Posts made by dimsabas

Τεράστιες, ακόμα και αν δεν είναι πύραυλοι στην ευθεία. Έχουν πολλά άλλα καλά που δε τα βρίσκεις πουθενά. Πάντως, μετά από 2 Impreza, εγώ δεν πρόκειται να ικανοποιόμουν από ένα Leon με τέτοιο βάρος, τετρακίνηση στο περίπου και κάτι λίγο πάνω από 200 άλογα. Τίποτα λιγότερο από EVO δε θα αρκούσε...

Δε θα συμφωνήσω ότι η τετρακίνηση υπερέχει σε αίσθηση της πίσω κίνησης. Ίσα ίσα μάλιστα. Ένα καλό πισωκίνητο μπορεί να προσφέρει μοναδικές συγκινήσεις. Σε χρόνους βέβαια έχεις δίκιο

Κι άλλοι έχουν φίλους με φτερούγες, αλλά είναι μονοφαγάδες... Ακούς Μιχάλη με το 330!

Φίλε μου, είσαι και ο πρώτος. Πολύ χαίρομαι που κάνεις αυτό που σου αρέσει. Νομίζω ότι είναι ώρα να ψαχτείς και λίγο με την πίσω κίνηση. Μόνο αυτή σου έχει μείνει. Πίστεψέ με, έχει πολλά να σου διδάξει. Μακράν από μπροστινή και τετρακίνηση

Ας πάρει το παιδί ό,τι θέλει αλλά να ξέρει ότι τα δύο αυτοκίνητα δεν έχουν καμία σύγκριση οδηγικά. Αν σου αρέσει η οδήγηση, τότε το ΜΧ5 είναι μακράν καλύτερο από τη Ζ3, όσο και να σκούζουν μερικοί εδώ μέσα, που μάλλον δεν έχουν μπει ποτέ σε ΜΧ αλλά αναλύουν από τον καναπέ. Τώρα, για το ποιο είναι ομορφότερο ή ποιο θέλεις εσύ, αυτό είναι άλλο ζήτημα. Όχι όμως και να μας λένε ότι η Ζ3 μπορεί να κάνει αυτά που κάνει το ΜΧ. Εδώ δε μπορεί να τα κάνει ούτε η Ζ4... Άντε μπράβο

Μόνο μην κοπανήσουμε μεταξύ μας

Ερώτημα είναι αυτό; Miata βέβαια

Καλά, το τετρακίνητο Leon δυσκολευόταν να βάλει κάτω τη δύναμή του ενώ η μπροστοκίνητη C4 δεν είχε πρόβλημα;

256-257 κοντερίσια με Civic Type-R facelift 2004. Ήταν σε μία από τις έντονα κατηφορικές ευθείες από Σχηματάρι προς Αθήνα. Το θέμα είναι ότι το Hondάκι είχε λίγο ακόμα αλλά και πάλι, τα 257 πολλά ήταν γιατί ήταν Σάββατο μεσημέρι και είχε αρκετή κινησούλα. Αριστερό φλας, προβολείς μόνιμα αναμένοι και το χέρι στην κόρνα έτοιμο για παν ενδεχόμενο. Η προσοχή ήταν στο 150% αλλά και πάλι, τώρα που το ξανασκέφτομαι, μάλλον δεν ήταν ό,τι πιο ώριμο έχω κάνει ποτέ. Θα το ξαναδοκίμαζα στον ίδιο δρόμο αλλά υπό άλλες συνθήκες. Δε νομίζω ότι οι 19 βαθμοί ποινής έκαναν καμία διαφορά γιατί με τέτοια ταχύτητα, σηκωτός θα πήγαινα

Ενδεχομένως το forum να είναι καλύτερο για κινητά από αυτοκίνητα

Τι γίνεται τελικά με τις μικρές αγγελίες του forum; Έχει καταφέρει ποτέ κανείς να πουλήσει τίποτα από εδώ μέσα; Εγώ ποτέ δεν κατάφερα το παραμικρό και την ίδια γνώμη έχουν μερικοί ακόμα χρήστες του forum. Πού πρέπει να αναζητηθούν τα αίτια;

Τι γίνεται τελικά με τις μικρές αγγελίες του forum; Έχει καταφέρει ποτέ κανείς να πουλήσει τίποτα από εδώ μέσα; Εγώ ποτέ δεν κατάφερα το παραμικρό και την ίδια γνώμη έχουν μερικοί ακόμα χρήστες του forum. Πού πρέπει να αναζητηθούν τα αίτια;

Κάποτε είχε φέρει ένας φίλος μία τέτοια τρίλιτρη δεξιοτίμονη από την Αγγλία, όταν ακόμα σπούδαζε εκεί, και είχαμε πάθει την πλάκα μας ομαδικώς. Τελευταία είδα μία ακόμα όταν ο φίλος Στρατής Πετρουνέας, αρχισυντάκτης του Faster, αγόρασε μία. Νομίζω 4500Ε την είχε πάρει, αλλά χρειαζόταν rebuild το μοτέρ. Τέσπα, με κάνα 7άρι είχε ένα αμαξάκι φίνο. Πρέπει να το λέει πάντως η ψυχή σου γιατί βγάζουν ζημιές

Βρήκες και συ μέτρο σύγκρισης... Τρία κορεάτικα μικρομεσαία... Κάποτε είχα έναν φίλο που κάθε τιμή την μετέτρεπε σε παγωτίνια...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Και όμως υπάρχει ένας και είναι Group Vag

Ναι, έχεις δίκιο, είναι ένας για Group VAG και δύο για τα κορεάτικα. Χμ, σαν να κινείται κάτι τελικά

Ή απλούστατα βάζεις άλλα 1500 και παίρνεις ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Ήτοι Mazda RX8 Challenge. Ή αν είσαι τόσο κολλημένος με την μπροστινή κίνηση (μπρρρρρρρρρρ), τότε επιλέγεις Golf GTi. Άντε μπράβο

Το θέμα είναι ότι κανένας δεν έχει ψηφίσει ότι το αυτοκίνητό του αποδείχθηκε λιγότερο αξιόπιστο από όσο περίμενε. Αυτό κι αν μας λέει κάτι για το πόσο αντικειμενικοί είμαστε όλοι μας

Ζήτω στην οικονομική ευμάρεια της τονισμένης μέσης

[quote='Megane98hp']Κατι τετοια μετρα νομιζω οτι ειναι σωστα.
quote]

Ε όχι και σωστά. Όταν θα σε φωτογραφίσουν και σένα γιατί θα 'τρέξεις' με 90 στο Μαλιακό, τότε θα καταλάβεις πόσο σωστά είναι. Μην τρελαθούμε κιόλας

Πριν από 2 και κάτι χρόνια, όταν ακόμα τα Μέγαρα δεν είχαν το καινούριο οδόστρωμα στο εσωτερικό των στροφών, είχα κάνει 1.17.5 με Mazda 323 GTX. Ήμαστε μέσα 2 άτομα, αν υπολογίσουμε ότι εγώ μετράω για έναν και όχι για ενάμισι και τα ελαστικά ήταν κάτι κουρελιασμένα Khumo (έτσι δε γράφεται;) που είχα φορέσει για να μην καταστρέψω τα κανονικά μου S02. Μπορεί η οδήγηση στην πίστα να έχει άλλη χάρη από το δημόσιο δρόμο και να μπορείς να αφοσιωθείς στην τεχνική σου αλλά καλύτερα να μη λυπηθείς τα χρήματα γιατί με φθαρμένα ελαστικά, το μόνο που κάνεις είναι να ξενερώνεις μαζεύοντας τα ατελείωτα μούτρα. Ίσως τώρα να είναι καλύτερα με το ενισχυμένο οδόστρωμα. Αυτά βέβαια αν έχεις τετρακίνητο με σχετικά χαμηλή δύναμη, γιατί αν έχεις πισωκίνητο, τα πίσω ελαστικά οφείλουν να είναι φθαρμένα. Και να μην είναι, θα γίνουν μετά από λίγο[/list]