Σε ένα αμερικάνικο φόρουμ κάποιος που δεν είχε εμπειρια απο χειροκίνητα ρώταγε σχετικά με το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το συμπλέκτη του. Απάντησα οτι ανάλογα με τις συνθήκες (πόλη, ανοιχτός δρόμος) 50000 με 120000 χιλιόμετρα είναι τυπική ζωή ενός συμπλέκτη......
Και τότε με κόλλησαν στον τοίχο! Νά μερικές απαντήσεις που πήρα απο άλλους (συγνώμη για τα αγγλικά, τα αντιγράφω όπως τα είπαν )
50,000 to 120,000km? Either the clutch design on the car(s) you use are flimsy, or you need to work on your technique. I'm unhappy if a clutch lets go before 250,000km. Most cars I have driven made it to the wrecking yard with the original clutch. Clutches are destroyed by, among other things, riding the clutch, slow clutch engagement, low RPM upshifts and jerky downshifts.
Toyota Camry: 360,000 km on original clutch, scrapped when clutch toasted (that was the last straw...)
Mazda 323: 160,000 km original clutch, scrapped due to body rot
Volvo 240: 250,000 miles (about 400,000 km), original clutch, scrapped due to body rot
Να συμπληρώσω οτι τα νούμερα 50-120 χιλιάδες χιλιόμετρα προέρχονται απο τις αλλαγές συμπλέκτη που έχω κάνει στα δικά μου αυτοκίνητα.
Οπότε το ερώτημα: Τόσο πολύ τούβλο είμαι εγώ και καταστρέφω το συμπλέκτη μου τόσο γρήγορα? Η τα νούμερα που δίνουν είναι υπερβολικά?