Posts made by dasimo

Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.

Αμα ειναι να παρεις μετοχες της Εθνικής , κρατα το xantia. Σε 5 χρονια η Εθνικη θα ειναι delisted το xantia θα εχει η συλλεκτικη αξια η scrap value > 1000 ευρω......κρατα το!

Δεν γνωριζα οτι εχει αλλο μεταξονιο απο το 5πορτο. Η υποθεση μου δεν ηταν λαθος. Ουτε ειχα δει κανενα σε εκθεση.

Εγω μιλαω για τον γενικα καταπιεσμενο τριτο ογκο των renault station. Κατα τα αλλα και σε εκδοση GT Line και ισως με edc νομιζω δυσκολα θα μπορεσεις να βρεις καλυτερη επιλογή, οι πισω χωροι ειναι επειικως απαραδεκτοι για οικογένεια. Αυτο ειναι το μονο χαλια, ελπιζω να μην παρεξηγηθηκα. Για Sport Tourer ειναι απιστευτο ,αλλα χωροι πάπαλα!

Photo:http://1.bp.blogspot.com/-AHHhusTscns/TwdGQvWABXI/AAAAAAAAi_o/NBtLIQCijvo/s1600/renault-megane-2012-megane-4-sport-tourer.jpg

Εχω δει πολλα tourer στον δρομο......ψηνομουν και εγω....ειναι ομως χαλια, δεν εχει καθολου χωρους πισω ουτως η αλλως και σαν station ειναι καταπιεσμενο.
Do yourself a favor.......πηγενε καπου και δες το c5 tourer , ειναι ισως το πιο ομορφο , αρχοντικο, tourer. Ερχεται με 115 και φοβερη ροπη, αυτο που χρειαζεσαι δηλαδη, εχει επιταχυνσεις εν κινηση σε επιπεδο 150 ιππων βενζινης , το ανεβαζεις ανετα οποτε θελεις μεχρι 145 ιππους και 38 κιλα ροπη και απλα δεν παιζεται. Νομιζω οτι αυτη την περιοδο τα χαριζουν στην σιτροεν εγω την πατησα και πηρα το c4 , diesel ehdi. Οχι οτι μετανιωσα αλλα το c 5 ειναι αμαξαρα.

Αν π;ς για c4 μην ξεχασειςντην επεταση εγγυησης για 5 χρονια η 60 χιλιαδες χιλιομετρα στα 150 ευρω

Πρωτη φορα βλεπω τοσο ομορφο Civic!

Τον τελευταιο καιρο η PSA φτιαχνει αυτοκινητα που ισως δεν τρελενεσαι να αγορασεις οταν εισαι στην εκθεση, αλλα οσο περναει ο καιρος θελεις να ζεις μαζι τους . Και αυτο βεβαβαι ειναι κατι θετικο. Το 508 οσο περναει ο καιρος θα ονειρευομουν ενα station diesel hybrid, αμα ζουσα καπου στην κεντρικη ευρωπη.

Μα αυτο ακριβως λεμε, οτι εινα ευκαιρια οχι μονο τα σιτροεν αλλα ολη η αγορα ειναι χαμηλοτερα λογω της σιτροεν αρα μπραβο τους

Ναι ενταξει καπως ετσι ειναι , εχουν ολοι δικιο, αυο ο μαγαζι κερδοφορο δεν γυριζει με τιποτε. Παπαλα

Οχι απλα ειμαι αναλυτης και χανει γιατι δεν μπορει να κανει αλλιως. Κανεις δεν αιμορραγει επειδη το επιλεγει, εκτος ισως του Τσακ Νορρις. Το προβλημα εναι οτι δεν παραγει πολυ και αποτελεσματικα και δεν το εχει μονο η PSA αλλα και το γκρουπνΦιατ και λιγοτερο η Ρενω. Γι αυτο σκοτωθηκε ο Μαρκιονε με την ΦαουΒε πριν απο μηνες καινγια αυτο προταθηκε η GM στο Ρυσελχαιμ να παραγει Citroen , Peugeot

Η PSA χανει 2000 ευρω ανα ΑΜΑΞΙ , VW αναλογικα βγαζει 900 στο κομματι. Η διαδικασια σχεδιαζω, φτιαχνω και τελικα πουλαω και υποστηριζω ενα αμαξι ειναι κατι ΠΟΛΥ δυσκολο. Εαν επελεγαν να μην χασουν 2000 ευρω ανα αμαξι μην πουλωντας, μπορει στο μελλον η ζημια να ηταν πολυ μεγαλυτερη με βαση τα συμβολαια με προμηθευτες, πωλητες, δικτυα, εργοστασια, πρωτες υλες, logistics κλπ,κλπ. Το αυοκινητο ειναι μια καταραμενη δουλεια ακριβως οπως το να πετας αεροπλανα. Μεγαλη κεφαλαιακη ενταση, μικρη αποδοση, πολλα λεφτα πανε και ερχονται μικρο περιθωριο κερδους => φουρτουνες. Οταν οι Κινεζοι θα αντιγραψουν και θα κανουν και καλυτερο και το τελευταιο πλαστικακι μιας BMW και θα βαλουν και στο σημα του τον ¨Μεγαλο Τιμονιερη¨ , την ιδια ωρα θα το δωσουν να το οδηγει και η Κριστινα Αγκιλερα, εκεινη την ώρα θα πεθανει η Γερμανικη Αυτοκρατορια. Τοτε θα δουμε ολοι οτι ο νομος των μεγαλων αριθμων ειναι αμιλικτος απο την αναποδη . Δυστυχως αυτο ακριβως παθαν οι Γαλλοι
Προτεινω σε ολους το βιβλιο ¨Εγκωμιο της απραξιας¨ του Φρανσουα Ζυλλιεν που εξηγει αναμεσα σε αλλα γιατι η επικρατηση των Κινεζων ειναι σχεδον σιγουρη.
Τελος το off . C4 και τα μυαλα στα κακγελα. Οπως θα σου πει και τελευταιος αστυνομιος που κανει καταδιωξη με Ξαρα 15ετιας τα Σιτροεν εινα τα καλυτερα και πιο αξιοπιστα αυτοκινητα σον κοσμο.

Καθολου δεν εχει αποκλειστει αυτο, αλλα γιατι να πουλας οταν χανεις 3000 ευρω στο αμαξι. Η μηπως νομιζεις οτι οι αλλοι βγαζουν.....γιατι δεν ....πουλανε εταιρικο με πολυ μικρο profit margin αλλα εμφανιζουν reccurent sales και πωλησεις σε προιοντα οπως χρημαοδοτηση και ασφαλεια κλπ,κλπ.....η PSA δεν ξερει απο τετοια. Αυτοκινηταδες ειναι οι ανθρποι, αυτο κανουν ολατα χρονια.

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:

http://www.youtube.com/watch?v=DvelwBDvvKI
το bird τσιου

Πείστηκα μια που ψάχνω αμάξι πάω για lancer .

Παρε c4, προσεξε μόνο μην τραβήξεις το πόμολο της πόρτας δυνατά διότι θα σου μείνει στο χέρι.

Ακουστε και κατι να γελασετε! Ο πατρας μου ειχε ενα L200 καποτε , μιλαμε για το 85 τωρα, που μας εμεινε το πομολο στο χερι ! Παρολα αυτα ηταν παληκαρι - και ο πατερας ακομη και το αμαξι οχι πια - και για κατι Μεγκαν που πηραμε το 2005 μας λεγαν οτι θα μας μενουν στο χερι και αυοι που τα λεγαν τωρα κανουν ωτοστοπ στο εξαιρετικο, ποιοτικοτατο και ανετο Μεγκαν!

Μα δεν το συζηταω , στα λεφτα πουο ζητουσαν ηταν πανακριβο,τωρα ομως και χαρη στο c4 εχει κατεβει ολη η αγορα στον πατο και μπορεις να παρεις πολυ ωραια dieselακια. Το αλφα distinctive πινακιδωμενο στα 20500 ειναι κουκλα με μεταλλικο, λιγο πιο πανω οτ 116d , το εξαιρετικο νεο γκολφακι στα 20500, το φοβερο focus tdci στα 20500, η πανεμορφη δελτα καπου εκει γυρω. Εμενα ολοι μου ζηταγαν τον μαιο 24 χιλιαρικα αβιαστα τωρα ειναι στα 20 με 21 , ολα αυτα χαρη στην σιτροεν. Αρα μπραβο ους και τους ευχαριστω.
Εγω γιατι πηρα ενα εξαιρετικο αμαξι σε πολυ καλα λεφτα και ολοι αλλοι γιατι εχουν πολλες εξαιρετικες επιλογες. Εγω ομως θα πω και την αμαρτια μου και ας την λαβουν που υποψην τους.
Ειμαι απο τους ανθρωπους που θα βρουν ευκολοτερα 2000 ευρω απο τον μεσο Ελληνα χωρις αυτο να σημαινει οτι ειμαι πλουσιος .....παρολα αυτα δεν τα χαλαω αυτα τα 2000 ευρω. Απορω πως καποιοι το κανουν με τοση ευκολια. Ειδικα σε ενα diesel οι διαφορες των 5 με 6 χιλιαδων ευρω ηταν για εμενα το lifetime diesel, πως για καποιους αυτο εναι ευκολο να το αγνοησουν δεν καταλαβαινω,για ενα προιον που λεγεται οικογενειακο αμαξι, κατι δηλαδη σαν ψυγειο.....συγγνωμη αλλα εγω σαν εκπαιδευμενος οικονομολογος σκεφτομαι λιγο περιεργα.

Τζιρος σε μια αγορα που χανει λεφτα. Ειναι τυπικο Γαλλικο γνωρισμα και οικονομικη πολιτικη. Λενε , δειξε μου κατι που θα χασει στο μελλον και εγω θα το αγορασω! Εν παση περιπτωσηεχω μια θεωρια γιατην Ελλαδα αλλα επειιδη ειναι θεωρια συνομωσιας την κραταω για εμενα ! Η ουσια ειναι οτι ο Ελληνας καταναλωτης κερδιζει την επιδιτηση του Γαλλου φορολογουμενου.

Δεν υπαρχουν μετοχες! Οταν χανεις 3000 ευρω σε καθε αμαξι που φτιαχνεις εχεις τελειωσει.

Ενταξει εκατσα και εγραψα ενα σεντονι επειδη εχω βαρεθει να ασελγουν σε μια τοσος ιστορικη μαρκα χωρις λογο. Ο αλλος παλευει μεσα στην κριση να σου παρεχει ενα ευωπαικο προιον σε καλη τιμη , συμπαρασυρει ολη την αγορα χαμηλοτερα και χαρη σε αυτην την πολιτικη καταφερνουμε στην ελλαδα να εχουμε φθηνοτερες ιμες απο την Βουλγαρια, Ρουμανια, κλπ.....γιατι να βριζουν ενα προιον αξιοπρεπεστατο ετσι. Μιλαμε για το 3ο αυτοκινητο σε πωλησεις στην Γαλλια ....οχι στην Ζουαζιλανδη. Μιλαμε για ενα προιον που φτιαχνουν Γαλλοι και Ελβετοι στα Γαλλοελβετικα συνορα στην Μυλουζ . Δεν λεω οτι ειναι το καλυτερο αμαξι, γιατι δεν ειναι , αλλα οχι και ετσι.

Γκολφ για εμενα χωρις ερωτηση

Λοιπον
Για να επανερθουμε στο θεμα για τον συμπαθεστατο Γιαννη που καπου εχουμε ξανασταυρωσει τα ξιφη μας πολιτισμενα οπως παντα άλλωστε!
Τον Μαιο του 2012 εψαχνα αναγκαστικα για αυτοκινητο. Οι προδιαγραφες που ειχα θεσει ηταν πολυ βατες , ευκολες και απλες....

1. Ντιζελ......οχι για την οικονομια ,αλλα για την ξεκουραστη ροπή!
2. Καλη συμπεριφορα στον δρόμο, αυτο που εγω περιγραφω ως ῾Ευρωπαικη῾-αλλα μπορει να ειναι και Iαπωνική η Κορεατικη-
3. Χωρους για εμενα , δυο μελλοντικους διμετρους και την σύζυγο
4. Αυτοματο η μαλλον σειριακο .....γιατι ειναι ντιζελ και ο νοων νοητω!
5. Ηθελα καλο εξοπλισμο δηλαδη 4 ηλεκτρικα παράθυρα, ηλ. κλειδαριές και καθρέπτες, ηλεκτροχρωματικο οπωσδηποτε, ηλεκτρονικο κλιματισμο, ESP, Αυτοματα φωτα και υαλοκαθαριστηρες.
   Δυστυχως , επρεπε να προσπερασω πολλα εξαιρετικα αυτοκινητα βενζινης-σας παρακαλω μην το σχολιασετε , ειναι δικαιωμα μου άλλωστε-ενδεικτικα θα αναφερω Alfa Romeo Giuglietta 170, Fiat Bravo 1.4 Mjet 140, Peugeot 3008 vti, Ford Focus 160 , Scoda Octavia 122 , κ.α. που ηταν στο ψυχολογικο οριο κατω των 20κ.
   Παμε λοιπον τωρα στα ντίζελ..........δεν υπηρχε κανενα κατω απο 23,500 με τον παραπανω εξοπλισμό.....Πηγα κατα τυχη και στη Cintroen . Βλεπω το DS4 ωραιο λεω ρωταω τον Θοδωρη ....ποσο κανει? Ουτε που θυμαμαι ποσο μου ειπε αλλα ηταν μια τιμη απο αυτη που λεμε για κλωτσιες!!!!!
   Βλεπω και το C4 και δεν χρειαστηκε πολυ για να καταλαβω οτι ειναι το DS4 επιτηδες μετριοπαθες ....για να πουλαει το ds4.
   Λεω του Θοδωρη , εχετε κανενα να οδηγήσουμε ? Μου λεει , βεβαιως , ποιο θελετε ? Φερε του λεω το καλο το σειριακο attraction . Οντως και το εκανε το εξυπηρετικοτατο παλληκαρι....φερνει το αμαξι μπαινω μεσα και η πορτα εφαρμοζε και εκλεινε καλυτερα απο το BMW μου του 2008.....λεω αποκλειεται αλλα τελως παντων.Παω μια βολτα με το αμαξι και η ησυχια , ο εξοπλισμός, η ανεση ηταν απο αλλο πλανήτη. Πραγματικα εντυπωσιαστηκα απο τον πολιτισμό. Ρωταω την τιμη μου λεει οπως το οδηγησες , λευκο με το κλειδι στο χερι και αποσυρση δικη μου 18 χιλιάδες......
   Λεω νατα την πατησαμε ....για να ειναι οι αλλοι 24 και αυτος 18 , το αμαξι εχει πρόβλημα.....ειναι πατατα το αμάξι!
   Την αλλη μερα επεστρεψα με ενα ψυχασθενη κουμπαρο που εχω και εχει μαθει να οδηγαει σε ενα CRX και τωρα εχει ενα S2000. Μου λεει θελω και εγω να οδηγησω μια φορα ενα ντίζελ. Το παιρνει και μας βαζει στην στροφη του Ρεντη με 170 κοντερ και λεω τωρα θα δουμε τα ραδικια αναποδα με τον ψυχασθενή. Το μουλαρι ακουσε χωρις να ιδρωσει μια....βαρυ και ατσουμπαλο εκατσε στο δρομο του...χωρις να συμβει τίποτα....μου λεει ο ψυχασθενης δεν ξερω ποσο κανει αλλα ειναι ενα ΚΑΛΟ αυτοκινητο.Γυριζω πισω , βαζω την υπογραφη μου και 20 μερες μετα αρχισε μια σχεση με ενα αμαξι που αντι να μετανιωνω που το αγορασα καθε μερα που περναει , το ερωτευομαι περισσότερο. Ο λογος ειναι οτι μεσα σε αυτο το αμαξι ο πολιτισμος που εχει εξω ελλειμα, εκει περισευει. Ακομα και η εμφανιση που δεν μου αρεσε καθολου , πλεον με εχει κερδίσει, γιατι ζωντας με τομ αμαξι καταλαβα οτι ειναι φτιαγμενο για αυτους που θελουν να απολαμβανουν απο μεσα τα πράγματα, ειναι για αυτους που θελουν να περνανε απαρατήρητοι, ειναι για αυτους που ανοιγουν ενα τεραστιο πορτ μπαγκαζ και πετανε μεσα τα πραγματα, ειναι για αυτους που πανε για διακοπες στο Ταιναρο κανουν 1300+ χιλιομετρα με ενα ρεζερβουάρ. Γιατι να πω κατι κακο για ενα αμαξι που μονο καλο μου εχει κάνει, γιατι να πω κακο για ενα αμαξι που εχει καταναλωση μεσα στην πολη 6 λίτρα , δηλαδη με 1.33 το λιτρο v power κατω απο 8 λεπτα το χιλιόμετρο, τι να πω για ενα αμαξι που είναι ΑΠΟΛΥΤΑ ΠΟΙΟΤΙΚΟ σε εξευτελιστικο βαθμό που εφτασε να με εκνευριζει ενας μικροτριγμος απο τον κεντρικο καθρεπτη σε ένα σαγρε δρομο.
   Γιατι λοιπον φιλε μου σε δουλευει η Σιτροεν ?
   Να σου πω εγω γιατί.....Αν ειχα παρει οποιοδηποτε αλλο σημερα θα εκανε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ πινακιδωμενο μεχρι 20,500 απο 23.5 με 24 που εκανε τότε το σιτροεν ομως κανει ακομη τόσο....και πουλαει γιατι ειναι εξαιρετικο προιον οπως και ολα τα αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας.Αντι λοιπον να βριζεις την Σιτροεν και την αντιπροσωπεια της καλο θα ηταν να αναψεις ενα κερακι στην μνημη του Αντρε Σιτροεν γιατι αν δεν ειχε κοψει τιμες η Σιτροεν θα σου πουλαγαν ολα τα αμαξια 23 και 24 χιλιαρικα και οχι 17 με 20 που κανουν τωρα όλα. Αρα μωκος, respect και αμα δεν σου αρεσει εχει πολλες , ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ μαρκες που και κατα την γνωμη μου ισως ειναι καλυτερες απο την Σιτροεν γυρω στα 20 χιλιαρικα. Αλλα να θυμασαι οτι πληρωνεις 20 και οχι 23 η 24 χαρη στην Σιτροεν.
   Καλο σου βραδυ, δεν ειχα διαθεση να χαλασω την διαθεση σου, απλα να σου δωσω μια αλλη οπτικη των πραγματων απο καποιον που ειχε τα διλληματα σου. Να πω επισης οτι δεν εχω καμμια επαγγελματικη σχεση με την Σιτροεν αλλα ουτε εχω στειλει το βιογραφικο μου καθως και οτι δεσμευομαι να μην το στειλω στο μέλλον. Επισης εχω τις αποδειξεις ολες για τις τιμες που πληρωσα αλλα και την επισκεψη μου προσφατα για προληπτικη απο εμενα αλλαγη λαδιων λογω βλακειας που με δερνει στο κεφαλι.
   Ευχαριστω πολυ καλο βραδυ.