Posts made by fantom344

Δεν νομίζω ότι παρεξήγησα κάτι - μάλλον εσύ δεν κατάλαβες - το μήνυμα μου έχει την έννοια την συνέχειας δεν είναι κατ' ανάγκη συμπληρωματικό με το δικό σου .. (γραμμενο σε εχω μεταξύ μας )

Μωρέ Lap, δεν σου μίλησε ο Tkin για καύσιμο και για ιδιότητες. Στην καθομιλουμένη ρωτάει ο κόσμος: 'βενζίνη ή πετρέλαιο;' και απαντά ο άλλος το καύσιμο που βάζει..και ουχί τον θερμοδυναμικό κύκλο της μηχανής του (Otto vs Diesel). Το τραβάς από τα αυτιά λίγο νομίζω, ειδικά στα της διαφοράς απόδοσης των δύο κύκλων στον πραγματικό κόσμο. Είμαι κι εγώ περίεργος να μάθω για βενζίνη, ουπς κύκλο otto εννοούσα , με καταναλώση μεγαλύτερη κατά

Στα του βάρους βέβαια βρήκα τουλάχιστον 1 παράδειγμα που συμφωνεί με τα γραφόμενά σου

s-cross 2013-2016

1.6VVti = 1085-1175kg

1.6DDis=1240-1305kg

Αν και η σύγκριση της κατανάλωσης των δύο αυτών κινητήρων (βάσει κατασκευαστή), ίσης μεταξύ τους ιπποδύναμης (120hp), δημιουργεί θλίψη (5.5 vs 4.4).

Υ.Γ.

Υπαρχουν δηλαδη και κινητηρες βενζινης που στοχευουν στην καλυτερη θερμοδυναμικη αποδοση ανα ογκο κυλινδρου και πλησιαζουν υπερβολικα πολυ κοντα τους Diesel.

Αυτό δεν νομίζω ότι παίζει. Λόγω αυτού:

Comparing the two formulae it can be seen that for a given compression ratio (r), the ideal Otto cycle will be more efficient. However, a real diesel engine will be more efficient overall since it will have the ability to operate at higher compression ratios. If a petrol engine were to have the same compression ratio, then knocking (self-ignition) would occur and this would severely reduce the efficiency, whereas in a diesel engine, the self ignition is the desired behavior. Additionally, both of these cycles are only idealizations, and the actual behavior does not divide as clearly or sharply. Furthermore, the ideal Otto cycle formula stated above does not include throttling losses, which do not apply to diesel engines.

https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_cycle#Comparing_efficiency_to_Otto_cycle

Έαν λοιπόν κάποτε κλείσει πραγματικά η ψαλίδα, αυτό θα γίνει σε επίπεδο μηχανικού συνόλου, από τα μηχανικά δε αυτά σύνολα υποχρεωτικά το βενζινοκίνητο θα έχει χαμηλότερο όγκο σε σχέση με το ντιζελ για να διατηρήσει και χαμηλότερη θερμοκρασία. Λέω εγώ τώρα (με 5 πέρασα και νύχτα..)

Ρε luckies, η ημιμάθεια είναι ως γνωστόν χειρότερη απο την αμάθεια - Ο ασχετούλης είναι αυτός που θεωρεί συνήθως τα πάντα αναλογικά και γραμμικά - συγκρίνει μηλα με πορτοκάλια, και λέει ότι αφού η τεχνολογία εχει κάνει φοβερα και τρομερά βηματα πλεον (κλασικά) αυτα ....είναι τα ίδια τηρουμένων των αναλογιών ..που όμως δεν είναι ανάλογες.. Τι παραπομές να κάνεις....θα σου πεί ότι οι εταιρίες προσαρμόζουν την στρατηγική τους στα νέα δεδομένα - σιγά μην κάτσεις τώρα να του εξηγήσεις γιατί τα διυλιστήρια βγάζουν 2 διαφορετικά μίγματα και τί είναι το μήλο, τί το πορτοκάλι και τί΄κάνει νιάου νιάου.. ένας γάτος στην γωνία

fantom344 wrote:

geopeo wrote:

Δεν είμαι ειδικός στα διαγράμματα και στις ροπές αυτό που όμως που ξέρω ότι στο xtrail 1.6 d δεν είχα περάσει τα 6,3  και τωρα με το 5008 1,5 auto σε ταξίδι που έκανα για οικογενειακούς λογους με 4 άτομα  και φουλ boot με αναλογία 50 εθνική 30 επαρχιακούς και 20 αστικές  ,στη εθνική με acc σταθερά 125 με 130, μεσος όρος 5,4 σε διαδρομή 3711 χιλ. και κόστος diesel 283 euro υπολογισμένο με 1,4 ευρω.

βγαλτε τα δικα σας συμπεράσματα.

Και για του λογου το αληθές.

https://imgur.com/byCf8Xg

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο να το χαίρεστε - Εγώ καταλαβαίνω όσους γράφουν για την κατανάλωση γιατί είναι κάτι που το αισθανόμαστε στην τσέπη μας.. εγώ κινούμενος μέσα στην πόλη με περίπου 44χλμ/ ώρα μέσο όρο είμαι στα 6.7 έχοντας διανύσει 6200χλμ πλέον, που σημαίνει  ότι οι 2 εβδομάδες περίπου με ένα ντεπόζιτο για το ΤΣΙ είναι πλέον 3 - Το  άλλο που πρόσεξα σήμερα είναι η ταχύτητα όχι λόγω επιδίωξης αλλά επειδή αναγκάστηκα να μείνω στα 70 - 90 χλμ για πολλή ώρα - είναι η χρυσή ζώνη κατανάλωσης και έκανα επιστροφή Πειραιάς - Αθήνα με 5.9, που είναι ανήκουστο ! Είναι κάτι σαν αυτούς που πάνε να αγοράσουνε SUV με σούπερ υπερσύχρονο βενζινοκινητήρα …και βλέπουνε στα site 4.5 εκτιμώμενη κατανάλωση …(κατα NEDC2 βέβαια) …μεγάλη χαρά

44 Μ.Ο! Σε ποια πολη ζεις;! Αθηνα γραφω τουλαχιστον τα μισα.

Ελα ναι Dublin εχω γυρίσει απο UK μετα απο 2 χρόνια London για MSc... εχω και κατι άνετες ευθείες στις διαδρομες αλλα ο γενικός μέσος όρος είναι αυτός, με 6.7 diesel -φωτος ανεβασμένες κτλ-  - Αρα στα 2 γεμίσματα (3 εβδομάδες κρατάει εκαστο) έχω δώρο αλλο ένα ΤΣΙ (που κράταγε 2) απο το Γερμανικό που ξεπροβόδισα... Το γερμανικό δεν είχε και τόση διαφορά απο το ισπανικό που είναι αραγμένο (του 2003) χωρίς πινακίδες απόξω αλλα αυτό είναι άλλο θέμα - Αντε στείλε κανα στοιχείο και εσύ να την βρούμε την άκρη σιγά σιγά ....

Την επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνω και εγώ ένα 1.6 diesel premium και το μόνο που με χάλασε στην όλη ιστορία είναι ότι δεν υπάρχουν ηλ. αναδιπλούμενοι καθρέπτες μιάς και το parking μου είναι κάπως στριμωγμένο .

Στην ερώτηση στον πωλητή  για το θέμα ούτε καν μου ανέφερε ότι υπάρχει δυνατότητα της έκδοσης ADAS

Ωραίος Aekara... welcome to the club -  Εντάξει είπαμε στην Κia σου λένε αυτά είναι τα αυτοκίνητα διαλέγεις και παίρνεις (με τις συνοδευόμενες προσφορες βεβαίως) - Βλέπω στο site μια προσφορά για Stonic 1.0Τ 120hp EX Premium privacy glass ADAS ..αλλα μιλάμε για βενζίνη οπότε ΟΚ - Όπως και να έχει θα το γλεντήσεις το τιγράκι ... και είναι και ελευθέρας βοσκής: στον Πειραιά τα βλέπεις καβαλημένα σε πεζοδρόμια, χωμένα σε στενά σε γωνίες, είναι για ελεύθερα πρακτικά πνεύματα το όχημα...

Δεν είμαι ειδικός στα διαγράμματα και στις ροπές αυτό που όμως που ξέρω ότι στο xtrail 1.6 d δεν είχα περάσει τα 6,3  και τωρα με το 5008 1,5 auto σε ταξίδι που έκανα για οικογενειακούς λογους με 4 άτομα  και φουλ boot με αναλογία 50 εθνική 30 επαρχιακούς και 20 αστικές  ,στη εθνική με acc σταθερά 125 με 130, μεσος όρος 5,4 σε διαδρομή 3711 χιλ. και κόστος diesel 283 euro υπολογισμένο με 1,4 ευρω.

βγαλτε τα δικα σας συμπεράσματα.

Και για του λογου το αληθές.

https://imgur.com/byCf8Xg

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο να το χαίρεστε - Εγώ καταλαβαίνω όσους γράφουν για την κατανάλωση γιατί είναι κάτι που το αισθανόμαστε στην τσέπη μας.. εγώ κινούμενος μέσα στην πόλη με περίπου 44χλμ/ ώρα μέσο όρο είμαι στα 6.7 έχοντας διανύσει 6200χλμ πλέον, που σημαίνει  ότι οι 2 εβδομάδες περίπου με ένα ντεπόζιτο για το ΤΣΙ είναι πλέον 3 - Το  άλλο που πρόσεξα σήμερα είναι η ταχύτητα όχι λόγω επιδίωξης αλλά επειδή αναγκάστηκα να μείνω στα 70 - 90 χλμ για πολλή ώρα - είναι η χρυσή ζώνη κατανάλωσης και έκανα επιστροφή Πειραιάς - Αθήνα με 5.9, που είναι ανήκουστο ! Είναι κάτι σαν αυτούς που πάνε να αγοράσουνε SUV με σούπερ υπερσύχρονο βενζινοκινητήρα …και βλέπουνε στα site 4.5 εκτιμώμενη κατανάλωση …(κατα NEDC2 βέβαια) …μεγάλη χαρά

Fantom δεν το παίρνω με χρηματοδότηση γιατί μου είπε επιτόκιο 8%...αν το έδινε 5.9 που το είχε παλια θα το σκεφτόμουν...

Δεν μου κόβει τίποτα αν και κασέρι και μου δίνει δώρο το ΚΤΕΟ και την οδική βοήθεια για όσο έχω το αμάξι.

Το υβριδικο έχει αυτόματους καθρέφτες με φλας και ραγες οροφής που του πάνε πολύ...

Άραγε μπαίνουν ράγες οροφής;

Δεν τα χρειάζεσαι αυτά μωρέ .. θα διπλώνεις τον έναν καθρέφτη όταν πρέπει  και μάλιστα να σου πω ότι επειδή είναι και στιβαρός και σου γεμίζει το χέρι και το ψαχουλεύεις το αυτοκίνητο πήγαινε έλα… είναι καλή κίνηση γενικά...αλλά θα το ξέρεις και από το mini αυτό.

για ράγες δεν ξέρω αλλά φαντάζομαι ότι θα παίρνει - αμα πιάσουν οι ζέστες θα το ψάξουμε

• To 8% μπορεί να είναι για τα μεταχειρισμένα... γιατί στο site βλέπω ακόμα το 5.9

Καλησπέρα σε όλη την παρεα...Θα ήθελα την βοήθεια σας...Με πήρανε σήμερα τηλέφωνο από αντιπροσωπεία της kia και μου είπαν, ότι έχουν σε προσφορά το sportage 1.6 115 upgrade πετρέλαιο (όχι το υβριδικο) με 8000χλμ χειροκινητο.Το δίνουν 18.900 + 200 μεταβίβαση και 155 τέλη κυκλοφορίας.

Το είχα κάνει test drive το υβριδικο και μου αρεσε..

Αξίζει η τιμή του;

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις οποίες απαντήσεις...

Και εγώ πετρέλαιο πήρα το καλοκαίρι αφού τα οδήγησα και τα δύο και μάλιστα το βρήκα οριακά καλύτερο οδηγικά από το υβριδικό διότι πάει πιο ομαλά …δεν έχει τις φορτίσεις της μπαταρίας - αλλά πολύ μικρές διάφορες γενικά-  και η οικονομία που κάνει το άλλο δεν είναι αισθητή ούτε στα τέλη ούτε στο ντεπίζιτο…. Ελπίζω να μην σου πλασάρουν και καμία ασφάλεια μαζί αν κάνεις χρηματοδότηση γιατί θα αρχίσει να μην συμφέρει - θα τους σκάσεις και γυρω στα 200 euro για μεσιτεία δανείου (ΟΚ) και το επιτόκιο μην δεχτείς να είναι πάνω απο 6.5 τελικό με όλα μέσα, που δίνουν σε όλους τους άλλους. Νομίζω ότι το είχα δει και εγώ τον καιρό εκείνο αλλα όχι, πρέπει να ήταν γκρί… Το μαύρο πάρτο -  είναι επιβλητηκό (το design πολλοί εμίσησαν το μέγεθος ουδείς)… είναι της τάξεως του Q5 και του 3008 και ξεχωρίζει αμέσως ειδικά σε κλειστές οδούς και περιορισμένους χώρους … Αλλα είναι και μυώδες οπότε το αξίζει ...

Αν κυκλοφορείς και στην Αθήνα μπορεί να εκπλαγείς απο τις περιοχές που θα το συναντήσεις.  Η αλήθεια είναι ότι αν βρεθείς στην κηφησιά που έχουν τα γραφεία στην Βιλτανιώτη (δίπλα στο star) όντως θα δείς πολλά να πάνε και να έρχονται ...

Αν κοιτάξεις λίγο πίσω, προσωπικά δεν αμφισβήτησα οποιονδήποτε. Ούτε εσένα, ούτε τους άλλους.

Για εμένα, το ότι σέρνω καρότσα 1600 κιλά με 1,20 πες τα 10 χλμ, είναι υπεραρκετό.

Το καλό με αυτά τα αυτοκίνητα είναι οτι αλλαζεις το στύλ οδηγησης...και δεν οδηγας νευρικά πλεον αφού η προβολή ισχύως εχει να κάνει με το μέγεθος και την δύναμη που βγάζει ο κινητήρας.. Οπότε με δεδομένο ότι το start stop δεν σου λειτουργεί ακόμα λογική είναι η κατανάλωση...

(καλό είναι να μην γράφεις βλακείες για πράγματα που δεν καταλαβαίνεις λαπ)

fantom344 wrote:

Σήμερα πήρα την πρώτη γευση απο crash report γυρνοντας απο την δουλειά - Είχα το gmaps να παίζει στην οθόνη μπροστά χωρίς να κανει navigation, απλη προβολή του χάρτη και εκεί που έπαιζε το κανονικό ραδιόφωνο σταματάει... και πετάγεται ο ελληνας ο βαριεστημένος και μου λέει 'προσοχή προσεγγίζετε περιοχή ατυχήματος' ... ψαρωτικό > Για την ώρα την αναφορά μπορούμε να την κάνουμε είτε στο waze (που είναι της google και συνεργάζονται)  πατώντας το σχετικό κουμπί είτε στο gmaps αλλα μόνο όταν το τηλέφωνο είναι αποσυνδεδεμένο και τρέχει η εφαρμογή επάνω... Πολύ καλό και ως γνωστόν η εταιρία μαζεύει real time δεδομένα απο τα τηλέφωνα όλων των οδηγών (που δεν παίρνουν χαμπάρι) οπότε έχει τεράστιες δυνατότητες να προσφέρει αξιόπιστες υπηρεσίες.

Κάτι ανάλογο υποτίθεται ότι παίζουν ορισμένοι σταθμοί στην εθνική αλλα δεν έχω πάρει ποτέ ούτε ένα μήνυμα...

Επειδή έχετε ήδή περισσότερο καιρό το αυτοκινήτο, να ρωτήσω τι πρέπει να κάνω για να συνδεθεί με το auto android το κινητό στο kia? Έχω κατεβάσει ένα auto android από μια σελίδα, αλλά ενώ μπαίνω στο αυτοκίνητο και αυτόματα ανοίγει η εφαρμογή στο κινητό (samsung note 9) το projection δεν το βλέπει για να δείξει στην οθόνη τις πληροφορίες.

Βεβαίως - πηγαίνουμε στις ρυθμισεις > εφαρμογες και επιλέγουμε androidauto

εκεί πατάμε το γρανάζι πάνω δεξια για να μπούμε στα ενδότερα και απο εκεί εγώ εχω:

• απενεργοποιημένο το lock phone while driving, ενεργοποιημένο το automatically resume media, weather και όλα τα υπόλοιπα μέχρι το google analytics  που δεν χρειάζεται. > Αυτό που σας ενδιαφέρει είναι το autolaunch που πατάμε επάνω και πρέπει όλα μέσα να είναι κλειστά για να μην τρέχει στο κινητό μας...διότι δεν μπορεί να τρέχει και στα δύο συγχρόνως/ οπότε μετά απο αυτό νομίζω ότι θα δείτε μετα την σύνδεση την επιλογή να το τρέξετε στο monitor.. Και πρέπei να έχετε επάνω το χειρόφρενο για να γίνει αυτό αλλιως παίρνουμε μήνυμα ότι δεν είναι safe και δεν ανοίγει.

ευχαριστώ για τις απαντήσεις, έψαχνα λίγο τον νόμο της Ε.Ε και έλεγε κάποια πραγματα, πιο πολύ με ενδιαφέρει διότι δεν θα πληρώσω τ.τ. αλλά ναι πολύ μπλέξιμο φενεται.

στην ΚΙΑ που πήγα πρόσφατα επαρχία, ο παλικαρος το είπε ξερά.. pro ceed Kai x ceed τα έχουν κραχτες.. δεν περιμένει να πουλήσει. Sportage/ceed o  Έλληνας και Άγιος ο θεός.

αν πάντως αποφασίσω για pro ceed (με στέλνουν Αθήνα η θεσ/νίκη για να το οδηγήσω) θα τους πρηξω να βάλω και άλλα έξτρα. ηλιοροφες/ηχοσυστήματα κτλ. τι μου τα πλασάρουν στο site αν δεν τα βάζουν. ελεος

Ελα ρε... εγω με ολη αυτή την αναμπουμπούλα με τα crossover και τα SUV ελεγα να τους πάρω κοψοχρονια κανενα ceed diesel ... αλλα μάλλον το σκεφτήκαν και άλλοι

Σήμερα πήρα την πρώτη γευση απο crash report γυρνοντας απο την δουλειά - Είχα το gmaps να παίζει στην οθόνη μπροστά χωρίς να κανει navigation, απλη προβολή του χάρτη και εκεί που έπαιζε το κανονικό ραδιόφωνο σταματάει... και πετάγεται ο ελληνας ο βαριεστημένος και μου λέει 'προσοχή προσεγγίζετε περιοχή ατυχήματος' ... ψαρωτικό > Για την ώρα την αναφορά μπορούμε να την κάνουμε είτε στο waze (που είναι της google και συνεργάζονται)  πατώντας το σχετικό κουμπί είτε στο gmaps αλλα μόνο όταν το τηλέφωνο είναι αποσυνδεδεμένο και τρέχει η εφαρμογή επάνω... Πολύ καλό και ως γνωστόν η εταιρία μαζεύει real time δεδομένα απο τα τηλέφωνα όλων των οδηγών (που δεν παίρνουν χαμπάρι) οπότε έχει τεράστιες δυνατότητες να προσφέρει αξιόπιστες υπηρεσίες.

Κάτι ανάλογο υποτίθεται ότι παίζουν ορισμένοι σταθμοί στην εθνική αλλα δεν έχω πάρει ποτέ ούτε ένα μήνυμα...

Έλα 100 κιλά διαφορά βάρους έχει το kamiq το ΤΣΙ το τρικύλυνδρο από το πετρέλαιο..και άλλα 100 το ceed απο τον εαυτό του...

Κοίταξα και peugeot kai BMW ...Να είμαστε δίκαιοι όταν βρωμάει κάτι ...Μόνο οι skoda εμφανίζουν τόσο ...εξαφανισμένη ψαλίδα... Να παραδεχτώ πωλήσεις για ΄ενα καλό προϊόν.. Η toyota είναι νούμερο ένα και δεν θυμάμαι πότε είδα τελευταία φορά διαφήμιση...

Πάλι κάνεις όμως over...lap απο την πλευρά των ... 'όλων' ... με τρίχες

Δεν έχει να κάνει φίλε .. μόλις τσέκαρα και ford ολα τα μοντέλα .. Ιδια φάση > το κάνουν γιατί μπορούνε προφανώς...

Απο τα specs στα site όμως, μην ψάχνουμε στα εξω .. όποιος θέλει μπαίνει, τα τσεκάρει και βγάζει τα συμπεράσματα του...

H skoda εμφανίζει την μικρότερη δυνατή διαφορά μεταξύ τρικύλυνδρου ΤΣΙ και πετρελαίου στα μοντέλα της. Άντε τρέχατε να τα πάρετε ...

'Θα είναι σαν πετρέλαιο' .....

Ευχαριστώ για την απάντηση αλλά μάλλον 'δεν κατάλαβες' την ερώτηση ..δεν πειράζει over...lap είσαι, σε συγχωρούμε

Κοίταξε, υπάρχει η πραγματικότητα ... υπάρχει το 90% των site που λέει αυτό που λέω, το 100% των χρηστών και βγάζεις τώρα 'αντικειμενικά στοιχεία με λεπτομέριες' για εκπομπές ... 'για κάτι που δεν το λέει μόνο η ΚΙΑ'..

Το γενικό συμπέρασμα που έχουμε ξανα πεί είναι ότι δεν θα ξανα ανακαλύψουμε τον τροχό.

Αν έχεις κάποια εξήγηση γιατί στο site της skoda εμφανίζεται πιο φοβερός/ οικονομικός ο βενζινοκινητήρας ο τρικύλινδρος (σε σχέση με το πετρέλαιο) απ' ότι στις κια ή στης peugeot κτλ ...εντάξει  μας το λες... Εγώ είμαι καχύποπτος πάντως και έχω βγάλει και συμπέρασμα.

Άντε καλή Κυριακή να έχουμε

Ναι...είναι τα νούμερα που δίνουν οι κατασκευαστές ακολουθώντας τα νέα πρότυπα ...

Το ρομπότ δηλαδή της skoda με συγκεκριμενες πιέσεις στο γκάζι μια χαρά νούμερα έβγαλε... Οι υποδιαστολές και μικροδιαφορές είναι για τους χαζούς

Κανω αυτο που πιστευω οτι πρεπει και γραφω αυτο που μ αρεσει....οπως και εσυ... 

Η αληθεια ειναι στη μεση...ουτε η τεραστια διαφορα που λετε (στις ιδιες παντα συνθηκες) ουτε και οτι τα βενζινης ειναι ιδια με τα diesel.

Υπαρχει οντως διαφορα αλλα οχι 30-35%

Ολο το πραγματικο και αξιοσημειωτο κερδος του οδηγου ειναι στην τιμη της αντλιας....εκει συμφερει να παρεις diesel

Και ισως δεν θα συμφερει με την  εξισωση της τιμης.

(Πλεον δειτε στο thread με τα καυσιμα, εμφανιστηκε νεο μπεκ....το οποιο υποσχεται αλλαγη ολων των δεδομενων, υπερ των diesel.....εκει ναι να το δουμε, απο εμενα κανενα προβλημα .....)

Φαντομ, δεν επιασα τα υποννοουμενα....ειμαι χαζουλης

Τί υπόσχεται αλλαγή οολων των δεδομένων υπερ των diesel ... ? Καλό θα είναι αυτό ναι ... Θα πάω να κάνω upgrade!

Αλλα πριν απο αυτό θα συμβουλευτώ και το site της skoda ...

Κάτοχος κι εγώ ενός hybrid (116ps) από σήμερα. Μέχρι τώρα πρώτες εντυπώσεις άριστες.

Εξαιρετικά ήσυχο στο ταξίδι, σχετικά σφιχτή ανάρτηση (στα θετικά για εμένα), καλή ποιότητα υλικών, αρκετή ροπή (αν και το κρατάω χαμηλά για τα πρώτα χιλιόμετρα), κατανάλωση 5,9 στα πρώτα 400χλμ. Αναμένω να πέσει αρκετά στη συνέχεια.

Προερχόμενος από ένα ford mondeo staion 2009 (2.000cc), δηλώνω πλήρως ικανοποιημένος από χώρους - μόνο στο πορτ μπαγκάζ θα ήθελα το κάτι παραπάνω.

Μέχρι στιγμής τα αρνητικά σημεία που έχω εντοπίσει είναι  η μη ύπαρξη πλήκτρου για επαναφορά της ταχύτητας στο cruise control (εκτός αν δεν το έχω εντοπίσει ακόμη), η χρήση κόκκινου χρώματος στα φωτιζόμενα πλήκτρα κάτω από την οθόνη το οποίο τα καθιστά δυσδιάκριτα το βράδυ, ενώ και η στιγμιαία κατανάλωση δίνεται μόνο κατά προσέγγιση με μια ράβδο με βήμα 0,10,20 (λίτρα). Τέλος, το σύστημα του τηλεφωνικού καταλόγου δεν μπορεί να διαβάσει τα ονόματα από το κινητό μου (samsung note 9) όταν αυτά έχουν τόνο (στα Ελληνικά)

Θα επανέλθω με περισσότερα.

Η μπάρα με τις  ‘χοντρικές προσεγγίσεις θυμίζει όντως πιο πολύ βαπόρι παρά αυτοκίνητο αλλά εμένα δεν με χαλάει … άλλωστε έχουν και ναυπηγεία οι τύποι .. το πιο καλό είναι το τι βλέπεις εκεί…. Και σίγουρα είναι καλύτερο από το μάρκετινγκ για καμένους που κάνουν άλλοι για να προμοτάρουν “φοβερής και νέας τεχνολογίας” βενζινοκινητήρες. Η kia στους εργοστασιακούς υπολογισμούς δεν βγάζει σε κανένα μοντέλο τους τρικύλινδρους να απέχουν 10-15% απο το πετρέλαιο (ούτε οι Γάλλοι).

https://photos.app.goo.gl/Kk3RsnqPF2ywkEtA7

Για το cruιse control όταν το κλείσεις είτε πατώντας φρένο, είτε το cancel είτε το πας στο speed limiter στην επανενεργοποίηση δεν έχει την προηγούμενη ένδειξη… και δουλεύει με τον ίδιο τρόπο σε όλα τα μοντέλα της σειράς οπότε δεν ξέρω τί εννοείς ‘επαναφορά ταχύτητας’ - παίξ' το λίγο παραπάνω.

Βλεπω οτι εχουν πουληθεί γύρω στα 500 κομματια φετος .... μάλλον κατι παραπάνω απο καλα αν αναλογιστεί κανείς και το ολο μοντέλο παραγωγής και διαθεσης ... Σχεδόν ιδια τάξη μεγέθους με kuga, grandland, 500Χ, Tucson κτλ.

https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2018.asp

Ασε που έχει και 25/30% ανοδο σταθερα απο το '17