Σαν ντιζάιν, το σύστημα είναι μια χαρά*. Αυτό που δε σας είπαν πιθανώς όταν την αγοράσατε (ή δε ρωτήσατε γιατί μπορεί να μην είστε μηχανολόγος να ξέρετε ή να υποψιάζεστε την πηγή του κακού) είναι ότι παντού στον κόσμο όλα τα πνευματικά συστήματα, ιδιαίτερα αυτά που είναι νευραλγικής σημασίας, συντηρούνται προληπτικά με αντικαταστάσεις ή επισκευές των εξαρτημάτων τους. Φυσικά, αν σας έλεγαν ότι κάθε δύο χρόνια πρέπει να αλλάζετε τα μισά εξαρτήματα (και να τα πληρώνετε) δε θα το αγοράζατε. Οπότε απλά το αφήνουν στα χέρια σας μέχρι να σκάσει.
*Παλιότερα έβαζαν βαλβίδες, airsprings κλπ Bosch-Rexroth υλικό (ή τα αντίστοιχα wabco-westinghouse) που αντικειμενικά είναι τα καλύτερα, αλλά ακόμα και αυτά σε εξίσου σκληρές εφαρμογές, όπως πχ στη ναυτιλία, θέλουν προληπτική συντήρηση και επισκευή κάθε 2 χρόνια το αργότερο. Beams, παλιά ιστορία το airsuspension (που χάρη σε μια ψυχή, καλή του ώρα, έμαθα πως τη λένε και αερόσουστα στην πατρίδα ) - γιατί νομίζεις ότι αποφεύγουμε όπως ο διάολος το λιβάνι την 109 έναντι της 108;
