήκη για την τέλεση της ειδικής.Έτσι δεν πήγε χαμένος ο κόπος, τόσων ανθρώπων που είχαν σχέση με την συγκεκριμένη Ε.Δ. (Αγωνιζόμενοι - θεατές - οργανωτές κ.λ.π.)
Το μόνο που έχω να πω είναι να γίνει ΜΑΘΗΜΑ σε όσους ήταν οι υπεύθυνοι αυτής της λάθος εκτίμησής τους και να βρουν την σωστή λύση.
Σε προσκαλώ του χρόνου να δουλέψουμε μαζί, για να με βοηθήσεις με την κρίση σου και την εμπειρία σου. Αλλά και να μοιραστούμε, βοηθώντας να γίνει αυτό που αγαπάμε, τα χιλιάδες μπινελίκια που άκουσα.
Παρεμπιπτόντως θα πρέπει να σου πω, πως το κομμάτι από την άσφαλτο στην ειδική, το έκανα 4 φορές πάνω κάτω (4x4x2=32Km)
-
RE: Κλείσιμο κοπάνων από αστυνομία
Φέτος, μετά από αρκετά χρόνια, αποφάσισα, μιας και δεν χαιρόμουν τα τελευταία χρόνια σαν θεατής, να βοηθήσω στην διοργάνωση του αγώνα.
Μου ανατέθηκε λοιπόν, σαν κριτής να βρίσκομαι μεταξύ των άλλων σημείων και στην είσοδο της κοπάνας, από Πυρά Ηρακλέους στην Ε.Δ. Παύλιανη.
Η ομάδα μου αποτελούμενη, από 4 κριτές και έναν μοτοσικλετιστή ήταν στη θέση της, 4 ώρες πριν την ειδική. Εκτός των συνηθισμένων καθηκόντων είχαμε σαν αποστολή να διατηρήσουμε ανοιχτή την κοπάνα, μιας και ήταν δρόμος διαφυγής ασθενοφόρου. Ακόμη στην διάθεσή μας, είχαμε και την βοήθεια 5 αστυνομικών, με επικεφαλής αστυνόμο.
Ξεκινήσαμε λοιπόν να παρκάρουμε τα αυτοκίνητα που ερχόταν, με σειρά προς την άσφαλτο. Φτάνοντας στην μέση της κοπάνας, διαπίστωσα πως μερικά από τα αυτοκίνητα, που αφήναμε παρκαρισμένα πίσω μας, κινήθηκαν προς την ειδική για να βρουν πιο κοντινό παρκινγκ. Γνωρίζοντας, πως υπήρχαν και αρκετά αυτοκίνητα, μεταξύ της εισόδου της κοπάνας και του σημείου που παρκάραμε αυτοκίνητα και με τον φόβο να κλείσει ο δρόμος διαφυγής, ζήτησα από τον επικεφαλής αστυνόμο να κλείσει την είσοδο της κοπάνας.
Αγαπώ τους αγώνες αυτοκινήτου και ξέρω, πως το Ακρόπολις είναι μια ευκαιρία να έρθουν μαζί μας και άλλοι φίλοι. Λυπάμαι αν στέρησα σε κάποιους την δυνατότητα να παρακολουθήσουν στο συγκεκριμένο σημείο τον αγώνα, ή να περπάτησαν λίγο παραπάνω, δυστυχώς όμως η ασφάλεια του αγώνα επέβαλε το κλείσιμο της κοπάνας.
-
RE: 52ο Ρ.Α. :: Χρονικό ::
Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
**Δεν μου άρεσε **
Που καμιά φορά οι υπεύθυνοι αστυνομικοί και μιλάω για αξιωματικούς, τα κάνουν μαντάρα.Στην κοπάνα στα Πυρά Ηρακλέους δεν άφηναν τον κόσμο να ανέβει ενώ επάνω υπήρχε πολύς χώρος για παρκάρισμα.
Φέτος, μετά από αρκετά χρόνια, αποφάσισα, μιας και δεν χαιρόμουν τα τελευταία χρόνια σαν θεατής, να βοηθήσω στην διοργάνωση του αγώνα.
Μου ανατέθηκε λοιπόν, σαν κριτής να βρίσκομαι μεταξύ των άλλων σημείων και στην είσοδο της κοπάνας, από Πυρά Ηρακλέους στην Ε.Δ. Παύλιανη.
Η ομάδα μου αποτελούμενη, από 4 κριτές και έναν μοτοσικλετιστή ήταν στη θέση της, 4 ώρες πριν την ειδική. Εκτός των συνηθισμένων καθηκόντων είχαμε σαν αποστολή να διατηρήσουμε ανοιχτή την κοπάνα, μιας και ήταν δρόμος διαφυγής ασθενοφόρου. Ακόμη στην διάθεσή μας, είχαμε και την βοήθεια 5 αστυνομικών, με επικεφαλής αστυνόμο.
Ξεκινήσαμε λοιπόν να παρκάρουμε τα αυτοκίνητα που ερχόταν, με σειρά προς την άσφαλτο. Φτάνοντας στην μέση της κοπάνας, διαπίστωσα πως μερικά από τα αυτοκίνητα, που αφήναμε παρκαρισμένα πίσω μας, κινήθηκαν προς την ειδική για να βρουν πιο κοντινό παρκινγκ. Γνωρίζοντας, πως υπήρχαν και αρκετά αυτοκίνητα, μεταξύ της εισόδου της κοπάνας και του σημείου που παρκάραμε αυτοκίνητα και με τον φόβο να κλείσει ο δρόμος διαφυγής, ζήτησα από τον επικεφαλής αστυνόμο να κλείσει την είσοδο της κοπάνας.
Αγαπώ τους αγώνες αυτοκινήτου και ξέρω, πως το Ακρόπολις είναι μια ευκαιρία να έρθουν μαζί μας και άλλοι φίλοι. Λυπάμαι αν στέρησα σε κάποιους την δυνατότητα να παρακολουθήσουν στο συγκεκριμένο σημείο τον αγώνα, ή να περπάτησαν λίγο παραπάνω, δυστυχώς όμως η ασφάλεια του αγώνα επέβαλε το κλείσιμο της κοπάνας.