Posts made by esti

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Παρόλο αυτά πουλάει και έχει στήσει καλή μπίζνα...

ναι επίσης είχε πολύ κόσμο εκείνη τη μέρα!!!

Και εγώ έχω κακή εμπειρία από Bitro. Είχα πάει με φίλαράκι μου να δούμε για μικρό αυτοκίνητο πόλης. Στο car.gr είχε ένα smart που ενώ η αγγελία έλεγε ότι είχε βιβλίο service πήγαμε και μας έδειξε ένα εντελώς άδειο... δεν είχε γραφτεί ούτε ένα service!! Ότι και καλά είναι αμάξι από εταιρία leasing που τα service της τα γράφει σε δικά της records και όχι στο service book. Μετά μας έδειξε ένα 'ατρακάριστο' 107, που με το που ανοίξαμε το καπώ της μηχανής ήταν άλλο χρώμα από κάτω (!)... Φύγαμε σχεδόν τρέχοντας!!

tuners στο ebay υπάρχουν πολλά και φθηνά (και διακριτικά) αντίστοιχα μηχανηματάκια, όπως αυτό:
http://www.ebay.com/itm/Mini-Coating-Thickness-Gauge-Paint-Thickness-Meter-Enamel-Paint-Tester-allsun-/121625299761

Το έχεις δοκιμάσει σε μεταλλικό χρώμα? γιατί αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι ανιχνεύει την απόσταση της συσκευής από το μέταλλο. έτσι υπολογίζει το πάχος της μπογιάς/στόκου/βερνίκιου...

Είχα και εγώ ένα χτυπηματάκι πριν λίγο καιρό, νόμιζα ότι δεν ήταν τπτ, το παλικάρι με τη μηχανή που έπεσε πάνω μου ίσα που με ακούμπησε και μου έγδαρε λίγο το χρώμα τον προφυλακτήρα και μου έκανε ένα τόσο μικρό βαθουλοματάκι στο φτερό που ακόμα και να το ψάχνεις δύσκολα το βλέπεις. Παρόλα αυτά, ο αντιπρόσωπος μου άλλαξε προφυλακτήρα και δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να χρέωσε στην ασφαλιστική, αφού εγώ απλά μια εξουσιοδότηση του έκανα και δεν είδα ποτέ λεφτά. Μου είπε ότι κόπηκε εσωτερικά μια πλαστική βάση του προφυλακτήρα και το κράτησε 3 μέρες το αμάξι. Αν και μου ακούστηκε μούφα, αφού τα βρήκε με τον εμπειρογνώμονα της Εθνικής και μου παρείχε και αμάξι αντικατάστασης για να μην με ξεβολέψει δεν μου πέφτει λόγος, σωστά?

Πάντως το χτύπημα ήταν τόσο ανεπαίσθητο που αν δεν ήμουν μπροστά όταν συνέβαινε μπορεί και να μην το καταλάβαινα ποτέ... ή έστω να το καταλάβαινα σε κάποιο πλύσιμο.

Ο χρήστης Gauss έγραψε:

Αveo sedan από εμφάνιση εξαιρετικό μέσα - έξω τουλάχιστον για τα δικά μου γούστα, αν είχε και μια 6η θα ήταν ότι πρέπει αλλά και εδώ κόπηκε για λόγους κόστους. Αλλά δεν κόπηκε η ασφάλεια για λόγους οικονομίας Πέρασε να το δεις πιστεύω από εμφάνιση θα σου αρέσει.

Βγαίνει και έκδοση με 6η, με 16ρες ζάντες,φώτα ημέρας και το ηχοσύστημα με mylink... με λίγο παραπάνω κατανάλωση όμως, και πληρώνεις τέλη... Στα αρνητικά του προσθέτω και το ότι μέχρι το 2016 μένει η chevrolet στην ευρώπη.... μετά δεν ξέρει ακριβώς κανείς ποιός θα φέρνει ανταλλακτικά, πόσο θα πέσει η αξία και άλλες τέτοιες παρενέργειες...

Παρόλο που αυτό έχω (και είμαι super ικανοποιημένος μέχρι στιγμής) όπως σου έγραψα παραπάνω νομίζω ότι αφού μπορείς να δώσεις 2 με 3 χιλιάρικα πάνω μπορείς να πάρεις κάτι πιο καλό και χωρίς να φοβάσαι για το μέλλον. Και ξανααναφέρω το clio sport tourer, παρόλο που δεν σου αρέσουν τα wagon, πέρνα απλά να το δεις . Εμένα μου άρεσε πολύ!

ναι καθαρίζει μόνο του εν κινήσει... το πρόβλημα ξεκινάει αν δεν μπορέσει να καθαριστεί μόνο του. Είχε και το corsa αυτό το φίλτρο (πλέον όλα έχουν) και ο φίλος έκανε αρκετά χιλιόμετρα εθνικής... Το να δώσεις πάντως 80€ στα 5 χρόνια (220k χλμ) να σου καθαρίσουν το φίλτρο δεν το λες έξοδο... στα 100k χλμ άλλαξα τη σκάστρα στο turbo του παλιού μου αυτοκινήτου παρέα με ένα ανοξείδοτο σωληνάκι και μου κόστισαν 300€...

Το είδες και σου άρεσε? Είναι το ίδιο (ακριβώς) με το c-elysse της citroen... και μοιάζει τίμιο για τα λεφτά του...
Όπως και το rapid έτσι και αυτό το απέρριψε η γυναίκα μου λόγω ομορφιάς... σε φάση 'όταν βγεις στη σύνταξη πάρτο'...

ok, το 'χόρτα' είναι κάπως υπερβολικό... πάντως έχει ακουστεί ότι με τα βιοdiesel μειώνεται ο χρόνος ζωής του φίλτρου dpf... ανάλογα τη μάρκα για αντικατάσταση θα το βρεις από 1200 ως 2000€... Στις 90% των περιπτώσεων βέβαια καθαρίζεται (υπάρχουν καναδυό τρόποι) και βγαίνει πολύ φθηνά.. σε corsaki φίλου το καθάρισε με 80€ παρόλο που από την αντιπροσωπία του πρότειναν να το αλλάξει. Πάντως αυτός μέσα σε 5 χρόνια έχει κάνει 160 000 χλμ και το είχε πάρει με 60 000 χλμ μεταχειρισμένο... ε νομίζω ότι όταν μιλάμε για 200 000 χλμ και πάνω λες ότι τα έβγαλε τα λεφτά του αν υπολογίσεις τη διαφορά κόστους βενζίνης - diesel....

σχετικά με το service:
Το δικό μου είναι να γίνεται ανα 15000 χλμ (προαιρετικά κανα λαδάκι και φίλτρο στα 8000 μου είπε ο μάστορας). Σε άλλες μάρκες είναι ανα 20 000(citroen) και 30 000 χλμ(relault)...
στα 15000 το service μου είναι 130€
ασφάλεια:
Στην Εθνική πληρώνω μόλις 110€/6μηνο... μάλλον γιατί είναι καινούριο αμάξι... (οδική βοήθεια ελπά από τη chevrolet... σχεδόν όλες οι εταιρίες βάζουν στα καινούρια)
λάστιχα:
αν έχεις κάποια κοινή διάσταση υπολόγισε μετά από 3 χρόνια να δώσεις περίπου 150€ για επώνυμο ελαστικό.
Τέλη:
0€ (μέχρι τώρα τουλάχιστόν...)

αν αντέχεις τη δόση νομίζω να πας σε καινούριο... έχεις περισσότερες πιθανότητες να το κρατήσεις 10 χρόνια imo.

Επίσης έχε στο νου σου ότι αν βάλεις δόση για μεταχειρισμένο το επιτόκιο είναι κοντά στα 12% το χρόνο, ενώ στο καινούριο με τις χρηματοδοτήσεις που έχουν οι αντιπροσωπείες παιζει από 0 μέχρι 9%.

ωραίο, υπερπλήρες άρθρο φίλε, να συμπληρώσω απλά την δική μου εμπειρία απο τον fiat diesel κινητήρα:

Το δικό μου το aveo diesel έχει τον fiat κινητήρα με τα 95 αλογατάκια, με 5,8 πραγματική κατανάλωση(οχι trip computer) σε 75% κίνηση Αθήνας...
(https://www.spritmonitor.de/en/detail/663484.html)

έχει μεγαλύτερη τουρμπίνα απ ότι έχω δει από c3, c4, clio, qashqai(!) και άλλα και μάλλον σε αυτό οφείλεται ότι δεν τραβάει από τόσο χαμηλά όσο τα υπόλοιπα - όμως το έχω πάει χωρίς να ζορίζεται ιδιαίτερα με 170 στην εθνική (και πάει κι άλλο)... Δεν το θεωρό καλό αυτό βέβαια (το ότι δεν τραβάει κάτω από τις 2k στροφές)... Μάλλον και λόγω τουρμπίνας έχουν γράψει το αισιόδοξο 95hp.

Δεν έχω διαβάσει κάτι για βλάβες και δεν μου έχει τύχει κάτι (χτυπάω ξύλο)... οπότε αν έχει πέσει το μάτι σου 352554 σε κάποιο άρθρο plz share...

Πήρα τηλέφωνο στο κεντρικό στον Κηφισό και μου είπαν στα 130€(περίπου) μαζί με φίλτρο ac που κανονικά θα το άλλαζα στο χρόνο... σε 2 μήνες δλδ.

Έχει πάρει το μάτι μου αυτούς:
https://www.spotmechanic.gr/

δεν είναι συνεργείο, υποτίθεται κάνουν μόνο διαγνωστικούς ελέγχους... δεν ξέρω αν λένε κάτι πραγματικά.. Επίσης απ'ότι ξέρω στο Μαρούσι είναι και η Autoone που είναι fiat αντιπρόσωπος... Μήπως συνεννοηθείς με αυτούς και το μαντρά σου να το πας να το κοιτάξουν?

test drive να τα κάνεις!!! ίσα ίσα να ακυρώσεις αυτά που θα σε ξενίσουν!

Θα έλεγα να τους ζητήσεις να το πας για έλεγχο **ΠΡΙΝ **το πάρεις... αν σου βρούν κανένα κουσουράκι να ζητήσεις από την εμπορία να στο στρώσουν ή να σου κόψουν από την τιμή για να το φτιάξεις εσύ...

Ναι, αν σου φαίνονται λίγα τα 450 λίτρα ψήσου για nissan Navara... έχει καρότσα και φορτώνεις ότι και όσα θες...
Επίσης είμαι της άποψης να πάρεις το αμάξι που σου αρέσει περισσότερο, ακόμα και αν έχει 30 λίτρα λιγότερα από αυτό που είσαι έτσι και έτσι... δεν θα σε σώσουν τα 30 λίτρα και υπάρχουν λύσεις τύπου μπαγκαζιέρα στην οροφή...

Για το θέμα ομορφιάς μου είχε απαγορεύσει και η γυναίκα μου το rapid όταν κοιτάζαμε πριν 10 μήνες περίπου... Το renault clio sport tourer το είδες?? από τα τύπου wagon για μένα είναι το ομορφότερο! η τιμή του δεν είναι παράλογη, ήταν απλά λίγο πάνω από το δικό μου budget όταν έψαχνα εγώ πριν 10 μήνες για ευρύχωρο οικογενειακό... τελικά κατέληξα στο aveo sedan από το οποίο ως τώρα είμαι ευχαριστημένος, αλλά δεν στο συνιστώ γιατί με το budget σου μπορείς να πάρεις πιο ποιοτικό αμάξι νομίζω...

Τα skoda σε ενδιαφέρουν? Το λέω γιατί και τα Rapid (ειδικά το 5πορτο που μοιάζει με sedan, αλλά και το spaceback) και το Octavia έχουν τεράστιους χώρους αποσκευών... Τα rapid τα βρίσκεις και λίγο πάνω από 16k σε καλούλα έκδοση...

Ναι και εγώ από το μουστάκα το πήρα... Σε γενικές γραμμές δεν μου έχουν δημιουργήσει κάποιο σημαντικό πρόβλημα, ίσα ίσα μου δίνουν την εντύπωση ότι είναι πρόθυμοι να λύσουν προβλήματα... απλά κάθε φορά που φεύγω από εκεί έχω μικροθεματάκια... Αγόρασα ένα παρκτρόνικ που μου το έφτιαξαν 2 φορές και πάλι κολλάει,μου πέρασαν φιμέ τζαμάκι με κανά δυο ατσουμπαλιές (τσακισματάκια - που δεν φαίνονται πολύ βέβαια)... και το αρχικό πρόβλημα που είχα με το τιμόνι από τη μέρα που το αγόρασα που το έχω γράψει και παραπάνω. Είπα μήπως είχε δοκιμάσει κανένας κάποιον άλλο και να είναι πιο ευχαριστημένος...

Hellcat μου πέφτεις λίγο μακριά φίλε

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:

ναι, το GT με τα 150 αλογατάκια...

πως και σου εδειναν τοσα λιγα για ανταλλαγη?
ειχε κανενα κουσουρι?
ηταν μοντελο του 2007 με πολλα χλμ?

Είχε 110k χλμ που τα λες πολλά. Για την ανταλλαγή άκουσα τα εξής:
Από την Renault/Lion hellas: 'έχουν πήξει οι μάντρες της Καλλιθέας σε 207 gt & rallye' - τιμή 3500
Από την citroen/Ωμέγα: 'πλέον δεν έχουν ζήτηση αυτά τα αυτοκίνητα και τα πουλάμε δύσκολα' - τιμή 3800
Από την citroen/Χανιαδάκης:'Αυτοι οι κινητήρες βγάζουν πρόβλημα, μαζεύουν μάκα οι κύλινδροι και δεν αξίζει να επισκευαστουν...' - δεν ρωτησα τιμή, με εκνεύρισε το τρελό bullshiting του τύπου
Από ένα μαντρά στο Χαλανδρι (Κοντορούσης): 'Είναι τρίπορτο... δεν πουλιούνται τα τρίπορτα' - Ναι ρε μεγάλε, σπορ αμάξι είναι! Δεν ρώτησα τιμή, το έβλεπα ότι θα με εκνεύριζε...
4k μου έδινε ο Μουστάκας chevrolet/nissan χωρίς να το κουράσει...

ναι, το GT με τα 150 αλογατάκια...

Μεγειές Storm, καλοτάξιδο!
Πάντως για να μην νιώθεις ριγμένος με το gt σου, το δικό μου το έδωσα σε ιδιώτη 4.9k πριν 10 μήνες ενώ έμποροι μου το αγόραζαν από 3k ως 3.8k (για να αγοράσω κιόλας αυτοκίνητο από αυτούς) και όλοι μου έλεγαν ότι δεν μπορούν να το πουλήσουν εύκολα...

Επίσης, τι πας και το συγκρίνεις ρε φίλε με το Atos που είναι 10 χρόνια πιο γέρικο!?