Επίσης ο Αδωνης είναι εξαιρετικός!
Ως γελοίος ή ως γράφος ?
Επίσης ο Αδωνης είναι εξαιρετικός!
Ως γελοίος ή ως γράφος ?
Ε να μην αμφισβητούνται οι πληροφορίες που δίνονται...
Και τσάμπα μάλιστα...
Το βάζω εδώ, αν και θα ταίριαζε και στον σχολιασμό άλλων χωρών.
Ο Ντράγκι οδηγούσε πασσάτ στέισον, ενώ η Μελόνι πήγε με Τζούλια, όπως και θα έπρεπε.
Απλά του Ντράγκι ήταν μάλλον παροχή από τον εργοδότη το αμάξι...
Προφανώς είναι διαχρονικό το Α3 αφού είναι ίδιο 40 χρόνια.
Γιατί δεν πήγαινες με το 14 να γνωρίσεις και κόσμο ?
Εύβοια, το Αιγαίο, από το μπαλκόνι της...
Λοιπόν δεν είδα το βίντεο, αλλά για το ευρωπαϊκό 3 αιρκρος υπήρξαν αναφορές στην παρουσίαση του νέου 3.
Υπήρξαν και φωτό :
Οπως είδαμε το νέο 3 έχει χαρακτηριστικά σουβ. Αλλά μήκος 4 μ.
Ετσι το αιρκρος θα είναι 30+ εκ μακρύτερο, δηλαδή 15-17 εκ μεγαλύτερο από το υπάρχον, θα έχει μεταξόνιο 2,67, δηλαδή όσο το τρέχον 3008, μακρύτερο από το 2,605 που έχει το τωρινό και 2,54 που έχει το υπάρχον αλλά και το νέο 3.
Επίσης η δυνατότητα της 7θέσιας διάταξης σημαίνει και πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών στο 5θέσιο, λογικά από τα 410 της τωρινής θα πάμε κάπου στα 520 του 3008- 5 αιρκρος.
Τι θα μας δίνει λοιπόν το νέο 3 αιρκρός ? Θα μας δίνει χώρους σχεδόν σημερινού c-suv σε χρήματα b-suv, αλλά προφανώς και ποιότητα b-suv.
Οπως και σήμερα η ποιότητα ενός 3 αιρκρος διαφέρει από του 5, κάπως έτσι θα υπάρχει και στις νέες σειρές.
Από την άλλη όμως η ύπαρξη στο νέο 3 των διπλών αμορτισέρ και των καθισμάτων υψηλής άνεσης, σημαίνει ότι αυτά θα υπάρχουν και στο 3 αιρκρος.
Ολα αυτά μειώνουν κατά πολύ την διαφορά από το υπάρχον 5 αιρκρος. Εκτός αν και αυτό μεγαλώσει και πάει στα 4,60 το 2025 που θα αλλάξει.
Από πλευράς κινητήρων, για μένα θεωρώ ότι θα υπάρχει η μπαταρία με τα 112 άλογα και τα 320 χλμ αυτονομία, όπως και η μεγαλύτερη, ενώ από θερμικά ίσως λόγω χαρακτήρα έχουμε μόνο υβριδικές εκδόσεις δηλαδή αυτόματα διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων με 100 και 136 άλογα, μια ένα χειροκίνητο με 100 άλογα, θα μπορούσε να είναι μόνο σε εισαγωγική έκδοση και αυτή όχι για όλες τις χώρες.
Οι όψεις εμπρός και πίσω του αυτοκινήτου, διαφέρουν από τα ινδικά και της Λατινικής Αμερικής. Η πλάγια όψη θα διαφέρει αλλά σαν όγκος θα είναι κοντά.
Θα κυκλοφορήσει και σαν Οπελ Φροντέρα.
Τέλος τα αυτόματα κιβώτια έχουν ηλεκτρικά χειρόφρενα.
Χειροκίνητο μόνο αν βγούν απλές θερμικές εκδόσεις.
Hill hold assist έχουν όλες οι εκδόσεις και στο σημερινό αιρκρος.
@jamesjoyce1 said in Leasing vw troc vs Peugeot 2008 vs Toyota corolla cross:
@iceman7 said in Leasing vw troc vs Peugeot 2008 vs Toyota corolla cross:
Βασικά και leasing να είναι το φόρο πολυτελείας θα τον πληρώνεις εσυ.
Οποτε μην ασχολείσαι με το διλιτρο.Εκτιμώ ότι σε ένα χρόνο που θα έρθει θα έχει καταργηθεί ο φόρος πολυτελείας
Και εμείς το ίδιο εκτιμούσαμε κάθε χρόνο από το 2010....
Και τον πληρώναμε μέχρι το 2020 που τελείωσε...
Εγώ όταν διάβασα τρία γράμματα φωτίζουν σκέφτηκα ΔΕΗ...
Αρχίζω σιγά σιγά, όπως μου έρχεται η ενημέρωση...
Tο Σάββατο, γιατί κάνει παρέα με τον ντιμσαμπ και ακολουθεί τις πρακτικές του...
Απο αυτα που ακουω στα καναλια, ριχνονται ευθυνες και στον μηχανοδηγο που δεν ζητησε επιβεβαιωση για την διαδρομη που θα επαιρνε.
Δευτερο ερωτημα γιατι υπηρξε αυτη η μεγαλη εκρηξη. Αναρωτιομουνα κι εγω και πιστευα οτι εχει να κανει η με φιαλες αεριου στο εστιατοριο. Υποστηριζεται ομως οτι η εμπορικη αμαξοστοιχια μετεφερε ευφλεκτο υλικο παρανομα.
Ο μηχανοδηγός ήταν εμπειρότατος εκπαιδευτής και ταυτόχρονα με το δρομολόγιο θα έμενε στην Θεσσαλονίκη για να δει τις κόρες του.
Ο άλλος της εμπορικής ήταν 29 χρονών, όπως νέος ήταν και ο δεύτερος, γιατί την εμπορική πάντα την τραβάνε δύο μηχανές λόγω φορτίου.
Οι μηχανοδηγοί μπορούν απλά αν θέλουν να ζητήσουν επιβεβαίωση, δεν μπορούν όμως να αρνηθούν την εντολή του σταθμάρχη.
Επίσης επειδή γράφτηκε τι θα γινόταν αν πέθαινε ο σταθμάρχης, ο μηχανοδηγός δεν ξεκινάει αν δεν πάρει σήμα του. Αρα θα περίμενε εκεί.
Για τις εκρήξεις ακούστηκαν πολλές ΜΑΛΑΚΙΕΣ , ότι ήταν τα καύσιμα στο ηλεκτρικό τρένο, αλλά η λάμψη και η έκρηξη ήταν από τις ενώσεις των παντογράφων.
25000 βόλτ αν θυμάμαι καλά είναι η τάση λειτουργίας του ρεύματος.
Λογικό να συμβούν αυτά.
Στα σάιτ των φίλων των τρένων στο ΦΒ που συμμετέχω, αν δεν ήταν τόσο μεγάλη η θλίψη μας, θα είχαμε τρελαθεί από τα γέλια από ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΠΟΥ ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ.
Και βέβαια ακούστηκε πάλι από ΑΡΔ ότι ο μηχανοδηγός έστριψε το τρένο στην άλλη γραμμή.
Εδώ έχει ακουστεί σε πλοίο, γιατί ο καπετάνιος δεν πάτησε το φρένο...
Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει να πάθει ότι του αξίζει ο Κούλης και η νδ.
Αλλά με ενδιαφέρει να μην ξαναγίνει αυτό.
Και επειδή λένε ότι μέχρι να φτιάξουμε το τρένο να μην λειτουργήσει, εννοείται ότι ταυτόχρονα οι ευπαθείς θα αρπάξουν ότι μπορούν, περιμένω λοιπόν να κλείσουμε και το κωλοκράτος μέχρι να το φτιάξουμε σωστά.
Ψεύτικο θέμα, στημένο από τον Γάτο, για να μας ξαναπεί ιστορίες για τα βιτάρα...
Να πάρει ένα ράγκλερ 2.4 .
Η ένα αγροτικό λαντ ρόβερ...
@georgemit said in VW T-Roc:
https://www.carandmotor.gr/nea/stamatise-i-paragogi-toy-volkswagen-t-roc
Αφού το αγόρασε ο Αντυα, αποφάσισαν να το αποσύρουν, σαν την φανέλα του Γκάλη στον ουρανό του ΟΑΚΑ...
Μπήκε στις γελοιογραφίες, αλλά νομίζω εδώ ταιριάζει περισσότερο, μια και έχουμε πολλούς λάτρεις του...
Επρεπε να τον πατήσεις.
Την γλύτωσε την άλλη φορά από τον μάστορα..
Πρώτη φορά πήγαινες, θα λέγαμε ότι πανικοβλήθηκες, ποιος θα σε κατηγορούσε ?