alex mix wrote:
Θα πω και γω την άποψή μου. Πέρυσι που ψαχνόμουν για καινούργιο. Έτυχε και γνώρισα δύο παλικάρια που δουλεύουν σε οδική βοήθεια (διαφορετικές εταιρίες διαφορετικη πόλη). Όταν τους ρώτησα ποια φορτώνουν περισσότερο και ποια λιγότερο ή απάντηση τους ήταν,περισσότερα σε φόρτωμα από προβλήματα και οι δύο είπαν γερμανικά ειδικά vag. Qashqai μου είπαν πως δεν μπορούν να το υπολογίσουν γιατί είναι παρά πολλά στην αγορά οπότε σίγουρα φορτώνουν. Τα λιγότερα ήταν Κορέα kia hyundai, μετά honda και μετά toyota.
Χώρις ίχνος αντιπαράθεσης και ειρωνίας νομίζω πως αυτη η συλλογιστική δεν είναι η σωστή. Το γκρουπ πχ πούλησε 2019 20.582 αυτοκίνητα ενώ πχ η Honda που αναφέρεις πούλησε 693 αυτοκίνητα. Αν χαλούσαν με την ίδια συχνότητα τότε προκύπτει μια σχέση 1 honda για κάθε 30 vag
Μήπως τελικά δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα; Μήπως είναι λογικά να βλέπoυν περισσότερα vag (χωρίς να αντιλέγω ότι Κορεάτικα και Ιαπωνικά είναι ιδιαίτερα αξιόπιστα )
στους δείκτες ικανοποίησης ιδιοκτητών που βγάινουν κατά καιρούς πάντως τα VAG είναι στον πάτο, μαζί με κάτι Mini και premium. Ποιο ψηλά από όλα είναι τα Skoda, και μάλλον επειδή ο ιδιοκτήτης τους περιμένει να πάρει value αυτοκίνητο, και μπορεί να του τύχει κάτι μικρό, στα VW όμως που δίνεις 20-30χιλιάρικα, τα ίδια προβλήματα πονάνε περισσότερο.
Επίσης ο όμιλος PSA που είναι ν2 στην Ευρώπη κρατάει μία ποιο μετριοπαθή θέση σε όλα αυτά, χωρίς να λέω ότι είναι φάση διαστημόπλοια, αλλά από την εμπειρία μου (4 έχω!) και την περιρρέουσα ατμόσφαιρα και τους δείκτες, οι ιδιοκτήτες τους είναι ποιο ευχαριστημένοι από VAG, και περισσότερο από Renault/Nissan.
Ειδικά τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει άλματα μπροστά αλλά τυφλά δεν θα εμπιστευόμουν τίποτα π.χ C4 και 3008 δεκαετίας, δεν θα έπαιρνα μεταχειρισμένο (γενικά παίρνω καινούργια περισσότερο και έχω κόλλημα), κάποια μοντέλα βγήκαν πολύ ποιο αξιόπιστα από άλλα και όλες οι εταιρίες βγάζουν προβλήματα. Από όλα τα αυτοκίνητά μου το Focus I έβγαλε κάποια θεματάκια (ένα λίγο ποιο σοβαρό), και δεν είχα ποτέ VAG. Και άλλαξα και μία μπαταρία παραπάνω στο Saxo που λέει ο λόγος, τίποτα άλλο.
Toyota επίσης, διάφορα θεματάκια σκάνε κατά καιρούς και έχουν πληρώσει και τις μεγαλύτερες αποζημιώσεις για κάτι ατυχήματα που συνέβαιναν πριν 10ετία περίπου (μπορεί και λιγότερο, και αυτό το έχω ποστάρει 2 φορές σε διαφορετικά άρθρα). Τι να πω, Daihatsu μόνο!
Βγήκε μία έρευνα πρόσφατα στην Αμερική που είχα ποστάρει, και τα περισσότερα θέματα τα είχαν τα Tesla! θα το φανταζόσουν αυτό ποτέ;και όμως..
Το θέμα είναι να είσαι ευχαριστημένος με την εταιρία σου, αν είσαι VAG και χαρούμενος, τότε μία χαρά κάνεις και συνέχιζε, από τις προσωπικές μας εμπειρίες και προσλαμβάνουσες λαμβάνουμε αποφάσεις, οπότε τα forum δεν παίζουν τόσο μεγάλο ρόλο, ο τελικός κριτής είναι ο καθένας προσωπικά.