Posts made by d_m

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλημερα σε όλους.Θα ηθελα να ρωτησω κατι για τον diesel των 136 ιππων που ειναι και ο μοναδικος που παιζει σε hyundai-kia.Ηθελα να ρωτησω αν ειναι αξιοπιστος και αν ειναι επαρκης για να κινησει αμαξια τυπου tuscon και sportage.Γενικα βλεπω παρα πολλα diesel προηγουμενης γενιας απο αυτα τα μοντελα που πωλουνται.Ειναι αξιοπιστος ο κινητηρας ή εχει θέμα?

Καλησπέρα,
ΚΙΑ Sportage diesel 9ος/20 πολύ κοντινού μου προσώπου: ανάκληση για τεντωτηρα, πάλι πρόβλημα γιατι και αυτή η παρτιδα ηταν ελαττωματική, δεύτερη αντικατάσταση, ζημιά στον κινητήρα και ΑΛΛΑΓΉ ΚΙΝΗΤΉΡΑ μετά από τσακωμούς, το καλοκαίρι του 2022, στα 30.000 χλμ. Έκτοτε, κανένα πρόβλημα.

Αλλαγή κινητήρα?Γιατί έτσι?

Έκανε ζημιά στην καδένα και στο χρονισμό του κινητήρα.
Ακούγονταν θόρυβοι, έπεσε η ισχύς, απορρυθμίστηκε πλήρως ο κινητήρας και επηρεάστηκαν κι άλλα κινούμενα μέρη ...

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλημερα σε όλους.Θα ηθελα να ρωτησω κατι για τον diesel των 136 ιππων που ειναι και ο μοναδικος που παιζει σε hyundai-kia.Ηθελα να ρωτησω αν ειναι αξιοπιστος και αν ειναι επαρκης για να κινησει αμαξια τυπου tuscon και sportage.Γενικα βλεπω παρα πολλα diesel προηγουμενης γενιας απο αυτα τα μοντελα που πωλουνται.Ειναι αξιοπιστος ο κινητηρας ή εχει θέμα?

Καλησπέρα,
ΚΙΑ Sportage diesel 9ος/20 πολύ κοντινού μου προσώπου: ανάκληση για τεντωτηρα, πάλι πρόβλημα γιατι και αυτή η παρτιδα ηταν ελαττωματική, δεύτερη αντικατάσταση, ζημιά στον κινητήρα και ΑΛΛΑΓΉ ΚΙΝΗΤΉΡΑ μετά από τσακωμούς, το καλοκαίρι του 2022, στα 30.000 χλμ. Έκτοτε, κανένα πρόβλημα.

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δε νομίζω να οφείλεται σε αναγέννηση.
Τι έχω παρατηρήσει εγώ...
Όταν ξεκινάω το πρωί να πάω στη δουλειά μου, η κατανάλωση ξεκινάει πάντα από υψηλά νούμερα και πέφτει. Αν το πάω σερί μέχρι τον προορισμό μου βλέπω νουμερα 4.9 - 5.2.
Μιλάμε για επαρχειακό δρόμο και ένα κομμάτι εθνικής οδού.
Αν δε το πάω σερί αλλά κάνω ας πούμε 2 στάσεις στο δρόμο, πχ για καύσιμα και καφέ η κατανάλωση δεν είναι ποτέ τόσο χαμηλή αλλά βλέπω νουμερα κοντά στο 6 - 6.2.

Θα το ψάξω πάντως, εκτός αν με προλάβει ο expert @npapanik !

H λυχνια για το GPF στο 1.6 180 HP HTRAC DCT μοντ. 4ος 2021 με 39.000 χλμ δεν έχει ανάψει ποτέ, όμως ειναι μεγάλο ο ποσοστό υψηλών ταχυτήτων στην Ε.Ο. για 17 χλμ κάθε πρωί και 7-8 χλμ κάθε απόγευμα που 'ανοίγει' η Ε.Ο.
Έχω παρατηρήσει βέβαια κάποιες ανεξήγητες υπερκαταναλώσεις τύπου 9.5/100 και προ ημερών 10.2/100 , εκεί που κανονικά είμαι στο 7.3 έως 7.6/100.
Να υποθέσω ότι η αναγέννηση GPF επηρεάζει και την κατανάλωση?

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@polioan
μιας που στο νήμα αναφέρεται το cc, διαβάστε κι αυτό:
https://www.newsauto.gr/news/erchete-facelift-gia-tin-toyota-corolla-cross/#Echobox=1722943279

Ναι το είχα διαβάσει. Αλλά πριν από 2 μήνες περίπου που έδωσα την παραγγελία και έβλεπα βιντεάκια στο youtube, έβλεπα με την μάσκα όπως της φωτογραφίας σε άλλες ηπείρους, Αμερική, Ασία και νομίζω Αυστραλία. Εκτός και αν κάνουν σοβαρές αλλαγές.
Αλλά αυτό που παρήγγειλα δεν νομίζω να είναι το facelift και ας κάνει 6-10 μήνες να έρθει.

ναι, για Ευρώπη λογικά δεν θα είναι το f/l...

@polioan
μιας που στο νήμα αναφέρεται το cc, διαβάστε κι αυτό:
https://www.newsauto.gr/news/erchete-facelift-gia-tin-toyota-corolla-cross/#Echobox=1722943279

@antonmone said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@bill_hsd said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

εχουμε κάποια πληροφορία τελικά από πραγματικές συνθήκες εθνικής οδου με πορεια με 120-130 χλμ για το υβριδικό?

Ευχαριστώ. Αυτά αφορούν hev?
Για ταχύτητες που είπαμε 120-130? Πολύ αισιοδοξία βλέπω 5.5-6.0 γράφει ο ένας εκτός! Εκτός αν μιλάμε για 95 χλμ πορεία.

Η ερώτηση που τους έκανα ήταν αποκλειστικά για HEV και κίνηση σε ΕΟ με 120-130.

Το τι εννοεί ο καθένας "πάω με 120-130" στην ΕΟ είναι πολύ σχετικό...
Άλλο μέση ταχύτητα 120-130, που σημαίνει ότι κινούμαι συνεχώς με 150-160, και άλλο πιάνω που και που τα 120-130, που σημαίνει μια μέση ωριαία γύρω στα 90-95.
Αν η μέση ταχύτητα και η μέση κατανάλωση δεν προκύπτουν από επίσημη μέτρηση (ενίοτε εφαρμογής του αυτοκινήτου), όλα τα άλλα είναι να είχαμε να λέγαμε...

Σαφώς, αλλά στο μεσαίο σχόλιο έχει συνολική κατανάλωση 6,5 στο trip computer για 13.500km

Άσε τι λέει το trip.Στο γέμισμα φαίνεται πόσο πραγματικά καιει

Στο δικό μου τουλάχιστον το trip δείχνει ελαφρά χειρότερη κατανάλωση από αυτήν που καταγράφω επιμελώς με το Fuelio.

Την 98αρα την bp κάθε πότε την έχει προσφορά?

Κάθε Τριτη

BP κάθε Δευτέρα, Shell κάθε Τρίτη, ΕΚΟ Παρασκευή & Σάββατο.

Θα ήταν αδιανόητο η BMW να "ζηλέψει" τη Hyundai, ακόμα και ένα-δύο χρόνια πριν...
https://www.newsauto.gr/news/i-bmw-zilepse-ke-antigrafi-tin-hyundai/#Echobox=1719566579

Το καλό νέο της ημέρας

https://www.autoagora.gr/news/data/agorazo/after-sales/Test-synergeiwn-Anixneysh-blabwn-1h-thesh-gia-thn-Hyundai-Mhtropoylos_261889.asp?fbclid=IwAR0RH5mAhGnDveMo2atgapN_MoJ6D4ktPrEp9w3oBsx5h0vnpm4elfrvAvY_aem_AUwB-aP7SeXO8PuRKfZm_C2OUlHQkNlwbbFUuO7zomwCgqsl0zJ3Yh37u25oR1DKdutVI93tBRPH0XuMs1F1vYif

ανάκληση που αφορά 132 οχήματα Tucson ΝΧ4e, παραγωγής από Μάιο 2021 ως και Μάιο 2023.

https://onlinepress.gr/anakalountai-aftokinita-hyundai-stin-ellada-poios-o-logos/

Ελέγξτε μέσω του γνωστού στην ομάδα γερμανικού link:

https://www.hyundai.com/de/de/service-zubehoer/service/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html?fbclid=IwAR1RzkRnKVtGpty1jo0HWxFjjf3pe8h03xwGlu1WA52jAg7TQF027pSiNig#/

@dimsabas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Δοκίμασα κι εγώ ένα αυτόματο Tucson. Το κιβώτιό του δεν είχε απροβλημάτιστη λειτουργία. Ας βάλω κι εδώ τη δοκιμή να υπάρχει.

https://cartalk.gr/hyundai-tucson-1-6t-180hp-4wd-7-dct/

διάβασα τη δοκιμή, είναι ακριβέστατη και στην περιγραφή της λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου και στην κατανάλωση. Έχω μία ένσταση για το σφιχτό στήσιμο που αναφέρετε, αλλά η άνεση της ανάρτησης είναι και σχετικά υποκειμένικό θέμα...

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

τα cvt ειναι καλυτερα?δε βγαζουν προβληματα?

Μιλάς για κλασσικό cvt ή για το e-cvt? γιατί ειναι 2 τελειώς διαφορετικά πράγματα!

Πάντως γενικά τα cvt σαν αξιοπιστία ειναι καλύτερα πλέον με τους μεταλλικούς ιμάντες, αλλά πάσχουν σε λειτουργία. Σε αυτόματο είμαι κάθετος, η καλύτερη (και μόνη για εμένα) λύση είναι το πλανητικό, που λόγω κατασκευής η ροπή μοιράζεται σε πολλά γρανάζια και αντέχει παπάδες σε συνδυασμό με μετατροπέα ροπής. Εφόσον είναι σωστή κατασκευή και γίνεται η συντήρηση που πρέπει, αντέχει περισσότερο και από το ίδιο το αυτοκίνητο.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Αντιγράφω την απάντηση μέλους του ίδιου post που ανέβασα σε fb group και νομίζω ότι τη στρουμφισα :
"Αλλαγή πολυδισκου. Ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με σένα. Τα προβλήματα ξεκίνησαν στα 37000 και έγινε αλλαγή στα 46000. Επέμενα έντονα και τα πρόβλημα φάνηκε στην δεύτερη μέτρηση. Μετά την αλλαγή το αμάξι τσουλάει όμορφα. Ελπίζω μέχρι την λήξη της εγγύησης να μην ξανάπαρουσιαστει τέτοιο θέμα"

Γνωστό θέμα με τον πολύδισκο σε όλα τα διπλοσύμπλεκτα. Είναι κάτι το αναλώσιμο, όπως αλλάζουμε δίσκο στα χειροκίνητα.

Παραθέτω μήνυμα άλλου μέλους group fb:

"το ίδιο θέμα έχω και εγώ. Το πήγα και το σύνδεσαν πάνω στο μηχάνημα που κάνει τζαμ τεστ. Δηλ προκαλεί σκορτσάρισμα και μετράνε τους δίσκους. Εμένα είναι στο 77,8%. Το αυτοκίνητο είναι 1ος του 21 με 42000 χιλιόμετρα. Μου είπαν να πάω ξανά σε δύο μήνες να το μετρήσουν ξανά. Αν έχει πέσει αρκετά το ποσοστό δηλ κοντά στο 72% θα αλλάξουν δίσκους. Πάντος είναι σίγουροι ότι μέχρι να βγεί από την εγγύηση θα χρειαστεί να τους αλλάξουν."

@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

αν του εβγαζα την Π@ν@γία του κιβωτίου με τέρμα γκάζι εκκινήσεις, φορτία, ανηφορικους παλιοδρομους, τι θα πάθαινε ???

Θα το έπαιρνες στα χέρια.

Αντιγράφω την απάντηση μέλους του ίδιου post που ανέβασα σε fb group και νομίζω ότι τη στρουμφισα :
"Αλλαγή πολυδισκου. Ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με σένα. Τα προβλήματα ξεκίνησαν στα 37000 και έγινε αλλαγή στα 46000. Επέμενα έντονα και τα πρόβλημα φάνηκε στην δεύτερη μέτρηση. Μετά την αλλαγή το αμάξι τσουλάει όμορφα. Ελπίζω μέχρι την λήξη της εγγύησης να μην ξανάπαρουσιαστει τέτοιο θέμα"

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

ε καλα στο ελλαντα τι περιμενεις.Εδω πας για αλλαγη φιλτρου και δε στο αλλαζουν να κερδισουν κανα δεκαρικο.Κατα τα αλλα καθηστε στο σαλονι και περιμενετε.Δηλαδη αν ηταν πολη που κανει αλλαγες συνεχεια απο ποτε θα εβγαζε θεμα?Χαλασαν οι κορεατες αρκετα.κριμα

Την ίδια απορία έχω...αν του εβγαζα την Π@ν@γία του κιβωτίου με τέρμα γκάζι εκκινήσεις, φορτία, ανηφορικους παλιοδρομους, τι θα πάθαινε ???

Άρχισε τις αηδίες το DCT, στο 1.6 180 HP HTRAC

Είμαι στα 30.200 χλμ, αλλά από τις 27.000 περιπου παρατήρησα σποραδικά σκορτσαρισμα στο "σταμάτα-ξεκινα", με το αυτοκίνητο ζεστό, χωρίς ή με λιγο φορτίο και ιδιαίτερα σε δρόμους με ελάχιστη ανηφορικη κλίση.
Σε δύο περιπτώσεις που είχα το παράθυρο ελάχιστα ανοιχτό, άκουσα και κοφτό μεταλλικό θόρυβο όταν πήγε να εμπλακεί η 1η και αμέσως πριν το σκορτσάκισμα.
Χρήση του αυτοκινήτου 80-90% Ε.Ο. με λίγη ως ανεκτή κίνηση, τα υπόλοιπα χλμ πόλη, ποτέ απότομη χρήση του κιβωτίου.
Φοβάμαι μην πάω συνεργείο, τους αναφέρω το θέμα και λάβω απάντηση τύπου "το αυτοκίνητο είναι άψογο,το πήγαμε βόλτα και δεν έκανε τίποτα", όπως μου είπαν με το θόρυβο που προέρχεται από πίσω δεξιά κι έχω αναφέρει παλιότερα.

αν υποψιαστώ ότι το ΝΧ4 δανείστηκε τη θέση στα πίσω φώτα από το πρωτότυπο Peugeot 205, θα πεθάνω

Ποτέ μου δεν πίστευα ότι θα αγόραζα Hyundai.
Πείστηκα να πάρω το ΝΧ4 και επειδή εξελίχθηκε και δοκιμάστηκε στη γνωστή πίστα της Γερμανίας.
Διαβάζοντας το παρακάτω, θα ξανά αγόραζα Hyundai (...αν προλάβω!)
https://traction.gr/hyundai-sta-skaria-to-neo-kentro-erevnas-sti-germania/?fbclid=IwAR02Jokvt4js3i3SkhrKslrHxrouj9NTlkIlc5lVkRHNskQ1I_XotpIcnDA

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik
Καλησπέρα Νίκο,
Έχεις κάποιο νέο σχετικά με την πιθανή διαρροή ψυκτικού υγρού?

Καλησπέρα Διονύση, έχω ραντεβού στις 27/11.

@npapanik
Καλησπέρα Νίκο,
Έχεις κάποιο νέο σχετικά με την πιθανή διαρροή ψυκτικού υγρού?